INSERT INTO `wp_posts` (`ID`,`post_author`,`post_date`,`post_date_gmt`,`post_content`,`post_title`,`post_excerpt`,`post_status`,`comment_status`,`ping_status`,`post_password`,`post_name`,`to_ping`,`pinged`,`post_modified`,`post_modified_gmt`,`post_content_filtered`,`post_parent`,`guid`,`menu_order`,`post_type`,`post_mime_type`,`comment_count`) VALUES 
 (1805,2,'2014-11-25 12:35:50','2014-11-25 12:35:50','Το Μηχάνημα Διάνοιξης Σηράγγων (TBM) έκανε σήμερα την είσοδό του στο Σταθμό «Κορυδαλλός», έχοντας κατασκευάσει συνολικά 2,110 μέτρα σήραγγας της επέκτασης της Γραμμής 3 του Μετρό «ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ – ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ» (μήκους 7,6 χλμ. σήραγγας, με 6 σταθμούς).<!--more-->\r\n\r\nΤο εργοτάξιο του σταθμού στην Πλατεία Ελευθερίας επισκέφθηκε το πρωί ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, όπου μαζί με το Γενικό Γραμματέα Δημοσίων Έργων Στρ. Σιμόπουλο, τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της Αττικό Μετρό Α.Ε. Χρ. Τσίτουρα και εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης, παρακολούθησαν την πρόοδο των εργασιών. «Το έργο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και είμαι πολύ ευτυχής, γιατί προχωρά με γρήγορους ρυθμούς και  ήδη έχει κατασκευαστεί περίπου το 1/3 του. Ήρθαμε σήμερα στην Πλατεία Ελευθερίας, μια λαϊκή συνοικία, όπου οι άνθρωποι του μόχθου θα έχουν τη δυνατότητα να μετακινούνται με το μετρό και να φθάνουν ως το Σύνταγμα μέσα σε 15 λεπτά.\r\n<blockquote><strong>Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα έργα, που έχουν κατασκευαστεί στη νοτιοδυτική Αθήνα, μια περιοχή, που έχει ανάγκη από υποδομές</strong></blockquote>\r\n, επεσήμανε σε δηλώσεις του ο Υπουργός Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.\r\n\r\nΗ επέκταση του Μετρό προς τον Πειραιά αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2017. Περισσότεροι από 800 εργαζόμενοι διαφόρων ειδικοτήτων εργάζονται στους υπό κατασκευή σταθμούς «Αγία Βαρβάρα», «Κορυδαλλός», «Νίκαια», «Μανιάτικα», «Πειραιάς» και «Δημοτικό Θέατρο», όπου τα εργοτάξια είναι σε πλήρη ανάπτυξη και αναμένεται μέχρι το πέρας κατασκευής του έργου να απασχοληθούν συνολικά περί τους 2000 εργαζομένους. «Το έργο είναι μοναδικό, τεχνικά άψογο, με ελληνική τεχνογνωσία ελληνικών εταιριών. Θέλω να δώσω συγχαρητήρια στους εργαζόμενους, τους τεχνικούς, τους κατασκευαστές και τις επιχειρήσεις που συμμετέχουν. Είναι το αποτέλεσμα της συντονισμένης προσπάθειας που γίνεται, προκειμένου να αποκτήσουμε σύγχρονες υποδομές, οι οποίες θα είναι χρήσιμες για τους ανθρώπους», υπογράμμισε ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ και κατέληξε: «Ξεκινάμε σήμερα από τον Κορυδαλλό, για να πάμε στην επόμενη στάση, τη «Νίκαια», όπου αναμένουμε το μετροπόντικα σε λίγους μήνες, για να φθάσουμε στο τέλος ως το Δημοτικό Θέατρο του Πειραιά. Εύχομαι πραγματικά, κάθε μέρα που περνάει το έργο αυτό να αφήνει πίσω του δουλείες, εισόδημα και σύγχρονες μοντέρνες υποδομές».\r\n\r\nΟ Μετροπόντικας ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 4 Σεπτεμβρίου 2013 από το Φρέαρ Εκκίνησης στην Αγία Βαρβάρα, στις 16 Ιουνίου 2014 έφθασε στον σταθμό Αγ. Βαρβάρα και σήμερα στο σταθμό «Κορυδαλλός» εντός χρονοδιαγράμματος. Η πορεία του θα συνεχιστεί προς τον Σταθμό «Νίκαια», στον οποίο αναμένεται να φτάσει το Μάιο 2015. Σημειώνεται, ότι θα κατασκευασθούν συνολικά 6,5 χλμ. σήραγγας της επέκτασης με το Μηχάνημα Διάνοιξης Σηράγγων (ΤΒΜ), ενώ το υπόλοιπο τμήμα στην αρχή και στο τέλος του έργου θα υλοποιηθεί με συμβατικές μεθόδους, μέσω  υπόγειας εκσκαφής.\r\n\r\n&nbsp;','Ο \"Ιππόδαμος\" έφτασε στο σταθμό \"Κορυδαλλός\"','','publish','open','open','','%ce%bf-%ce%b9%cf%80%cf%80%cf%8c%ce%b4%ce%b1%ce%bc%ce%bf%cf%82-%ce%ad%cf%86%cf%84%ce%b1%cf%83%ce%b5-%cf%83%cf%84%ce%bf-%cf%83%cf%84%ce%b1%ce%b8%ce%bc%cf%8c-%ce%ba%ce%bf%cf%81%cf%85%ce%b4%ce%b1','','','2014-12-15 12:43:17','2014-12-15 12:43:17','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=1805',0,'post','',0),
 (1806,2,'2014-12-15 12:39:56','2014-12-15 12:39:56','','Metropontikas','','inherit','open','open','','metropontikas','','','2014-12-15 12:39:56','2014-12-15 12:39:56','',1805,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/12/Metropontikas.jpg',0,'attachment','image/jpeg',0),
 (1807,2,'2014-12-15 12:42:49','2014-12-15 12:42:49','Το Μηχάνημα Διάνοιξης Σηράγγων (TBM) έκανε σήμερα την είσοδό του στο Σταθμό «Κορυδαλλός», έχοντας κατασκευάσει συνολικά 2,110 μέτρα σήραγγας της επέκτασης της Γραμμής 3 του Μετρό «ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ – ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ» (μήκους 7,6 χλμ. σήραγγας, με 6 σταθμούς).<!--more-->\r\n\r\nΤο εργοτάξιο του σταθμού στην Πλατεία Ελευθερίας επισκέφθηκε το πρωί ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, όπου μαζί με το Γενικό Γραμματέα Δημοσίων Έργων Στρ. Σιμόπουλο, τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της Αττικό Μετρό Α.Ε. Χρ. Τσίτουρα και εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης, παρακολούθησαν την πρόοδο των εργασιών. «Το έργο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και είμαι πολύ ευτυχής, γιατί προχωρά με γρήγορους ρυθμούς και  ήδη έχει κατασκευαστεί περίπου το 1/3 του. Ήρθαμε σήμερα στην Πλατεία Ελευθερίας, μια λαϊκή συνοικία, όπου οι άνθρωποι του μόχθου θα έχουν τη δυνατότητα να μετακινούνται με το μετρό και να φθάνουν ως το Σύνταγμα μέσα σε 15 λεπτά.\r\n<blockquote><strong>Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα έργα, που έχουν κατασκευαστεί στη νοτιοδυτική Αθήνα, μια περιοχή, που έχει ανάγκη από υποδομές</strong></blockquote>\r\n, επεσήμανε σε δηλώσεις του ο Υπουργός Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.\r\n\r\nΗ επέκταση του Μετρό προς τον Πειραιά αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2017. Περισσότεροι από 800 εργαζόμενοι διαφόρων ειδικοτήτων εργάζονται στους υπό κατασκευή σταθμούς «Αγία Βαρβάρα», «Κορυδαλλός», «Νίκαια», «Μανιάτικα», «Πειραιάς» και «Δημοτικό Θέατρο», όπου τα εργοτάξια είναι σε πλήρη ανάπτυξη και αναμένεται μέχρι το πέρας κατασκευής του έργου να απασχοληθούν συνολικά περί τους 2000 εργαζομένους. «Το έργο είναι μοναδικό, τεχνικά άψογο, με ελληνική τεχνογνωσία ελληνικών εταιριών. Θέλω να δώσω συγχαρητήρια στους εργαζόμενους, τους τεχνικούς, τους κατασκευαστές και τις επιχειρήσεις που συμμετέχουν. Είναι το αποτέλεσμα της συντονισμένης προσπάθειας που γίνεται, προκειμένου να αποκτήσουμε σύγχρονες υποδομές, οι οποίες θα είναι χρήσιμες για τους ανθρώπους», υπογράμμισε ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ και κατέληξε: «Ξεκινάμε σήμερα από τον Κορυδαλλό, για να πάμε στην επόμενη στάση, τη «Νίκαια», όπου αναμένουμε το μετροπόντικα σε λίγους μήνες, για να φθάσουμε στο τέλος ως το Δημοτικό Θέατρο του Πειραιά. Εύχομαι πραγματικά, κάθε μέρα που περνάει το έργο αυτό να αφήνει πίσω του δουλείες, εισόδημα και σύγχρονες μοντέρνες υποδομές».\r\n\r\nΟ Μετροπόντικας ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 4 Σεπτεμβρίου 2013 από το Φρέαρ Εκκίνησης στην Αγία Βαρβάρα, στις 16 Ιουνίου 2014 έφθασε στον σταθμό Αγ. Βαρβάρα και σήμερα στο σταθμό «Κορυδαλλός» εντός χρονοδιαγράμματος. Η πορεία του θα συνεχιστεί προς τον Σταθμό «Νίκαια», στον οποίο αναμένεται να φτάσει το Μάιο 2015. Σημειώνεται, ότι θα κατασκευασθούν συνολικά 6,5 χλμ. σήραγγας της επέκτασης με το Μηχάνημα Διάνοιξης Σηράγγων (ΤΒΜ), ενώ το υπόλοιπο τμήμα στην αρχή και στο τέλος του έργου θα υλοποιηθεί με συμβατικές μεθόδους, μέσω  υπόγειας εκσκαφής.\r\n\r\n&nbsp;','Ο \"Ιππόδαμος\" έφτασε στο σταθμό \"Κορυδαλλός\"','','inherit','open','open','','1805-revision-v1','','','2014-12-15 12:42:49','2014-12-15 12:42:49','',1805,'http://chrisochoidis.gr/?p=1807',0,'revision','',0),
 (1809,4,'2014-11-25 12:45:30','2014-11-25 12:45:30','Συνεδρίασε το πρωί για πρώτη φορά το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας στα γραφεία του Οργανισμού, παρουσία του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλη Χρυσοχοΐδη. Η σημερινή συνεδρίαση συνέπεσε με τη συμπλήρωση 30 χρόνων λειτουργίας του ΟΑΣΠ.<!--more-->\r\n\r\n<em>«Ο ΟΑΣΠ στο πέρασμα των χρόνων έχει αφήσει πίσω του μια πολύ σημαντική παρακαταθήκη, η οποία συνίσταται καταρχάς στο επιστημονικό του έργο. Τρέφω βαθειά εκτίμηση και ειλικρινή σεβασμό για τους επιστήμονες, τους ανθρώπους, που αφιερώνουν τη ζωή τους, για να ερευνούν ένα φαινόμενο, που δυστυχώς αποτελεί για εμάς θλιβερό προνόμιο πανευρωπαϊκά»</em>, τόνισε, απευθυνόμενος προς τα μέλη του Δ.Σ. ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ και συνέχισε, <em>«ο ΟΑΣΠ πρέπει καθημερινά μέσα από συγκεκριμένα προγράμματα να λαμβάνει προληπτικά μέτρα, να εκπαιδεύει τον πληθυσμό, έτσι ώστε τη θέση του φόβου να παίρνει η ψυχραιμία και η καλή οργάνωση. Οφείλουμε διαρκώς, να είμαστε σε επαγρύπνηση, που συνίσταται στ</em>ην <em>πρόληψη, αλλά και τη συνολική προσπάθεια να γνωρίσουμε καλά το φαινόμενο του σεισμού. Πρέπει να προλαμβάνουμε παρά να καταστέλλουμε καταστάσεις. Οι συναρμόδιες υπηρεσίες, με τη συμμετοχή και το συντονισμό του ΟΑΣΠ, πρέπει να κάνουν διαρκώς ασκήσεις, έτσι ώστε μικροί και μεγάλοι να είμαστε έτοιμοι να αντιμετωπίσουμε ένα φαινόμενο, που έτσι κι αλλιώς συχνά χτυπάει την πόρτα μας».</em>\r\n\r\nΟ Υπουργός Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, αφού ευχαρίστησε  τις υπηρεσίες και τους εργαζόμενους του Οργανισμού, οι οποίοι στις δύσκολες στιγμές είναι παρόντες στον τόπο της κρίσης και αντιμετωπίζουν τα φαινόμενα, απηύθυνε παράκληση:\r\n<blockquote><em><strong>«Κάθε φορά που εκδηλώνεται ένα φαινόμενο, να το κοινοποιούμε δημόσια με ευθύνη. Απευθύνομαι με πολύ σεβασμό σε όλους τους επιστήμονες, οι οποίοι αφιερώνουν τη ζωή τους στην έρευνα του φαινομένου, αυτό που έχει σημασία τη δύσκολη ώρα, είναι να στεκόμαστε όλοι απέναντι στους δοκιμαζόμενους πολίτες με ευθύνη»</strong>.</em></blockquote>\r\nΑναφερόμενος δε στην εμπειρία από τον πρόσφατο σεισμό της Κεφαλονιάς, επεσήμανε: <em>«Θέλω να σας πω με πολύ περηφάνια για τους ανθρώπους της Κεφαλονιάς, ότι τα κτίρια τους, που κατασκευάστηκαν μετά το σεισμό του \'53, άντεξαν σε έναν πάρα πολύ ισχυρό σεισμό. Οι άνθρωποι άντεξαν, κράτησαν όρθιο το φρόνημά τους και σήμερα η Κεφαλονιά, μετά το καλοκαίρια, που υποδέχθηκε εκατοντάδες χιλιάδες επισκέπτες, ανασυγκροτείται με νέες υποδομές και γίνεται καλύτερη από πριν. Πρέπει να κρατήσουμε το παράδειγμα της Κεφαλονιάς ως ζωντανό υπόδειγμα για όλους τους υπόλοιπους». </em>\r\n\r\nΟ νέος Πρόεδρος του ΟΑΣΠ, καθηγητής Ευθύμιος Λέκκας κατά την πρώτη συνεδρίαση του νέου Δ.Σ. αφού αναφέρθηκε στην καθοριστική συμβολή κορυφαίων επιστημόνων, που διετέλεσαν Πρόεδροι και μέλη του Δ.Σ. του Οργανισμού, στον αείμνηστο καθηγητή Γιάννη Δρακόπουλο, τον Δ. Παπανικολάου, τον Βασίλη Ανδριανάκη, τον Στ. Αναγνωστόπουλο, τον Κ. Μακρόπουλο και τον προκάτοχό του Κοσμά Στυλιανίδη, τόνισε χαρακτηριστικά: <em>«Ο ΟΑΣΠ αποτελεί σημείο αναφοράς για κάθε πολίτη αυτής της χώρας, για την ασφάλεια, την ενημέρωση και την προστασία απέναντι στους σεισμούς. Αποτελεί για την Τοπική Αυτοδιοίκηση, τις Περιφέρειες και τους κεντρικούς φορείς της χώρας τον συντονιστικό φορέα για την αντισεισμική θωράκιση και για τον επιστημονικό, τεχνικό κόσμο, τη δεξαμενή γνώσης για τον σχεδιασμό αντισεισμικών κατασκευών».</em>','Σε διαρκή επαγρύπνηση ο ΟΑΣΠ','','publish','open','open','','%cf%83%ce%b5-%ce%b4%ce%b9%ce%b1%cf%81%ce%ba%ce%ae-%ce%b5%cf%80%ce%b1%ce%b3%cf%81%cf%8d%cf%80%ce%bd%ce%b7%cf%83%ce%b7-%ce%bf-%ce%bf%ce%b1%cf%83%cf%80','','','2014-12-15 12:53:49','2014-12-15 12:53:49','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=1809',0,'post','',0),
 (1810,4,'2014-12-15 12:52:45','2014-12-15 12:52:45','','seismo','','inherit','open','open','','seismo','','','2014-12-15 12:52:45','2014-12-15 12:52:45','',1809,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/12/seismo.jpg',0,'attachment','image/jpeg',0),
 (1811,4,'2014-12-15 12:53:49','2014-12-15 12:53:49','Συνεδρίασε το πρωί για πρώτη φορά το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας στα γραφεία του Οργανισμού, παρουσία του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλη Χρυσοχοΐδη. Η σημερινή συνεδρίαση συνέπεσε με τη συμπλήρωση 30 χρόνων λειτουργίας του ΟΑΣΠ.<!--more-->\r\n\r\n<em>«Ο ΟΑΣΠ στο πέρασμα των χρόνων έχει αφήσει πίσω του μια πολύ σημαντική παρακαταθήκη, η οποία συνίσταται καταρχάς στο επιστημονικό του έργο. Τρέφω βαθειά εκτίμηση και ειλικρινή σεβασμό για τους επιστήμονες, τους ανθρώπους, που αφιερώνουν τη ζωή τους, για να ερευνούν ένα φαινόμενο, που δυστυχώς αποτελεί για εμάς θλιβερό προνόμιο πανευρωπαϊκά»</em>, τόνισε, απευθυνόμενος προς τα μέλη του Δ.Σ. ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ και συνέχισε, <em>«ο ΟΑΣΠ πρέπει καθημερινά μέσα από συγκεκριμένα προγράμματα να λαμβάνει προληπτικά μέτρα, να εκπαιδεύει τον πληθυσμό, έτσι ώστε τη θέση του φόβου να παίρνει η ψυχραιμία και η καλή οργάνωση. Οφείλουμε διαρκώς, να είμαστε σε επαγρύπνηση, που συνίσταται στ</em>ην <em>πρόληψη, αλλά και τη συνολική προσπάθεια να γνωρίσουμε καλά το φαινόμενο του σεισμού. Πρέπει να προλαμβάνουμε παρά να καταστέλλουμε καταστάσεις. Οι συναρμόδιες υπηρεσίες, με τη συμμετοχή και το συντονισμό του ΟΑΣΠ, πρέπει να κάνουν διαρκώς ασκήσεις, έτσι ώστε μικροί και μεγάλοι να είμαστε έτοιμοι να αντιμετωπίσουμε ένα φαινόμενο, που έτσι κι αλλιώς συχνά χτυπάει την πόρτα μας».</em>\r\n\r\nΟ Υπουργός Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, αφού ευχαρίστησε  τις υπηρεσίες και τους εργαζόμενους του Οργανισμού, οι οποίοι στις δύσκολες στιγμές είναι παρόντες στον τόπο της κρίσης και αντιμετωπίζουν τα φαινόμενα, απηύθυνε παράκληση:\r\n<blockquote><em><strong>«Κάθε φορά που εκδηλώνεται ένα φαινόμενο, να το κοινοποιούμε δημόσια με ευθύνη. Απευθύνομαι με πολύ σεβασμό σε όλους τους επιστήμονες, οι οποίοι αφιερώνουν τη ζωή τους στην έρευνα του φαινομένου, αυτό που έχει σημασία τη δύσκολη ώρα, είναι να στεκόμαστε όλοι απέναντι στους δοκιμαζόμενους πολίτες με ευθύνη»</strong>.</em></blockquote>\r\nΑναφερόμενος δε στην εμπειρία από τον πρόσφατο σεισμό της Κεφαλονιάς, επεσήμανε: <em>«Θέλω να σας πω με πολύ περηφάνια για τους ανθρώπους της Κεφαλονιάς, ότι τα κτίρια τους, που κατασκευάστηκαν μετά το σεισμό του \'53, άντεξαν σε έναν πάρα πολύ ισχυρό σεισμό. Οι άνθρωποι άντεξαν, κράτησαν όρθιο το φρόνημά τους και σήμερα η Κεφαλονιά, μετά το καλοκαίρια, που υποδέχθηκε εκατοντάδες χιλιάδες επισκέπτες, ανασυγκροτείται με νέες υποδομές και γίνεται καλύτερη από πριν. Πρέπει να κρατήσουμε το παράδειγμα της Κεφαλονιάς ως ζωντανό υπόδειγμα για όλους τους υπόλοιπους». </em>\r\n\r\nΟ νέος Πρόεδρος του ΟΑΣΠ, καθηγητής Ευθύμιος Λέκκας κατά την πρώτη συνεδρίαση του νέου Δ.Σ. αφού αναφέρθηκε στην καθοριστική συμβολή κορυφαίων επιστημόνων, που διετέλεσαν Πρόεδροι και μέλη του Δ.Σ. του Οργανισμού, στον αείμνηστο καθηγητή Γιάννη Δρακόπουλο, τον Δ. Παπανικολάου, τον Βασίλη Ανδριανάκη, τον Στ. Αναγνωστόπουλο, τον Κ. Μακρόπουλο και τον προκάτοχό του Κοσμά Στυλιανίδη, τόνισε χαρακτηριστικά: <em>«Ο ΟΑΣΠ αποτελεί σημείο αναφοράς για κάθε πολίτη αυτής της χώρας, για την ασφάλεια, την ενημέρωση και την προστασία απέναντι στους σεισμούς. Αποτελεί για την Τοπική Αυτοδιοίκηση, τις Περιφέρειες και τους κεντρικούς φορείς της χώρας τον συντονιστικό φορέα για την αντισεισμική θωράκιση και για τον επιστημονικό, τεχνικό κόσμο, τη δεξαμενή γνώσης για τον σχεδιασμό αντισεισμικών κατασκευών».</em>','Σε διαρκή επαγρύπνηση ο ΟΑΣΠ','','inherit','open','open','','1809-revision-v1','','','2014-12-15 12:53:49','2014-12-15 12:53:49','',1809,'http://chrisochoidis.gr/?p=1811',0,'revision','',0),
 (1812,1,'2014-12-15 16:31:56','2014-12-15 16:31:56','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_carousel posts_query=\"size:10|order_by:date|post_type:post\" layout=\"image|link_post,title|link_post\" link_target=\"_self\" speed=\"5000\" mode=\"horizontal\" slides_per_view=\"4\" hide_pagination_control=\"yes\" title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" thumb_size=\"280x180\" partial_view=\"yes\" wrap=\"yes\"][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-15 16:31:56','2014-12-15 16:31:56','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1812',0,'revision','',0),
 (1815,1,'2014-12-15 16:35:30','2014-12-15 16:35:30','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_carousel posts_query=\"size:10|order_by:date|post_type:post\" layout=\"image|link_post,title|link_post\" link_target=\"_self\" speed=\"5000\" mode=\"horizontal\" slides_per_view=\"4\" hide_pagination_control=\"yes\" title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" thumb_size=\"280x180\" partial_view=\"yes\" wrap=\"yes\"][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-15 16:35:30','2014-12-15 16:35:30','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1815',0,'revision','',0),
 (1813,1,'2014-12-15 16:33:08','2014-12-15 16:33:08','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_carousel posts_query=\"size:10|order_by:date|post_type:post\" layout=\"image|link_post,title|link_post\" link_target=\"_self\" speed=\"5000\" mode=\"horizontal\" slides_per_view=\"4\" hide_pagination_control=\"yes\" title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" thumb_size=\"280x180\" partial_view=\"yes\" wrap=\"yes\"][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_posts_grid loop=\"size:10|order_by:date\" grid_columns_count=\"3\" grid_layout=\"image|link_post,title|link_post\" grid_link_target=\"_self\" grid_layout_mode=\"masonry\" title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-15 16:33:08','2014-12-15 16:33:08','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1813',0,'revision','',0),
 (1814,1,'2014-12-15 16:33:47','2014-12-15 16:33:47','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_carousel posts_query=\"size:10|order_by:date|post_type:post\" layout=\"image|link_post,title|link_post\" link_target=\"_self\" speed=\"5000\" mode=\"horizontal\" slides_per_view=\"4\" hide_pagination_control=\"yes\" title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" thumb_size=\"280x180\" partial_view=\"yes\" wrap=\"yes\"][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_posts_grid loop=\"size:10|order_by:date\" grid_columns_count=\"3\" grid_layout=\"image|link_post,title|link_post\" grid_link_target=\"_self\" grid_layout_mode=\"fitRows\" title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-15 16:33:47','2014-12-15 16:33:47','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1814',0,'revision','',0),
 (1817,2,'2014-12-02 17:08:02','2014-12-02 17:08:02','Κύριε συνάδελφε, ευχαριστώ για την ερώτησή σας. Τα ερωτήματα είναι εύλογα και εύστοχα και θα απαντήσω κι εγώ πολύ συγκεκριμένα, θέλοντας να ξεκινήσω από το γεγονός, ότι το τελευταίο καλοκαίρι ήμουν επανειλημμένα πολλά Σάββατα -και έχει σημασία ότι ήμουν ημέρα Σάββατο- στο αεροδρόμιο της Ρόδου, παρακολουθώντας την υπεράνθρωπη προσπάθεια, που έκαναν οι άνθρωποι να λειτουργήσει το αεροδρόμιο υπό συνθήκες εξαιρετικά δύσκολες. Πολλές φορές οι συνθήκες ήταν τόσο δύσκολες, που οι προσπάθειες ήταν πάρα πολύ μεγάλες. Γι’ αυτό βρισκόμουν κι εγώ εκεί, για να ενθαρρύνω τους ανθρώπους, αλλά και για να φτιάξουμε προσωρινές υποδομές, ώστε να απορροφήσουμε τους χιλιάδες επισκέπτες, πολλές φορές 50.000 – 55.000 μέσα σε μια ημέρα.\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\nΑυτή τη στιγμή και μετά τον διαγωνισμό που έγινε, έχουμε δύο πράγματα. Το πρώτο είναι, ότι τα αεροδρόμιά μας παραμένουν ανταγωνιστικά και ο τουρισμός δεν θα θιγεί. Το δεύτερο, αφορά το θέμα που θέσατε, ότι θα υπάρξει μέριμνα μέσω του ειδικού τέλους στο εισιτήριο για τη λειτουργία και συντήρηση των μικρών αεροδρομίων της χώρας, των είκοσι δύο αεροδρομίων, τα οποία δεν εκχωρούνται σε ιδιώτες.\r\n\r\nΘέλω, λοιπόν, να σας πω πολύ συγκεκριμένα πράγματα. Πρώτον, όπως ορίζει η σύμβαση παραχώρησης, οι χρεώσεις των περιφερειακών αεροδρομίων θα είναι 13 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη -σήμερα είναι 12,7 ευρώ- έως την αποπεράτωση των έργων αναβάθμισης, οι επενδύσεις δηλαδή που υποχρεούνται να κάνουν οι παραχωρησιούχοι μέσα σε σαράντα οκτώ μήνες, σε τέσσερα χρόνια. Στη συνέχεια, αφού ολοκληρωθούν οι επενδύσεις, θα ανέρχεται το ανώτατο όριο χρεώσεων σε 18,5 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη. Αυτό δεν υπολογίστηκε τυχαία, αλλά με βάση ανάλογες χρεώσεις και κρατήσεις που γίνονται σε αντίστοιχα ανταγωνιστικά αεροδρόμια της περιοχής, είτε αυτά ανήκουν στην Ισπανία, είτε στην Ιταλία, είτε στη γειτονική Τουρκία.\r\n\r\nΔεύτερον, το τέλος εκσυγχρονισμού αεροδρομίων για τα μικρά αεροδρόμια σήμερα είναι 12 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης και 22 ευρώ για τρίτες χώρες, όπως ξέρετε. Τροποποιείται, λοιπόν, αμέσως σε 12 ευρώ ανεξαρτήτως προορισμού έως τον Οκτώβριο του 2024, έτσι ώστε να είναι ανταγωνιστικά. Μετά τον Οκτώβριο του 2024, μετά από δέκα χρόνια δηλαδή, το τέλος εκσυγχρονισμού του αεροδρομίου θα είναι στα 3 ευρώ ανά επιβάτη. Αυτό σημαίνει,  ότι πλέον θα έχουμε ολοκληρώσει τις υποδομές εκεί και θα υπάρχει ανταγωνιστικότητα, για να εξυπηρετούνται και οι κάτοικοι των νησιών και οι επισκέπτες.\r\n\r\nΣυνεπώς, έχουμε ανταγωνιστικότητα περιφερειακών αεροδρομίων, έχουμε απαγόρευση των αυξήσεων στις χρεώσεις πριν την αναβάθμιση των αεροδρομίων και τέλος, διασφαλίζεται η δυνατότητα αναβάθμισης των υποδομών στα μικρά αεροδρόμια.\r\n\r\nΘέτετε και ένα άλλο ζήτημα στην ερώτησή σας, το ζήτημα του Αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος», του κεντρικού αεροδρομίου της χώρας. Πρέπει να σας πω, ότι δεν συμφωνώ με τη λογική που κυριαρχεί, ότι το «Ελ. Βενιζέλος» είναι ακριβό αεροδρόμιο. Με ποια κριτήρια αναρωτιέμαι; Συγκριτικά με τα άλλα κεντρικά αεροδρόμια της Ευρώπης; Σχετικά με την ποιότητα των υπηρεσιών, που προσφέρει σε εταιρείες και επιβάτες; Τότε γιατί έχουμε αύξηση του τουρισμού;\r\n\r\nΦέτος έχουμε αύξηση στο Αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» κατά 21%. Αυτό σημαίνει, ότι το Αεροδρόμιο λειτουργεί επιτυχημένα, απασχολεί πέριξ τριακόσιες επιχειρήσεις, χιλιάδες εργαζόμενους, ένα κέντρο απασχόλησης καλών πρακτικών, πυρήνες προστιθέμενης αξίας στην αλυσίδα αξίας των υποδομών.\r\n\r\nΣυνεπώς,\r\n<blockquote><strong>εδώ στο Αεροδρόμιο, παράγουμε αξία, απασχόληση και ανάπτυξη και αυτό, δυστυχώς, είναι το σπάνιο στη χώρα μας. </strong></blockquote>\r\nΤι είναι, λοιπόν, ακριβό; Πότε η ποιότητα είναι φθηνή; Πολλές φορές πέφτουμε κι εμείς στην παγίδα της φτήνιας των επιχειρημάτων και ό,τι καλό έχουμε το ευτελίζουμε.\r\n\r\nΆποψή μου είναι, ότι πρέπει φτιάξουμε πολλά βελτιωμένα αεροδρόμια σαν το «Ελ. Βενιζέλος», γιατί τώρα έχουμε τη γνώση και την πείρα που μας χάρισε αυτό ακριβώς το Αεροδρόμιο και να κάνουμε το κάθε περιφερειακό αεροδρόμιο ένα σημαντικό παραγωγικό κεφάλαιο για την κάθε περιοχή. Αν απαξιώνουμε ό,τι καλό έχουμε, τότε αναρωτιέμαι πώς θα βγούμε από τον κύκλο της ύφεσης.\r\n\r\nΆκουσα ορισμένες αντιδράσεις από κόμματα της αντιπολίτευσης για την παραχώρηση των αεροδρομίων. Δεν είναι άλλη άποψη και φιλοσοφία. Είναι, απλώς, κατά τη γνώμη μου, ένας ξεκάθαρος βιασμός της κοινής λογικής, της πραγματικότητας. Σας είπα, έχω πάει στα περισσότερα περιφερειακά αεροδρόμια. Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να λειτουργούμε έτσι. Χρειάζεται μισό δισεκατομμύριο περίπου, για να φτιάξουμε όλες αυτές τις υποδομές και αναρωτιέμαι πού θα βρεθούν αυτοί οι πόροι κι αν θα συνεχίσουμε να δεχόμαστε εκατομμύρια τουρίστες κάθε χρόνο, έχοντας αυτές τις υποδομές. Η λογική αυτή δεν εξυπηρετεί κανένα συμφέρον, ούτε το συμφέρον της πατρίδας, ούτε των εργαζομένων, ούτε της απασχόλησης και σημαντικό στοιχείο είναι ο διαγωνισμός που έγινε.\r\n\r\nΕπομένως, έχουμε εγγυημένο τίμημα 2,4 δισεκατομμύρια. Ο προϋπολογισμός της χώρας του χρόνου θα εμπλουτιστεί με τα νούμερα, τα οποία σας αναφέρω και τα ανέφερε πριν λίγες ημέρες ο κ. Χαρδούβελης. Εγγυημένο, λοιπόν, τίμημα 2,4 δισεκατομμύρια, το οποίο περιλαμβάνει εφάπαξ 1 δισεκατομμύριο 234 εκατομμύρια, ετήσια μισθώματα συνόλου άνω των 1,2 δισεκατομμυρίων, μίσθωμα δηλαδή 22,9 εκατομμύρια ετησίως για σαράντα χρόνια μαζί με τον πληθωρισμό, μεταβλητό τίμημα εκτιμώμενο σε 5 δισεκατομμύρια ευρώ, επενδύσεις 1,4 δισεκατομμυρίων ευρώ -επιπλέον έσοδα όλα αυτά για το δημόσιο- συν φόρο εισοδήματος 2,5 δισεκατομμύρια και άλλα τέλη υπέρ ΥΠΑ κ.λπ. 1,2.\r\n\r\nΟφέλη: Διασφαλίζονται έσοδα 11 δισεκατομμυρίων ευρώ τα επόμενα σαράντα χρόνια, από τα οποία τα 1,2 δισεκατομμύρια είναι άμεσα στον προϋπολογισμό. Εξασφαλίζονται άμεσα, σε σαράντα οχτώ μήνες από την ημέρα που θα υπογραφεί η σύμβαση των υποδομών, οι οποίες θα βελτιώσουν σημαντικά τα αεροδρόμιά μας. Οι επενδυτές είναι βέβαιο, ότι θα τρέξουν να φέρουν επισκέπτες για να γίνουν κερδοφόρα τα αεροδρόμια. Συνεπώς, με δεδομένο, ότι οι χρεώσεις θα είναι σταθερές, πιστεύω ότι αυτό που έγινε με τα περιφερειακά αεροδρόμια πρέπει να αποτελέσει οδηγό για τις πρακτικές μας από δω και πέρα σε ό,τι αφορά την αξιοποίηση των δημοσίων υποδομών.\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Δευτερολογία</span></strong>\r\n\r\nΟι κρατήσεις, οι χρεώσεις και όλοι οι φόροι ανά επιβάτη είναι σταθεροί και προβλέπονται από τη σύμβαση, έτσι ώστε να μην υπάρχει καμία δυνατότητα παραβίασης ή παράκαμψής τους.\r\n\r\nΕπίσης, είναι προφανές, ότι η κρατική εταιρεία, η οποία θα αναλάβει τη διαχείριση των είκοσι δύο αεροδρομίων θα φροντίσει -γιατί προβλέπεται μέσα στο νόμο που ψηφίστηκε πριν από δύο χρόνια περίπου- για τη βελτίωση των συνθηκών λειτουργίας και ανταγωνιστικότητας των μικρών περιφερειακών αεροδρομίων.\r\n\r\nΤέλος, κανένας παραχωρησιούχους επιχειρηματίας δεν έχει λόγο να αυξήσει, πέρα από τα προβλεπόμενα ή ακόμα και στα προβλεπόμενα 18,5 ευρώ περίπου, τα τέλη, διότι θέλει να είναι ανταγωνιστικός. Είναι προφανές, λοιπόν, ότι θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να έχει καλύτερες υποδομές, να προσφέρει καλύτερες υπηρεσίες και να έχει μικρότερες τιμές.\r\n\r\nΕπαναλαμβάνω, ότι αυτό είναι ένα πολύ καλό παράδειγμα, είναι ο πήχης που βάλαμε ψηλά και πρέπει να τον κρατήσουμε. Είμαστε αγωνιστές, είμαστε πρωταθλητές στον τομέα αυτό. Δεν πρέπει να επιμένουμε να είμαστε μισοκακόμοιροι και μίζερα παιδιά της «ψωροκώσταινας», να ζηλεύουμε δηλαδή τα καλά των άλλων και να τους απαξιώνουμε κομπλεξικά, επειδή φοβόμαστε πως δεν μπορούμε να τους συναγωνιστούμε. Δεν πρέπει να είμαστε πια με αυτή την Ελλάδα. Αξίζουμε περισσότερα. Είμαστε πολύ καλύτεροι από όσο νομίζουν μερικοί.\r\n\r\nΕυχαριστώ πολύ.\r\n\r\n&nbsp;','Oδηγός αξιοποίησης υποδομών ο διαγωνισμός για τα περιφερειακά αεροδρόμια ','','publish','open','open','','o%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8c%cf%82-%ce%b1%ce%be%ce%b9%ce%bf%cf%80%ce%bf%ce%af%ce%b7%cf%83%ce%b7%cf%82-%cf%85%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%bf%ce%bc%cf%8e%ce%bd-%ce%bf-%ce%b4%ce%b9%ce%b1%ce%b3%cf%89%ce%bd%ce%b9','','','2014-12-15 17:50:53','2014-12-15 17:50:53','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=1817',0,'post','',0),
 (1818,2,'2014-12-15 17:08:02','2014-12-15 17:08:02','Κύριε συνάδελφε, ευχαριστώ για την ερώτησή σας. Τα ερωτήματα είναι εύλογα και εύστοχα και θα απαντήσω κι εγώ πολύ συγκεκριμένα, θέλοντας να ξεκινήσω από το γεγονός, ότι το τελευταίο καλοκαίρι ήμουν επανειλημμένα πολλά Σάββατα -και έχει σημασία ότι ήμουν ημέρα Σάββατο- στο αεροδρόμιο της Ρόδου, παρακολουθώντας την υπεράνθρωπη προσπάθεια, που έκαναν οι άνθρωποι να λειτουργήσει το αεροδρόμιο υπό συνθήκες εξαιρετικά δύσκολες. Πολλές φορές οι συνθήκες ήταν τόσο δύσκολες, που οι προσπάθειες ήταν πάρα πολύ μεγάλες. Γι’ αυτό βρισκόμουν κι εγώ εκεί, για να ενθαρρύνω τους ανθρώπους, αλλά και για να φτιάξουμε προσωρινές υποδομές, ώστε να απορροφήσουμε τους χιλιάδες επισκέπτες, πολλές φορές 50.000 – 55.000 μέσα σε μια ημέρα.\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\nΑυτή τη στιγμή και μετά τον διαγωνισμό που έγινε, έχουμε δύο πράγματα. Το πρώτο είναι, ότι τα αεροδρόμιά μας παραμένουν ανταγωνιστικά και ο τουρισμός δεν θα θιγεί. Το δεύτερο, αφορά το θέμα που θέσατε, ότι θα υπάρξει μέριμνα μέσω του ειδικού τέλους στο εισιτήριο για τη λειτουργία και συντήρηση των μικρών αεροδρομίων της χώρας, των είκοσι δύο αεροδρομίων, τα οποία δεν εκχωρούνται σε ιδιώτες.\r\n\r\nΘέλω, λοιπόν, να σας πω πολύ συγκεκριμένα πράγματα. Πρώτον, όπως ορίζει η σύμβαση παραχώρησης, οι χρεώσεις των περιφερειακών αεροδρομίων θα είναι 13 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη -σήμερα είναι 12,7 ευρώ- έως την αποπεράτωση των έργων αναβάθμισης, οι επενδύσεις δηλαδή που υποχρεούνται να κάνουν οι παραχωρησιούχοι μέσα σε σαράντα οκτώ μήνες, σε τέσσερα χρόνια. Στη συνέχεια, αφού ολοκληρωθούν οι επενδύσεις, θα ανέρχεται το ανώτατο όριο χρεώσεων σε 18,5 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη. Αυτό δεν υπολογίστηκε τυχαία, αλλά με βάση ανάλογες χρεώσεις και κρατήσεις που γίνονται σε αντίστοιχα ανταγωνιστικά αεροδρόμια της περιοχής, είτε αυτά ανήκουν στην Ισπανία, είτε στην Ιταλία, είτε στη γειτονική Τουρκία.\r\n\r\nΔεύτερον, το τέλος εκσυγχρονισμού αεροδρομίων για τα μικρά αεροδρόμια σήμερα είναι 12 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης και 22 ευρώ για τρίτες χώρες, όπως ξέρετε. Τροποποιείται, λοιπόν, αμέσως σε 12 ευρώ ανεξαρτήτως προορισμού έως τον Οκτώβριο του 2024, έτσι ώστε να είναι ανταγωνιστικά. Μετά τον Οκτώβριο του 2024, μετά από δέκα χρόνια δηλαδή, το τέλος εκσυγχρονισμού του αεροδρομίου θα είναι στα 3 ευρώ ανά επιβάτη. Αυτό σημαίνει,  ότι πλέον θα έχουμε ολοκληρώσει τις υποδομές εκεί και θα υπάρχει ανταγωνιστικότητα, για να εξυπηρετούνται και οι κάτοικοι των νησιών και οι επισκέπτες.\r\n\r\nΣυνεπώς, έχουμε ανταγωνιστικότητα περιφερειακών αεροδρομίων, έχουμε απαγόρευση των αυξήσεων στις χρεώσεις πριν την αναβάθμιση των αεροδρομίων και τέλος, διασφαλίζεται η δυνατότητα αναβάθμισης των υποδομών στα μικρά αεροδρόμια.\r\n\r\nΘέτετε και ένα άλλο ζήτημα στην ερώτησή σας, το ζήτημα του Αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος», του κεντρικού αεροδρομίου της χώρας. Πρέπει να σας πω, ότι δεν συμφωνώ με τη λογική που κυριαρχεί, ότι το «Ελ. Βενιζέλος» είναι ακριβό αεροδρόμιο. Με ποια κριτήρια αναρωτιέμαι; Συγκριτικά με τα άλλα κεντρικά αεροδρόμια της Ευρώπης; Σχετικά με την ποιότητα των υπηρεσιών, που προσφέρει σε εταιρείες και επιβάτες; Τότε γιατί έχουμε αύξηση του τουρισμού;\r\n\r\nΦέτος έχουμε αύξηση στο Αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» κατά 21%. Αυτό σημαίνει, ότι το Αεροδρόμιο λειτουργεί επιτυχημένα, απασχολεί πέριξ τριακόσιες επιχειρήσεις, χιλιάδες εργαζόμενους, ένα κέντρο απασχόλησης καλών πρακτικών, πυρήνες προστιθέμενης αξίας στην αλυσίδα αξίας των υποδομών.\r\n\r\nΣυνεπώς,\r\n<blockquote><strong>εδώ στο Αεροδρόμιο, παράγουμε αξία, απασχόληση και ανάπτυξη και αυτό, δυστυχώς, είναι το σπάνιο στη χώρα μας. </strong></blockquote>\r\nΤι είναι, λοιπόν, ακριβό; Πότε η ποιότητα είναι φθηνή; Πολλές φορές πέφτουμε κι εμείς στην παγίδα της φτήνιας των επιχειρημάτων και ό,τι καλό έχουμε το ευτελίζουμε.\r\n\r\nΆποψή μου είναι, ότι πρέπει φτιάξουμε πολλά βελτιωμένα αεροδρόμια σαν το «Ελ. Βενιζέλος», γιατί τώρα έχουμε τη γνώση και την πείρα που μας χάρισε αυτό ακριβώς το Αεροδρόμιο και να κάνουμε το κάθε περιφερειακό αεροδρόμιο ένα σημαντικό παραγωγικό κεφάλαιο για την κάθε περιοχή. Αν απαξιώνουμε ό,τι καλό έχουμε, τότε αναρωτιέμαι πώς θα βγούμε από τον κύκλο της ύφεσης.\r\n\r\nΆκουσα ορισμένες αντιδράσεις από κόμματα της αντιπολίτευσης για την παραχώρηση των αεροδρομίων. Δεν είναι άλλη άποψη και φιλοσοφία. Είναι, απλώς, κατά τη γνώμη μου, ένας ξεκάθαρος βιασμός της κοινής λογικής, της πραγματικότητας. Σας είπα, έχω πάει στα περισσότερα περιφερειακά αεροδρόμια. Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να λειτουργούμε έτσι. Χρειάζεται μισό δισεκατομμύριο περίπου, για να φτιάξουμε όλες αυτές τις υποδομές και αναρωτιέμαι πού θα βρεθούν αυτοί οι πόροι κι αν θα συνεχίσουμε να δεχόμαστε εκατομμύρια τουρίστες κάθε χρόνο, έχοντας αυτές τις υποδομές. Η λογική αυτή δεν εξυπηρετεί κανένα συμφέρον, ούτε το συμφέρον της πατρίδας, ούτε των εργαζομένων, ούτε της απασχόλησης και σημαντικό στοιχείο είναι ο διαγωνισμός που έγινε.\r\n\r\nΕπομένως, έχουμε εγγυημένο τίμημα 2,4 δισεκατομμύρια. Ο προϋπολογισμός της χώρας του χρόνου θα εμπλουτιστεί με τα νούμερα, τα οποία σας αναφέρω και τα ανέφερε πριν λίγες ημέρες ο κ. Χαρδούβελης. Εγγυημένο, λοιπόν, τίμημα 2,4 δισεκατομμύρια, το οποίο περιλαμβάνει εφάπαξ 1 δισεκατομμύριο 234 εκατομμύρια, ετήσια μισθώματα συνόλου άνω των 1,2 δισεκατομμυρίων, μίσθωμα δηλαδή 22,9 εκατομμύρια ετησίως για σαράντα χρόνια μαζί με τον πληθωρισμό, μεταβλητό τίμημα εκτιμώμενο σε 5 δισεκατομμύρια ευρώ, επενδύσεις 1,4 δισεκατομμυρίων ευρώ -επιπλέον έσοδα όλα αυτά για το δημόσιο- συν φόρο εισοδήματος 2,5 δισεκατομμύρια και άλλα τέλη υπέρ ΥΠΑ κ.λπ. 1,2.\r\n\r\nΟφέλη: Διασφαλίζονται έσοδα 11 δισεκατομμυρίων ευρώ τα επόμενα σαράντα χρόνια, από τα οποία τα 1,2 δισεκατομμύρια είναι άμεσα στον προϋπολογισμό. Εξασφαλίζονται άμεσα, σε σαράντα οχτώ μήνες από την ημέρα που θα υπογραφεί η σύμβαση των υποδομών, οι οποίες θα βελτιώσουν σημαντικά τα αεροδρόμιά μας. Οι επενδυτές είναι βέβαιο, ότι θα τρέξουν να φέρουν επισκέπτες για να γίνουν κερδοφόρα τα αεροδρόμια. Συνεπώς, με δεδομένο, ότι οι χρεώσεις θα είναι σταθερές, πιστεύω ότι αυτό που έγινε με τα περιφερειακά αεροδρόμια πρέπει να αποτελέσει οδηγό για τις πρακτικές μας από δω και πέρα σε ό,τι αφορά την αξιοποίηση των δημοσίων υποδομών.\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Δευτερολογία</span></strong>\r\n\r\nΟι κρατήσεις, οι χρεώσεις και όλοι οι φόροι ανά επιβάτη είναι σταθεροί και προβλέπονται από τη σύμβαση, έτσι ώστε να μην υπάρχει καμία δυνατότητα παραβίασης ή παράκαμψής τους.\r\n\r\nΕπίσης, είναι προφανές, ότι η κρατική εταιρεία, η οποία θα αναλάβει τη διαχείριση των είκοσι δύο αεροδρομίων θα φροντίσει -γιατί προβλέπεται μέσα στο νόμο που ψηφίστηκε πριν από δύο χρόνια περίπου- για τη βελτίωση των συνθηκών λειτουργίας και ανταγωνιστικότητας των μικρών περιφερειακών αεροδρομίων.\r\n\r\nΤέλος, κανένας παραχωρησιούχους επιχειρηματίας δεν έχει λόγο να αυξήσει, πέρα από τα προβλεπόμενα ή ακόμα και στα προβλεπόμενα 18,5 ευρώ περίπου, τα τέλη, διότι θέλει να είναι ανταγωνιστικός. Είναι προφανές, λοιπόν, ότι θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να έχει καλύτερες υποδομές, να προσφέρει καλύτερες υπηρεσίες και να έχει μικρότερες τιμές.\r\n\r\nΕπαναλαμβάνω, ότι αυτό είναι ένα πολύ καλό παράδειγμα, είναι ο πήχης που βάλαμε ψηλά και πρέπει να τον κρατήσουμε. Είμαστε αγωνιστές, είμαστε πρωταθλητές στον τομέα αυτό. Δεν πρέπει να επιμένουμε να είμαστε μισοκακόμοιροι και μίζερα παιδιά της «ψωροκώσταινας», να ζηλεύουμε δηλαδή τα καλά των άλλων και να τους απαξιώνουμε κομπλεξικά, επειδή φοβόμαστε πως δεν μπορούμε να τους συναγωνιστούμε. Δεν πρέπει να είμαστε πια με αυτή την Ελλάδα. Αξίζουμε περισσότερα. Είμαστε πολύ καλύτεροι από όσο νομίζουν μερικοί.\r\n\r\nΕυχαριστώ πολύ.\r\n\r\n&nbsp;','Oδηγός αξιοποίησης υποδομών ο διαγωνισμός για τα περιφερειακά αεροδρόμια ','','inherit','open','open','','1817-revision-v1','','','2014-12-15 17:08:02','2014-12-15 17:08:02','',1817,'http://chrisochoidis.gr/?p=1818',0,'revision','',0),
 (2655,1,'2015-01-15 14:36:21','2015-01-15 14:36:21','<h3 class=\"page-color_subTitle\">Ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης μιλάει στο newsbeast.gr</h3>\r\n<!--more-->\r\n\r\nΤην εκτίμηση ότι δεν μπορεί να υπάρξει σύγκριση μεταξύ του ΠΑΣΟΚ και του Κινήματος του Γιώργου Παπανδρέου, κάνει με συνέντευξή του στο <a href=\"http://www.newsbeast.gr/politiki/arthro/777845/to-pasok-borei-na-sunergastei-me-kathe-dimokratiko-komma/\" target=\"_blank\">newsbeast.gr</a> ο υποψήφιος βουλευτής με το ΠΑΣΟΚ στη Β\' Αθηνών, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.\r\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Συνέντευξη στον <strong>Παναγιώτη Ευθυμιάδη</strong></em></p>\r\nΟ υπουργός Μεταφορών σημειώνει ότι δεν υπήρχε δίλημμα για τον ίδιο με την ίδρυση του κόμματος Παπανδρέου, ενώ εκτιμά ότι η «κακοφωνία» στο εσωτερικό του ΣΥΡΙΖΑ έχει επαναφέρει στη  συζήτηση το Grexit. Τονίζει ακόμη ότι το ΠΑΣΟΚ, με την δική του προγραμματική πρόταση εξουσίας, μπορεί να συνεργαστεί με κάθε δημοκρατικό κόμμα.\r\n<strong>\r\n- Κ. υπουργέ γιατί επιλέξατε να μείνετε στο ΠΑΣΟΚ;</strong>\r\nΔεν υπήρχε κάποιο δίλημμα για μένα. Αυτό το κόμμα υπηρετώ, δεν είμαι από τους ανθρώπους που σηκώνουν σημαία ευκαιρίας. Καταλαβαίνω, ότι μου κάνετε αυτό το ερώτημα λόγω των συγκρούσεων που είχα στο εσωτερικό του για ζητήματα που αφορούσαν και την πορεία της χώρας και την πορεία της παράταξης. Δεν πρέπει όμως να ξεχνάτε ότι, σε όλα τα δημοκρατικά κόμματα, οι πολιτικές συγκρούσεις και οι διαφορετικές απόψεις δεν είναι κάτι παράδοξο. Είναι φυσιολογικό να υπάρχουν και πρέπει να αντιμετωπίζονται με θεσμικό και πολιτικό τρόπο στο εσωτερικό τους. Με πνεύμα ενότητας και ιστορικής ευθύνης δίνω την μάχη για το ΠΑΣΟΚ και για μία ενωμένη και μεγάλη κεντροαριστερά.\r\n\r\n<strong>- Γιατί οι πολίτες να στηρίξουν το ΠΑΣΟΚ στις εκλογές και όχι το Κίνημα του Γιώργου Παπανδρέου; Υπάρχουν διαφορές στα δύο κόμματα;</strong>\r\nΚοιτάξτε, δεν υπάρχει σύγκριση. Το ΠΑΣΟΚ είναι ένα ιστορικό κόμμα με μακρά προσφορά στον τόπο και με συγκεκριμένη παράδοση αρχών και ιδεών, ενώ το εγχείρημα του Γ. Παπανδρέου είναι ουσιαστικά ένας νεοσύστατος πολιτικός φορέας, που κατά την γνώμη μου, εκλείπει ο λόγος της δημιουργίας του, ιδίως σ΄ αυτήν την συγκυρία. Μία συγκυρία, όπου κρίνεται η πορεία και της χώρας και της Παράταξης. Ανεπιφύλακτα, λοιπόν, η χρήσιμη ψήφος είναι στο ΠΑΣΟΚ.\r\n\r\n<strong>- Έχετε προτείνει το σχηματισμό κυβέρνησης εθνικής ενότητας. Είναι εφικτή μια τέτοια εξέλιξη στο υπάρχον πολιτικό σκηνικό; Το ΠΑΣΟΚ με ποιες πολιτικές δυνάμεις μπορεί να συνεργαστεί μετά τις εκλογές;</strong>\r\nΜιλάω εδώ και χρόνια για την ανάγκη της πολιτικής συνεννόησης και σας θυμίζω με την ευκαιρία την πρότασή μου, από τον περασμένο Σεπτέμβριο, για συναινετική εκλογή ΠτΔ με επίσπευση νωρίτερα από το 2016 των εθνικών εκλογών. Αναμφίβολα, οι κρίσιμες στιγμές που εξακολουθεί να βιώνει η χώρα απαιτούν την εθνική συνεννόηση, που προφανώς θα αποτυπώνεται σε κυβερνητική συνεργασία πάνω σε συγκεκριμένες προγραμματικές και πολιτικές αρχές, που δεν θα αναιρούν την ευρωπαϊκή θέση της χώρας και την ανάγκη για μεγάλες και δίκαιες αλλαγές. Είναι προφανές, ότι το ΠΑΣΟΚ, με την δική του προγραμματική πρόταση εξουσίας, μπορεί να συνεργαστεί με κάθε δημοκρατικό κόμμα.\r\n\r\n<strong>- Η κεντροαριστερά μπορεί να αποκτήσει ρυθμιστικό ρόλο στην επόμενη μέρα;</strong>\r\nΚατηγορηματικά, ναι. Μία είναι η προϋπόθεση: το ΠΑΣΟΚ να είναι τρίτο κόμμα, ώστε να μπορέσει να διαχειριστεί με υπευθυνότητα, όπως το κάνει με συνέπεια εδώ και χρόνια, το θέμα της διακυβέρνησης του τόπου. Γι΄ αυτό πιστεύω, ότι η τρίτη εντολή πρέπει να έχει ισχυρή προοδευτική ταυτότητα, κάτι που διασφαλίζει η ιστορική παρουσία και πείρα του ΠΑΣΟΚ.\r\n\r\n<strong>- Γιατί επιστρέφουμε στα διλήμματα και στους κινδύνους του 2012, ενώ είμαστε στο 2015; Ποιoς έχει τελικά την ευθύνη; Πώς είναι δυνατόν να συζητάμε ξανά για το δίλημμα «ευρώ ή δραχμή»;</strong>\r\nΘέλω να είμαι δίκαιος. Η ευθύνη ανήκει κυρίως στην αδιέξοδη στάση της αξιωματικής αντιπολίτευσης, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι η κυβέρνηση είναι άμοιρη ευθυνών. Ξεκάθαρα, η στρατηγική από το Παρίσι και μετά για την οριστική έξοδο από το μνημόνιο δεν στηρίχθηκε από τις αλλαγές που έπρεπε να συνεχιστούν και να γίνουν ακόμα πιο γρήγορα. Αυτό μας κόστισε σε εμπιστοσύνη, κυρίως από την πλευρά από των αγορών. Πάντως, πρέπει να πω ότι ο ΣΥΡΙΖΑ έπληξε καθοριστικά την εθνική διαπραγμάτευση με την αβεβαιότητα που δημιούργησε η αμετάκλητη απόφασή του να οδηγήσει την χώρα σε πρόωρες εκλογές. Και τώρα, προεκλογικά, αυτό που επαναφέρει την συζήτηση περί Grexit είναι και η κακοφωνία που εκπέμπεται από το εσωτερικό του.','«Το ΠΑΣΟΚ μπορεί να συνεργαστεί με κάθε δημοκρατικό κόμμα»','...πιστεύω, ότι η τρίτη εντολή πρέπει να έχει ισχυρή προοδευτική ταυτότητα, κάτι που διασφαλίζει η ιστορική παρουσία και πείρα του ΠΑΣΟΚ','publish','open','open','','to-pasok-bori-na-sinergasti-me-kathe-dimokratiko-komma','','','2015-01-18 13:59:08','2015-01-18 13:59:08','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=2655',0,'post','',0),
 (1822,2,'2014-12-02 17:16:16','2014-12-02 17:16:16','Τον Παρθενώνα επισκέπτονται 2 εκατομμύρια τουρίστες το χρόνο. Τους Δελφούς 500.000 , την Κνωσό 700.000 , την Ολυμπία 350.000. Αθροιστικά η Ελλάδα είναι 4<sup>η</sup> στον κόσμο στην επίσκεψη μνημείων. Κανένας όμως Ελληνικός αρχαιολογικός χώρος δεν διαθέτει WiFi και φυσικά apps, που στο έξυπνο κινητό θα ξεναγήσουν στο χώρο.\r\n\r\nΗ Ελλάδα το 2014 είχε 408 παραλίες με γαλάζια σημαία. Ήταν 2<sup>η</sup> ανάμεσα σε 51 χώρες. Για τη γαλάζια σημαία , την πιο διακεκριμένη διεθνή αναγνώριση ποιότητας και καθαρότητας υδάτων , υπάρχουν 32 αυστηρά κριτήρια. Εάν σε αυτά συμπεριλαμβανόταν το WiFi, η Ελλάδα θα είχε 6 μόνο γαλάζιες σημαίες.\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\nΕξαρχής λοιπόν σας λέω, πως το θέμα μας δεν είναι γενικά η ανάπτυξη δικτύων επόμενης γενιάς, ούτε η γενική παραδοχή πως 10% αύξηση διείσδυσης της ευρυζωνικότητας οδηγεί σε αύξηση του ΑΕΠ κατά 1.5%. Θέλουμε, σχεδιάζουμε και υλοποιούμε ένα σχέδιο ρεαλιστικό, βιώσιμο και εφαρμόσιμο, στοχευμένο εκεί που η πραγματικότητα της παραγωγικής οικονομίας μας κατευθύνει. Στον τουρισμό, την ενέργεια και τις υποδομές μεταφορών, στην δημόσια διοίκηση και το κοινωνικό κράτος. Πολύ πριν το 2020 οι γαλάζιες σημαίες θα είναι πάνω από 400 και με ταχύτητα τουλάχιστον 30 Μbps. Σε 2 χρόνια οι 12 σπουδαιότεροι αρχαιολογικοί χώροι θα έχουν υποδομές με  τουλάχιστον αυτή την ταχύτητα.\r\n\r\nΚυρίες και κύριοι, κύριε πρόεδρε, σας ευχαριστώ για την πρόσκλησή σας να μιλήσω για την ψηφιακή οικονομία. Για τη συμβολή της στις υποδομές, αλλά και την ανάπτυξη της χώρας.\r\n\r\nΣτο όχι  και τόσο μακρινό παρελθόν, μόλις πριν 20 χρόνια, κινητά δεν είχαμε ή δεν έπιαναν εκτός Αθήνας. Πριν 15 χρόνια το διαδίκτυο ήταν ζήτημα καθαρά πανεπιστημίων. Πριν 10 χρόνια τα βαριά τότε  lap top είχαν διείσδυση 0.4%. Ο πρόεδρος Ντελόρ μιλούσε πριν 20 χρόνια για τους αυτοκινητόδρομους της πληροφορικής.\r\n\r\nΣήμερα, η ευρυζωνικότητα, τόσο σε επίπεδο προσφοράς (κάλυψης), όσο και σε επίπεδο ζήτησης (διείσδυσης) γίνεται όρος βιωσιμότητας σε κάθε εξωστρεφή υπηρεσία και παγκόσμια ατμομηχανή της ανάπτυξης. Για κάτι λοιπόν, που αναπτύσσεται πιο γρήγορα από όσο μπορούμε να το παρακολουθήσουμε, δεν χρειάζονται πολλά λόγια για την οικονομική και αναπτυξιακή σημασία του.\r\n\r\nΔεν χρειάζονται λόγια ούτε για την σημασία του να ανήκεις στην ΕΕ, δηλαδή σε μια τεράστια αγορά ψηφιακών υπηρεσιών και έτσι να απολαμβάνεις τη δυνατότητα ρυθμίσεων, τεχνογνωσίας, συμβουλευτικών υπηρεσιών, που μια χώρα σαν την Ελλάδα δεν θα μπορούσε ποτέ μόνη της, όχι να αναπτύξει, αλλά ούτε καν να απαριθμήσει.\r\n\r\nΘα ήθελα με έμφαση να υπογραμμίσω, πως η ευρυζωνικότητα, ιδιαίτερα στην χώρα μας, ιδιαίτερα σήμερα, μειώνει τις ανισότητες. Για δύο τουλάχιστον λόγους. Η ταχύτητα των δικτύων μειώνει το πρόβλημα επικοινωνίας και διακίνησης, που προκαλείται από το ανάγλυφο της χώρας, με τα διεσπαρμένα νησιά και τους επάλληλους ορεινούς όγκους. Αποκαθιστά λοιπόν δυνατότητες μιας πιο ισορροπημένης ανάπτυξης. Ταυτόχρονα, μειώνει σημαντικά τις δαπάνες και το κόστος των κοινωνικών υπηρεσιών, άρα σε συνθήκες κρίσης και ύφεσης είναι σημαντικό εργαλείο για διατήρηση του κορμού του κοινωνικού κράτους και την ανακούφιση των κοινωνικά αδύναμων.\r\n\r\nΔεν θα σας κουράσω μιλώντας αναλυτικά για το πού βρισκόμαστε σήμερα. Θα αναφέρω απλά, πως η θέση της Ελλάδας στο ψηφιακό βαθμολόγιο  των χωρών της Ε.Ε. είναι πάνω από τον Ευρωπαϊκό μ.ο. στη διάθεση ευρυζωνικών υπηρεσιών, αλλά υπολείπεται σαφώς σε υποδομές δικτύων επόμενης γενιάς, καθώς και σε όρους διείσδυσης ευρυζωνικών υπηρεσιών και χρήσεων. Η έλλειψη υπηρεσιών εντείνει το πρόβλημα ψηφιακού χάσματος και αναλφαβητισμού. Είναι ανησυχητικό, ότι η απόκλιση από τους ευρωπαϊκούς μ.ο. στη χρήση του Ιντερνέτ δεν περιορίζεται σε μεγάλες ηλικίες, αλλά είναι ιδιαίτερα έντονη και στις παραγωγικές ηλικίες 35 έως 44 ετών.\r\n\r\nΗ Ελλάδα μέσα από το σχέδιο ευρυζωνικής πρόσβασης επόμενης γενιάς θα συγκλίνει με τους στόχους της ΕΕ.\r\n<blockquote><strong>Δυο καθαροί στόχοι είναι:</strong>\r\n\r\n<strong>1.     έως το 2020, διαθεσιμότητα πρόσβασης στο διαδίκτυο με ταχύτητες άνω των 30Mbps για όλους τους Έλληνες,</strong>\r\n\r\n<strong>2.     έως το 2020, τουλάχιστον 50% των ελληνικών νοικοκυριών, να διαθέτουν σύνδεση στο διαδίκτυο με ταχύτητα άνω των 100Mbps .</strong></blockquote>\r\nΟι επενδύσεις για την επίτευξη των στόχων θα ξεπεράσουν έως το 2020 τα 2.8 δις € και μπορεί να ανέλθουν έως τα 4.3 δις €. Το μεγαλύτερο μέρος αυτών  των επενδύσεων θα προκύψει από τον ιδιωτικό τομέα, με τον δημόσιο να εστιάζεται στη δημιουργία ευνοϊκού πλαισίου ρυθμιστικού και κανονιστικού για την βιωσιμότητα των επενδύσεων, αλλά και παρέμβαση σε περιοχές, όπου η αγορά δεν θα μπορέσει να ανταποκριθεί.\r\n\r\nΚυρίες και κύριοι, με δυο λόγια θέλω να σας πω, ότι με τις υποδομές ευρυζωνικότητας σε δίκτυα επόμενης γενιάς, σκοπεύουμε να κάνουμε στην Ελλάδα μέχρι το 2020 ακριβώς ό,τι έγινε με την κινητή τηλεφωνία 20 χρόνια πριν.\r\n\r\nΤότε η αργοκίνητη, υπανάπτυκτη σταθερή τηλεφωνία  ξεπεράστηκε σε δυο χρόνια. Με το κινητό ο κόσμος ανέπνευσε, έκανε τις δουλειές του και επινόησε το μέλλον του. Ξεπεράσαμε τα στάδια μιας γραμμικής ανάπτυξης. Κάνουμε το ίδιο. <strong>Θα πάμε την οπτική ίνα στο σπίτι</strong> ή στο κτίριο, για να δώσουμε πρόσβαση στην φαντασία, την πολυμορφία, την καινοτομική χρήση των δυνατοτήτων των δικτύων. Αυτό είναι το στοίχημά μας.\r\n\r\n<strong>Σε ότι αφορά το ίδιο το δημόσιο,</strong> σταματά πλέον η τακτική του να βαφτίζουν οι φορείς τις λειτουργικές τους ανάγκες αναπτυξιακά έργα και να τις χρηματοδοτούν από το ΕΣΠΑ. Στη νέα κατεύθυνση τα εσωτερικά έργα πληροφορικής είναι αυτοχρηματοδοτούμενα και η αναγκαιότητα τους προκύπτει από τις συναλλαγές, τη χρήση που τους γίνεται.\r\n<blockquote><strong>Χρειαζόμαστε και εργαζόμαστε για καλύτερο συντονισμό στις υποδομές.</strong></blockquote>\r\n<strong>Τα δίκτυα αλληλοκαλύπτονται και συμπληρώνονται</strong>. Εάν σκεφθεί κανείς, ότι το 80% περίπου του κόστους ψηφιακών υποδομών σχετίζεται με έργα κατασκευαστικά εδάφους, αντιλαμβάνεται πόση σημασία έχει ο συντονισμός φορέων και παρόχων στις τηλεπικοινωνίες, την ενέργεια και την ύδρευση. ΕΥΔΑΠ, ΟΤΕ, ΔΕΗ, περιφέρειες, δήμοι, φυσικό αέριο πρέπει να συντονισθούν με ευθύνη του δημοσίου. Το ίδιο ισχύει και για την πόντιση υποθαλάσσιων καλωδίων για την ηλεκτρική και ψηφιακή διασύνδεση των  νησιών.\r\n\r\n<strong>Οι υποδομές δεν είναι, όπως λέγεται, ουδέτερες</strong>. Η στρατηγική μας έχει κατευθύνσεις και σαφείς πολιτικές επιλογές. Θεωρούμε ιδιαίτερα αναπτυξιακή κατεύθυνση την ανοικτότητα. Η Ελλάδα είναι χώρα περιεχομένου, ιστορικού, αρχαιολογικού, θρησκευτικού, φυσικού πλούτου. Θα το ψηφιοποιήσουμε, θα το διαθέσουμε. Η ετοιμασία και διάθεση γίνεται έτσι κρίσιμη διαδικασία υποδομής. Με την ψηφιοποίηση και ελεύθερη διάθεση κρατικών αρχείων, αρχαιολογικού, φυσικού πλούτου θα αναπτυχθεί επιχειρηματικότητα με βάση το ελεύθερο ψηφιακό περιεχόμενο στον τουρισμό, πολιτισμό και  εκπαίδευση.\r\n\r\n<strong>Η δημόσια διοίκηση, όπως και η δικαιοσύνη υπολειτουργούν, γιατί το έργο τους δεν μπορεί να ταξινομηθεί σύγχρονα, πολύτροπα.</strong> Η ψηφιοποίηση για παράδειγμα, των αποφάσεων των δικαστηρίων, η δημιουργία ταξινομικών, εξελισσόμενων κριτηρίων αναζήτησης θα κάνει αυτό το υλικό υποστηρικτική δύναμη στον σχεδιασμό πολιτικών. Θα παράγει απασχόληση με σταθερές δουλειές, ταχύτητα στην απονομή της δικαιοσύνης, αλλά και χρήσιμη σχέση της με την επικαιρότητα και την καθημερινή ζωή των ανθρώπων. Να πω σαν παράδειγμα, στον τομέα της φορολογίας, αν υπήρχε κτηματολόγιο, ο κάθε ΕΝΦΙΑ θα είχε δυνατότητα να σχεδιασθεί έγκαιρα, δίκαια και να εφαρμοσθεί σταδιακά.\r\n\r\n<strong>Σε πολλά έργα ψηφιακής σύγκλισης δεν προχωράμε ικανοποιητικά</strong>. Όχι με την έννοια της απορρόφησης πόρων, αλλά ως προς την μεθοδικότητα υλοποίησης, την πιλοτική εφαρμογή, την διάδοση της χρήσης. Δεν εμπλέκουμε όσο πρέπει τους χρήστες, τους ενδιαφερόμενους, στην υλοποίηση των έργων. Δεν είναι παράξενο. Όπως στην δημοκρατία μας  οι θεσμοί της κοινωνίας πολιτών είναι αδύναμοι, έτσι και στην διοίκηση η ιεραρχία περιορίζει τη συμμετοχή των χρηστών/υπαλλήλων.\r\n\r\n<strong>Με την έννοια αυτή, τα έργα της ψηφιακής σύγκλισης μας δίνουν μια καθαρή ευκαιρία να εξελίξουμε πραγματικά τη δημόσια διοίκηση</strong>. Όχι με απολύσεις ή ανάρμοστες αξιολογήσεις, αλλά με επιμονή και συνέπεια στα αυτονόητα της εξέλιξης. Η ανοικτότητα και η συμμετοχή είναι καθολικές αξίες στον ψηφιακό κόσμο. Ψηφιακή σύγκλιση στη διοίκηση χωρίς αυτές δεν γίνεται. Όσοι αντιδρούν θα μείνουν αναλφάβητοι, θα είναι δυσλειτουργικοί και αυτονόητα μη χρήσιμοι.\r\n\r\n<strong>Θα τελειώσω τις προτεραιότητες με μια χιλιοειπωμένη, αλλά σταθερή αλήθεια</strong>. Ο σημερινός κόσμος είναι δικτυακός, η παγκοσμιοποίηση σημαίνει επικοινωνία, διακίνηση, ταχύτητα και αλυσίδα αξίας. Η Ελλάδα λόγω γεωγραφικής θέσης, μπορεί να βρει θέση διαμετακομιστικού κέντρου στα παγκόσμια δίκτυα.\r\n\r\n<strong>Αυτό λοιπόν,  που ισχύει για τις μεταφορές και την ενέργεια ισχύει απαράλλακτα για τις ψηφιακές υποδομές</strong>. Χρειαζόμαστε σημεία εισόδου για τα καλώδια, <strong>τους αγωγούς </strong><strong>bytes</strong><strong> από την Κίνα και την Ινδία,</strong> περιβαλλοντολογικά ήπιους  σταθμούς αποθήκευσης και μεταφοράς, δηλαδή τεχνολογίες και τεχνογνωσία για data centers ιδιαίτερα στις υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού.\r\n\r\nΑυτός ο στόχος δείχνει ίσως εναργέστερα από κάθε άλλον το πώς αντιλαμβανόμαστε την συμβολή των ψηφιακών υποδομών στην ανάπτυξη. Ούτε ουδέτερα , ούτε αντιγράφοντας. Εξειδικεύουμε την τεχνογνωσία και προσαρμόζουμε τις ευρωπαϊκές πολιτικές, τις κατευθύνουμε, ώστε να αρθρώνονται και να συγκλίνουν με το εθνικό σχέδιο για τη χώρα.\r\n\r\nΚυρίες και κύριοι, δεν σας μιλάω για επιμέρους έργα. Δεν σας απαριθμώ μέτρα. <strong>Οι υποδομές δεν είναι απλά προϋποθέσεις ανάπτυξης.</strong> Είναι οργανικές ενότητες ενός σχεδίου ανασυγκρότησης για τη χώρα. Οι υποδομές για να γίνουν χρειάζονται πολιτικές. Συμμετοχή των ενδιαφερομένων, διαβούλευση, στόχους και κρίσιμες αποφάσεις. <strong>Οι υποδομές,  αλλάζουν καταστάσεις και ζωές</strong>. Δημιουργούν νέες πραγματικότητες, άρα νέες δυνατότητες, αλλά και καινούργιους ανταγωνισμούς. Κάποια  συμφέροντα θίγονται ή υποχωρούν, κάποιες νέες ομάδες επιχειρούν. Για να τις εκμεταλλευτούμε, για να πιάσουν τόπο στην ψηφιακή τους εκδοχή, είτε στα άλλα δίκτυα, μεταφορικά, ενεργειακά και εμπορευματικά , χρειάζεται νέα πολιτική νοοτροπία.\r\n\r\n<strong>Το «σύστημα» που μας κληροδότησε η μεταπολίτευση είναι ένα σχεδόν παγιωμένο δίκτυο εκπροσώπησης μικρών μεσαίων και μεγάλων επαγγελματικών συμφερόντων. Αυτά συνομιλούν προνομιακά με τους πολιτικούς, τροφοδοτούν και συντηρούν το κομματικό υπο-σύστημα σε ολόκληρο το ιδεολογικό φάσμα. Χωρίς εξαιρέσεις, χωρίς διακρίσεις κι είναι αφόρητο και άτυχο ψέμα, να επικαλούνται το νέο και την αλλαγή όσοι, ιδιαίτερα στο χώρο της αντιπολίτευσης, μετά μανίας στεγάζουν, σιτίζουν και υπόσχονται την παλινόρθωση των συντεχνιών και του κρατικού πελατειακού συστήματος.</strong>\r\n\r\nΕίτε πρόκειται για τα  λεγόμενα «ευγενή» ελεύθερα επαγγέλματα στη μια πλευρά, είτε για τις  συνδικαλιστικές οργανώσεις του δημοσίου στην αντίπερα όχθη, είτε για τις κάστες της διοίκησης, όλες αυτές οι ομάδες πίεσης, παρά την κρίση, παραμένουν ισχυρές, σχεδόν άθικτες στην επιρροή και την διαπλεγμένη σχέση τους με την πολιτική εξουσία. Η ελληνική κοινωνία μοιάζει συγκριτικά με άλλες στην ΕΕ, κάθετα οργανωμένη και εκπροσωπούμενη από αυτό το «σύστημα».\r\n\r\nΟ λαϊκισμός σήμερα είναι η φαντασιακή καταγγελία μόνο του μεγάλου κεφαλαίου, μόνο του μεγάλου πλούτου, η καταδίωξη σχεδόν του κέρδους και της επιχειρηματικότητας, ώστε να συσκοτίζεται, να αποσιωπάται η βαθιά εκμετάλλευση των αδυνάμων από το συντεχνιακό πελατειακό δίκτυο. <strong>Είναι κι αυτός ένας τρόπος συγκρότησης της αντιπροσώπευσης</strong>. Απέδωσε στη μεταπολίτευση, αλλά είναι πλέον εκτός εποχής, χωρίς παραγωγική δύναμη και κυρίως χωρίς καμία προοπτική. Αυτό το πυκνό δίχτυ συντεχνιακής, πελατειακής συσχέτισης πνίγει θεσμούς και αλλοιώνει την δημοκρατική εκπροσώπηση, γιατί διευρύνει τις ανισότητες και εμποδίζει την ισόμοιρη λειτουργία της νομιμότητας.\r\n\r\n<strong>Είναι βαθιά μου πεποίθηση, πως οι υποδομές κυρίως οι ψηφιακές, επειδή είναι νέα οικονομία, γιατί είναι αυτονόητη εξέλιξη, γιατί έχουν τον κόσμο, τους νέους και την πρόοδο μαζί τους, μπορούν να δράσουν καταλυτικά στις αλλαγές</strong>.  Οι ψηφιακές υποδομές, όχι τα καλώδια, αλλά τα περιεχόμενα και οι ευκαιρίες χρήσης τους, εισάγουν και απαιτούν καλές πρακτικές, που ανατρέπουν αυτό το οπισθοδρομικό σύστημα και αναδεικνύουν τη συμμετοχή και τον σεβασμό της διαφορετικότητας, την παράλληλη δημιουργική ανάπτυξη. Η πιο αναπτυξιακή τους λοιπόν διάσταση δεν είναι οι αριθμοί στο ΑΕΠ, χωρίς να τους υποτιμώ ή να τους παραβλέπω.\r\n\r\n<strong>Είναι η απελευθερωτική τους επίδραση  αδιαμεσολάβητα στην καθημερινή ζωή των ανθρώπων,</strong> όπως επαναλαμβάνω το κινητό στη δεκαετία του 90, είναι οι καλές πρακτικές και νέες συνήθειες, η σιγά σιγά διαμορφούμενη  συνείδηση, ότι η συνεννόηση είναι πιο επικερδής από το αλληλοφάγωμα, ότι η διαφορετικότητα είναι πλούτος, ότι ο σεβασμός τήρησης κάποιων κοινών κανόνων εξασφαλίζει τη βιώσιμη απόλαυση μείζονος αγαθού. Με αυτή την έννοια η  συνδιαχείριση του δημόσιου χώρου έχει πολλά να μάθει από την χρήση του Ιντερνέτ.\r\n\r\nΣας ευχαριστώ που μου δώσατε την ευκαιρία της παράθεσης αυτών των απόψεων και εύχομαι καλή επιτυχία στις εργασίες του συνεδρίου σας.','Η ψηφιακή οικονομία παράγοντας ανάπτυξης των υποδομών της Χώρας ','','publish','open','open','','%ce%b7-%cf%88%ce%b7%cf%86%ce%b9%ce%b1%ce%ba%ce%ae-%ce%bf%ce%b9%ce%ba%ce%bf%ce%bd%ce%bf%ce%bc%ce%af%ce%b1-%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ac%ce%b3%ce%bf%ce%bd%cf%84%ce%b1%cf%82-%ce%b1%ce%bd%ce%ac%cf%80%cf%84','','','2014-12-15 17:49:21','2014-12-15 17:49:21','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=1822',0,'post','',0);
INSERT INTO `wp_posts` (`ID`,`post_author`,`post_date`,`post_date_gmt`,`post_content`,`post_title`,`post_excerpt`,`post_status`,`comment_status`,`ping_status`,`post_password`,`post_name`,`to_ping`,`pinged`,`post_modified`,`post_modified_gmt`,`post_content_filtered`,`post_parent`,`guid`,`menu_order`,`post_type`,`post_mime_type`,`comment_count`) VALUES 
 (1823,2,'2014-12-15 17:49:21','2014-12-15 17:49:21','Τον Παρθενώνα επισκέπτονται 2 εκατομμύρια τουρίστες το χρόνο. Τους Δελφούς 500.000 , την Κνωσό 700.000 , την Ολυμπία 350.000. Αθροιστικά η Ελλάδα είναι 4<sup>η</sup> στον κόσμο στην επίσκεψη μνημείων. Κανένας όμως Ελληνικός αρχαιολογικός χώρος δεν διαθέτει WiFi και φυσικά apps, που στο έξυπνο κινητό θα ξεναγήσουν στο χώρο.\r\n\r\nΗ Ελλάδα το 2014 είχε 408 παραλίες με γαλάζια σημαία. Ήταν 2<sup>η</sup> ανάμεσα σε 51 χώρες. Για τη γαλάζια σημαία , την πιο διακεκριμένη διεθνή αναγνώριση ποιότητας και καθαρότητας υδάτων , υπάρχουν 32 αυστηρά κριτήρια. Εάν σε αυτά συμπεριλαμβανόταν το WiFi, η Ελλάδα θα είχε 6 μόνο γαλάζιες σημαίες.\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\nΕξαρχής λοιπόν σας λέω, πως το θέμα μας δεν είναι γενικά η ανάπτυξη δικτύων επόμενης γενιάς, ούτε η γενική παραδοχή πως 10% αύξηση διείσδυσης της ευρυζωνικότητας οδηγεί σε αύξηση του ΑΕΠ κατά 1.5%. Θέλουμε, σχεδιάζουμε και υλοποιούμε ένα σχέδιο ρεαλιστικό, βιώσιμο και εφαρμόσιμο, στοχευμένο εκεί που η πραγματικότητα της παραγωγικής οικονομίας μας κατευθύνει. Στον τουρισμό, την ενέργεια και τις υποδομές μεταφορών, στην δημόσια διοίκηση και το κοινωνικό κράτος. Πολύ πριν το 2020 οι γαλάζιες σημαίες θα είναι πάνω από 400 και με ταχύτητα τουλάχιστον 30 Μbps. Σε 2 χρόνια οι 12 σπουδαιότεροι αρχαιολογικοί χώροι θα έχουν υποδομές με  τουλάχιστον αυτή την ταχύτητα.\r\n\r\nΚυρίες και κύριοι, κύριε πρόεδρε, σας ευχαριστώ για την πρόσκλησή σας να μιλήσω για την ψηφιακή οικονομία. Για τη συμβολή της στις υποδομές, αλλά και την ανάπτυξη της χώρας.\r\n\r\nΣτο όχι  και τόσο μακρινό παρελθόν, μόλις πριν 20 χρόνια, κινητά δεν είχαμε ή δεν έπιαναν εκτός Αθήνας. Πριν 15 χρόνια το διαδίκτυο ήταν ζήτημα καθαρά πανεπιστημίων. Πριν 10 χρόνια τα βαριά τότε  lap top είχαν διείσδυση 0.4%. Ο πρόεδρος Ντελόρ μιλούσε πριν 20 χρόνια για τους αυτοκινητόδρομους της πληροφορικής.\r\n\r\nΣήμερα, η ευρυζωνικότητα, τόσο σε επίπεδο προσφοράς (κάλυψης), όσο και σε επίπεδο ζήτησης (διείσδυσης) γίνεται όρος βιωσιμότητας σε κάθε εξωστρεφή υπηρεσία και παγκόσμια ατμομηχανή της ανάπτυξης. Για κάτι λοιπόν, που αναπτύσσεται πιο γρήγορα από όσο μπορούμε να το παρακολουθήσουμε, δεν χρειάζονται πολλά λόγια για την οικονομική και αναπτυξιακή σημασία του.\r\n\r\nΔεν χρειάζονται λόγια ούτε για την σημασία του να ανήκεις στην ΕΕ, δηλαδή σε μια τεράστια αγορά ψηφιακών υπηρεσιών και έτσι να απολαμβάνεις τη δυνατότητα ρυθμίσεων, τεχνογνωσίας, συμβουλευτικών υπηρεσιών, που μια χώρα σαν την Ελλάδα δεν θα μπορούσε ποτέ μόνη της, όχι να αναπτύξει, αλλά ούτε καν να απαριθμήσει.\r\n\r\nΘα ήθελα με έμφαση να υπογραμμίσω, πως η ευρυζωνικότητα, ιδιαίτερα στην χώρα μας, ιδιαίτερα σήμερα, μειώνει τις ανισότητες. Για δύο τουλάχιστον λόγους. Η ταχύτητα των δικτύων μειώνει το πρόβλημα επικοινωνίας και διακίνησης, που προκαλείται από το ανάγλυφο της χώρας, με τα διεσπαρμένα νησιά και τους επάλληλους ορεινούς όγκους. Αποκαθιστά λοιπόν δυνατότητες μιας πιο ισορροπημένης ανάπτυξης. Ταυτόχρονα, μειώνει σημαντικά τις δαπάνες και το κόστος των κοινωνικών υπηρεσιών, άρα σε συνθήκες κρίσης και ύφεσης είναι σημαντικό εργαλείο για διατήρηση του κορμού του κοινωνικού κράτους και την ανακούφιση των κοινωνικά αδύναμων.\r\n\r\nΔεν θα σας κουράσω μιλώντας αναλυτικά για το πού βρισκόμαστε σήμερα. Θα αναφέρω απλά, πως η θέση της Ελλάδας στο ψηφιακό βαθμολόγιο  των χωρών της Ε.Ε. είναι πάνω από τον Ευρωπαϊκό μ.ο. στη διάθεση ευρυζωνικών υπηρεσιών, αλλά υπολείπεται σαφώς σε υποδομές δικτύων επόμενης γενιάς, καθώς και σε όρους διείσδυσης ευρυζωνικών υπηρεσιών και χρήσεων. Η έλλειψη υπηρεσιών εντείνει το πρόβλημα ψηφιακού χάσματος και αναλφαβητισμού. Είναι ανησυχητικό, ότι η απόκλιση από τους ευρωπαϊκούς μ.ο. στη χρήση του Ιντερνέτ δεν περιορίζεται σε μεγάλες ηλικίες, αλλά είναι ιδιαίτερα έντονη και στις παραγωγικές ηλικίες 35 έως 44 ετών.\r\n\r\nΗ Ελλάδα μέσα από το σχέδιο ευρυζωνικής πρόσβασης επόμενης γενιάς θα συγκλίνει με τους στόχους της ΕΕ.\r\n<blockquote><strong>Δυο καθαροί στόχοι είναι:</strong>\r\n\r\n<strong>1.     έως το 2020, διαθεσιμότητα πρόσβασης στο διαδίκτυο με ταχύτητες άνω των 30Mbps για όλους τους Έλληνες,</strong>\r\n\r\n<strong>2.     έως το 2020, τουλάχιστον 50% των ελληνικών νοικοκυριών, να διαθέτουν σύνδεση στο διαδίκτυο με ταχύτητα άνω των 100Mbps .</strong></blockquote>\r\nΟι επενδύσεις για την επίτευξη των στόχων θα ξεπεράσουν έως το 2020 τα 2.8 δις € και μπορεί να ανέλθουν έως τα 4.3 δις €. Το μεγαλύτερο μέρος αυτών  των επενδύσεων θα προκύψει από τον ιδιωτικό τομέα, με τον δημόσιο να εστιάζεται στη δημιουργία ευνοϊκού πλαισίου ρυθμιστικού και κανονιστικού για την βιωσιμότητα των επενδύσεων, αλλά και παρέμβαση σε περιοχές, όπου η αγορά δεν θα μπορέσει να ανταποκριθεί.\r\n\r\nΚυρίες και κύριοι, με δυο λόγια θέλω να σας πω, ότι με τις υποδομές ευρυζωνικότητας σε δίκτυα επόμενης γενιάς, σκοπεύουμε να κάνουμε στην Ελλάδα μέχρι το 2020 ακριβώς ό,τι έγινε με την κινητή τηλεφωνία 20 χρόνια πριν.\r\n\r\nΤότε η αργοκίνητη, υπανάπτυκτη σταθερή τηλεφωνία  ξεπεράστηκε σε δυο χρόνια. Με το κινητό ο κόσμος ανέπνευσε, έκανε τις δουλειές του και επινόησε το μέλλον του. Ξεπεράσαμε τα στάδια μιας γραμμικής ανάπτυξης. Κάνουμε το ίδιο. <strong>Θα πάμε την οπτική ίνα στο σπίτι</strong> ή στο κτίριο, για να δώσουμε πρόσβαση στην φαντασία, την πολυμορφία, την καινοτομική χρήση των δυνατοτήτων των δικτύων. Αυτό είναι το στοίχημά μας.\r\n\r\n<strong>Σε ότι αφορά το ίδιο το δημόσιο,</strong> σταματά πλέον η τακτική του να βαφτίζουν οι φορείς τις λειτουργικές τους ανάγκες αναπτυξιακά έργα και να τις χρηματοδοτούν από το ΕΣΠΑ. Στη νέα κατεύθυνση τα εσωτερικά έργα πληροφορικής είναι αυτοχρηματοδοτούμενα και η αναγκαιότητα τους προκύπτει από τις συναλλαγές, τη χρήση που τους γίνεται.\r\n<blockquote><strong>Χρειαζόμαστε και εργαζόμαστε για καλύτερο συντονισμό στις υποδομές.</strong></blockquote>\r\n<strong>Τα δίκτυα αλληλοκαλύπτονται και συμπληρώνονται</strong>. Εάν σκεφθεί κανείς, ότι το 80% περίπου του κόστους ψηφιακών υποδομών σχετίζεται με έργα κατασκευαστικά εδάφους, αντιλαμβάνεται πόση σημασία έχει ο συντονισμός φορέων και παρόχων στις τηλεπικοινωνίες, την ενέργεια και την ύδρευση. ΕΥΔΑΠ, ΟΤΕ, ΔΕΗ, περιφέρειες, δήμοι, φυσικό αέριο πρέπει να συντονισθούν με ευθύνη του δημοσίου. Το ίδιο ισχύει και για την πόντιση υποθαλάσσιων καλωδίων για την ηλεκτρική και ψηφιακή διασύνδεση των  νησιών.\r\n\r\n<strong>Οι υποδομές δεν είναι, όπως λέγεται, ουδέτερες</strong>. Η στρατηγική μας έχει κατευθύνσεις και σαφείς πολιτικές επιλογές. Θεωρούμε ιδιαίτερα αναπτυξιακή κατεύθυνση την ανοικτότητα. Η Ελλάδα είναι χώρα περιεχομένου, ιστορικού, αρχαιολογικού, θρησκευτικού, φυσικού πλούτου. Θα το ψηφιοποιήσουμε, θα το διαθέσουμε. Η ετοιμασία και διάθεση γίνεται έτσι κρίσιμη διαδικασία υποδομής. Με την ψηφιοποίηση και ελεύθερη διάθεση κρατικών αρχείων, αρχαιολογικού, φυσικού πλούτου θα αναπτυχθεί επιχειρηματικότητα με βάση το ελεύθερο ψηφιακό περιεχόμενο στον τουρισμό, πολιτισμό και  εκπαίδευση.\r\n\r\n<strong>Η δημόσια διοίκηση, όπως και η δικαιοσύνη υπολειτουργούν, γιατί το έργο τους δεν μπορεί να ταξινομηθεί σύγχρονα, πολύτροπα.</strong> Η ψηφιοποίηση για παράδειγμα, των αποφάσεων των δικαστηρίων, η δημιουργία ταξινομικών, εξελισσόμενων κριτηρίων αναζήτησης θα κάνει αυτό το υλικό υποστηρικτική δύναμη στον σχεδιασμό πολιτικών. Θα παράγει απασχόληση με σταθερές δουλειές, ταχύτητα στην απονομή της δικαιοσύνης, αλλά και χρήσιμη σχέση της με την επικαιρότητα και την καθημερινή ζωή των ανθρώπων. Να πω σαν παράδειγμα, στον τομέα της φορολογίας, αν υπήρχε κτηματολόγιο, ο κάθε ΕΝΦΙΑ θα είχε δυνατότητα να σχεδιασθεί έγκαιρα, δίκαια και να εφαρμοσθεί σταδιακά.\r\n\r\n<strong>Σε πολλά έργα ψηφιακής σύγκλισης δεν προχωράμε ικανοποιητικά</strong>. Όχι με την έννοια της απορρόφησης πόρων, αλλά ως προς την μεθοδικότητα υλοποίησης, την πιλοτική εφαρμογή, την διάδοση της χρήσης. Δεν εμπλέκουμε όσο πρέπει τους χρήστες, τους ενδιαφερόμενους, στην υλοποίηση των έργων. Δεν είναι παράξενο. Όπως στην δημοκρατία μας  οι θεσμοί της κοινωνίας πολιτών είναι αδύναμοι, έτσι και στην διοίκηση η ιεραρχία περιορίζει τη συμμετοχή των χρηστών/υπαλλήλων.\r\n\r\n<strong>Με την έννοια αυτή, τα έργα της ψηφιακής σύγκλισης μας δίνουν μια καθαρή ευκαιρία να εξελίξουμε πραγματικά τη δημόσια διοίκηση</strong>. Όχι με απολύσεις ή ανάρμοστες αξιολογήσεις, αλλά με επιμονή και συνέπεια στα αυτονόητα της εξέλιξης. Η ανοικτότητα και η συμμετοχή είναι καθολικές αξίες στον ψηφιακό κόσμο. Ψηφιακή σύγκλιση στη διοίκηση χωρίς αυτές δεν γίνεται. Όσοι αντιδρούν θα μείνουν αναλφάβητοι, θα είναι δυσλειτουργικοί και αυτονόητα μη χρήσιμοι.\r\n\r\n<strong>Θα τελειώσω τις προτεραιότητες με μια χιλιοειπωμένη, αλλά σταθερή αλήθεια</strong>. Ο σημερινός κόσμος είναι δικτυακός, η παγκοσμιοποίηση σημαίνει επικοινωνία, διακίνηση, ταχύτητα και αλυσίδα αξίας. Η Ελλάδα λόγω γεωγραφικής θέσης, μπορεί να βρει θέση διαμετακομιστικού κέντρου στα παγκόσμια δίκτυα.\r\n\r\n<strong>Αυτό λοιπόν,  που ισχύει για τις μεταφορές και την ενέργεια ισχύει απαράλλακτα για τις ψηφιακές υποδομές</strong>. Χρειαζόμαστε σημεία εισόδου για τα καλώδια, <strong>τους αγωγούς </strong><strong>bytes</strong><strong> από την Κίνα και την Ινδία,</strong> περιβαλλοντολογικά ήπιους  σταθμούς αποθήκευσης και μεταφοράς, δηλαδή τεχνολογίες και τεχνογνωσία για data centers ιδιαίτερα στις υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού.\r\n\r\nΑυτός ο στόχος δείχνει ίσως εναργέστερα από κάθε άλλον το πώς αντιλαμβανόμαστε την συμβολή των ψηφιακών υποδομών στην ανάπτυξη. Ούτε ουδέτερα , ούτε αντιγράφοντας. Εξειδικεύουμε την τεχνογνωσία και προσαρμόζουμε τις ευρωπαϊκές πολιτικές, τις κατευθύνουμε, ώστε να αρθρώνονται και να συγκλίνουν με το εθνικό σχέδιο για τη χώρα.\r\n\r\nΚυρίες και κύριοι, δεν σας μιλάω για επιμέρους έργα. Δεν σας απαριθμώ μέτρα. <strong>Οι υποδομές δεν είναι απλά προϋποθέσεις ανάπτυξης.</strong> Είναι οργανικές ενότητες ενός σχεδίου ανασυγκρότησης για τη χώρα. Οι υποδομές για να γίνουν χρειάζονται πολιτικές. Συμμετοχή των ενδιαφερομένων, διαβούλευση, στόχους και κρίσιμες αποφάσεις. <strong>Οι υποδομές,  αλλάζουν καταστάσεις και ζωές</strong>. Δημιουργούν νέες πραγματικότητες, άρα νέες δυνατότητες, αλλά και καινούργιους ανταγωνισμούς. Κάποια  συμφέροντα θίγονται ή υποχωρούν, κάποιες νέες ομάδες επιχειρούν. Για να τις εκμεταλλευτούμε, για να πιάσουν τόπο στην ψηφιακή τους εκδοχή, είτε στα άλλα δίκτυα, μεταφορικά, ενεργειακά και εμπορευματικά , χρειάζεται νέα πολιτική νοοτροπία.\r\n\r\n<strong>Το «σύστημα» που μας κληροδότησε η μεταπολίτευση είναι ένα σχεδόν παγιωμένο δίκτυο εκπροσώπησης μικρών μεσαίων και μεγάλων επαγγελματικών συμφερόντων. Αυτά συνομιλούν προνομιακά με τους πολιτικούς, τροφοδοτούν και συντηρούν το κομματικό υπο-σύστημα σε ολόκληρο το ιδεολογικό φάσμα. Χωρίς εξαιρέσεις, χωρίς διακρίσεις κι είναι αφόρητο και άτυχο ψέμα, να επικαλούνται το νέο και την αλλαγή όσοι, ιδιαίτερα στο χώρο της αντιπολίτευσης, μετά μανίας στεγάζουν, σιτίζουν και υπόσχονται την παλινόρθωση των συντεχνιών και του κρατικού πελατειακού συστήματος.</strong>\r\n\r\nΕίτε πρόκειται για τα  λεγόμενα «ευγενή» ελεύθερα επαγγέλματα στη μια πλευρά, είτε για τις  συνδικαλιστικές οργανώσεις του δημοσίου στην αντίπερα όχθη, είτε για τις κάστες της διοίκησης, όλες αυτές οι ομάδες πίεσης, παρά την κρίση, παραμένουν ισχυρές, σχεδόν άθικτες στην επιρροή και την διαπλεγμένη σχέση τους με την πολιτική εξουσία. Η ελληνική κοινωνία μοιάζει συγκριτικά με άλλες στην ΕΕ, κάθετα οργανωμένη και εκπροσωπούμενη από αυτό το «σύστημα».\r\n\r\nΟ λαϊκισμός σήμερα είναι η φαντασιακή καταγγελία μόνο του μεγάλου κεφαλαίου, μόνο του μεγάλου πλούτου, η καταδίωξη σχεδόν του κέρδους και της επιχειρηματικότητας, ώστε να συσκοτίζεται, να αποσιωπάται η βαθιά εκμετάλλευση των αδυνάμων από το συντεχνιακό πελατειακό δίκτυο. <strong>Είναι κι αυτός ένας τρόπος συγκρότησης της αντιπροσώπευσης</strong>. Απέδωσε στη μεταπολίτευση, αλλά είναι πλέον εκτός εποχής, χωρίς παραγωγική δύναμη και κυρίως χωρίς καμία προοπτική. Αυτό το πυκνό δίχτυ συντεχνιακής, πελατειακής συσχέτισης πνίγει θεσμούς και αλλοιώνει την δημοκρατική εκπροσώπηση, γιατί διευρύνει τις ανισότητες και εμποδίζει την ισόμοιρη λειτουργία της νομιμότητας.\r\n\r\n<strong>Είναι βαθιά μου πεποίθηση, πως οι υποδομές κυρίως οι ψηφιακές, επειδή είναι νέα οικονομία, γιατί είναι αυτονόητη εξέλιξη, γιατί έχουν τον κόσμο, τους νέους και την πρόοδο μαζί τους, μπορούν να δράσουν καταλυτικά στις αλλαγές</strong>.  Οι ψηφιακές υποδομές, όχι τα καλώδια, αλλά τα περιεχόμενα και οι ευκαιρίες χρήσης τους, εισάγουν και απαιτούν καλές πρακτικές, που ανατρέπουν αυτό το οπισθοδρομικό σύστημα και αναδεικνύουν τη συμμετοχή και τον σεβασμό της διαφορετικότητας, την παράλληλη δημιουργική ανάπτυξη. Η πιο αναπτυξιακή τους λοιπόν διάσταση δεν είναι οι αριθμοί στο ΑΕΠ, χωρίς να τους υποτιμώ ή να τους παραβλέπω.\r\n\r\n<strong>Είναι η απελευθερωτική τους επίδραση  αδιαμεσολάβητα στην καθημερινή ζωή των ανθρώπων,</strong> όπως επαναλαμβάνω το κινητό στη δεκαετία του 90, είναι οι καλές πρακτικές και νέες συνήθειες, η σιγά σιγά διαμορφούμενη  συνείδηση, ότι η συνεννόηση είναι πιο επικερδής από το αλληλοφάγωμα, ότι η διαφορετικότητα είναι πλούτος, ότι ο σεβασμός τήρησης κάποιων κοινών κανόνων εξασφαλίζει τη βιώσιμη απόλαυση μείζονος αγαθού. Με αυτή την έννοια η  συνδιαχείριση του δημόσιου χώρου έχει πολλά να μάθει από την χρήση του Ιντερνέτ.\r\n\r\nΣας ευχαριστώ που μου δώσατε την ευκαιρία της παράθεσης αυτών των απόψεων και εύχομαι καλή επιτυχία στις εργασίες του συνεδρίου σας.','Η ψηφιακή οικονομία παράγοντας ανάπτυξης των υποδομών της Χώρας ','','inherit','open','open','','1822-revision-v1','','','2014-12-15 17:49:21','2014-12-15 17:49:21','',1822,'http://chrisochoidis.gr/?p=1823',0,'revision','',0),
 (1824,2,'2014-12-11 17:53:12','2014-12-11 17:53:12','Μετά από μια πολύωρη συνεδρίαση, βρισκόμαστε προς την ολοκλήρωση της συζήτησης για ένα νομοσχέδιο, το οποίο περιλαμβάνει μια σειρά από άρθρα και διατάξεις, το οποίο επιλύει ζητήματα πολύ σημαντικά, λειτουργικά του τομέα Μεταφορών και Δικτύων.\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\nΕπιτρέψτε μου να πω, ότι νοιώθω σήμερα από τη μια μεριά, αμηχανία με όλο αυτό, που έζησα όλες αυτές τις ώρες, δεχόμενος δεκάδες τροπολογίες, προτάσεις για τροπολογίες, είτε από Υπουργούς, είτε από Βουλευτές. Είναι κι αυτό, αν θέλετε, ένα δίλλημα της αντίληψής μας - και δεν προέρχεται μόνο την κυβερνητική πλειοψηφία, προέρχεται και από την αντιπολίτευση - είναι η λογική «όλα τα σφάζω, όλα τα μαχαιρώνω», είναι η λογική των αντιφάσεων μιας και εκεί που κατηγορούμε και κατακρίνουμε τις τροπολογίες φέρνουμε εμείς οι ίδιοι άλλες. Θα έλεγα, ότι είναι ώρα μάχης, είναι ώρα δράσης και δεν μπορούμε να παίζουμε μπάλα στις πλάτες και στον πόνο των ανθρώπων.\r\n\r\nΤο δεύτερο, που θέλω να τονίσω, είναι, ότι άκουσα πολλές προεκλογικές ομιλίες χθες και σήμερα, ότι «φεύγετε, ερχόμαστε, τελειώνετε» και προσπαθώ να καταλάβω πού βρίσκεται η ευθύνη απέναντι στους πολίτες, το λαό και τη χώρα. Έχουμε μπροστά μας μια ψηφοφορία για την εκλογή Προέδρου της Δημοκρατίας. Αυτή η εκκρεμότητα έπρεπε να είχε λήξει, σύγκλιση δεν βρέθηκε, να θυμίσω όμως για μια ακόμη φορά, ότι σε αυτή τη χώρα εφαρμόζεται ένα Σύνταγμα, που ψηφίστηκε από τη Βουλή.  Δεν ψηφίζουμε όμως, για το αν η κυβέρνηση είναι καλή ή κακή. Για την κακή κυβέρνηση  υπάρχει η πρόταση μομφής. Έγινε και απορρίφθηκε.\r\n<blockquote><strong>Τώρα χρησιμοποιείται η εκλογή Προέδρου, για να καταψηφιστεί η κυβέρνηση. Είναι τυπικά νόμιμο, αλλά είναι δημοκρατικά ανήθικο και είναι ένα βαρύτατο πολιτικό λάθος. </strong></blockquote>\r\nΕίναι μια παλαιοκομματική πρακτική, που θα έπρεπε να είχαμε αφήσει πίσω. Θα έπρεπε το παρελθόν, να μας είχε διδάξει τα στοιχειώδη.\r\n\r\nΗ χώρα επανέρχεται σε μια κανονικότητα, σιγανά, αδύναμα, αλλά σταθερά. Το λένε οι εταίροι μας, το λένε οι δανειστές, το λένε οι αγορές, οι πάντες. Ένας δεν το λέει μόνο: ο ΣΥΡΙΖΑ. Αυτή η κανονικότητα, αν δεν ψηφίσουμε για Πρόεδρο, θα διαταραχθεί. Αναρωτιέμαι, αυτό επιδιώκουν ορισμένοι; Γιατί δεν βολεύει προφανώς, το ότι κλείνει μια εποχή θυσιών, αγώνων, κόπων, στερήσεων, πόνου. Χωρίς βεβαίως μνημόνιο δεν έχει νόημα και σκοπό η παρουσία ορισμένων. Δεν έχει εχθρό και βαρβάρους. Καλλιεργείται ένα φαντασιακό παρελθόν χωρίς καμιά συναίσθηση πραγματικότητας. Υπάρχει εκμετάλλευση του θυμού και της απόγνωσης.\r\n\r\nΑκούσαμε χθες, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, ότι θα ανασυσταθεί ο δημόσιος αερομεταφορέας. Πραγματικά, ο Θεός να μας φυλάξει από τέτοιες παλαβομάρες. Πληρώνουμε ακόμα συντάξεις σαραντάρηδων στην πρώην Ολυμπιακή. Αναστατώθηκε χθες η τουριστική αγορά από υποσχέσεις, ότι θα καταργηθεί το πακέτο των διακοπών, που είναι το πιο προσοδοφόρο για τη χώρα. Είτε από άγνοια είτε από δημοκοπία, σε κάθε περίπτωση είναι επικίνδυνο. Και αν μειωθεί τελικά ο τουρισμός ή γίνουν ζημιές στον τουρισμό, ποιος θα την πληρώσει, αυτοί που τα λένε ή τα νησιά μας, οι επιχειρήσεις και ο ελληνικός λαός;\r\n\r\nΔεν ήμουν ποτέ κινδυνολόγος και δεν ήμουν και κάτι άλλο, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, στην διαδρομή μου: αυτό που θέλουν πολλοί εδώ μέσα σε αυτήν την αίθουσα και το επαναφέρουν διαχρονικά, την θεωρία της συνωμοσίας. Δυστυχώς, αυτοί που καλλιεργούν τις συνωμοσίες κάθε φορά είναι αυτοί που διαψεύδονται. Δεν θα τελειώσει τίποτα. Δεν υπάρχει η ανακούφιση του ορατού τέλους. Αντίθετα, γεννιέται ο τρόμος, γιατί θα αρχίσει ένας μεγάλος, απρόβλεπτης διάρκειας, εφιάλτης. Οι συνάδελφοι βουλευτές αρνούμενοι την εκλογή προέδρου μεταθέτουν τη δική τους ευθύνη στο εκλογικό σώμα. Ακούγεται σαν τάχα δίκαιο και δημοκρατικό, να αποφασίσει ο λαός. Είναι πράξη βαθιά ανεύθυνη, όπως κάθε μετάθεση ευθύνης. Ο λαός μας εξέλεξε, για να αποφασίζουμε και όχι για να του πετάμε πίσω το μπαλάκι. Ο λαός αποφασίζει για την κυβέρνηση κάθε τέσσερα χρόνια σύμφωνα με το σύνταγμα. Αυτή είναι η δουλειά του. Στη δημοκρατία ευθύνη των βουλευτών είναι μεταξύ των άλλων, να εκλέξουν Πρόεδρο της Δημοκρατίας. Δεν είναι λοιπόν θάρρος, αλλά ανευθυνότητα να μην ψηφίσει κανείς Πρόεδρο της Δημοκρατίας. Όσοι δεν ψηφίσουν, θα είναι ανεύθυνοι και εξ ολοκλήρου υπεύθυνοι για το τι θα συμβεί στη χώρα.\r\n\r\nΕίναι ευκαιρία να διαμορφώσουμε, με αφορμή την εκλογή του Προέδρου της Δημοκρατίας μια μεγάλη, ευρεία πλειοψηφία, για να επικρατήσει το δίκαιο και η δικαιοσύνη στη χώρα, για να προχωρήσουμε σε μεγάλες αλλαγές, που τις έχει ανάγκη ο τόπος, αλλά κυρίως οι φτωχοί συμπολίτες μας.\r\n\r\nΣχετικά με τις τροπολογίες, δεν μπορώ να δεχτώ  τροπολογίες, που κατατέθηκαν από τους συναδέλφους, για λόγους αρχής. Από την μια πλευρά, υπάρχουν τροπολογίες, οι οποίες ανατρέπουν άλλες νομοθετικές ρυθμίσεις, που έχουν γίνει εδώ από υπουργούς. Από την άλλη, πιστεύω ότι σημαντικά ζητήματα δεν μπορούν να λύνονται με βουλευτικές τροπολογίες. Αναφέρομαι σε μια χαρακτηριστική, στην πρόσληψη ή όπως θέλετε πείτε την των υπαλλήλων της ΣΤΑΣΥ. Είμαι αυτός, που υπέγραψα πριν από τρεις μήνες μια νομοθετική διάταξη, για να προσληφθούν. Θα παρακαλέσω πολύ να το αφήσουμε ανοιχτό,  να συνεννοηθούμε με τους συναρμόδιους υπουργούς. Πριν από ένα χρόνο μου ζητήθηκε να απολύσω 1.000 υπαλλήλους από τις αστικές συγκοινωνίες και όχι μόνο δεν απέλυσα, αλλά ζητάω να κάνω και προσλήψεις. Δεν απέλυσα όμως μέσα από έναν αγώνα που κάναμε, να μειώσουμε τα κόστη, να εκσυγχρονίσουμε τη λειτουργία των επιχειρήσεων, να μειώσουμε το εισιτήριο, να αυξήσουμε τα έσοδα. Έναν αγώνα που κάνουν οι εργαζόμενοι και έχουμε πετύχει και εργασιακή ειρήνη με τις συλλογικές συμβάσεις που υπογράψαμε. Αυτή είναι μια νίκη, αλλά οι νίκες για να συνεχιστούν πρέπει να υπάρχει μια συντεταγμένη πολιτική. Σέβομαι το δικαίωμα των εργαζομένων. Αφήνουμε ανοιχτό το θέμα, θα επανέλθω. Αντιλαμβάνομαι τους εργαζόμενους. Οι εργαζόμενοι έχουν πάντα δίκιο. Άνθρωποι που απολύθηκαν, θέλουν να  δουλέψουν, αλλά ας περιμένουν να βρούμε μια ενδοκυβερνητική συνεννόηση.\r\n\r\nΤέλος, οι υπόλοιπες τροπολογίες έχουν να κάνουν κυρίως με πληρωμή εργαζομένων, αφού υπήρξαν νομοθετικά κενά και ερχόμαστε να τα καλύψουμε:  στα ναυπηγία με δύο τροπολογίες, μια βουλευτική του κ. Κεγκέρογλου και μια υπουργική του κ. Δένδια, στα ζητήματα που έχουν να κάνουν με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την μετακίνηση υπαλλήλων, για  να μπορέσουν να δουλέψουν και κάποιες άλλες σημαντικές διατάξεις, που λύνουν και απαντούν προβλήματα.\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Δευτερολογία</span></strong>\r\n\r\nΝα ξεκινήσω από την τελευταία συζήτηση. Νομίζω ότι είναι γνωστό ότι χίλιοι άνθρωποι εδώ και χρόνια παλεύουν να κρατήσουν την δουλειά τους και να κρατηθούν και οι ίδιοι όρθιοι. Έκανα μια προσπάθεια μαζί με το Υπουργείο της Άμυνας, υπήρξε ένας συμβιβασμός και ένας Υπουργός είκοσι ημερών ενόψει Χριστουγέννων έφερε μια λύση. Αυτό είναι πολύ απλά. Είναι τόσο απλά αυτά τα πράγματα. Και έχει να κάνει αυτή η λύση και με την διάσωση της επιχείρησης, αλλά κυρίως με την πληρωμή των ανθρώπων.\r\n\r\nΔεύτερον, θέλω να πω στην κ. Κωνσταντοπούλου ότι δεν φοβάμαι κανέναν. Δεν φοβάμαι ποτέ και δεν φοβάμαι κανέναν γιατί κάνω καλά την δουλειά μου. Είμαι κρυστάλλινος, διαφανής και πιστεύω στην πλειονότητα. Κατά αυτήν την έννοια λοιπόν, λέω την άποψή μου. Και επαναλαμβάνω την άποψή μου ότι η εκλογή Προέδρου της Δημοκρατίας δεν είναι ψήφος εμπιστοσύνης στο Σαμαρά ή στο Βενιζέλο ή στην κυβέρνηση ή στη ΝΔ ή στο ΠΑΣΟΚ. Είναι μια επιλογή ευθύνης, συνεννόησης για αλλαγές, πρόγραμμα δικαίου κράτους, νομιμότητας, ουσίας και αναζήτησης λύσεων, όχι απλά να κάνουμε διαχείριση προβλημάτων. Μια νέα πλειοψηφία που μπορεί με αλλαγές να δημιουργήσει ελπίδα χωρίς ανεδαφικό παραλήρημα, με συνέπεια, προσήλωση στο εφικτό και επιτέλους στο δίκαιο μακριά από πελάτες, πελατείες, κάστες οι οποίες πρέπει να εξαφανιστούν. Οι εκατόν ογδόντα - και μακάρι πολλοί περισσότεροι- αυτά τα πράγματα μπορούν να τα επιβάλλουν χωρίς μνημόνια χωρίς προσχήματα, αλλά επειδή θέλουμε να πάμε μπροστά. Και επειδή πάθαμε και μάθαμε και θέλουμε να αφήσουμε την κρίση, τις κάστες των συμφερόντων και τους πελάτες πίσω μας.\r\n\r\nΘεωρώ ότι η περιχαράκωση του ΣΥΡΙΖΑ στη θέση του για την Προεδρική εκλογή, η αδιαλλαξία που δείχνει σε μια κορυφαία  στιγμή της δημοκρατίας, όχι μόνο δεν θα τον ωφελήσει εκλογικά, όπως προσδοκά, αλλά θα τον ζημιώσει κιόλας. Δυστυχώς όμως θα έχει ζημιωθεί η χώρα. Καιρός του σπείρειν, καιρός του θερίζειν, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι του ΣΥΡΙΖΑ. Αυτό να μην το ξεχνάτε ποτέ.\r\n\r\nΌσον αφορά στο σιδηρόδρομο γίνονται μεγάλα έργα, πολύ μεγάλες υποδομές, πολύ μεγάλες επενδύσεις. Σε δύο χρόνια η Ελλάδα θα έχει ένα ολοκληρωμένο δίκτυο. Αυτό που χρειάζεται είναι αυτό το δίκτυο να συντηρείται, να έχει μεγάλη κίνηση επιβατική και εμπορική και να μπορεί να παράγει πλούτο και θέσεις εργασίας.\r\n\r\nΣτο θέμα της ΕΥΔΑΠ, δεν καταλαβαίνω γιατί υπάρχει αντίδραση. Δεν καταλαβαίνω γιατί μια δημόσια επιχείρηση, όπως είναι η ΕΥΔΑΠ, δημοσίου συμφέροντος που είναι στο χρηματιστήριο, δεν μπορεί να απλωθεί σε όλη την χώρα, να έχει συνεργασίες εθελοντικά, με όποιον θέλει, με όποια Δημόσια Επιχείρηση Ύδρευσης θέλει, να κάνει επενδύσεις, να δημιουργήσει νέα δίκτυα, να βελτιώσει την ποιότητα των προϊόντων, των υπηρεσιών. Ειλικρινά θεωρώ ότι δεν υπάρχει κανένα δίκαιο σε αυτό.\r\n\r\nΣυμφωνώ με τον κύριο Πετράκο για το ζήτημα της Αίγινας. Έχω βγάλει μια απόφαση, η οποία λέει ‘‘όχι’’ στα έργα μελετοκατασκευής. Ήταν μια εξαίρεση η οποία δόθηκε από το Συμβούλιο Δημοσίων Έργων επειδή είναι ένα έργο ιδιότυπο και ιδιόρρυθμο τεχνολογικά. Ωστόσο τους δίνουμε κάποιους μήνες. Θεωρώ ότι και αυτό πολύ είναι και πιστεύω ότι μαζί με την Περιφέρεια θα τελειώσουν το έργο.\r\n\r\nΑστικές συγκοινωνίες και εξοντωτικά πρόστιμα: Κοιτάξτε η εισιτηριοδιαφυγή είναι αντικοινωνική πράξη και αντικοινωνική συμπεριφορά. Είμαι περήφανος που στις αστικές συγκοινωνίες έχουμε κάνει μια εξαιρετική δουλειά, η οποία αποδίδει στο κοινωνικό σύνολο. Ένα πράγμα δεν έκανα ακόμη και είναι άδικο  - το είπαν οι κύριοι Πετράκος και ο Κασσής, το ξέρω πάρα πολύ καλά, είναι εδώ και οι εργαζόμενοι -   το θέμα των εργαζομένων του ΚΤΕΛ. Θα το αποκαταστήσω σύντομα, διότι θεωρώ ότι έγινε μια αδικία, την οποία μάλιστα εγώ δεν γνώριζα και θα φέρω σχετική διάταξη πολύ σύντομα.','Πολυνομοσχέδιο λύση σε λειτουργικά ζητήματα των μεταφορών και των δικτύων','','publish','open','open','','polinomoschedio-lisi-se-litourgika-z','','','2015-01-05 14:09:56','2015-01-05 14:09:56','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=1824',0,'post','',0),
 (2553,1,'2015-01-05 14:14:12','2015-01-05 14:14:12','','png-2ψη','','inherit','open','open','','png-2psi','','','2015-01-05 14:14:12','2015-01-05 14:14:12','',0,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2015/01/png-2ψη.png',0,'attachment','image/png',0),
 (1825,2,'2014-12-15 18:10:42','2014-12-15 18:10:42','','1507757_10152023688352954_1404923421_n','','inherit','open','open','','1507757_10152023688352954_1404923421_n','','','2014-12-15 18:10:42','2014-12-15 18:10:42','',1824,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/12/1507757_10152023688352954_1404923421_n.jpg',0,'attachment','image/jpeg',0),
 (1826,2,'2014-12-15 18:11:12','2014-12-15 18:11:12','Μετά από μια πολύωρη συνεδρίαση, βρισκόμαστε προς την ολοκλήρωση της συζήτησης για ένα νομοσχέδιο, το οποίο περιλαμβάνει μια σειρά από άρθρα και διατάξεις, το οποίο επιλύει ζητήματα πολύ σημαντικά, λειτουργικά του τομέα Μεταφορών και Δικτύων.\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\nΕπιτρέψτε μου να πω, ότι νοιώθω σήμερα από τη μια μεριά, αμηχανία με όλο αυτό, που έζησα όλες αυτές τις ώρες, δεχόμενος δεκάδες τροπολογίες, προτάσεις για τροπολογίες, είτε από Υπουργούς, είτε από Βουλευτές. Είναι κι αυτό, αν θέλετε, ένα δίλλημα της αντίληψής μας - και δεν προέρχεται μόνο την κυβερνητική πλειοψηφία, προέρχεται και από την αντιπολίτευση - είναι η λογική «όλα τα σφάζω, όλα τα μαχαιρώνω», είναι η λογική των αντιφάσεων μιας και εκεί που κατηγορούμε και κατακρίνουμε τις τροπολογίες φέρνουμε εμείς οι ίδιοι άλλες. Θα έλεγα, ότι είναι ώρα μάχης, είναι ώρα δράσης και δεν μπορούμε να παίζουμε μπάλα στις πλάτες και στον πόνο των ανθρώπων.\r\n\r\nΤο δεύτερο, που θέλω να τονίσω, είναι, ότι άκουσα πολλές προεκλογικές ομιλίες χθες και σήμερα, ότι «φεύγετε, ερχόμαστε, τελειώνετε» και προσπαθώ να καταλάβω πού βρίσκεται η ευθύνη απέναντι στους πολίτες, το λαό και τη χώρα. Έχουμε μπροστά μας μια ψηφοφορία για την εκλογή Προέδρου της Δημοκρατίας. Αυτή η εκκρεμότητα έπρεπε να είχε λήξει, σύγκλιση δεν βρέθηκε, να θυμίσω όμως για μια ακόμη φορά, ότι σε αυτή τη χώρα εφαρμόζεται ένα Σύνταγμα, που ψηφίστηκε από τη Βουλή.  Δεν ψηφίζουμε όμως, για το αν η κυβέρνηση είναι καλή ή κακή. Για την κακή κυβέρνηση  υπάρχει η πρόταση μομφής. Έγινε και απορρίφθηκε.\r\n<blockquote><strong>Τώρα χρησιμοποιείται η εκλογή Προέδρου, για να καταψηφιστεί η κυβέρνηση. Είναι τυπικά νόμιμο, αλλά είναι δημοκρατικά ανήθικο και είναι ένα βαρύτατο πολιτικό λάθος. </strong></blockquote>\r\nΕίναι μια παλαιοκομματική πρακτική, που θα έπρεπε να είχαμε αφήσει πίσω. Θα έπρεπε το παρελθόν, να μας είχε διδάξει τα στοιχειώδη.\r\n\r\nΗ χώρα επανέρχεται σε μια κανονικότητα, σιγανά, αδύναμα, αλλά σταθερά. Το λένε οι εταίροι μας, το λένε οι δανειστές, το λένε οι αγορές, οι πάντες. Ένας δεν το λέει μόνο: ο ΣΥΡΙΖΑ. Αυτή η κανονικότητα, αν δεν ψηφίσουμε για Πρόεδρο, θα διαταραχθεί. Αναρωτιέμαι, αυτό επιδιώκουν ορισμένοι; Γιατί δεν βολεύει προφανώς, το ότι κλείνει μια εποχή θυσιών, αγώνων, κόπων, στερήσεων, πόνου. Χωρίς βεβαίως μνημόνιο δεν έχει νόημα και σκοπό η παρουσία ορισμένων. Δεν έχει εχθρό και βαρβάρους. Καλλιεργείται ένα φαντασιακό παρελθόν χωρίς καμιά συναίσθηση πραγματικότητας. Υπάρχει εκμετάλλευση του θυμού και της απόγνωσης.\r\n\r\nΑκούσαμε χθες, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, ότι θα ανασυσταθεί ο δημόσιος αερομεταφορέας. Πραγματικά, ο Θεός να μας φυλάξει από τέτοιες παλαβομάρες. Πληρώνουμε ακόμα συντάξεις σαραντάρηδων στην πρώην Ολυμπιακή. Αναστατώθηκε χθες η τουριστική αγορά από υποσχέσεις, ότι θα καταργηθεί το πακέτο των διακοπών, που είναι το πιο προσοδοφόρο για τη χώρα. Είτε από άγνοια είτε από δημοκοπία, σε κάθε περίπτωση είναι επικίνδυνο. Και αν μειωθεί τελικά ο τουρισμός ή γίνουν ζημιές στον τουρισμό, ποιος θα την πληρώσει, αυτοί που τα λένε ή τα νησιά μας, οι επιχειρήσεις και ο ελληνικός λαός;\r\n\r\nΔεν ήμουν ποτέ κινδυνολόγος και δεν ήμουν και κάτι άλλο, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, στην διαδρομή μου: αυτό που θέλουν πολλοί εδώ μέσα σε αυτήν την αίθουσα και το επαναφέρουν διαχρονικά, την θεωρία της συνωμοσίας. Δυστυχώς, αυτοί που καλλιεργούν τις συνωμοσίες κάθε φορά είναι αυτοί που διαψεύδονται. Δεν θα τελειώσει τίποτα. Δεν υπάρχει η ανακούφιση του ορατού τέλους. Αντίθετα, γεννιέται ο τρόμος, γιατί θα αρχίσει ένας μεγάλος, απρόβλεπτης διάρκειας, εφιάλτης. Οι συνάδελφοι βουλευτές αρνούμενοι την εκλογή προέδρου μεταθέτουν τη δική τους ευθύνη στο εκλογικό σώμα. Ακούγεται σαν τάχα δίκαιο και δημοκρατικό, να αποφασίσει ο λαός. Είναι πράξη βαθιά ανεύθυνη, όπως κάθε μετάθεση ευθύνης. Ο λαός μας εξέλεξε, για να αποφασίζουμε και όχι για να του πετάμε πίσω το μπαλάκι. Ο λαός αποφασίζει για την κυβέρνηση κάθε τέσσερα χρόνια σύμφωνα με το σύνταγμα. Αυτή είναι η δουλειά του. Στη δημοκρατία ευθύνη των βουλευτών είναι μεταξύ των άλλων, να εκλέξουν Πρόεδρο της Δημοκρατίας. Δεν είναι λοιπόν θάρρος, αλλά ανευθυνότητα να μην ψηφίσει κανείς Πρόεδρο της Δημοκρατίας. Όσοι δεν ψηφίσουν, θα είναι ανεύθυνοι και εξ ολοκλήρου υπεύθυνοι για το τι θα συμβεί στη χώρα.\r\n\r\nΕίναι ευκαιρία να διαμορφώσουμε, με αφορμή την εκλογή του Προέδρου της Δημοκρατίας μια μεγάλη, ευρεία πλειοψηφία, για να επικρατήσει το δίκαιο και η δικαιοσύνη στη χώρα, για να προχωρήσουμε σε μεγάλες αλλαγές, που τις έχει ανάγκη ο τόπος, αλλά κυρίως οι φτωχοί συμπολίτες μας.\r\n\r\nΣχετικά με τις τροπολογίες, δεν μπορώ να δεχτώ  τροπολογίες, που κατατέθηκαν από τους συναδέλφους, για λόγους αρχής. Από την μια πλευρά, υπάρχουν τροπολογίες, οι οποίες ανατρέπουν άλλες νομοθετικές ρυθμίσεις, που έχουν γίνει εδώ από υπουργούς. Από την άλλη, πιστεύω ότι σημαντικά ζητήματα δεν μπορούν να λύνονται με βουλευτικές τροπολογίες. Αναφέρομαι σε μια χαρακτηριστική, στην πρόσληψη ή όπως θέλετε πείτε την των υπαλλήλων της ΣΤΑΣΥ. Είμαι αυτός, που υπέγραψα πριν από τρεις μήνες μια νομοθετική διάταξη, για να προσληφθούν. Θα παρακαλέσω πολύ να το αφήσουμε ανοιχτό,  να συνεννοηθούμε με τους συναρμόδιους υπουργούς. Πριν από ένα χρόνο μου ζητήθηκε να απολύσω 1.000 υπαλλήλους από τις αστικές συγκοινωνίες και όχι μόνο δεν απέλυσα, αλλά ζητάω να κάνω και προσλήψεις. Δεν απέλυσα όμως μέσα από έναν αγώνα που κάναμε, να μειώσουμε τα κόστη, να εκσυγχρονίσουμε τη λειτουργία των επιχειρήσεων, να μειώσουμε το εισιτήριο, να αυξήσουμε τα έσοδα. Έναν αγώνα που κάνουν οι εργαζόμενοι και έχουμε πετύχει και εργασιακή ειρήνη με τις συλλογικές συμβάσεις που υπογράψαμε. Αυτή είναι μια νίκη, αλλά οι νίκες για να συνεχιστούν πρέπει να υπάρχει μια συντεταγμένη πολιτική. Σέβομαι το δικαίωμα των εργαζομένων. Αφήνουμε ανοιχτό το θέμα, θα επανέλθω. Αντιλαμβάνομαι τους εργαζόμενους. Οι εργαζόμενοι έχουν πάντα δίκιο. Άνθρωποι που απολύθηκαν, θέλουν να  δουλέψουν, αλλά ας περιμένουν να βρούμε μια ενδοκυβερνητική συνεννόηση.\r\n\r\nΤέλος, οι υπόλοιπες τροπολογίες έχουν να κάνουν κυρίως με πληρωμή εργαζομένων, αφού υπήρξαν νομοθετικά κενά και ερχόμαστε να τα καλύψουμε:  στα ναυπηγία με δύο τροπολογίες, μια βουλευτική του κ. Κεγκέρογλου και μια υπουργική του κ. Δένδια, στα ζητήματα που έχουν να κάνουν με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την μετακίνηση υπαλλήλων, για  να μπορέσουν να δουλέψουν και κάποιες άλλες σημαντικές διατάξεις, που λύνουν και απαντούν προβλήματα.\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Δευτερολογία</span></strong>\r\n\r\nΝα ξεκινήσω από την τελευταία συζήτηση. Νομίζω ότι είναι γνωστό ότι χίλιοι άνθρωποι εδώ και χρόνια παλεύουν να κρατήσουν την δουλειά τους και να κρατηθούν και οι ίδιοι όρθιοι. Έκανα μια προσπάθεια μαζί με το Υπουργείο της Άμυνας, υπήρξε ένας συμβιβασμός και ένας Υπουργός είκοσι ημερών ενόψει Χριστουγέννων έφερε μια λύση. Αυτό είναι πολύ απλά. Είναι τόσο απλά αυτά τα πράγματα. Και έχει να κάνει αυτή η λύση και με την διάσωση της επιχείρησης, αλλά κυρίως με την πληρωμή των ανθρώπων.\r\n\r\nΔεύτερον, θέλω να πω στην κ. Κωνσταντοπούλου ότι δεν φοβάμαι κανέναν. Δεν φοβάμαι ποτέ και δεν φοβάμαι κανέναν γιατί κάνω καλά την δουλειά μου. Είμαι κρυστάλλινος, διαφανής και πιστεύω στην πλειονότητα. Κατά αυτήν την έννοια λοιπόν, λέω την άποψή μου. Και επαναλαμβάνω την άποψή μου ότι η εκλογή Προέδρου της Δημοκρατίας δεν είναι ψήφος εμπιστοσύνης στο Σαμαρά ή στο Βενιζέλο ή στην κυβέρνηση ή στη ΝΔ ή στο ΠΑΣΟΚ. Είναι μια επιλογή ευθύνης, συνεννόησης για αλλαγές, πρόγραμμα δικαίου κράτους, νομιμότητας, ουσίας και αναζήτησης λύσεων, όχι απλά να κάνουμε διαχείριση προβλημάτων. Μια νέα πλειοψηφία που μπορεί με αλλαγές να δημιουργήσει ελπίδα χωρίς ανεδαφικό παραλήρημα, με συνέπεια, προσήλωση στο εφικτό και επιτέλους στο δίκαιο μακριά από πελάτες, πελατείες, κάστες οι οποίες πρέπει να εξαφανιστούν. Οι εκατόν ογδόντα - και μακάρι πολλοί περισσότεροι- αυτά τα πράγματα μπορούν να τα επιβάλλουν χωρίς μνημόνια χωρίς προσχήματα, αλλά επειδή θέλουμε να πάμε μπροστά. Και επειδή πάθαμε και μάθαμε και θέλουμε να αφήσουμε την κρίση, τις κάστες των συμφερόντων και τους πελάτες πίσω μας.\r\n\r\nΘεωρώ ότι η περιχαράκωση του ΣΥΡΙΖΑ στη θέση του για την Προεδρική εκλογή, η αδιαλλαξία που δείχνει σε μια κορυφαία  στιγμή της δημοκρατίας, όχι μόνο δεν θα τον ωφελήσει εκλογικά, όπως προσδοκά, αλλά θα τον ζημιώσει κιόλας. Δυστυχώς όμως θα έχει ζημιωθεί η χώρα. Καιρός του σπείρειν, καιρός του θερίζειν, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι του ΣΥΡΙΖΑ. Αυτό να μην το ξεχνάτε ποτέ.\r\n\r\nΌσον αφορά στο σιδηρόδρομο γίνονται μεγάλα έργα, πολύ μεγάλες υποδομές, πολύ μεγάλες επενδύσεις. Σε δύο χρόνια η Ελλάδα θα έχει ένα ολοκληρωμένο δίκτυο. Αυτό που χρειάζεται είναι αυτό το δίκτυο να συντηρείται, να έχει μεγάλη κίνηση επιβατική και εμπορική και να μπορεί να παράγει πλούτο και θέσεις εργασίας.\r\n\r\nΣτο θέμα της ΕΥΔΑΠ, δεν καταλαβαίνω γιατί υπάρχει αντίδραση. Δεν καταλαβαίνω γιατί μια δημόσια επιχείρηση, όπως είναι η ΕΥΔΑΠ, δημοσίου συμφέροντος που είναι στο χρηματιστήριο, δεν μπορεί να απλωθεί σε όλη την χώρα, να έχει συνεργασίες εθελοντικά, με όποιον θέλει, με όποια Δημόσια Επιχείρηση Ύδρευσης θέλει, να κάνει επενδύσεις, να δημιουργήσει νέα δίκτυα, να βελτιώσει την ποιότητα των προϊόντων, των υπηρεσιών. Ειλικρινά θεωρώ ότι δεν υπάρχει κανένα δίκαιο σε αυτό.\r\n\r\nΣυμφωνώ με τον κύριο Πετράκο για το ζήτημα της Αίγινας. Έχω βγάλει μια απόφαση, η οποία λέει ‘‘όχι’’ στα έργα μελετοκατασκευής. Ήταν μια εξαίρεση η οποία δόθηκε από το Συμβούλιο Δημοσίων Έργων επειδή είναι ένα έργο ιδιότυπο και ιδιόρρυθμο τεχνολογικά. Ωστόσο τους δίνουμε κάποιους μήνες. Θεωρώ ότι και αυτό πολύ είναι και πιστεύω ότι μαζί με την Περιφέρεια θα τελειώσουν το έργο.\r\n\r\nΑστικές συγκοινωνίες και εξοντωτικά πρόστιμα: Κοιτάξτε η εισιτηριοδιαφυγή είναι αντικοινωνική πράξη και αντικοινωνική συμπεριφορά. Είμαι περήφανος που στις αστικές συγκοινωνίες έχουμε κάνει μια εξαιρετική δουλειά, η οποία αποδίδει στο κοινωνικό σύνολο. Ένα πράγμα δεν έκανα ακόμη και είναι άδικο  - το είπαν οι κύριοι Πετράκος και ο Κασσής, το ξέρω πάρα πολύ καλά, είναι εδώ και οι εργαζόμενοι -   το θέμα των εργαζομένων του ΚΤΕΛ. Θα το αποκαταστήσω σύντομα, διότι θεωρώ ότι έγινε μια αδικία, την οποία μάλιστα εγώ δεν γνώριζα και θα φέρω σχετική διάταξη πολύ σύντομα.','Πολυνομοσχέδιο λύση σε λειτουργικά ζητήματα των μεταφορών και των δικτύων ','','inherit','open','open','','1824-revision-v1','','','2014-12-15 18:11:12','2014-12-15 18:11:12','',1824,'http://chrisochoidis.gr/?p=1826',0,'revision','',0),
 (1827,1,'2014-12-15 20:28:31','2014-12-15 20:28:31','','mmxx','','inherit','open','open','','mmxx','','','2014-12-15 20:28:31','2014-12-15 20:28:31','',0,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/12/mmxx.png',0,'attachment','image/png',0),
 (1828,1,'2014-12-15 20:37:58','2014-12-15 20:37:58','Είναι μια ευκαιρία στο τέλος του χρόνου και στη συζήτηση για το προϋπολογισμό, να κάνουμε στην αίθουσα αυτή και να μας ακούσουν οι πολίτες έναν εποικοδομητικό και χρήσιμο διάλογο, <!--more-->για να εξάγουμε τα αναγκαία συμπεράσματα και να βελτιώσουμε τις αποδόσεις μας όλοι, κυβέρνηση και αντιπολίτευση και όλη η χώρα, όλος ο λαός στην πέμπτη κατά σειρά χρονιά, που διερχόμαστε αυτή την δυσάρεστη κατάσταση της κρίσης.\n\nΤο έργο του υπουργείου, στο οποίο έχω την τιμή να υπηρετώ είναι έργο παραγωγικό, οικονομικά αποδοτικό για την οικονομία και την απασχόληση. Είναι έργο που προάγει τις νέες τεχνολογίες, στον τομέα των τηλεπικοινωνιών και είναι έργο που έχει κοινωνικό χαρακτήρα, εξυπηρετεί εκατομμύρια ανθρώπους καθημερινά και υπηρετεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, μέσα από την προσπάθεια που κάνουν όλοι οι παράγοντες, εργαζόμενοι, διοικήσεις και η ίδια η διοίκηση των οργανισμών, προς την κατεύθυνση της βελτίωσης υπηρεσιών. Είναι έργο που στηρίζεται – και θέλω να το τονίσω αυτό – σε ολοκληρωμένες πολιτικές. Δεν είναι δηλαδή αποσπασματικά μέτρα. Είναι πολιτικές καλά σχεδιασμένες με μετρήσιμους στόχους που έχουν αποτελέσματα στην ζωή των ανθρώπων, στην καθημερινότητα τους.\n<blockquote><strong>Θέλω να ξεκινήσω την περιγραφή αυτού του έργου θυμίζοντας σας ότι πέρυσι τέτοιο καιρό σ’ αυτή την αίθουσα αποφασίσαμε να ξαναζωντανέψουμε τους αυτοκινητόδρομους, που ήταν στοιχειωμένοι από την κρίση. </strong></blockquote>\nΣήμερα ένα χρόνο μετά έχουμε απορροφήσει 500 εκατομμύρια ευρώ, έχουμε 10.000 εργαζόμενους, έχουμε 1500 μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, που απασχολούνται στα έργα, έχουμε δρόμους, οι οποίοι σε λίγο, θα συνδέουν από και προς πολλαπλές κατευθύνσεις την χώρα. Είναι έργα μεγάλα αναπτυξιακά, υποδομές που βοηθούνε την ανάπτυξη. Η Ολυμπία Οδός, «Κόρινθος – Πάτρα», η Ιόνια Οδός, από το Αντίρριο μέχρι τα Γιάννενα. Ο δρόμος των Τεμπών και του Πλαταμώνα, όπου πια για πρώτη φορά δημιουργούνται πολύ μεγάλες σήραγγες, που εκτρέπουν την κυκλοφορία, από τους σημερινούς δρόμους, οι οποίοι ήταν επικίνδυνοι. Ο δρόμος της Αμβρακίας Οδού ή Άκτιας Οδού, ο οποίος πήρε μπροστά και απέκτησε άλλους ρυθμούς. Δημοπρατήθηκε ο δρόμος Πάτρα – Πύργου, δημοπρατήθηκε το νέο αεροδρόμιο του Καστελίου της Κρήτης, το «Δομήνικος Θεοτοκόπουλος», ένα έργο το οποίο θα αποτελέσει σταθμό αναπτυξιακό για την πορεία των υποδομών στην χώρα.\n\n<strong>Είμαι περήφανος ως πολιτικός και ως υπουργός Υποδομών, γιατί για πρώτη φορά εφαρμόσαμε στην χώρα, με νόμο πια, με υπουργική απόφαση, αναλογικά διόδια στην Εγνατία. Όσα χιλιόμετρα διανύεις, τόσα θα πληρώνεις.</strong>\n\nΟ σιδηροδρομικός άξονας της χώρας, από την Πάτρα μέχρι τη Κόρινθο κατασκευάζεται στο σύνολο του, με τρεις μεγάλες εργολαβίες, με την διάθεση  αυτή την στιγμή 1 δις ευρώ. Με τη διάτρηση της Όθρεως και του Καλλιδρόμου ολοκληρώνεται σε δύο χρόνια ένας σύγχρονος σιδηροδρομικός άξονας, στον οποίο θα πραγματοποιείται η διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη με την επιβατική αμαξοστοιχία σε 3,5 ώρες. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Η μεγάλη ευκαιρία για τη χώρα είναι οι νέες δραστηριότητες, που αναλαμβάνει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ο ΟΣΕ με την μεταφορά εμπορευμάτων από το Ικόνιο – από το λιμάνι δηλαδή του Πειραιά -  στα μεγάλα μεταφορικά κέντρα της Ευρώπης, στην Τσεχία, στην Ουγγαρία, όπου σήμερα υπό τις παρούσες συνθήκες εκτελούνται σαράντα δρομολόγια το μήνα της COSCO από τον Πειραιά προς την Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη. Αύριο, όταν θα ολοκληρωθεί ο άξονας αυτός, τα δρομολόγια αυτά θα γίνουν διακόσια.\n\nΕπίσης πολύ σημαντικό επίτευγμα των τελευταίων ημερών, αποτελεί το θετικό αποτέλεσμα των περιφερειακών αεροδρομίων. Δεν είναι μόνο το 1,2 δις, δεν είναι μόνο τα 23 εκατομμύρια ετησίως ως συμπληρωματικό μίσθωμα είναι και οι επενδύσεις ύψους 400 εκατομμύρια ευρώ, που θα γίνουν τα επόμενα τέσσερα χρόνια. Είναι οι χιλιάδες εργαζόμενοι που θα εργαστούν στα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, γιατί οι παραχωρησιούχοι έχουν πολλούς λόγους και κίνητρα να δημιουργήσουν, για να φέρουν εκατομμύρια επισκέπτες στην Ελλάδα.\n\nΆκουσα μάλιστα και ενστάσεις πάνω στο συγκεκριμένο ζήτημα και αναρωτιέμαι σε τι συνίστανται. Αλήθεια υπάρχει λογική που λέει - κόντρα στην κοινωνική δικαιοσύνη, κόντρα στο αίσθημα δικαίου που πρέπει να υπάρχει σε κάθε χώρα, - ότι τα αεροδρόμια, δεν θα πρέπει να τα πληρώνουν αυτοί που τα επισκέπτονται, δηλαδή οι χρήστες και πρέπει να πληρώνει ενδεχομένως, το αεροδρόμιο της Ρόδου ή το αεροδρόμιο της Κρήτης ο συνταξιούχος του Έβρου; Με ποια λογική; Με ποια λογική ζητάμε να χρησιμοποιούνται δημόσιες υποδομές και να πληρώνονται από άφταιγους πολίτες. Αυτό δεν  λέγεται κοινωνική δικαιοσύνη. Αυτό λέγεται μια ισοπεδωτική πελατειακή λογική, που κατέστρεψε την Ελλάδα, τόσα χρόνια. Αυτό κατέστρεψε την χώρα. Η αντίληψη μιας πελατειακής λογικής, ότι είμαστε όλοι για όλα, με αποτέλεσμα να αδικούμε τους ανθρώπους και κυρίως να αδικούμε τους φτωχούς. Είμαι λοιπόν περήφανος επειδή επί των ημερών μου έγινε μια πολύ μεγάλη προσπάθεια, διορθώσαμε το θεσμικό πλαίσιο, προετοιμάσαμε τον διαγωνισμό και τελικώς βγήκε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα, με διαφάνεια και νομιμότητα.\n\nΕπίσης, <strong>στον τομέα των τηλεπικοινωνιών και των νέων  τεχνολογιών</strong>, φαίνεται ότι αποκτούμε μια εμπειρία, ένα ‘‘know how’’, παρόλο που είναι ένα πάρα πολύ δύσκολο και σύνθετο εγχείρημα. Ήδη υπογράφονται οι συμβάσεις για την διασπορά σχεδόν σε όλες τις πόλεις της χώρας, σε σημεία που έχουν υποδείξει όλοι οι δήμαρχοι της χώρας, να εγκαταστήσουμε στις πλατείες, σε κοινόχρηστους χώρους wifi, για να υπάρχει δυνατότητα ελεύθερης πρόσβασης ίντερνετ. Η υλοποίηση, η εφαρμογή και η εγκατάσταση αυτού του έργου ξεκινάει τον Γενάρη.\n\nΕπίσης, υπογράφονται μέχρι τέλος του χρόνου οι συμβάσεις, για τις ευρυζωνικές υποδομές στις αγροτικές περιοχές και τις ορεινές δυσπρόσιτες περιοχές,  δηλαδή να εγκαταστήσουμε υπηρεσίες ίντερνετ σε περιοχές που είναι ορεινές δυσπρόσιτες, κτηνοτροφικές μονάδες, τουριστικές - αγροτουριστικές μονάδες, αγροτικές – μεταποιητικές επιχειρήσεις. Με τον τρόπο αυτό και κοινωνικό έργο προσφέρουμε στους ανθρώπους που είναι απομονωμένοι και ανάπτυξη χρησιμοποιώντας αυτές τις υποδομές.\n\nΣε ό,τι αφορά τις <strong>αστικές συγκοινωνίες</strong> είναι ένα πολύ καλό παράδειγμα άσκησης πολιτικής. Να ορίσουμε το πεδίο της πολιτικής. Να ορίσουμε το πεδίο άσκησης της πολιτικής. Είναι ένα πολύ καλό παράδειγμα οι συγκοινωνίες καταμεσής της κρίσης. 7000 εργαζόμενοι οι οποίοι πέρυσι κάνανε έξι μήνες απεργία σχεδόν, σήμερα έχουν κάνει συλλογικές συμβάσεις εργασίας όλοι. Διοικήσεις και εργαζόμενοι είναι πλέον σε καθεστώς εργασιακής ειρήνης με συλλογικές συμβάσεις εργασίας. Με συναίνεση. Τι κάνανε; Εξυγιάνανε τις επιχειρήσεις, μειώσανε τα κόστη, μειώνουν κάθε χρόνο όλο και περισσότερο την κρατική επιδότηση.\n\n<strong>Πρέπει να σας πω ότι η εταιρεία του μετρό, του τραμ και του ηλεκτρικού πλέον είναι μια εταιρεία ετησίως κερδοφόρα</strong>. Δεν παίρνει δηλαδή χρήματα από τον κρατικό προϋπολογισμό, έχει και κάποια κέρδη. Αυτές οι εταιρείες λοιπόν, μαζί με την εταιρεία των λεωφορείων μεταφέρουν 1,5 εκατομμύριο καθημερινά. Κάθε μέρα που περνάει βελτιώνουν τις υπηρεσίες. Μειώσανε τις τιμές. Όχι εγώ, οι εργαζόμενοι και οι διοικήσεις. Μειώσανε τις τιμές των εισιτηρίων. Με 1 ευρώ την ημέρα ταξιδεύεις σε όλο το λεκανοπέδιο, με όλα τα μέσα ή μισό ευρώ αν είσαι σπουδαστής, συνταξιούχος ή ανήκεις σε άλλη ειδική κατηγορία. Αυτό είναι το πεδίο της πολιτικής, αυτό είναι το πεδίο άσκησης πολιτικής.\n<blockquote><strong>Νομίζω ότι πολλά από τα υπόλοιπα πράγματα που κάνουμε δεν ακουμπάνε κανένα και δεν αγγίζουν τους πολίτες,  τη ζωής τους, την καθημερινότητα τους.</strong></blockquote>\nΣτο μετρό της Αθήνας έχει κατασκευαστεί το ένα τρίτο περίπου του έργου, από το Χαϊδάρι μέχρι τον Πειραιά. Ήδη αυτή την στιγμή προχωράνε πολύ γρήγορα οι διαδικασίες της κατασκευής του.\n\nΣτο πολύπαθο έργο του μετρό  της Θεσσαλονίκης έχουμε εξελίξεις. Θα το καθαρίσουμε κι αυτό και θα το προχωρήσουμε, γιατί το έχει ανάγκη η πόλη.\n\nΗ Αττικό Μετρό δημοπρατεί σε λίγες μέρες τη νέα γραμμή από το Γαλάτσι μέχρι και του Ζωγράφου και το Γουδί.\n\nΆκουσα προηγουμένως έναν συνάδελφο, ο οποίος είπε τι προτάσσουμε, το εθνικό συμφέρον, το συμφέρον της χώρας ή τα προσωπικά μας, τις προσωπικές μας  επιδιώξεις; Λίγο πολύ εμφανίστηκε ως εκπρόσωπος των συμφερόντων της χώρας, ο αποκλειστικός. Αυτό είναι επικίνδυνο όπως καταλαβαίνετε.  Πάρα πολύ επικίνδυνο, γιατί οδηγεί σε άλλου είδους συμπεριφορές, αυταρχικές. (…) Οι πολιτικές της αυθεντίας.\n\nΤο δεύτερο που θέλω να τονίσω είναι ότι θέλω να θυμίσω σε ορισμένες πλευρές της αίθουσας αυτής, ότι το Μάρτιο έχουμε εκλογή Προέδρου της Δημοκρατίας. Έτσι λέει το Σύνταγμα. Προηγουμένως άκουσα ότι όποιος παραβιάζει το Σύνταγμα πρέπει να προστατεύει κατά αυτή την έννοια το συμφέρον της χώρας. Έχουμε εκλογή Προέδρου της Δημοκρατίας, δεν έχουμε εθνικές εκλογές. Κάποιοι ανακάλυψαν, ότι εκτός από τα μνημόνια είναι η ώρα να σκίσουμε και το Σύνταγμα και τους θεσμούς. Είναι έτσι; Αυτό θέλει η Ελλάδα αυτή την στιγμή; Αυτό ζητάει η Ελλάδας; Εγώ έκανα μια πρόταση πριν από λίγο καιρό, το Σεπτέμβριο. Να καθίσουμε κάτω να βρούμε συναινετικές λύσεις, σε ότι αφορά έναν Πρόεδρο Δημοκρατίας, ο οποίος θα εκπροσωπεί επάξια την χώρα στο εξωτερικό, με κύρος, θα είναι υπέρ των αλλαγών στην χώρα και θα εκπροσωπεί την εθνική και λαϊκή ενότητα. Δεν θέλετε και δεν θέλετε γιατί θέλετε να σκίσετε και το Σύνταγμα εκτός από το Μνημόνιο.\n\nΓια αυτό λοιπόν πιστεύω ότι πρέπει να σταματήσει αυτό, το οποίο άρχισε και είναι πάρα πολύ επικίνδυνο. Τι εννοώ; Άρχισε να απευθύνεται μια απειλή εδώ μέσα περί αποστατών, δηλαδή όποιος δεν συμφωνεί με μια τάση, με μια άποψη είναι αποστάτης. Θέλω να σας πω το εξής:\n\nΔεν έχετε καμία σχέση με την αποστασία εσείς και τα ιστορικά γεγονότα εκείνης της εποχής. Με τα ιστορικά γεγονότα είχε σχέση η Δημοκρατική Παράταξη, η οποία εκφράστηκε εκείνη την εποχή από την Ένωση Κέντρου. Οι αποστάτες τότε, υπονόμευσαν και έριξαν μια λαϊκή κυβέρνηση, η οποία εξελέγη με τεράστιο ποσοστό 53% και επιχειρείτε σήμερα, χωρίς να έχετε καμία σχέση με εκείνα τα ιστορικά γεγονότα να τα οικειοποιηθείτε. Θα τρίζουν τα κόκκαλα του Γεωργίου Παπανδρέου ειλικρινά.\n\nΓια αυτό λοιπόν σας καλώ να υπάρξει το αυτονόητο αυτή την στιγμή και το αυτονόητο είναι ένας κοινός τόπος, τον οποίο επιζητούν όλοι οι πολίτες για να υπηρετήσουμε τα συμφέροντα της χώρας.','Παραγωγικό και αποδοτικό το έργο του Υπουργείου','','inherit','open','open','','1795-autosave-v1','','','2014-12-15 20:37:58','2014-12-15 20:37:58','',1795,'http://chrisochoidis.gr/?p=1828',0,'revision','',0),
 (1829,1,'2014-12-15 20:38:07','2014-12-15 20:38:07','Είναι μια ευκαιρία στο τέλος του χρόνου και στη συζήτηση για το προϋπολογισμό, να κάνουμε στην αίθουσα αυτή και να μας ακούσουν οι πολίτες έναν εποικοδομητικό και χρήσιμο διάλογο, <!--more-->για να εξάγουμε τα αναγκαία συμπεράσματα και να βελτιώσουμε τις αποδόσεις μας όλοι, κυβέρνηση και αντιπολίτευση και όλη η χώρα, όλος ο λαός στην πέμπτη κατά σειρά χρονιά, που διερχόμαστε αυτή την δυσάρεστη κατάσταση της κρίσης.\r\n\r\nΤο έργο του υπουργείου, στο οποίο έχω την τιμή να υπηρετώ είναι έργο παραγωγικό, οικονομικά αποδοτικό για την οικονομία και την απασχόληση. Είναι έργο που προάγει τις νέες τεχνολογίες, στον τομέα των τηλεπικοινωνιών και είναι έργο που έχει κοινωνικό χαρακτήρα, εξυπηρετεί εκατομμύρια ανθρώπους καθημερινά και υπηρετεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, μέσα από την προσπάθεια που κάνουν όλοι οι παράγοντες, εργαζόμενοι, διοικήσεις και η ίδια η διοίκηση των οργανισμών, προς την κατεύθυνση της βελτίωσης υπηρεσιών. Είναι έργο που στηρίζεται – και θέλω να το τονίσω αυτό – σε ολοκληρωμένες πολιτικές. Δεν είναι δηλαδή αποσπασματικά μέτρα. Είναι πολιτικές καλά σχεδιασμένες με μετρήσιμους στόχους που έχουν αποτελέσματα στην ζωή των ανθρώπων, στην καθημερινότητα τους.\r\n<blockquote><strong>Θέλω να ξεκινήσω την περιγραφή αυτού του έργου θυμίζοντας σας ότι πέρυσι τέτοιο καιρό σ’ αυτή την αίθουσα αποφασίσαμε να ξαναζωντανέψουμε τους αυτοκινητόδρομους, που ήταν στοιχειωμένοι από την κρίση. </strong></blockquote>\r\nΣήμερα ένα χρόνο μετά έχουμε απορροφήσει 500 εκατομμύρια ευρώ, έχουμε 10.000 εργαζόμενους, έχουμε 1500 μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, που απασχολούνται στα έργα, έχουμε δρόμους, οι οποίοι σε λίγο, θα συνδέουν από και προς πολλαπλές κατευθύνσεις την χώρα. Είναι έργα μεγάλα αναπτυξιακά, υποδομές που βοηθούνε την ανάπτυξη. Η Ολυμπία Οδός, «Κόρινθος – Πάτρα», η Ιόνια Οδός, από το Αντίρριο μέχρι τα Γιάννενα. Ο δρόμος των Τεμπών και του Πλαταμώνα, όπου πια για πρώτη φορά δημιουργούνται πολύ μεγάλες σήραγγες, που εκτρέπουν την κυκλοφορία, από τους σημερινούς δρόμους, οι οποίοι ήταν επικίνδυνοι. Ο δρόμος της Αμβρακίας Οδού ή Άκτιας Οδού, ο οποίος πήρε μπροστά και απέκτησε άλλους ρυθμούς. Δημοπρατήθηκε ο δρόμος Πάτρα – Πύργου, δημοπρατήθηκε το νέο αεροδρόμιο του Καστελίου της Κρήτης, το «Δομήνικος Θεοτοκόπουλος», ένα έργο το οποίο θα αποτελέσει σταθμό αναπτυξιακό για την πορεία των υποδομών στην χώρα.\r\n\r\n<strong>Είμαι περήφανος ως πολιτικός και ως υπουργός Υποδομών, γιατί για πρώτη φορά εφαρμόσαμε στην χώρα, με νόμο πια, με υπουργική απόφαση, αναλογικά διόδια στην Εγνατία. Όσα χιλιόμετρα διανύεις, τόσα θα πληρώνεις.</strong>\r\n\r\nΟ σιδηροδρομικός άξονας της χώρας, από την Πάτρα μέχρι τη Κόρινθο κατασκευάζεται στο σύνολο του, με τρεις μεγάλες εργολαβίες, με την διάθεση  αυτή την στιγμή 1 δις ευρώ. Με τη διάτρηση της Όθρεως και του Καλλιδρόμου ολοκληρώνεται σε δύο χρόνια ένας σύγχρονος σιδηροδρομικός άξονας, στον οποίο θα πραγματοποιείται η διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη με την επιβατική αμαξοστοιχία σε 3,5 ώρες. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Η μεγάλη ευκαιρία για τη χώρα είναι οι νέες δραστηριότητες, που αναλαμβάνει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ο ΟΣΕ με την μεταφορά εμπορευμάτων από το Ικόνιο – από το λιμάνι δηλαδή του Πειραιά -  στα μεγάλα μεταφορικά κέντρα της Ευρώπης, στην Τσεχία, στην Ουγγαρία, όπου σήμερα υπό τις παρούσες συνθήκες εκτελούνται σαράντα δρομολόγια το μήνα της COSCO από τον Πειραιά προς την Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη. Αύριο, όταν θα ολοκληρωθεί ο άξονας αυτός, τα δρομολόγια αυτά θα γίνουν διακόσια.\r\n\r\nΕπίσης πολύ σημαντικό επίτευγμα των τελευταίων ημερών, αποτελεί το θετικό αποτέλεσμα των περιφερειακών αεροδρομίων. Δεν είναι μόνο το 1,2 δις, δεν είναι μόνο τα 23 εκατομμύρια ετησίως ως συμπληρωματικό μίσθωμα είναι και οι επενδύσεις ύψους 400 εκατομμύρια ευρώ, που θα γίνουν τα επόμενα τέσσερα χρόνια. Είναι οι χιλιάδες εργαζόμενοι που θα εργαστούν στα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, γιατί οι παραχωρησιούχοι έχουν πολλούς λόγους και κίνητρα να δημιουργήσουν, για να φέρουν εκατομμύρια επισκέπτες στην Ελλάδα.\r\n\r\nΆκουσα μάλιστα και ενστάσεις πάνω στο συγκεκριμένο ζήτημα και αναρωτιέμαι σε τι συνίστανται. Αλήθεια υπάρχει λογική που λέει - κόντρα στην κοινωνική δικαιοσύνη, κόντρα στο αίσθημα δικαίου που πρέπει να υπάρχει σε κάθε χώρα, - ότι τα αεροδρόμια, δεν θα πρέπει να τα πληρώνουν αυτοί που τα επισκέπτονται, δηλαδή οι χρήστες και πρέπει να πληρώνει ενδεχομένως, το αεροδρόμιο της Ρόδου ή το αεροδρόμιο της Κρήτης ο συνταξιούχος του Έβρου; Με ποια λογική; Με ποια λογική ζητάμε να χρησιμοποιούνται δημόσιες υποδομές και να πληρώνονται από άφταιγους πολίτες. Αυτό δεν  λέγεται κοινωνική δικαιοσύνη. Αυτό λέγεται μια ισοπεδωτική πελατειακή λογική, που κατέστρεψε την Ελλάδα, τόσα χρόνια. Αυτό κατέστρεψε την χώρα. Η αντίληψη μιας πελατειακής λογικής, ότι είμαστε όλοι για όλα, με αποτέλεσμα να αδικούμε τους ανθρώπους και κυρίως να αδικούμε τους φτωχούς. Είμαι λοιπόν περήφανος επειδή επί των ημερών μου έγινε μια πολύ μεγάλη προσπάθεια, διορθώσαμε το θεσμικό πλαίσιο, προετοιμάσαμε τον διαγωνισμό και τελικώς βγήκε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα, με διαφάνεια και νομιμότητα.\r\n\r\nΕπίσης, <strong>στον τομέα των τηλεπικοινωνιών και των νέων  τεχνολογιών</strong>, φαίνεται ότι αποκτούμε μια εμπειρία, ένα ‘‘know how’’, παρόλο που είναι ένα πάρα πολύ δύσκολο και σύνθετο εγχείρημα. Ήδη υπογράφονται οι συμβάσεις για την διασπορά σχεδόν σε όλες τις πόλεις της χώρας, σε σημεία που έχουν υποδείξει όλοι οι δήμαρχοι της χώρας, να εγκαταστήσουμε στις πλατείες, σε κοινόχρηστους χώρους wifi, για να υπάρχει δυνατότητα ελεύθερης πρόσβασης ίντερνετ. Η υλοποίηση, η εφαρμογή και η εγκατάσταση αυτού του έργου ξεκινάει τον Γενάρη.\r\n\r\nΕπίσης, υπογράφονται μέχρι τέλος του χρόνου οι συμβάσεις, για τις ευρυζωνικές υποδομές στις αγροτικές περιοχές και τις ορεινές δυσπρόσιτες περιοχές,  δηλαδή να εγκαταστήσουμε υπηρεσίες ίντερνετ σε περιοχές που είναι ορεινές δυσπρόσιτες, κτηνοτροφικές μονάδες, τουριστικές - αγροτουριστικές μονάδες, αγροτικές – μεταποιητικές επιχειρήσεις. Με τον τρόπο αυτό και κοινωνικό έργο προσφέρουμε στους ανθρώπους που είναι απομονωμένοι και ανάπτυξη χρησιμοποιώντας αυτές τις υποδομές.\r\n\r\nΣε ό,τι αφορά τις <strong>αστικές συγκοινωνίες</strong> είναι ένα πολύ καλό παράδειγμα άσκησης πολιτικής. Να ορίσουμε το πεδίο της πολιτικής. Να ορίσουμε το πεδίο άσκησης της πολιτικής. Είναι ένα πολύ καλό παράδειγμα οι συγκοινωνίες καταμεσής της κρίσης. 7000 εργαζόμενοι οι οποίοι πέρυσι κάνανε έξι μήνες απεργία σχεδόν, σήμερα έχουν κάνει συλλογικές συμβάσεις εργασίας όλοι. Διοικήσεις και εργαζόμενοι είναι πλέον σε καθεστώς εργασιακής ειρήνης με συλλογικές συμβάσεις εργασίας. Με συναίνεση. Τι κάνανε; Εξυγιάνανε τις επιχειρήσεις, μειώσανε τα κόστη, μειώνουν κάθε χρόνο όλο και περισσότερο την κρατική επιδότηση.\r\n\r\n<strong>Πρέπει να σας πω ότι η εταιρεία του μετρό, του τραμ και του ηλεκτρικού πλέον είναι μια εταιρεία ετησίως κερδοφόρα</strong>. Δεν παίρνει δηλαδή χρήματα από τον κρατικό προϋπολογισμό, έχει και κάποια κέρδη. Αυτές οι εταιρείες λοιπόν, μαζί με την εταιρεία των λεωφορείων μεταφέρουν 1,5 εκατομμύριο καθημερινά. Κάθε μέρα που περνάει βελτιώνουν τις υπηρεσίες. Μειώσανε τις τιμές. Όχι εγώ, οι εργαζόμενοι και οι διοικήσεις. Μειώσανε τις τιμές των εισιτηρίων. Με 1 ευρώ την ημέρα ταξιδεύεις σε όλο το λεκανοπέδιο, με όλα τα μέσα ή μισό ευρώ αν είσαι σπουδαστής, συνταξιούχος ή ανήκεις σε άλλη ειδική κατηγορία. Αυτό είναι το πεδίο της πολιτικής, αυτό είναι το πεδίο άσκησης πολιτικής.\r\n<blockquote><strong>Νομίζω ότι πολλά από τα υπόλοιπα πράγματα που κάνουμε δεν ακουμπάνε κανένα και δεν αγγίζουν τους πολίτες,  τη ζωής τους, την καθημερινότητα τους.</strong></blockquote>\r\nΣτο μετρό της Αθήνας έχει κατασκευαστεί το ένα τρίτο περίπου του έργου, από το Χαϊδάρι μέχρι τον Πειραιά. Ήδη αυτή την στιγμή προχωράνε πολύ γρήγορα οι διαδικασίες της κατασκευής του.\r\n\r\nΣτο πολύπαθο έργο του μετρό  της Θεσσαλονίκης έχουμε εξελίξεις. Θα το καθαρίσουμε κι αυτό και θα το προχωρήσουμε, γιατί το έχει ανάγκη η πόλη.\r\n\r\n<strong>Η Αττικό Μετρό δημοπρατεί σε λίγες μέρες τη νέα γραμμή από το Γαλάτσι μέχρι και του Ζωγράφου και το Γουδί.</strong>\r\n\r\nΆκουσα προηγουμένως έναν συνάδελφο, ο οποίος είπε τι προτάσσουμε, το εθνικό συμφέρον, το συμφέρον της χώρας ή τα προσωπικά μας, τις προσωπικές μας  επιδιώξεις; Λίγο πολύ εμφανίστηκε ως εκπρόσωπος των συμφερόντων της χώρας, ο αποκλειστικός. Αυτό είναι επικίνδυνο όπως καταλαβαίνετε.  Πάρα πολύ επικίνδυνο, γιατί οδηγεί σε άλλου είδους συμπεριφορές, αυταρχικές. (…) Οι πολιτικές της αυθεντίας.\r\n\r\nΤο δεύτερο που θέλω να τονίσω είναι ότι θέλω να θυμίσω σε ορισμένες πλευρές της αίθουσας αυτής, ότι το Μάρτιο έχουμε εκλογή Προέδρου της Δημοκρατίας. Έτσι λέει το Σύνταγμα. Προηγουμένως άκουσα ότι όποιος παραβιάζει το Σύνταγμα πρέπει να προστατεύει κατά αυτή την έννοια το συμφέρον της χώρας. Έχουμε εκλογή Προέδρου της Δημοκρατίας, δεν έχουμε εθνικές εκλογές. Κάποιοι ανακάλυψαν, ότι εκτός από τα μνημόνια είναι η ώρα να σκίσουμε και το Σύνταγμα και τους θεσμούς. Είναι έτσι; Αυτό θέλει η Ελλάδα αυτή την στιγμή; Αυτό ζητάει η Ελλάδας; Εγώ έκανα μια πρόταση πριν από λίγο καιρό, το Σεπτέμβριο. Να καθίσουμε κάτω να βρούμε συναινετικές λύσεις, σε ότι αφορά έναν Πρόεδρο Δημοκρατίας, ο οποίος θα εκπροσωπεί επάξια την χώρα στο εξωτερικό, με κύρος, θα είναι υπέρ των αλλαγών στην χώρα και θα εκπροσωπεί την εθνική και λαϊκή ενότητα. Δεν θέλετε και δεν θέλετε γιατί θέλετε να σκίσετε και το Σύνταγμα εκτός από το Μνημόνιο.\r\n\r\nΓια αυτό λοιπόν πιστεύω ότι πρέπει να σταματήσει αυτό, το οποίο άρχισε και είναι πάρα πολύ επικίνδυνο. Τι εννοώ; Άρχισε να απευθύνεται μια απειλή εδώ μέσα περί αποστατών, δηλαδή όποιος δεν συμφωνεί με μια τάση, με μια άποψη είναι αποστάτης. Θέλω να σας πω το εξής:\r\n\r\nΔεν έχετε καμία σχέση με την αποστασία εσείς και τα ιστορικά γεγονότα εκείνης της εποχής. Με τα ιστορικά γεγονότα είχε σχέση η Δημοκρατική Παράταξη, η οποία εκφράστηκε εκείνη την εποχή από την Ένωση Κέντρου. Οι αποστάτες τότε, υπονόμευσαν και έριξαν μια λαϊκή κυβέρνηση, η οποία εξελέγη με τεράστιο ποσοστό 53% και επιχειρείτε σήμερα, χωρίς να έχετε καμία σχέση με εκείνα τα ιστορικά γεγονότα να τα οικειοποιηθείτε. Θα τρίζουν τα κόκκαλα του Γεωργίου Παπανδρέου ειλικρινά.\r\n\r\nΓια αυτό λοιπόν σας καλώ να υπάρξει το αυτονόητο αυτή την στιγμή και το αυτονόητο είναι ένας κοινός τόπος, τον οποίο επιζητούν όλοι οι πολίτες για να υπηρετήσουμε τα συμφέροντα της χώρας.','Παραγωγικό και αποδοτικό το έργο του Υπουργείου','','inherit','open','open','','1795-revision-v1','','','2014-12-15 20:38:07','2014-12-15 20:38:07','',1795,'http://chrisochoidis.gr/?p=1829',0,'revision','',0);
INSERT INTO `wp_posts` (`ID`,`post_author`,`post_date`,`post_date_gmt`,`post_content`,`post_title`,`post_excerpt`,`post_status`,`comment_status`,`ping_status`,`post_password`,`post_name`,`to_ping`,`pinged`,`post_modified`,`post_modified_gmt`,`post_content_filtered`,`post_parent`,`guid`,`menu_order`,`post_type`,`post_mime_type`,`comment_count`) VALUES 
 (1830,2,'2014-11-24 08:23:32','2014-11-24 08:23:32','Κατ’ αρχάς θέλω να ξεκαθαρίσω, ότι δεν πρέπει να υπάρχει καμία ανησυχία για τα έργα της Αθήνας, που όλοι ξέρουμε ότι τα χρειάζεται η Αθήνα. Θα γίνουν, όχι γιατί το λέμε εμείς, αλλά γιατί πράγματι είναι αναγκαία.\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\nΥποβάλλαμε ένα πρόγραμμα ύψους 5,2 δις ευρώ με πολύ σημαντικά έργα, που παράγουν ανάπτυξη και δουλειές στην Ελλάδα.\r\n<blockquote><strong>Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν απέρριψε τίποτα</strong>.</blockquote>\r\nΕξέφρασε επιφυλάξεις για τα 2 έργα στην Αθήνα, την ανάπλαση της οδού Πανεπιστημίου και του Φαληρικού Όρμου, ύψους 500 εκατ. ευρώ, δηλαδή το 10% του προγράμματος.\r\n\r\nΓια να μην πάνε πίσω τα υπόλοιπα έργα, από τα 5 δις δηλαδή,  που τόσο πολύ έχουμε ανάγκη να τρέξουν γρήγορα, προχωράμε στην έγκριση του προγράμματος χωρίς αυτά τα 2 έργα, αλλά ταυτόχρονα για αυτά τα έργα συνεχίζουμε τις μελέτες, την ωρίμανση των φακέλων, και θα τους καταθέσουμε πολύ σύντομα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Έτσι, πιστεύουμε ότι τελικά, θα πείσουμε τόσο για τη βιωσιμότητα, όσο και για την αναπτυξιακή αξία των έργων αυτών για τον τουρισμό, αλλά και για τη βελτίωση της ποιότητας της ζωής των πολιτών στο λεκανοπέδιο της Αττικής.\r\n<blockquote><strong>Η βελτίωση της ζωής των ανθρώπων στην Αττική- που είναι 3,5 εκατ.-  είναι προτεραιότητα μας.</strong></blockquote>\r\nΓι’ αυτό θα προχωρήσουμε από σήμερα, το τονίζω από σήμερα, στην κατασκευή των πιο αναγκαίων και πιο σημαντικών έργων, αυτών των 2 σημαντικών παρεμβάσεων , που θέλουμε να κάνουμε στην Αττική. Ξεκινάμε, λοιπόν, από σήμερα να κατασκευάζουμε  τα αντιπλημμυρικά έργα στο Φαληρικό Δέλτα, γιατί είναι έργα αναγκαία για την προστασία της ζωής, της περιουσίας, του περιβάλλοντος στην περιοχή. Δεν είναι πολυτέλεια να μην πνίγεται η πρωτεύουσα της Ελλάδας. Δεν είναι πολυτέλεια να γίνει η Αθήνα ένας σημαντικός, αναβαθμισμένος τουριστικός προορισμός. Είναι εθνικός στόχος, που θα τον υλοποιήσουμε με σύστημα, συνεργασία και διαρκή και σταθερή προσπάθεια.\r\n\r\n&nbsp;','Καμία ανησυχία για τα έργα της Αθήνας','','publish','open','open','','%ce%ba%ce%b1%ce%bc%ce%af%ce%b1-%ce%b1%ce%bd%ce%b7%cf%83%cf%85%cf%87%ce%af%ce%b1-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%ad%cf%81%ce%b3%ce%b1-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b1%ce%b8%ce%ae%ce%bd%ce%b1%cf%82','','','2014-12-16 08:31:33','2014-12-16 08:31:33','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=1830',0,'post','',0),
 (1831,2,'2014-12-16 08:26:40','2014-12-16 08:26:40','','E432C2C1A9AF0A32E0DC02ECF720CD65','','inherit','open','open','','e432c2c1a9af0a32e0dc02ecf720cd65','','','2014-12-16 08:26:40','2014-12-16 08:26:40','',1830,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/12/E432C2C1A9AF0A32E0DC02ECF720CD65.jpg',0,'attachment','image/jpeg',0),
 (1832,2,'2014-12-16 08:27:28','2014-12-16 08:27:28','Κατ’ αρχάς θέλω να ξεκαθαρίσω, ότι δεν πρέπει να υπάρχει καμία ανησυχία για τα έργα της Αθήνας, που όλοι ξέρουμε ότι τα χρειάζεται η Αθήνα. Θα γίνουν, όχι γιατί το λέμε εμείς, αλλά γιατί πράγματι είναι αναγκαία.\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\nΥποβάλλαμε ένα πρόγραμμα ύψους 5,2 δις ευρώ με πολύ σημαντικά έργα, που παράγουν ανάπτυξη και δουλειές στην Ελλάδα.\r\n<blockquote><strong>Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν απέρριψε τίποτα</strong>.</blockquote>\r\nΕξέφρασε επιφυλάξεις για τα 2 έργα στην Αθήνα, την ανάπλαση της οδού Πανεπιστημίου και του Φαληρικού Όρμου, ύψους 500 εκατ. ευρώ, δηλαδή το 10% του προγράμματος.\r\n\r\nΓια να μην πάνε πίσω τα υπόλοιπα έργα, από τα 5 δις δηλαδή,  που τόσο πολύ έχουμε ανάγκη να τρέξουν γρήγορα, προχωράμε στην έγκριση του προγράμματος χωρίς αυτά τα 2 έργα, αλλά ταυτόχρονα για αυτά τα έργα συνεχίζουμε τις μελέτες, την ωρίμανση των φακέλων, και θα τους καταθέσουμε πολύ σύντομα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Έτσι, πιστεύουμε ότι τελικά, θα πείσουμε τόσο για τη βιωσιμότητα, όσο και για την αναπτυξιακή αξία των έργων αυτών για τον τουρισμό, αλλά και για τη βελτίωση της ποιότητας της ζωής των πολιτών στο λεκανοπέδιο της Αττικής.\r\n<blockquote><strong>Η βελτίωση της ζωής των ανθρώπων στην Αττική- που είναι 3,5 εκατ.-  είναι προτεραιότητα μας.</strong></blockquote>\r\nΓι’ αυτό θα προχωρήσουμε από σήμερα, το τονίζω από σήμερα, στην κατασκευή των πιο αναγκαίων και πιο σημαντικών έργων, αυτών των 2 σημαντικών παρεμβάσεων , που θέλουμε να κάνουμε στην Αττική. Ξεκινάμε, λοιπόν, από σήμερα να κατασκευάζουμε  τα αντιπλημμυρικά έργα στο Φαληρικό Δέλτα, γιατί είναι έργα αναγκαία για την προστασία της ζωής, της περιουσίας, του περιβάλλοντος στην περιοχή. Δεν είναι πολυτέλεια να μην πνίγεται η πρωτεύουσα της Ελλάδας. Δεν είναι πολυτέλεια να γίνει η Αθήνα ένας σημαντικός, αναβαθμισμένος τουριστικός προορισμός. Είναι εθνικός στόχος, που θα τον υλοποιήσουμε με σύστημα, συνεργασία και διαρκή και σταθερή προσπάθεια.\r\n\r\n&nbsp;','Καμία ανησυχία για τα έργα της Αθήνας','','inherit','open','open','','1830-revision-v1','','','2014-12-16 08:27:28','2014-12-16 08:27:28','',1830,'http://chrisochoidis.gr/?p=1832',0,'revision','',0),
 (1834,2,'2014-12-16 08:29:35','2014-12-16 08:29:35','Κατ’ αρχάς θέλω να ξεκαθαρίσω, ότι δεν πρέπει να υπάρχει καμία ανησυχία για τα έργα της Αθήνας, που όλοι ξέρουμε ότι τα χρειάζεται η Αθήνα. Θα γίνουν, όχι γιατί το λέμε εμείς, αλλά γιατί πράγματι είναι αναγκαία.\n\n<!--more-->\n\nΥποβάλλαμε ένα πρόγραμμα ύψους 5,2 δις ευρώ με πολύ σημαντικά έργα, που παράγουν ανάπτυξη και δουλειές στην Ελλάδα.\n<blockquote><strong>Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν απέρριψε τίποτα</strong>.</blockquote>\nΕξέφρασε επιφυλάξεις για τα 2 έργα στην Αθήνα, την ανάπλαση της οδού Πανεπιστημίου και του Φαληρικού Όρμου, ύψους 500 εκατ. ευρώ, δηλαδή το 10% του προγράμματος.\n\nΓια να μην πάνε πίσω τα υπόλοιπα έργα, από τα 5 δις δηλαδή,  που τόσο πολύ έχουμε ανάγκη να τρέξουν γρήγορα, προχωράμε στην έγκριση του προγράμματος χωρίς αυτά τα 2 έργα, αλλά ταυτόχρονα για αυτά τα έργα συνεχίζουμε τις μελέτες, την ωρίμανση των φακέλων, και θα τους καταθέσουμε πολύ σύντομα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Έτσι, πιστεύουμε ότι τελικά, θα πείσουμε τόσο για τη βιωσιμότητα, όσο και για την αναπτυξιακή αξία των έργων αυτών για τον τουρισμό, αλλά και για τη βελτίωση της ποιότητας της ζωής των πολιτών στο λεκανοπέδιο της Αττικής.\n<blockquote><strong>Η βελτίωση της ζωής των ανθρώπων στην Αττική- που είναι 3,5 εκατ.-  είναι προτεραιότητα μας.</strong></blockquote>\nΓι’ αυτό θα προχωρήσουμε από σήμερα, το τονίζω από σήμερα, στην κατασκευή των πιο αναγκαίων και πιο σημαντικών έργων, αυτών των 2 σημαντικών παρεμβάσεων , που θέλουμε να κάνουμε στην Αττική. Ξεκινάμε, λοιπόν, από σήμερα να κατασκευάζουμε  τα αντιπλημμυρικά έργα στο Φαληρικό Δέλτα, γιατί είναι έργα αναγκαία για την προστασία της ζωής, της περιουσίας, του περιβάλλοντος στην περιοχή. Δεν είναι πολυτέλεια να μην πνίγεται η πρωτεύουσα της Ελλάδας. Δεν είναι πολυτέλεια να γίνει η Αθήνα ένας σημαντικός, αναβαθμισμένος τουριστικός προορισμός. Είναι εθνικός στόχος, που θα τον υλοποιήσουμε με σύστημα, συνεργασία και διαρκή και σταθερή προσπάθεια.\n\n&nbsp;','Καμία ανησυχία για τα έργα της Αθήνας','','inherit','open','open','','1830-autosave-v1','','','2014-12-16 08:29:35','2014-12-16 08:29:35','',1830,'http://chrisochoidis.gr/?p=1834',0,'revision','',0),
 (1835,2,'2014-11-21 08:32:03','2014-11-21 08:32:03','Σε <strong>ανακοινώσεις για την Περιφερειακή Ενότητα Έβρου και το σύνολο της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης</strong> προχώρησε σήμερα από την Αλεξανδρούπολη, όπου βρίσκεται, ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων <strong>Μιχάλης Χρυσοχοΐδης</strong>. Σε συνάντηση, που πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι με τη συμμετοχή του Περιφερειάρχη ΑΜ-Θ Γιώργου Παυλίδη, των αντιπεριφερειαρχών των ΠΕ, βουλευτών, εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης και παραγωγικών φορέων, παρουσιάστηκε ο σχεδιασμός του ΥΠΟΜΕΔΙ και συζητήθηκε η πορεία εκτέλεσης έργων στην ευρύτερη περιοχή.\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\n<em>«Βρίσκομαι σήμερα στη Θράκη για λόγους ευθύνης και για κανέναν άλλο λόγο. Δεν ήρθα, για να περιγράψω έργα ή να καταθέσω λίστα από υποσχέσεις, ήρθα να ανακοινώσω μια σειρά από πολύ συγκεκριμένα πράγματα και να ξεκινήσουμε αμέσως την υλοποίησή τους»</em>, υπογράμμισε ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ και συνέχισε: <em>«Είναι πια κρίσιμο ζήτημα να μπορέσουμε, όχι μόνο να ολοκληρώσουμε τις υποδομές, αλλά να δούμε με ποιόν τρόπο θα τις χρησιμοποιήσουμε για το καλό των Θρακιωτών, για να δημιουργήσουμε απασχόληση, ευημερία και επενδύσεις, αυτό είναι το ζητούμενο»</em>.\r\n\r\nΣυγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια της συνάντησης τέθηκαν επί τάπητος οι <strong>πρωτοβουλίες του ΥΠΟΜΕΔΙ για την</strong>\r\n<blockquote><strong> ανάπτυξη του σιδηρόδρομου στον Έβρο και την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη γενικότερα. </strong></blockquote>\r\n<strong>Ως το τέλος του 2014, ολοκληρώνεται η σύνδεση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης με τον Σιδηροδρομικό Άξονα,</strong> δημιουργώντας τις προϋποθέσεις να καταστεί το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης κόμβος για τη διαμεταφορά προϊόντων προς τις χώρες της Μαύρης Θάλασσας και την Κωνσταντινούπολη, παρακάμπτοντας τον Βόσπορο και τα στενά των Δαρδανελίων.\r\n\r\nΌπως ανακοίνωσε ο Υπουργός Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, <strong>έχει προταθεί για ένταξη στο πακέτο επενδύσεων Γιούνκερ το έργο της ηλεκτροκίνησης, τηλεδιοίκησης και αναβάθμισης του Άξονα Στρυμόνα-Δράμα-Αλεξανδρούπολης, μήκους 367 χλμ και Αλεξανδρούπολης-Ορμενίου μήκους 195 χλμ</strong>. Η ηλεκτροκίνηση θα μειώσει το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων από τον Έβρο στην Θεσσαλονίκη και την Αθήνα σχεδόν κατά 50%, δίνοντας επιπρόσθετη ώθηση στις τοπικές βιομηχανίες. Παράλληλα, θα αναβαθμιστούν το Πύθιο και το Ορμένιο ως πύλες εισόδου φορτίων από την Τουρκία προς τις χώρες τις Κεντρικής και Δυτικής Ευρώπης σιδηροδρομικά και για την εξαγωγή προϊόντων από το λιμάνι προς τις χώρες τις μαύρης θάλασσας, αντίστοιχα. Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη ενός σημαντικού εμπορευματικού κέντρου στην Αλεξανδρούπολη, που θα ενισχύσει την οικονομική δραστηριότητα και θα δημιουργήσει θέσεις εργασίας.\r\n\r\n<em>«Στη χώρα μας έχουμε διαθέσει πολλά χρήματα για υποδομές, κάνουμε σημαντικά οδικά δίκτυα, ο σιδηρόδρομος όμως δεν εξελίχθηκε, μολονότι είναι ένα μεταφορικό μέσο φιλικό στο περιβάλλον, οικονομικό, αναπτυξιακό. Αποτελεί στρατηγικό ζήτημα ο σιδηρόδρομος από το Στρυμόνα μέχρι το Πύθιο, το Ορμένιο, που θα αποτελέσουν το επίκεντρο εμπορικών δραστηριοτήτων προς την Τουρκία και στη συνέχεια προς τη Βουλγαρία», </em>υποστήριξε ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ.\r\n\r\nΑναφορικά με τα εν εξελίξει, αλλά και υπό σχεδιασμό οδικά έργα, <strong>προς ένταξη στο νέο ΕΣΠΑ είναι το έργο της Περιφερειακής Οδού Αλεξανδρούπολης</strong>, συνολικού μήκους 5,7 χλμ. και προϋπολογισμού 55 εκατ. ευρώ, που θα συνδέει τον αστικό ιστό της πόλης με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και την Εγνατία Οδό, για το οποίο έχουν εγκριθεί όλες οι απαιτούμενες μελέτες και οι περιβαλλοντικοί όροι. Παράλληλα, ολοκληρώνεται τέλη του 2014 ο ανισόπεδος κόμβος ΒΙ.ΠΕ. Κομοτηνής,\r\n\r\nολοκληρώθηκαν τα 17 από τα 23 χλμ. του κάθετου άξονα της Εγνατίας Οδού «Κομοτηνή – Νυμφαία – Ελληνοβουλγαρικά σύνορα» και κατατίθενται άμεσα οι οικονομικές προσφορές δημοπράτησης των υπολειπόμενων χλμ.  και προχωρά με γοργούς ρυθμούς η κατασκευή των εναπομεινάντων 52 χλμ. του κάθετου άξονα της Εγνατίας Οδού «Αρδάνιο – Ορμένιο– Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα», μήκους 124 χλμ.\r\n\r\nΣε εξέλιξη βρίσκονται οι μελέτες του οδικού άξονα Δράμα – Καβάλα, οι οποίες θα ολοκληρωθούν το πρώτο εξάμηνο του 2015 και οι μελέτες του άξονα «Ξάνθη – Έχινος – Ελληνοβουλγαρικά σύνορα, οι οποίες θα ολοκληρωθούν στο τέλος του έτους.\r\n\r\n<em>«Γι’ αυτό λοιπόν ήρθα σήμερα εδώ, για να σας πω για τα έργα που ξεκινάνε άμεσα και είναι ζωτικής σημασίας για τις πόλεις, για τις υποδομές μας, για την σύνδεση των υποδομών μας, για την καλύτερη λειτουργία τους, για την βελτίωση της ζωής των ανθρώπων»</em>, υπογράμμισε ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ και κατέληξε: <em>«Σας καλώ να υπερβούμε τις όποιες δυσκολίες, εμπόδια υπάρχουν, έτσι ώστε να τρέξουμε αυτές τις μεγάλες παρεμβάσεις στις υποδομές και τα δίκτυα».</em>\r\n\r\n&nbsp;','Εμπορευματικές γέφυρες της Θράκης προς την Ασία','','publish','open','open','','%ce%b5%ce%bc%cf%80%ce%bf%cf%81%ce%b5%cf%85%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ad%cf%82-%ce%b3%ce%ad%cf%86%cf%85%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b8%cf%81%ce%ac%ce%ba%ce%b7%cf%82-%cf%80%cf%81','','','2014-12-16 08:49:35','2014-12-16 08:49:35','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=1835',0,'post','',0),
 (1836,2,'2014-12-16 08:48:53','2014-12-16 08:48:53','','image001','','inherit','open','open','','image001','','','2014-12-16 08:48:53','2014-12-16 08:48:53','',1835,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/12/image001.jpg',0,'attachment','image/jpeg',0),
 (1837,2,'2014-12-16 08:49:35','2014-12-16 08:49:35','Σε <strong>ανακοινώσεις για την Περιφερειακή Ενότητα Έβρου και το σύνολο της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης</strong> προχώρησε σήμερα από την Αλεξανδρούπολη, όπου βρίσκεται, ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων <strong>Μιχάλης Χρυσοχοΐδης</strong>. Σε συνάντηση, που πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι με τη συμμετοχή του Περιφερειάρχη ΑΜ-Θ Γιώργου Παυλίδη, των αντιπεριφερειαρχών των ΠΕ, βουλευτών, εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης και παραγωγικών φορέων, παρουσιάστηκε ο σχεδιασμός του ΥΠΟΜΕΔΙ και συζητήθηκε η πορεία εκτέλεσης έργων στην ευρύτερη περιοχή.\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\n<em>«Βρίσκομαι σήμερα στη Θράκη για λόγους ευθύνης και για κανέναν άλλο λόγο. Δεν ήρθα, για να περιγράψω έργα ή να καταθέσω λίστα από υποσχέσεις, ήρθα να ανακοινώσω μια σειρά από πολύ συγκεκριμένα πράγματα και να ξεκινήσουμε αμέσως την υλοποίησή τους»</em>, υπογράμμισε ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ και συνέχισε: <em>«Είναι πια κρίσιμο ζήτημα να μπορέσουμε, όχι μόνο να ολοκληρώσουμε τις υποδομές, αλλά να δούμε με ποιόν τρόπο θα τις χρησιμοποιήσουμε για το καλό των Θρακιωτών, για να δημιουργήσουμε απασχόληση, ευημερία και επενδύσεις, αυτό είναι το ζητούμενο»</em>.\r\n\r\nΣυγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια της συνάντησης τέθηκαν επί τάπητος οι <strong>πρωτοβουλίες του ΥΠΟΜΕΔΙ για την</strong>\r\n<blockquote><strong> ανάπτυξη του σιδηρόδρομου στον Έβρο και την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη γενικότερα. </strong></blockquote>\r\n<strong>Ως το τέλος του 2014, ολοκληρώνεται η σύνδεση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης με τον Σιδηροδρομικό Άξονα,</strong> δημιουργώντας τις προϋποθέσεις να καταστεί το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης κόμβος για τη διαμεταφορά προϊόντων προς τις χώρες της Μαύρης Θάλασσας και την Κωνσταντινούπολη, παρακάμπτοντας τον Βόσπορο και τα στενά των Δαρδανελίων.\r\n\r\nΌπως ανακοίνωσε ο Υπουργός Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, <strong>έχει προταθεί για ένταξη στο πακέτο επενδύσεων Γιούνκερ το έργο της ηλεκτροκίνησης, τηλεδιοίκησης και αναβάθμισης του Άξονα Στρυμόνα-Δράμα-Αλεξανδρούπολης, μήκους 367 χλμ και Αλεξανδρούπολης-Ορμενίου μήκους 195 χλμ</strong>. Η ηλεκτροκίνηση θα μειώσει το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων από τον Έβρο στην Θεσσαλονίκη και την Αθήνα σχεδόν κατά 50%, δίνοντας επιπρόσθετη ώθηση στις τοπικές βιομηχανίες. Παράλληλα, θα αναβαθμιστούν το Πύθιο και το Ορμένιο ως πύλες εισόδου φορτίων από την Τουρκία προς τις χώρες τις Κεντρικής και Δυτικής Ευρώπης σιδηροδρομικά και για την εξαγωγή προϊόντων από το λιμάνι προς τις χώρες τις μαύρης θάλασσας, αντίστοιχα. Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη ενός σημαντικού εμπορευματικού κέντρου στην Αλεξανδρούπολη, που θα ενισχύσει την οικονομική δραστηριότητα και θα δημιουργήσει θέσεις εργασίας.\r\n\r\n<em>«Στη χώρα μας έχουμε διαθέσει πολλά χρήματα για υποδομές, κάνουμε σημαντικά οδικά δίκτυα, ο σιδηρόδρομος όμως δεν εξελίχθηκε, μολονότι είναι ένα μεταφορικό μέσο φιλικό στο περιβάλλον, οικονομικό, αναπτυξιακό. Αποτελεί στρατηγικό ζήτημα ο σιδηρόδρομος από το Στρυμόνα μέχρι το Πύθιο, το Ορμένιο, που θα αποτελέσουν το επίκεντρο εμπορικών δραστηριοτήτων προς την Τουρκία και στη συνέχεια προς τη Βουλγαρία», </em>υποστήριξε ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ.\r\n\r\nΑναφορικά με τα εν εξελίξει, αλλά και υπό σχεδιασμό οδικά έργα, <strong>προς ένταξη στο νέο ΕΣΠΑ είναι το έργο της Περιφερειακής Οδού Αλεξανδρούπολης</strong>, συνολικού μήκους 5,7 χλμ. και προϋπολογισμού 55 εκατ. ευρώ, που θα συνδέει τον αστικό ιστό της πόλης με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και την Εγνατία Οδό, για το οποίο έχουν εγκριθεί όλες οι απαιτούμενες μελέτες και οι περιβαλλοντικοί όροι. Παράλληλα, ολοκληρώνεται τέλη του 2014 ο ανισόπεδος κόμβος ΒΙ.ΠΕ. Κομοτηνής,\r\n\r\nολοκληρώθηκαν τα 17 από τα 23 χλμ. του κάθετου άξονα της Εγνατίας Οδού «Κομοτηνή – Νυμφαία – Ελληνοβουλγαρικά σύνορα» και κατατίθενται άμεσα οι οικονομικές προσφορές δημοπράτησης των υπολειπόμενων χλμ.  και προχωρά με γοργούς ρυθμούς η κατασκευή των εναπομεινάντων 52 χλμ. του κάθετου άξονα της Εγνατίας Οδού «Αρδάνιο – Ορμένιο– Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα», μήκους 124 χλμ.\r\n\r\nΣε εξέλιξη βρίσκονται οι μελέτες του οδικού άξονα Δράμα – Καβάλα, οι οποίες θα ολοκληρωθούν το πρώτο εξάμηνο του 2015 και οι μελέτες του άξονα «Ξάνθη – Έχινος – Ελληνοβουλγαρικά σύνορα, οι οποίες θα ολοκληρωθούν στο τέλος του έτους.\r\n\r\n<em>«Γι’ αυτό λοιπόν ήρθα σήμερα εδώ, για να σας πω για τα έργα που ξεκινάνε άμεσα και είναι ζωτικής σημασίας για τις πόλεις, για τις υποδομές μας, για την σύνδεση των υποδομών μας, για την καλύτερη λειτουργία τους, για την βελτίωση της ζωής των ανθρώπων»</em>, υπογράμμισε ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ και κατέληξε: <em>«Σας καλώ να υπερβούμε τις όποιες δυσκολίες, εμπόδια υπάρχουν, έτσι ώστε να τρέξουμε αυτές τις μεγάλες παρεμβάσεις στις υποδομές και τα δίκτυα».</em>\r\n\r\n&nbsp;','Εμπορευματικές γέφυρες της Θράκης προς την Ασία','','inherit','open','open','','1835-revision-v1','','','2014-12-16 08:49:35','2014-12-16 08:49:35','',1835,'http://chrisochoidis.gr/?p=1837',0,'revision','',0),
 (1838,2,'2014-11-18 08:51:48','2014-11-18 08:51:48','Μια μικρή παρέμβαση θέλω να κάνω, για να αποκαταστήσω ορισμένα πράγματα, που ακούστηκαν εδώ και για να πω την άποψή μου.\r\n\r\n<span style=\"text-decoration: underline;\">Ζήτημα πρώτο</span>: εγώ περίμενα σήμερα εδώ, κυρίως από την αντιπολίτευση, να μου πει «συγχαρητήρια, μπράβο».\r\n<blockquote><strong> Γιατί κάνουμε στη χώρα μια μεγάλη τομή δικαιοσύνης. Αυτό είναι τα αναλογικά διόδια: όσα χιλιόμετρα κάνεις, τόσο πληρώνεις.</strong>\r\n\r\n&nbsp;</blockquote>\r\n<!--more-->\r\n\r\nΠολλοί μάλιστα έφτασαν στο σημείο να λένε ψέματα χθες όλη τη μέρα, ότι δημιουργείται σταθμός διοδίων στην Αμφίπολη.\r\n\r\nΗ Αμφίπολη απέχει από τον σταθμό διοδίων 25 χλμ. Τα διόδια λοιπόν, είναι αναλογικά στην Εγνατία και έδωσα μάχη προσωπική, κόντρα σε λογικές κατεστημένες, που κυριαρχούν δεκαετίες. Ας αφήσουμε επιμέρους ζητήματα κι ας μείνουμε σε αυτό το κρίσιμο θέμα, που είναι η δικαιοσύνη.\r\n\r\n<span style=\"text-decoration: underline;\">Ζήτημα δεύτερο</span>: Στην Εγνατία έχουμε κάθε χρόνο έσοδα 38 εκ., έξοδα 68 εκ. και ένα δάνειο 180 εκ. ευρώ. Συνεπώς, πρέπει να αποφασίσουμε τί θα κάνουμε, ποιός θα πληρώνει την συντήρηση της Εγνατίας. Αυτή τη στιγμή η Εγνατία θέλει 70 εκ. για να γίνει μια βαριά συντήρηση το επόμενο χρονικό διάστημα, για να είναι ασφαλής αυτοκινητόδρομος. Χρειάζονται επίσης πόροι για την  εγκατάσταση διοδίων, χρειάζεται συνολικά να τοποθετήσουμε πολλά χρήματα, ώστε να είναι ο δρόμος κερδοφόρος και ασφαλής.\r\n\r\nΤέλος, πρέπει να συμφωνήσουμε κατά την γνώμη μου στο εξής, σε σχέση με το πρώτο που είπα: δεν μπορούν να πληρώνουν ένα δημόσιο αγαθό - εκτός από την υγεία, την παιδεία και την προστασία των αδυνάτων στη χώρα- τη χρήση δηλαδή των δρόμων, οι συνταξιούχοι, οι μη χρήστες, άνθρωποι που δεν έχουν την δυνατότητα να ταξιδεύουν και να μην πληρώνουν οι νταλίκες, που κυκλοφορούν, τα φορτηγά, τα Ι.Χ. αυτοκίνητα. Με αυτό που κάναμε σήμερα, με την αναλογική δηλαδή χρέωση, αποκαθιστούμε τη δικαιοσύνη. Ο κάθε πολίτης πληρώνει αυτό, το οποίο διατρέχει και αποτελεί την απαρχή για την χρήση των αυτοκινητοδρόμων στη χώρα μας. Ευχαριστώ πολύ.','Η δίκαιη αναλογική χρέωση στους αυτοκινητοδρόμους','','publish','open','open','','%ce%b7-%ce%b4%ce%af%ce%ba%ce%b1%ce%b9%ce%b7-%ce%b1%ce%bd%ce%b1%ce%bb%ce%bf%ce%b3%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%cf%87%cf%81%ce%ad%cf%89%cf%83%ce%b7-%cf%83%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%82-%ce%b1%cf%85%cf%84%ce%bf%ce%ba','','','2014-12-16 08:57:38','2014-12-16 08:57:38','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=1838',0,'post','',0),
 (1839,2,'2014-12-16 08:57:38','2014-12-16 08:57:38','Μια μικρή παρέμβαση θέλω να κάνω, για να αποκαταστήσω ορισμένα πράγματα, που ακούστηκαν εδώ και για να πω την άποψή μου.\r\n\r\n<span style=\"text-decoration: underline;\">Ζήτημα πρώτο</span>: εγώ περίμενα σήμερα εδώ, κυρίως από την αντιπολίτευση, να μου πει «συγχαρητήρια, μπράβο».\r\n<blockquote><strong> Γιατί κάνουμε στη χώρα μια μεγάλη τομή δικαιοσύνης. Αυτό είναι τα αναλογικά διόδια: όσα χιλιόμετρα κάνεις, τόσο πληρώνεις.</strong>\r\n\r\n&nbsp;</blockquote>\r\n<!--more-->\r\n\r\nΠολλοί μάλιστα έφτασαν στο σημείο να λένε ψέματα χθες όλη τη μέρα, ότι δημιουργείται σταθμός διοδίων στην Αμφίπολη.\r\n\r\nΗ Αμφίπολη απέχει από τον σταθμό διοδίων 25 χλμ. Τα διόδια λοιπόν, είναι αναλογικά στην Εγνατία και έδωσα μάχη προσωπική, κόντρα σε λογικές κατεστημένες, που κυριαρχούν δεκαετίες. Ας αφήσουμε επιμέρους ζητήματα κι ας μείνουμε σε αυτό το κρίσιμο θέμα, που είναι η δικαιοσύνη.\r\n\r\n<span style=\"text-decoration: underline;\">Ζήτημα δεύτερο</span>: Στην Εγνατία έχουμε κάθε χρόνο έσοδα 38 εκ., έξοδα 68 εκ. και ένα δάνειο 180 εκ. ευρώ. Συνεπώς, πρέπει να αποφασίσουμε τί θα κάνουμε, ποιός θα πληρώνει την συντήρηση της Εγνατίας. Αυτή τη στιγμή η Εγνατία θέλει 70 εκ. για να γίνει μια βαριά συντήρηση το επόμενο χρονικό διάστημα, για να είναι ασφαλής αυτοκινητόδρομος. Χρειάζονται επίσης πόροι για την  εγκατάσταση διοδίων, χρειάζεται συνολικά να τοποθετήσουμε πολλά χρήματα, ώστε να είναι ο δρόμος κερδοφόρος και ασφαλής.\r\n\r\nΤέλος, πρέπει να συμφωνήσουμε κατά την γνώμη μου στο εξής, σε σχέση με το πρώτο που είπα: δεν μπορούν να πληρώνουν ένα δημόσιο αγαθό - εκτός από την υγεία, την παιδεία και την προστασία των αδυνάτων στη χώρα- τη χρήση δηλαδή των δρόμων, οι συνταξιούχοι, οι μη χρήστες, άνθρωποι που δεν έχουν την δυνατότητα να ταξιδεύουν και να μην πληρώνουν οι νταλίκες, που κυκλοφορούν, τα φορτηγά, τα Ι.Χ. αυτοκίνητα. Με αυτό που κάναμε σήμερα, με την αναλογική δηλαδή χρέωση, αποκαθιστούμε τη δικαιοσύνη. Ο κάθε πολίτης πληρώνει αυτό, το οποίο διατρέχει και αποτελεί την απαρχή για την χρήση των αυτοκινητοδρόμων στη χώρα μας. Ευχαριστώ πολύ.','Η δίκαιη αναλογική χρέωση στους αυτοκινητοδρόμους','','inherit','open','open','','1838-revision-v1','','','2014-12-16 08:57:38','2014-12-16 08:57:38','',1838,'http://chrisochoidis.gr/?p=1839',0,'revision','',0),
 (1840,2,'2014-11-17 08:58:33','2014-11-17 08:58:33','Με την απόφαση του υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ περί χωροθέτησης νέων σταθμών είσπραξης διοδίων τελών στην Εγνατία οδό, για πρώτη φορά στην Ελλάδα <strong>καθιερώνονται τα αναλογικά διόδια, το σύστημα των οποίων, όπως αναφέρεται, θα ολοκληρωθεί το 2017.</strong>\r\n\r\n<!--more-->\r\n<blockquote><strong>Για πρώτη φορά, υπάρχει δικαιοσύνη στον τρόπο χρέωσης. Ο χρήστης του δρόμου θα πληρώνει μόνο για τη διαδρομή που διανύει.</strong></blockquote>\r\nΠρόκειται για σημαντική αλλαγή, που σίγουρα θα επηρεάσει μελλοντικά και τον τρόπο χρέωσης στους υπόλοιπους αυτοκινητόδρομους της χώρας.\r\n\r\nΑπό σήμερα αρχίζει στην Εγνατία και συγκεκριμένα στον κάθετο άξονα των Ευζώνων η πιλοτική εφαρμογή του ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων με  ελεύθερη ροή χωρίς μετωπικούς σταθμούς. Μετά την πιλοτική φάση, που θα διαρκέσει 6-8 μήνες θα αρχίσει η σταδιακή εφαρμογή του στους υφιστάμενους σταθμούς.\r\n\r\nΗ αλλαγή έγινε. Τα διόδια θα είναι δίκαια. Ας φωνάζουν κι ας παραπληροφορούν, όσοι δεν τολμούν να δουν το μέλλον και δεν βολεύονται με την αλήθεια.\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\nΣε ό,τι αφορά την αναγκαιότητα χωροθέτησης νέων σταθμών, αλλά και τα σχόλια περί διοδίων στην Αμφίπολη διευκρινίζεται, ότι:\r\n\r\n&nbsp;\r\n<ol>\r\n	<li>Σήμερα ο δημόσιος προϋπολογισμός καλύπτει το 50% των εξόδων συντήρησης της Εγνατίας Oδού, αδικώντας κατάφωρα όσους πολίτες πληρώνουν χωρίς να χρησιμοποιούν το δρόμο. Είναι επίσης αυτονόητο, ότι αυτή η κατάσταση των ελλειμμάτων θα οδηγούσε σε πλήρες αδιέξοδο την Εγνατία.</li>\r\n	<li>Με τους νέους σταθμούς το Δημόσιο αντιδρά έγκαιρα και προληπτικά. Αυξάνονται τα έσοδα της Εγνατίας. Από τους χρήστες κι όχι από τους φόρους των άλλων. Εφαρμόζονται δίκαια και προηγμένης τεχνολογίας διόδια που μειώνουν το κόστος λειτουργίας των σταθμών.</li>\r\n	<li>Παράλληλα, με τους νέους σταθμούς το <strong>Δημόσιο επενδύει επιπλέον 70 εκ. €</strong> για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών του αυτοκινητόδρομου και την άμεση βελτίωση της οδικής ποιότητας και ασφάλειας του.</li>\r\n</ol>\r\n&nbsp;\r\n\r\nΔεν πρόκειται λοιπόν για νέα διόδια και τάχα νέα άδικα βάρη στους πολίτες. Πρόκειται για ολοκληρωμένη πολιτική, που αποδίδει δικαιοσύνη, εκσυγχρονίζει και αυξάνει την αξία του αυτοκινητόδρομου , βελτιώνει τις συνθήκες οδήγησης και ασφάλειας. Ταυτόχρονα, δίνει αξία και προοπτική στην Εγνατία, διασφαλίζοντας το δημόσιο συμφέρον. Κάποιοι θα ήθελαν να φτάσει η Εγνατία σε αδιέξοδο, ώστε να πουληθεί για μια μπουκιά ψωμί. Δεν τους κάναμε τη χάρη και φυσικά αντιδρούν. Τόσο άστοχα, τόσο προκλητικά, που θυμήθηκαν και την Αμφίπολη. Όμως και η Ακρόπολη έχει εισιτήριο. Για να μπορεί να συντηρείται και να συνεχίσει να μας εμπνέει.\r\n\r\nΗ μόνη αλήθεια λοιπόν, είναι, ότι χωρίς διόδια στην Εγνατία σε λίγα χρόνια δεν θα είχαμε καν δρόμο για να πάμε στην Αμφίπολη.','Αναλογικά διόδια στην Εγνατία Οδό','','publish','open','open','','%ce%b1%ce%bd%ce%b1%ce%bb%ce%bf%ce%b3%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%ce%b4%ce%b9%cf%8c%ce%b4%ce%b9%ce%b1-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%b5%ce%b3%ce%bd%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%b1-%ce%bf%ce%b4%cf%8c','','','2014-12-16 09:08:56','2014-12-16 09:08:56','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=1840',0,'post','',0),
 (1841,2,'2014-12-16 09:08:32','2014-12-16 09:08:32','','43891159','','inherit','open','open','','43891159','','','2014-12-16 09:08:32','2014-12-16 09:08:32','',1840,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/12/43891159.jpg',0,'attachment','image/jpeg',0),
 (1842,2,'2014-12-16 09:08:56','2014-12-16 09:08:56','Με την απόφαση του υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ περί χωροθέτησης νέων σταθμών είσπραξης διοδίων τελών στην Εγνατία οδό, για πρώτη φορά στην Ελλάδα <strong>καθιερώνονται τα αναλογικά διόδια, το σύστημα των οποίων, όπως αναφέρεται, θα ολοκληρωθεί το 2017.</strong>\r\n\r\n<!--more-->\r\n<blockquote><strong>Για πρώτη φορά, υπάρχει δικαιοσύνη στον τρόπο χρέωσης. Ο χρήστης του δρόμου θα πληρώνει μόνο για τη διαδρομή που διανύει.</strong></blockquote>\r\nΠρόκειται για σημαντική αλλαγή, που σίγουρα θα επηρεάσει μελλοντικά και τον τρόπο χρέωσης στους υπόλοιπους αυτοκινητόδρομους της χώρας.\r\n\r\nΑπό σήμερα αρχίζει στην Εγνατία και συγκεκριμένα στον κάθετο άξονα των Ευζώνων η πιλοτική εφαρμογή του ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων με  ελεύθερη ροή χωρίς μετωπικούς σταθμούς. Μετά την πιλοτική φάση, που θα διαρκέσει 6-8 μήνες θα αρχίσει η σταδιακή εφαρμογή του στους υφιστάμενους σταθμούς.\r\n\r\nΗ αλλαγή έγινε. Τα διόδια θα είναι δίκαια. Ας φωνάζουν κι ας παραπληροφορούν, όσοι δεν τολμούν να δουν το μέλλον και δεν βολεύονται με την αλήθεια.\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\nΣε ό,τι αφορά την αναγκαιότητα χωροθέτησης νέων σταθμών, αλλά και τα σχόλια περί διοδίων στην Αμφίπολη διευκρινίζεται, ότι:\r\n\r\n&nbsp;\r\n<ol>\r\n	<li>Σήμερα ο δημόσιος προϋπολογισμός καλύπτει το 50% των εξόδων συντήρησης της Εγνατίας Oδού, αδικώντας κατάφωρα όσους πολίτες πληρώνουν χωρίς να χρησιμοποιούν το δρόμο. Είναι επίσης αυτονόητο, ότι αυτή η κατάσταση των ελλειμμάτων θα οδηγούσε σε πλήρες αδιέξοδο την Εγνατία.</li>\r\n	<li>Με τους νέους σταθμούς το Δημόσιο αντιδρά έγκαιρα και προληπτικά. Αυξάνονται τα έσοδα της Εγνατίας. Από τους χρήστες κι όχι από τους φόρους των άλλων. Εφαρμόζονται δίκαια και προηγμένης τεχνολογίας διόδια που μειώνουν το κόστος λειτουργίας των σταθμών.</li>\r\n	<li>Παράλληλα, με τους νέους σταθμούς το <strong>Δημόσιο επενδύει επιπλέον 70 εκ. €</strong> για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών του αυτοκινητόδρομου και την άμεση βελτίωση της οδικής ποιότητας και ασφάλειας του.</li>\r\n</ol>\r\n&nbsp;\r\n\r\nΔεν πρόκειται λοιπόν για νέα διόδια και τάχα νέα άδικα βάρη στους πολίτες. Πρόκειται για ολοκληρωμένη πολιτική, που αποδίδει δικαιοσύνη, εκσυγχρονίζει και αυξάνει την αξία του αυτοκινητόδρομου , βελτιώνει τις συνθήκες οδήγησης και ασφάλειας. Ταυτόχρονα, δίνει αξία και προοπτική στην Εγνατία, διασφαλίζοντας το δημόσιο συμφέρον. Κάποιοι θα ήθελαν να φτάσει η Εγνατία σε αδιέξοδο, ώστε να πουληθεί για μια μπουκιά ψωμί. Δεν τους κάναμε τη χάρη και φυσικά αντιδρούν. Τόσο άστοχα, τόσο προκλητικά, που θυμήθηκαν και την Αμφίπολη. Όμως και η Ακρόπολη έχει εισιτήριο. Για να μπορεί να συντηρείται και να συνεχίσει να μας εμπνέει.\r\n\r\nΗ μόνη αλήθεια λοιπόν, είναι, ότι χωρίς διόδια στην Εγνατία σε λίγα χρόνια δεν θα είχαμε καν δρόμο για να πάμε στην Αμφίπολη.','Αναλογικά διόδια στην Εγνατία Οδό','','inherit','open','open','','1840-revision-v1','','','2014-12-16 09:08:56','2014-12-16 09:08:56','',1840,'http://chrisochoidis.gr/?p=1842',0,'revision','',0),
 (1843,2,'2014-11-07 09:10:21','2014-11-07 09:10:21','Στο Ηράκλειο βρίσκεται από χθες ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, όπου πραγματοποιεί συναντήσεις με υπηρεσιακούς παράγοντες και τοπικούς φορείς, αναφορικά με τα θέματα των υποδομών της Κρήτης.\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\nΣήμερα το πρωί, ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ, συνοδεία υπηρεσιακών παραγόντων του Υπουργείου Υποδομών, συμμετείχε σε ευρεία σύσκεψη με θέμα τις υποδομές της Κρήτης, στην οποία παραβρέθηκαν βουλευτές του νησιού, ο Περιφερειάρχης, Δήμαρχοι και τοπικοί φορείς.\r\n\r\nΚατά την ομιλία του, ο Υπουργός  Υποδομών τόνισε, ότι βρίσκεται στο νησί για «λόγους ευθύνης», ως εκπρόσωπος της Ελληνικής Κυβέρνησης, για να αναζητήσει από κοινού με τους τοπικούς φορείς λύσεις στα μεγάλα προβλήματα και τις αγωνίες του νησιού.\r\n\r\nΟ Υπουργός από την αρχή της ομιλίας του επισήμανε ότι, παρόλο που εκτελούνται μια σειρά από έργα υποδομών από το ΥΠΟΜΕΔΙ,  όπως τα μεγάλα υδραυλικά έργα, τα έργα των αεροδρομίων της Σητείας και των Χανίων, η επίσκεψη του αυτή στην Κρήτη επικεντρώνεται σε τρία βασικά έργα πνοής για την Κρήτη.\r\n\r\n·       Το αεροδρόμιο του Καστελίου\r\n\r\n·       Το αεροδρόμιο Νίκος Καζαντζάκης\r\n\r\n·       Τον ΒΟΑΚ\r\n\r\nΠιο συγκεκριμένα, ο Υπουργός χαρακτήρισε το έργο του <strong>αεροδρομίου του Καστελίου</strong> ως μια από τις μεγαλύτερες επενδύσεις (περίπου 800 εκ. ευρώ), που γίνονται στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια.\r\n<blockquote><strong><em>Ένα αεροδρόμιο το οποίο θα αποτελέσει την καρδιά της αεροπορικής δραστηριότητας και των αεροπορικών μεταφορών στη Μεσόγειο, προς την Ευρώπη, την Αφρική και την Ασία</em>,</strong></blockquote>\r\nσημειώνοντας ότι το αεροδρόμιο αυτό προορίζεται να παίξει τον ρόλο ενός ενδιάμεσου σταθμού προς τους παραπάνω προορισμούς. Το γεγονός αυτό, μεταξύ άλλων, προκάλεσε το έντονο ενδιαφέρον επτά ομίλων, οι οποίοι ενδέχεται να συμμετάσχουν στο διαγωνισμό, με τη νέα σύμβαση παραχώρησης να αναμένεται να έρθει στη Βουλή στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2015.  Με τις διαδικασίες των απαλλοτριώσεων και της κτηματογράφησης να έχουν ήδη προχωρήσει, ο Υπουργός ανακοίνωσε σήμερα την χρηματοδότηση τόσο της «Μελέτης για τη Χωροταξική κατανομή των χρήσεων γης» στην περιοχή του Δήμου Καστελίου και πέριξ του αεροδρομίου, όσο και μιας μελέτης αναπτυξιακής για την περιοχή γύρω από το νέο αεροδρόμιο.\r\n\r\nΌσον αφορά το <strong>αεροδρόμιο Νίκος Καζαντζάκης</strong>, ο κ. Χρυσοχοΐδης αφού εξέφρασε την ανησυχία του για την «<em>αποπνικτική κατάσταση</em>» σε αυτό, καθώς το αεροδρόμιο δεν μπορεί να εξυπηρετήσει όλο το κύμα των επισκεπτών, τόνισε ότι «<em>πρέπει έως ότου γίνει το Καστέλι, να κρατήσουμε το αεροδρόμιο Νίκος Καζαντζάκης λειτουργικό, με την δημιουργία κατάλληλων συνθηκών, ώστε να μπορεί να απορροφήσει την διαρκώς αυξανόμενη κίνηση τουριστών και επισκεπτών</em>».\r\n\r\n«<em>Ξεκινάμε άμεσα μαζί με το δήμο να δούμε μια σειρά από ζητήματα που σχετίζονται με τον περιβάλλοντα χώρο και με την επέκταση του αεροδρομίου, κυρίως στο χώρο </em><em>check</em> <em>in</em> <em>των επιβατών. Προσθέτουμε, δηλαδή, περίπου 2000τ.μ. χρήσιμου, ωφέλιμου χώρου στον περιβάλλοντα χώρο, αλλά και στις αναχωρήσεις και αφίξεις των επιβατών. Μόνο έτσι το αεροδρόμιο θα γίνει λειτουργικό</em>». Ο Υπουργός υπογράμμισε ότι τα 15 εκ. που απαιτούνται για την αναβάθμιση αυτή, θα διατεθούν άμεσα.\r\n\r\nΣχετικά με το<strong> Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης </strong>(ΒΟΑΚ) ο Υπουργός επεσήμανε ότι ασχολήθηκε προσωπικά για την ανεύρεση μιας συνολικά βιώσιμης, κοινωνικά αποδεκτής και αναπτυξιακής λύσης για μεγάλο χρονικό διάστημα, σημειώνοντας ότι μετά από διαβούλευση και διαπραγμάτευση που έκανε με την ΕΤΕπ και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, συμφώνησαν για την κατασκευή του ΒΟΑΚ, μέσω σύμβασης παραχώρησης και πληρωμών διαθεσιμότητας. Τα κεφάλαια που θα χρειαστεί να διατεθούν από το Δημόσιο στη φάση κατασκευής, θα προέρχονται τόσο από εθνικούς και κοινοτικούς πόρους, όσο και από πόρους της ΕΤΕπ. Με την έναρξη των διαδικασιών να ξεκινάει άμεσα:\r\n\r\n<em>«Το Ελληνικό δημόσιο προκηρύσσει άμεσα μια στρατηγική μελέτη σκοπιμότητας, η οποία έχει δύο στόχους. Ο πρώτος στόχος της μελέτης είναι η όδευση, δηλαδή από πού θα περάσει αυτός ο δρόμος και ο δεύτερος στόχος είναι οικονομικός, δηλαδή η κυκλοφοριακή μελέτη και η σκοπιμότητα κοινωνικοοικονομική και χρηματοοικονομική.»</em>\r\n\r\nΣτο ΒΟΑΚ, ο Υπουργός τόνισε, ότι δεν θα υπάρχουν διόδια, καθώς για τον τοποθέτηση τους απαιτείται η ύπαρξη παράπλευρου / εναλλακτικού οδικού δικτύου, το οποίο στην Κρήτη δεν είναι εφικτό να κατασκευαστεί εξαιτίας τόσο του αναγλύφου, όσο και των υπέρογκων ποσών, που απαιτούνται για τις απαλλοτριώσεις, δεδομένης της τεράστιας αξίας γης.\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<strong>Δηλώσεις Υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ:</strong>\r\n<blockquote><strong><em>Είμαι σήμερα στο Ηράκλειο για τρεις λόγους. Και οι τρεις λόγοι αφορούν τις μεγάλες υποδομές του νησιού. Αφορούν την προοπτική της απασχόλησης και της ανάπτυξης. Αφορούν τα εισοδήματα μας, αφορούν την προοπτική της νέας γενιάς.</em></strong></blockquote>\r\n<strong><em>Το πρώτο ζήτημα έχει να κάνει με το</em></strong><em> <strong>νέο αεροδρόμιο του Καστελίου</strong>. Είναι η μεγαλύτερη επένδυση που έχει γίνει τα τελευταία δέκα χρόνια στην Ελλάδα. Ένα αεροδρόμιο, για το οποίο έδειξαν ενδιαφέρον επτά μεγάλοι όμιλοι, έλληνες και ξένοι και είμαι πολύ χαρούμενος να σας πω ότι <strong>σε ένα μήνα από τώρα, περίπου στις 16 Δεκεμβρίου, θα υποβληθούν οι τελικές προσφορές,</strong> στη δεύτερη και τελευταία φάση του διαγωνισμού, έτσι ώστε να έχουμε τον ανάδοχο, αρχές του επομένου χρόνου και να πάμε στη Βουλή να υπογράψουμε τη νέα σύμβαση που θα ψηφιστεί για να αρχίσει η κατασκευή του έργου.</em>\r\n\r\n<em>Ταυτόχρονα, <strong>ξεκινάμε την μελέτη για την συνολική αποτύπωση των χρήσεων της γης στην περιοχή</strong>, ένα σχέδιο δηλαδή χωροταξικής κατανομής χρήσεων, <strong>όπως επίσης και μία αναπτυξιακή μελέτη για να δούμε με ποιο τρόπο θα αναπτυχθεί η συνολική περιοχή διότι</strong>. Όπως αντιλαμβάνεστε, η περιοχή του νέου αεροδρομίου θα προσελκύσει χιλιάδες δραστηριότητες και δεκάδες χιλιάδες ανθρώπους.</em>\r\n\r\n<strong><em>Ο δεύτερος λόγος για τον οποίο βρίσκομαι εδώ σήμερα είναι το αεροδρόμιο Ν. Καζαντζάκης</em></strong><em>. Έχω έρθει επανειλημμένα στο Ηράκλειο, έχω ασχοληθεί προσωπικά μαζί με τις υπηρεσίες μου και τον αερολιμενάρχη προκειμένου για να ενισχύσουμε τις υποδομές του μέχρι να κατασκευαστεί το νέο αεροδρόμιο. Χρειαζόμαστε το υπάρχον αεροδρόμιο να μπορεί να εξυπηρετεί με αξιοπρέπεια, με ασφάλεια τους επισκέπτες και τους τουρίστες που όλο και περισσότερο αυξάνονται κάθε χρόνο. <strong>Αποφασίσαμε λοιπόν να κάνουμε μια επέκταση στο χώρο υποδοχής αναχωρήσεων του αεροδρομίου, καθώς και στο χώρο αφίξεων έτσι ώστε να μεγαλώσουμε σημαντικά το χώρο του αεροδρομίου για να μπορούν να εξυπηρετούνται καθημερινά οι τουρίστες και οι επισκέπτες, οι εργαζόμενοι στο αεροδρόμιο, να διευθετήσουμε τον εξωτερικό χώρο με μια σειρά παρεμβάσεις</strong>.</em>\r\n\r\n<strong><em>Ένα έργο που θα στοιχίσει πάνω από 15 εκ και ξεκινά άμεσα</em></strong><em>. Και αυτό επαναλαμβάνω είναι με προσωπική μου απόφαση να το εντάξω στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων, γιατί θεωρώ ότι είναι κρίσιμο ζήτημα η υποδομή του υπάρχοντος αεροδρομίου να λειτουργήσει σωστά.</em>\r\n\r\n<strong><em>Ο τρίτος λόγος για τον οποίο βρίσκομαι εδώ σήμερα, αφορά τον Βόρειο Οδικό Άξονα της Κρήτης.</em></strong><em> Κάποιοι είπαν «έρχεται με άδεια χέρια» και κάποιοι άλλοι είπαν ότι έρχομαι με «χρυσά χάπια» και διάφορους τέτοιους είδους επιθετικούς προσδιορισμούς. Ήρθα σήμερα λοιπόν για λόγους ευθύνης απέναντι σε όλους τους Κρήτες, για λόγους ευθύνης απέναντι στο Ελληνικό λαό και απέναντι στην Κρήτη. <strong>Ήρθα γιατί πρέπει να αποδείξουμε ότι μπορούμε να δίνουμε λύσεις. Προχωράμε, λοιπόν, αυτή είναι η ανακοίνωση μου, προχωράμε στην κατασκευή του ΒΟΑΚ</strong>.</em>\r\n\r\n<em>Απαντήθηκε από όλους το ερώτημα ότι χρειαζόμαστε έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο στην Κρήτη, από τον Άγιο Νικόλαο μέχρι τα Χανιά, και χρειαζόμαστε επίσης δρόμους ταχείας κυκλοφορίας στα υπόλοιπα τμήματα της βόρειας ανατολικής και βόρειας δυτικής Κρήτης.</em>\r\n\r\n<strong><em>Ένα έργο το οποίο θα κοστίσει όσο χρειάζεται, σύμφωνα με τις μελέτες οι οποίες ξεκινάνε. Ένα έργο το οποίο θα είναι παραχωρησιακό με κεφάλαια από την ΕΤΕΠ και κεφάλαια ιδιωτικά και τραπεζικά, με σύμβαση η οποία μετά από διαγωνισμό θα περάσει από τη Βουλή και η υποχρέωση του Ελληνικού δημοσίου για τα επόμενα 30 χρόνια να αποπληρώνει τον δανεισμό και την απόδοση κεφαλαίων του παραχωρησιούχου.</em></strong>\r\n\r\n<em>Ο δρόμος γίνεται χωρίς διόδια, όχι γιατί είμαστε λαϊκιστές, αλλά γιατί οι πιθανές απαλλοτριώσεις ενός παράπλευρου δικτύου, για να δώσουμε τη δυνατότητα εναλλακτικών διαδρομών, κοστίζουν τεράστια στην Κρήτη και συνεπώς οδηγούμαστε σε ένα μοντέλο - όπως και το Καστέλι εξάλλου και το Ελευθέριος Βενιζέλος και μια σειρά άλλα μεγάλα πρότζεκτ που γίνονται στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή- με κεφάλαια μεικτά, δημόσια και ιδιωτικά, για να κατασκευάσουμε ένα δρόμο την ευθύνη του οποίου -  συντήρηση, λειτουργία, οδική ασφάλεια-  θα έχει η υπεύθυνη εταιρία.</em>\r\n\r\n<em>Αυτή λοιπόν είναι η απόφαση μας, αυτός είναι ο σκοπός για τον οποίο ήρθα. Νομίζω ότι σήμερα όλος ο πολιτικός κόσμος, η αυτοδιοίκηση στην Κρήτη, συμφώνησε πάνω στις αρχές αυτού του εγχειρήματος και πιστεύω ότι, το αργότερο στο τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2015, θα προχωρήσουμε στην πρώτη φάση της δημοπράτησης του έργου, έτσι ώστε το έργο στα μέσα του 2016 να ξεκινήσει».</em>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<span style=\"text-decoration: underline;\">Ερώτηση Δημοσιογράφου:</span>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Δημοσιογράφος</span></strong><strong>: <em>Κύριε Υπουργέ σας προβληματίζει το ενδεχόμενο εκλογών και αλλαγών που μπορεί να προκύψουν</em> ;</strong>\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ</span></strong><strong>:</strong> Οι μεγάλοι αναπτυξιακοί σχεδιασμοί σε μια χώρα δεν αναστέλλονται από εκλογές ή όποια άλλα γεγονότα. Οι εκλογές είναι προγραμματισμένες για το 2016. Συνεπώς εγώ προσωπικά κάνω τη δουλεία μου και τίποτα άλλο. Αυτό ήρθα να πω εδώ σήμερα.\r\n\r\nΠιστεύω ότι αυτό που δεν έχουμε ανάγκη σήμερα είναι οι εκλογές. Και πιστεύω επίσης, ότι όσοι θέλουν να σκίζουν μνημόνια, αυτή δηλαδή η ατζέντα του «σκίζουμε τα μνημόνια» οδήγησε σε καταστροφές πριν δύο εβδομάδες. Κάποιοι όμως δε θέλουν να σκίζουν μόνο μνημόνια, θέλουν να σκίζουν και τους θεσμούς.\r\n\r\nΥπενθυμίζω ότι στις αρχές του χρόνου, το Φλεβάρη, έχουμε προεδρική εκλογή, δεν έχουμε βουλευτικές εκλογές. Όσοι, λοιπόν, επιχειρούν να σκίσουν τους θεσμούς, είναι προφανές ότι αυτό δεν ανταποκρίνεται ούτε στις ανάγκες τις χώρας για πολιτική σταθερότητα, ούτε στην προοπτική ότι του χρόνου θα έχουμε περίπου 3% ανάπτυξη, ούτε στις ανάγκες που έχει κυρίως η νέα γενιά για απασχόληση.','Μεγάλα έργα υποδομών στην Κρήτη','','publish','open','open','','%ce%bc%ce%b5%ce%b3%ce%ac%ce%bb%ce%b1-%ce%ad%cf%81%ce%b3%ce%b1-%cf%85%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%bf%ce%bc%cf%8e%ce%bd-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%ba%cf%81%ce%ae%cf%84%ce%b7','','','2014-12-16 09:16:07','2014-12-16 09:16:07','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=1843',0,'post','',0),
 (1844,2,'2014-12-16 09:15:39','2014-12-16 09:15:39','','michalis33','','inherit','open','open','','531ed70685f1a820d986dcf4c8e5a83f','','','2015-01-15 14:34:46','2015-01-15 14:34:46','',1843,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/12/531ED70685F1A820D986DCF4C8E5A83F.jpg',0,'attachment','image/jpeg',0);
INSERT INTO `wp_posts` (`ID`,`post_author`,`post_date`,`post_date_gmt`,`post_content`,`post_title`,`post_excerpt`,`post_status`,`comment_status`,`ping_status`,`post_password`,`post_name`,`to_ping`,`pinged`,`post_modified`,`post_modified_gmt`,`post_content_filtered`,`post_parent`,`guid`,`menu_order`,`post_type`,`post_mime_type`,`comment_count`) VALUES 
 (1845,2,'2014-12-16 09:16:07','2014-12-16 09:16:07','Στο Ηράκλειο βρίσκεται από χθες ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, όπου πραγματοποιεί συναντήσεις με υπηρεσιακούς παράγοντες και τοπικούς φορείς, αναφορικά με τα θέματα των υποδομών της Κρήτης.\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\nΣήμερα το πρωί, ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ, συνοδεία υπηρεσιακών παραγόντων του Υπουργείου Υποδομών, συμμετείχε σε ευρεία σύσκεψη με θέμα τις υποδομές της Κρήτης, στην οποία παραβρέθηκαν βουλευτές του νησιού, ο Περιφερειάρχης, Δήμαρχοι και τοπικοί φορείς.\r\n\r\nΚατά την ομιλία του, ο Υπουργός  Υποδομών τόνισε, ότι βρίσκεται στο νησί για «λόγους ευθύνης», ως εκπρόσωπος της Ελληνικής Κυβέρνησης, για να αναζητήσει από κοινού με τους τοπικούς φορείς λύσεις στα μεγάλα προβλήματα και τις αγωνίες του νησιού.\r\n\r\nΟ Υπουργός από την αρχή της ομιλίας του επισήμανε ότι, παρόλο που εκτελούνται μια σειρά από έργα υποδομών από το ΥΠΟΜΕΔΙ,  όπως τα μεγάλα υδραυλικά έργα, τα έργα των αεροδρομίων της Σητείας και των Χανίων, η επίσκεψη του αυτή στην Κρήτη επικεντρώνεται σε τρία βασικά έργα πνοής για την Κρήτη.\r\n\r\n·       Το αεροδρόμιο του Καστελίου\r\n\r\n·       Το αεροδρόμιο Νίκος Καζαντζάκης\r\n\r\n·       Τον ΒΟΑΚ\r\n\r\nΠιο συγκεκριμένα, ο Υπουργός χαρακτήρισε το έργο του <strong>αεροδρομίου του Καστελίου</strong> ως μια από τις μεγαλύτερες επενδύσεις (περίπου 800 εκ. ευρώ), που γίνονται στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια.\r\n<blockquote><strong><em>Ένα αεροδρόμιο το οποίο θα αποτελέσει την καρδιά της αεροπορικής δραστηριότητας και των αεροπορικών μεταφορών στη Μεσόγειο, προς την Ευρώπη, την Αφρική και την Ασία</em>,</strong></blockquote>\r\nσημειώνοντας ότι το αεροδρόμιο αυτό προορίζεται να παίξει τον ρόλο ενός ενδιάμεσου σταθμού προς τους παραπάνω προορισμούς. Το γεγονός αυτό, μεταξύ άλλων, προκάλεσε το έντονο ενδιαφέρον επτά ομίλων, οι οποίοι ενδέχεται να συμμετάσχουν στο διαγωνισμό, με τη νέα σύμβαση παραχώρησης να αναμένεται να έρθει στη Βουλή στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2015.  Με τις διαδικασίες των απαλλοτριώσεων και της κτηματογράφησης να έχουν ήδη προχωρήσει, ο Υπουργός ανακοίνωσε σήμερα την χρηματοδότηση τόσο της «Μελέτης για τη Χωροταξική κατανομή των χρήσεων γης» στην περιοχή του Δήμου Καστελίου και πέριξ του αεροδρομίου, όσο και μιας μελέτης αναπτυξιακής για την περιοχή γύρω από το νέο αεροδρόμιο.\r\n\r\nΌσον αφορά το <strong>αεροδρόμιο Νίκος Καζαντζάκης</strong>, ο κ. Χρυσοχοΐδης αφού εξέφρασε την ανησυχία του για την «<em>αποπνικτική κατάσταση</em>» σε αυτό, καθώς το αεροδρόμιο δεν μπορεί να εξυπηρετήσει όλο το κύμα των επισκεπτών, τόνισε ότι «<em>πρέπει έως ότου γίνει το Καστέλι, να κρατήσουμε το αεροδρόμιο Νίκος Καζαντζάκης λειτουργικό, με την δημιουργία κατάλληλων συνθηκών, ώστε να μπορεί να απορροφήσει την διαρκώς αυξανόμενη κίνηση τουριστών και επισκεπτών</em>».\r\n\r\n«<em>Ξεκινάμε άμεσα μαζί με το δήμο να δούμε μια σειρά από ζητήματα που σχετίζονται με τον περιβάλλοντα χώρο και με την επέκταση του αεροδρομίου, κυρίως στο χώρο </em><em>check</em> <em>in</em> <em>των επιβατών. Προσθέτουμε, δηλαδή, περίπου 2000τ.μ. χρήσιμου, ωφέλιμου χώρου στον περιβάλλοντα χώρο, αλλά και στις αναχωρήσεις και αφίξεις των επιβατών. Μόνο έτσι το αεροδρόμιο θα γίνει λειτουργικό</em>». Ο Υπουργός υπογράμμισε ότι τα 15 εκ. που απαιτούνται για την αναβάθμιση αυτή, θα διατεθούν άμεσα.\r\n\r\nΣχετικά με το<strong> Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης </strong>(ΒΟΑΚ) ο Υπουργός επεσήμανε ότι ασχολήθηκε προσωπικά για την ανεύρεση μιας συνολικά βιώσιμης, κοινωνικά αποδεκτής και αναπτυξιακής λύσης για μεγάλο χρονικό διάστημα, σημειώνοντας ότι μετά από διαβούλευση και διαπραγμάτευση που έκανε με την ΕΤΕπ και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, συμφώνησαν για την κατασκευή του ΒΟΑΚ, μέσω σύμβασης παραχώρησης και πληρωμών διαθεσιμότητας. Τα κεφάλαια που θα χρειαστεί να διατεθούν από το Δημόσιο στη φάση κατασκευής, θα προέρχονται τόσο από εθνικούς και κοινοτικούς πόρους, όσο και από πόρους της ΕΤΕπ. Με την έναρξη των διαδικασιών να ξεκινάει άμεσα:\r\n\r\n<em>«Το Ελληνικό δημόσιο προκηρύσσει άμεσα μια στρατηγική μελέτη σκοπιμότητας, η οποία έχει δύο στόχους. Ο πρώτος στόχος της μελέτης είναι η όδευση, δηλαδή από πού θα περάσει αυτός ο δρόμος και ο δεύτερος στόχος είναι οικονομικός, δηλαδή η κυκλοφοριακή μελέτη και η σκοπιμότητα κοινωνικοοικονομική και χρηματοοικονομική.»</em>\r\n\r\nΣτο ΒΟΑΚ, ο Υπουργός τόνισε, ότι δεν θα υπάρχουν διόδια, καθώς για τον τοποθέτηση τους απαιτείται η ύπαρξη παράπλευρου / εναλλακτικού οδικού δικτύου, το οποίο στην Κρήτη δεν είναι εφικτό να κατασκευαστεί εξαιτίας τόσο του αναγλύφου, όσο και των υπέρογκων ποσών, που απαιτούνται για τις απαλλοτριώσεις, δεδομένης της τεράστιας αξίας γης.\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<strong>Δηλώσεις Υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ:</strong>\r\n<blockquote><strong><em>Είμαι σήμερα στο Ηράκλειο για τρεις λόγους. Και οι τρεις λόγοι αφορούν τις μεγάλες υποδομές του νησιού. Αφορούν την προοπτική της απασχόλησης και της ανάπτυξης. Αφορούν τα εισοδήματα μας, αφορούν την προοπτική της νέας γενιάς.</em></strong></blockquote>\r\n<strong><em>Το πρώτο ζήτημα έχει να κάνει με το</em></strong><em> <strong>νέο αεροδρόμιο του Καστελίου</strong>. Είναι η μεγαλύτερη επένδυση που έχει γίνει τα τελευταία δέκα χρόνια στην Ελλάδα. Ένα αεροδρόμιο, για το οποίο έδειξαν ενδιαφέρον επτά μεγάλοι όμιλοι, έλληνες και ξένοι και είμαι πολύ χαρούμενος να σας πω ότι <strong>σε ένα μήνα από τώρα, περίπου στις 16 Δεκεμβρίου, θα υποβληθούν οι τελικές προσφορές,</strong> στη δεύτερη και τελευταία φάση του διαγωνισμού, έτσι ώστε να έχουμε τον ανάδοχο, αρχές του επομένου χρόνου και να πάμε στη Βουλή να υπογράψουμε τη νέα σύμβαση που θα ψηφιστεί για να αρχίσει η κατασκευή του έργου.</em>\r\n\r\n<em>Ταυτόχρονα, <strong>ξεκινάμε την μελέτη για την συνολική αποτύπωση των χρήσεων της γης στην περιοχή</strong>, ένα σχέδιο δηλαδή χωροταξικής κατανομής χρήσεων, <strong>όπως επίσης και μία αναπτυξιακή μελέτη για να δούμε με ποιο τρόπο θα αναπτυχθεί η συνολική περιοχή διότι</strong>. Όπως αντιλαμβάνεστε, η περιοχή του νέου αεροδρομίου θα προσελκύσει χιλιάδες δραστηριότητες και δεκάδες χιλιάδες ανθρώπους.</em>\r\n\r\n<strong><em>Ο δεύτερος λόγος για τον οποίο βρίσκομαι εδώ σήμερα είναι το αεροδρόμιο Ν. Καζαντζάκης</em></strong><em>. Έχω έρθει επανειλημμένα στο Ηράκλειο, έχω ασχοληθεί προσωπικά μαζί με τις υπηρεσίες μου και τον αερολιμενάρχη προκειμένου για να ενισχύσουμε τις υποδομές του μέχρι να κατασκευαστεί το νέο αεροδρόμιο. Χρειαζόμαστε το υπάρχον αεροδρόμιο να μπορεί να εξυπηρετεί με αξιοπρέπεια, με ασφάλεια τους επισκέπτες και τους τουρίστες που όλο και περισσότερο αυξάνονται κάθε χρόνο. <strong>Αποφασίσαμε λοιπόν να κάνουμε μια επέκταση στο χώρο υποδοχής αναχωρήσεων του αεροδρομίου, καθώς και στο χώρο αφίξεων έτσι ώστε να μεγαλώσουμε σημαντικά το χώρο του αεροδρομίου για να μπορούν να εξυπηρετούνται καθημερινά οι τουρίστες και οι επισκέπτες, οι εργαζόμενοι στο αεροδρόμιο, να διευθετήσουμε τον εξωτερικό χώρο με μια σειρά παρεμβάσεις</strong>.</em>\r\n\r\n<strong><em>Ένα έργο που θα στοιχίσει πάνω από 15 εκ και ξεκινά άμεσα</em></strong><em>. Και αυτό επαναλαμβάνω είναι με προσωπική μου απόφαση να το εντάξω στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων, γιατί θεωρώ ότι είναι κρίσιμο ζήτημα η υποδομή του υπάρχοντος αεροδρομίου να λειτουργήσει σωστά.</em>\r\n\r\n<strong><em>Ο τρίτος λόγος για τον οποίο βρίσκομαι εδώ σήμερα, αφορά τον Βόρειο Οδικό Άξονα της Κρήτης.</em></strong><em> Κάποιοι είπαν «έρχεται με άδεια χέρια» και κάποιοι άλλοι είπαν ότι έρχομαι με «χρυσά χάπια» και διάφορους τέτοιους είδους επιθετικούς προσδιορισμούς. Ήρθα σήμερα λοιπόν για λόγους ευθύνης απέναντι σε όλους τους Κρήτες, για λόγους ευθύνης απέναντι στο Ελληνικό λαό και απέναντι στην Κρήτη. <strong>Ήρθα γιατί πρέπει να αποδείξουμε ότι μπορούμε να δίνουμε λύσεις. Προχωράμε, λοιπόν, αυτή είναι η ανακοίνωση μου, προχωράμε στην κατασκευή του ΒΟΑΚ</strong>.</em>\r\n\r\n<em>Απαντήθηκε από όλους το ερώτημα ότι χρειαζόμαστε έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο στην Κρήτη, από τον Άγιο Νικόλαο μέχρι τα Χανιά, και χρειαζόμαστε επίσης δρόμους ταχείας κυκλοφορίας στα υπόλοιπα τμήματα της βόρειας ανατολικής και βόρειας δυτικής Κρήτης.</em>\r\n\r\n<strong><em>Ένα έργο το οποίο θα κοστίσει όσο χρειάζεται, σύμφωνα με τις μελέτες οι οποίες ξεκινάνε. Ένα έργο το οποίο θα είναι παραχωρησιακό με κεφάλαια από την ΕΤΕΠ και κεφάλαια ιδιωτικά και τραπεζικά, με σύμβαση η οποία μετά από διαγωνισμό θα περάσει από τη Βουλή και η υποχρέωση του Ελληνικού δημοσίου για τα επόμενα 30 χρόνια να αποπληρώνει τον δανεισμό και την απόδοση κεφαλαίων του παραχωρησιούχου.</em></strong>\r\n\r\n<em>Ο δρόμος γίνεται χωρίς διόδια, όχι γιατί είμαστε λαϊκιστές, αλλά γιατί οι πιθανές απαλλοτριώσεις ενός παράπλευρου δικτύου, για να δώσουμε τη δυνατότητα εναλλακτικών διαδρομών, κοστίζουν τεράστια στην Κρήτη και συνεπώς οδηγούμαστε σε ένα μοντέλο - όπως και το Καστέλι εξάλλου και το Ελευθέριος Βενιζέλος και μια σειρά άλλα μεγάλα πρότζεκτ που γίνονται στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή- με κεφάλαια μεικτά, δημόσια και ιδιωτικά, για να κατασκευάσουμε ένα δρόμο την ευθύνη του οποίου -  συντήρηση, λειτουργία, οδική ασφάλεια-  θα έχει η υπεύθυνη εταιρία.</em>\r\n\r\n<em>Αυτή λοιπόν είναι η απόφαση μας, αυτός είναι ο σκοπός για τον οποίο ήρθα. Νομίζω ότι σήμερα όλος ο πολιτικός κόσμος, η αυτοδιοίκηση στην Κρήτη, συμφώνησε πάνω στις αρχές αυτού του εγχειρήματος και πιστεύω ότι, το αργότερο στο τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2015, θα προχωρήσουμε στην πρώτη φάση της δημοπράτησης του έργου, έτσι ώστε το έργο στα μέσα του 2016 να ξεκινήσει».</em>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<span style=\"text-decoration: underline;\">Ερώτηση Δημοσιογράφου:</span>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Δημοσιογράφος</span></strong><strong>: <em>Κύριε Υπουργέ σας προβληματίζει το ενδεχόμενο εκλογών και αλλαγών που μπορεί να προκύψουν</em> ;</strong>\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ</span></strong><strong>:</strong> Οι μεγάλοι αναπτυξιακοί σχεδιασμοί σε μια χώρα δεν αναστέλλονται από εκλογές ή όποια άλλα γεγονότα. Οι εκλογές είναι προγραμματισμένες για το 2016. Συνεπώς εγώ προσωπικά κάνω τη δουλεία μου και τίποτα άλλο. Αυτό ήρθα να πω εδώ σήμερα.\r\n\r\nΠιστεύω ότι αυτό που δεν έχουμε ανάγκη σήμερα είναι οι εκλογές. Και πιστεύω επίσης, ότι όσοι θέλουν να σκίζουν μνημόνια, αυτή δηλαδή η ατζέντα του «σκίζουμε τα μνημόνια» οδήγησε σε καταστροφές πριν δύο εβδομάδες. Κάποιοι όμως δε θέλουν να σκίζουν μόνο μνημόνια, θέλουν να σκίζουν και τους θεσμούς.\r\n\r\nΥπενθυμίζω ότι στις αρχές του χρόνου, το Φλεβάρη, έχουμε προεδρική εκλογή, δεν έχουμε βουλευτικές εκλογές. Όσοι, λοιπόν, επιχειρούν να σκίσουν τους θεσμούς, είναι προφανές ότι αυτό δεν ανταποκρίνεται ούτε στις ανάγκες τις χώρας για πολιτική σταθερότητα, ούτε στην προοπτική ότι του χρόνου θα έχουμε περίπου 3% ανάπτυξη, ούτε στις ανάγκες που έχει κυρίως η νέα γενιά για απασχόληση.','Μεγάλα έργα υποδομών στην Κρήτη','','inherit','open','open','','1843-revision-v1','','','2014-12-16 09:16:07','2014-12-16 09:16:07','',1843,'http://chrisochoidis.gr/?p=1845',0,'revision','',0),
 (1846,2,'2014-11-06 09:16:47','2014-11-06 09:16:47','<div class=\"field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden\">\r\n<div class=\"field-items\">\r\n<div class=\"field-item even\">\r\n<div class=\"field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden\">\r\n<div class=\"field-items\">\r\n<div class=\"field-item even\">\r\n\r\nΤον αερολιμένα της Σύρου επισκέφθηκε ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, σήμερα Πέμπτη 6 Νοεμβρίου 2014  ώστε να επιθεωρήσει την αναβάθμιση του διαδρόμου προσαπογείωσης.\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\nΤο εν λόγω έργο στο αεροδρόμιο της Σύρου, έχει ενταχθεί στην Προγραμματική Περίοδο 2014-2020, ενώ ο εκτιμώμενος προϋπολογισμός του είναι 5 εκατ. ευρώ. Η ολοκλήρωσή του θα βελτιώσει τις επιχειρησιακές δυνατότητές του αερολιμένα, λαμβάνοντας υπ’ όψιν τους νέους τύπους αεροσκαφών. Το αεροδρόμιο θα είναι σε θέση να υποδεχθεί αεροσκάφη έως και 78 επιβατών.\r\n\r\nΣτη Συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε, ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ τόνισε ότι η Σύρος έχει καλές υποδομές. Ωστόσο, λείπει εκείνη που θα την καταστήσει ελκυστικότερη και αναφέρθηκε στις άμεσες αποφάσεις που πρέπει να υλοποιηθούν σε σχέση με το αεροδρόμιο του νησιού:\r\n<ul>\r\n	<li>Προκήρυξη διαγωνισμού για την επέκταση του αεροδρομίου κατά 140 μ. με δυνατότητα προσαπογείωσης μεγαλύτερων αεροπλάνων στο νησί.</li>\r\n	<li>Επεμβάσεις σε λοφίσκο παραπλήσιο του αεροδρομίου ώστε η προσγείωση των αεροπλάνων να είναι ασφαλέστερη, μέσα στα πλαίσια των διεθνών κανονισμών με βάση τους κανόνες του ICAO: πτήσεις μέρα και την νύχτα και με όποιες καιρικές συνθήκες.</li>\r\n	<li>Εντολή για νέα μελέτη σχετικά με την γρήγορη επέκταση του αεροδρομίου τα επόμενα τρία χρόνια: δημιουργία διαδρόμου 1200 μ. για την υποδοχή διαφόρων τύπων αεροσκαφών.</li>\r\n</ul>\r\n&nbsp;\r\n<p align=\"center\"><strong>Δηλώσεις Υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ:</strong></p>\r\n<em>«Με μεγάλη χαρά ξαναβρίσκομαι στην Ερμούπολη σήμερα, λίγες εβδομάδες μετά την πρώτη μου επίσκεψη. Θέλω να ευχαριστήσω όλους εσάς που είστε εδώ. Επίσης να ευχαριστήσω θερμά για την υποδοχή από το Σεβασμιότατο Σύρου, έναν άνθρωπο πολύ σημαντικό, με τεράστιο κοινωνικό έργο, ένας λειτουργός της Εκκλησίας, που ασκεί ένα πολύ σημαντικό κοινωνικό έργο. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον κύριο Αντιπεριφερειάρχη, τον κύριο Δήμαρχο, τους εκπροσώπους των φορέων του νησιού, τους οποίους για μια ακόμη φορά ευχαριστώ για τη συνεργασία τους.</em>\r\n\r\n<em>Αγαπητοί φίλοι, κυρίες και κύριοι, βρίσκομαι εδώ γιατί θέλω να στείλω ένα μήνυμα σε όλους τους κατοίκους του νησιού, ότι είμαστε δίπλα τους, είμαστε μαζί τους για να αντιμετωπίσουμε και να απαντήσουμε με δυναμικό και  αποτελεσματικό τρόπο, στις μεγάλες ανάγκες, στα μεγάλα ερωτηματικά και στις μεγάλες προκλήσεις που έχουμε μπροστά μας.</em>\r\n\r\n<em>Η Σύρος υπέστη τα τελευταία χρόνια, όπως όλη η Ελλάδα, τις συνέπειες της κρίσης. Υφίσταται τις συνέπειες της κρίσης από τις παραδοσιακές δραστηριότητες, τις οποίες είχε τα προηγούμενα χρόνια. Η αγωνία μας είναι μεγάλη για το Νεώριο. Πιστεύω ότι πρωτίστως το  ελληνικό Δημόσιο, η Ελληνική Δημοκρατία με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, στηρίζουν και θα στηρίξουν την προσπάθεια που γίνεται. Νομίζω όμως ότι ήρθε η ώρα να κάνουμε μια μεγάλη στροφή και να αναζητήσουμε εισοδήματα και δουλειές, εκεί που υπάρχουν.</em>\r\n\r\n<em>Ζούμε μια εποχή, κατά την οποία η Ελλάδα είναι ένας ελκυστικός τόπος προσέλκυσης επισκεπτών, τουριστών. Πραγματικά η δική μου επιθυμία, ως Έλληνα και ως πολιτικού, είναι αυτός ο πλούτος, αυτό το διαμάντι του Αιγαίου να αποτελέσει το ελκυστικότερο σημείο για την προσέλκυση επισκεπτών και την ανάπτυξη.  Αυτός είναι ο στόχος και μια βασική προϋπόθεση για την υλοποίηση αυτού του στόχου, είναι να δημιουργήσουμε υποδομές.</em>\r\n\r\n<strong><em>Η Σύρος έχει καλές υποδομές. Ωστόσο, λείπει μια βασική υποδομή, η οποία θα την καταστήσει ελκυστικότερη, απ’ ότι είναι μέχρι σήμερα. </em></strong><em>Αναφέρομαι στο αεροδρόμιο, στο οποίο βρισκόμαστε τώρα</em><em>. <strong>Είμαστε εδώ για να δώσουμε μία άμεση λύση στα θέματα του αεροδρομίου ούτως ώστε το αεροδρόμιο να προσελκύσει μεγαλύτερα αεροπλάνα, άρα περισσότερους επιβάτες</strong>. Αποφασίσαμε λοιπόν τα εξής πράγματα:</em>\r\n\r\n<strong><em>Άμεσα, σε 10 μέρες από σήμερα προκηρύσσουμε διαγωνισμό για την επέκταση του αεροδρομίου κατά 140 μ., ο διάδρομος δηλαδή που υπάρχει σήμερα θα επεκταθεί κατά 140 μ. έτσι ώστε να δοθεί η δυνατότητα σε μεγαλύτερα αεροπλάνα με περισσότερες θέσεις να προσαπογειώνονται  στην Σύρο</em></strong><em>. Αυτό είναι το πρώτο βήμα και είμαι βέβαιος ότι στη νέα τουριστική σεζόν στην Ερμούπολη, στο αεροδρόμιο της Ερμούπολης, στο αεροδρόμιο της Σύρου <strong>θα έρχονται μεγαλύτερα αεροπλάνα και περισσότεροι επιβάτες που αυτό σημαίνει περισσότερη ανάπτυξη και περισσότερες δουλείες.</strong></em>\r\n\r\n<em>Το δεύτερο, που θέλω να σας ανακοινώσω, είναι ότι <strong>προκειμένου να καταστήσουμε αυτό το διάδρομο βιώσιμο και μέσα στα πλαίσια των διεθνών οργανισμών κατάλληλο θα κάνουμε επεμβάσεις σε κάποιο λοφίσκο που βρίσκεται κοντά στο αεροδρόμιο έτσι ώστε η προσγείωση των αεροπλάνων να είναι ασφαλέστερη και μέσα στα πλαίσια των διεθνών διαγωνισμών ώστε να γίνονται και την μέρα και την νύχτα και με όποιες άλλες καιρικές συνθήκες πτήσεις και το αεροδρόμιο να πληροί όλες τις προϋποθέσεις ασφάλειας με βάση τους κανόνες του </strong></em><strong><em>ICAO</em></strong><strong><em> και της Ευρωπαϊκή Επιτροπή Πολιτικής Αεροπορίας.</em></strong><em> Αυτή είναι η δεύτερη απόφαση που πήραμε. Αυτές οι αποφάσεις θέλω να είναι αποδεκτές από όλους τους κατοίκους του νησιού έτσι ώστε η τοπική κοινωνία να ωφελείται από ότι γίνεται και να υπάρχει και μία συνεννόηση μεταξύ μας για να κάνουμε τα επόμενα βήματα.</em>\r\n\r\n<em>Το τρίτο, λοιπόν, βήμα είναι ότι φιλοδοξούμε το επόμενο χρονικό διάστημα ξεκινώντας από τώρα να φτιάξουμε ένα ολοκληρωμένο αεροδρόμιο το οποίο θα δέχεται γεμάτα αεροπλάνα,  μεγαλύτερου μεγέθους από τα ελικοφόρα αεροπλάνα με βάση τις σημερινές τεχνολογίες, έτσι ώστε το αεροδρόμιο της Ερμούπολης να είναι ισάξιο με όλα τα καινούργια αεροδρόμια που γίνονται στην περιοχή, όπως είναι αυτό της Πάρου, το οποίο τελειώνει σε λίγους μήνες και βρέθηκα εκεί πριν από λίγες μέρες. <strong>Έχω λοιπόν δώσει εντολή να γίνει μία μελέτη άμεσα, να επεκτείνουμε το διάδρομο ούτως ώστε να έχουμε ένα διάδρομο πλήρη με 1200 μ. καθαρό και να μπορούμε πλέον να δεχόμαστε εδώ όλων των τύπων –αυτού του μεγέθους- τα αεροπλάνα.</strong></em>\r\n\r\n<em>Αυτές είναι οι αποφάσεις που πήραμε και για το τρίτο σκέλος, τη νέα μελέτη για την γρήγορη επέκταση του αεροδρομίου τα επόμενα δυο τρία χρόνια, θα παρακαλέσω και εκεί να υπάρξει ένας κοινωνικός διάλογος έτσι ώστε ότι γίνει να είναι κοινωνικά αποδεκτό και να είναι μέσα στο πλαίσιο των δικών σας επιθυμιών και επιδιώξεων ώστε να ξέρουμε τι κάνουμε τα επόμενα χρόνια.</em>\r\n\r\n<em>Γι’ αυτό το λόγο λοιπόν, βρέθηκα σήμερα εδώ και νομίζω ότι η αποστολή μας εκτελέστηκε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Φεύγω από τη Σύρο με την ικανοποίηση ότι φεύγουμε σήμερα και λύσαμε προβλήματα. Και η επίλυση των προβλημάτων μας αφορά όλους. Μας αφορά όλους ανεξαρτήτως επιδιώξεων, ανεξαρτήτως συστημάτων, ανεξαρτήτως ταυτοτήτων. Όλοι έχουμε τις ίδιες ανάγκες. Στην Ελλάδα της κρίσης, την οποία μέρα με την μέρα ξεπερνάμε, χρειάζεται μία βασική προϋπόθεση: η συνεννόηση. Η συνεννόηση αποτελεί όπλο μας μαζί με την υπομονή που δείξαμε τόσα χρόνια για να κάνουμε το επόμενο βήμα στην ανάπτυξη και την απασχόληση. Ακούσαμε προχθές μόλις την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να λέει ότι η Ελλάδα φέτος θα έχει –μετά από έξι ολόκληρα χρόνια- ανάπτυξη 0,6% και του χρόνου 2,8% που σημαίνει χιλιάδες θέσεις εργασίας που αυτό είναι το ζητούμενο κυρίως για τη νέα γενιά της πατρίδας μας.</em>\r\n\r\n<em>Εύχομαι καλή δύναμη σε όλους. Εύχομαι, όταν θα έρθω στην επόμενη φάση, να γίνονται οι εργασίες έτσι ώστε να μπορέσουμε να προσγειωθούμε στο καινούργιο αεροδρόμιο με ένα μεγάλο αεροπλάνο, όπως τόσο μεγάλη τόσο ιστορική τόσο πολιτισμένη τόσο διαμαντένια είναι η Σύρος.</em> <em>Ευχαριστώ.»</em>\r\n\r\n</div>\r\n</div>\r\n</div>\r\n</div>\r\n</div>\r\n</div>','Η Σύρος αποκτά ολοκληρωμένο αεροδρόμιο','','publish','open','open','','%ce%b7-%cf%83%cf%8d%cf%81%ce%bf%cf%82-%ce%b1%cf%80%ce%bf%ce%ba%cf%84%ce%ac-%ce%bf%ce%bb%ce%bf%ce%ba%ce%bb%ce%b7%cf%81%cf%89%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%bf-%ce%b1%ce%b5%cf%81%ce%bf%ce%b4%cf%81%cf%8c%ce%bc','','','2014-12-16 09:57:47','2014-12-16 09:57:47','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=1846',0,'post','',0),
 (1847,2,'2014-12-16 09:57:32','2014-12-16 09:57:32','','syros-airport','','inherit','open','open','','syros-airport','','','2014-12-16 09:57:32','2014-12-16 09:57:32','',1846,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/12/syros-airport.jpg',0,'attachment','image/jpeg',0),
 (1848,2,'2014-12-16 09:57:47','2014-12-16 09:57:47','<div class=\"field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden\">\r\n<div class=\"field-items\">\r\n<div class=\"field-item even\">\r\n<div class=\"field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden\">\r\n<div class=\"field-items\">\r\n<div class=\"field-item even\">\r\n\r\nΤον αερολιμένα της Σύρου επισκέφθηκε ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, σήμερα Πέμπτη 6 Νοεμβρίου 2014  ώστε να επιθεωρήσει την αναβάθμιση του διαδρόμου προσαπογείωσης.\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\nΤο εν λόγω έργο στο αεροδρόμιο της Σύρου, έχει ενταχθεί στην Προγραμματική Περίοδο 2014-2020, ενώ ο εκτιμώμενος προϋπολογισμός του είναι 5 εκατ. ευρώ. Η ολοκλήρωσή του θα βελτιώσει τις επιχειρησιακές δυνατότητές του αερολιμένα, λαμβάνοντας υπ’ όψιν τους νέους τύπους αεροσκαφών. Το αεροδρόμιο θα είναι σε θέση να υποδεχθεί αεροσκάφη έως και 78 επιβατών.\r\n\r\nΣτη Συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε, ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ τόνισε ότι η Σύρος έχει καλές υποδομές. Ωστόσο, λείπει εκείνη που θα την καταστήσει ελκυστικότερη και αναφέρθηκε στις άμεσες αποφάσεις που πρέπει να υλοποιηθούν σε σχέση με το αεροδρόμιο του νησιού:\r\n<ul>\r\n	<li>Προκήρυξη διαγωνισμού για την επέκταση του αεροδρομίου κατά 140 μ. με δυνατότητα προσαπογείωσης μεγαλύτερων αεροπλάνων στο νησί.</li>\r\n	<li>Επεμβάσεις σε λοφίσκο παραπλήσιο του αεροδρομίου ώστε η προσγείωση των αεροπλάνων να είναι ασφαλέστερη, μέσα στα πλαίσια των διεθνών κανονισμών με βάση τους κανόνες του ICAO: πτήσεις μέρα και την νύχτα και με όποιες καιρικές συνθήκες.</li>\r\n	<li>Εντολή για νέα μελέτη σχετικά με την γρήγορη επέκταση του αεροδρομίου τα επόμενα τρία χρόνια: δημιουργία διαδρόμου 1200 μ. για την υποδοχή διαφόρων τύπων αεροσκαφών.</li>\r\n</ul>\r\n&nbsp;\r\n<p align=\"center\"><strong>Δηλώσεις Υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ:</strong></p>\r\n<em>«Με μεγάλη χαρά ξαναβρίσκομαι στην Ερμούπολη σήμερα, λίγες εβδομάδες μετά την πρώτη μου επίσκεψη. Θέλω να ευχαριστήσω όλους εσάς που είστε εδώ. Επίσης να ευχαριστήσω θερμά για την υποδοχή από το Σεβασμιότατο Σύρου, έναν άνθρωπο πολύ σημαντικό, με τεράστιο κοινωνικό έργο, ένας λειτουργός της Εκκλησίας, που ασκεί ένα πολύ σημαντικό κοινωνικό έργο. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον κύριο Αντιπεριφερειάρχη, τον κύριο Δήμαρχο, τους εκπροσώπους των φορέων του νησιού, τους οποίους για μια ακόμη φορά ευχαριστώ για τη συνεργασία τους.</em>\r\n\r\n<em>Αγαπητοί φίλοι, κυρίες και κύριοι, βρίσκομαι εδώ γιατί θέλω να στείλω ένα μήνυμα σε όλους τους κατοίκους του νησιού, ότι είμαστε δίπλα τους, είμαστε μαζί τους για να αντιμετωπίσουμε και να απαντήσουμε με δυναμικό και  αποτελεσματικό τρόπο, στις μεγάλες ανάγκες, στα μεγάλα ερωτηματικά και στις μεγάλες προκλήσεις που έχουμε μπροστά μας.</em>\r\n\r\n<em>Η Σύρος υπέστη τα τελευταία χρόνια, όπως όλη η Ελλάδα, τις συνέπειες της κρίσης. Υφίσταται τις συνέπειες της κρίσης από τις παραδοσιακές δραστηριότητες, τις οποίες είχε τα προηγούμενα χρόνια. Η αγωνία μας είναι μεγάλη για το Νεώριο. Πιστεύω ότι πρωτίστως το  ελληνικό Δημόσιο, η Ελληνική Δημοκρατία με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, στηρίζουν και θα στηρίξουν την προσπάθεια που γίνεται. Νομίζω όμως ότι ήρθε η ώρα να κάνουμε μια μεγάλη στροφή και να αναζητήσουμε εισοδήματα και δουλειές, εκεί που υπάρχουν.</em>\r\n\r\n<em>Ζούμε μια εποχή, κατά την οποία η Ελλάδα είναι ένας ελκυστικός τόπος προσέλκυσης επισκεπτών, τουριστών. Πραγματικά η δική μου επιθυμία, ως Έλληνα και ως πολιτικού, είναι αυτός ο πλούτος, αυτό το διαμάντι του Αιγαίου να αποτελέσει το ελκυστικότερο σημείο για την προσέλκυση επισκεπτών και την ανάπτυξη.  Αυτός είναι ο στόχος και μια βασική προϋπόθεση για την υλοποίηση αυτού του στόχου, είναι να δημιουργήσουμε υποδομές.</em>\r\n\r\n<strong><em>Η Σύρος έχει καλές υποδομές. Ωστόσο, λείπει μια βασική υποδομή, η οποία θα την καταστήσει ελκυστικότερη, απ’ ότι είναι μέχρι σήμερα. </em></strong><em>Αναφέρομαι στο αεροδρόμιο, στο οποίο βρισκόμαστε τώρα</em><em>. <strong>Είμαστε εδώ για να δώσουμε μία άμεση λύση στα θέματα του αεροδρομίου ούτως ώστε το αεροδρόμιο να προσελκύσει μεγαλύτερα αεροπλάνα, άρα περισσότερους επιβάτες</strong>. Αποφασίσαμε λοιπόν τα εξής πράγματα:</em>\r\n\r\n<strong><em>Άμεσα, σε 10 μέρες από σήμερα προκηρύσσουμε διαγωνισμό για την επέκταση του αεροδρομίου κατά 140 μ., ο διάδρομος δηλαδή που υπάρχει σήμερα θα επεκταθεί κατά 140 μ. έτσι ώστε να δοθεί η δυνατότητα σε μεγαλύτερα αεροπλάνα με περισσότερες θέσεις να προσαπογειώνονται  στην Σύρο</em></strong><em>. Αυτό είναι το πρώτο βήμα και είμαι βέβαιος ότι στη νέα τουριστική σεζόν στην Ερμούπολη, στο αεροδρόμιο της Ερμούπολης, στο αεροδρόμιο της Σύρου <strong>θα έρχονται μεγαλύτερα αεροπλάνα και περισσότεροι επιβάτες που αυτό σημαίνει περισσότερη ανάπτυξη και περισσότερες δουλείες.</strong></em>\r\n\r\n<em>Το δεύτερο, που θέλω να σας ανακοινώσω, είναι ότι <strong>προκειμένου να καταστήσουμε αυτό το διάδρομο βιώσιμο και μέσα στα πλαίσια των διεθνών οργανισμών κατάλληλο θα κάνουμε επεμβάσεις σε κάποιο λοφίσκο που βρίσκεται κοντά στο αεροδρόμιο έτσι ώστε η προσγείωση των αεροπλάνων να είναι ασφαλέστερη και μέσα στα πλαίσια των διεθνών διαγωνισμών ώστε να γίνονται και την μέρα και την νύχτα και με όποιες άλλες καιρικές συνθήκες πτήσεις και το αεροδρόμιο να πληροί όλες τις προϋποθέσεις ασφάλειας με βάση τους κανόνες του </strong></em><strong><em>ICAO</em></strong><strong><em> και της Ευρωπαϊκή Επιτροπή Πολιτικής Αεροπορίας.</em></strong><em> Αυτή είναι η δεύτερη απόφαση που πήραμε. Αυτές οι αποφάσεις θέλω να είναι αποδεκτές από όλους τους κατοίκους του νησιού έτσι ώστε η τοπική κοινωνία να ωφελείται από ότι γίνεται και να υπάρχει και μία συνεννόηση μεταξύ μας για να κάνουμε τα επόμενα βήματα.</em>\r\n\r\n<em>Το τρίτο, λοιπόν, βήμα είναι ότι φιλοδοξούμε το επόμενο χρονικό διάστημα ξεκινώντας από τώρα να φτιάξουμε ένα ολοκληρωμένο αεροδρόμιο το οποίο θα δέχεται γεμάτα αεροπλάνα,  μεγαλύτερου μεγέθους από τα ελικοφόρα αεροπλάνα με βάση τις σημερινές τεχνολογίες, έτσι ώστε το αεροδρόμιο της Ερμούπολης να είναι ισάξιο με όλα τα καινούργια αεροδρόμια που γίνονται στην περιοχή, όπως είναι αυτό της Πάρου, το οποίο τελειώνει σε λίγους μήνες και βρέθηκα εκεί πριν από λίγες μέρες. <strong>Έχω λοιπόν δώσει εντολή να γίνει μία μελέτη άμεσα, να επεκτείνουμε το διάδρομο ούτως ώστε να έχουμε ένα διάδρομο πλήρη με 1200 μ. καθαρό και να μπορούμε πλέον να δεχόμαστε εδώ όλων των τύπων –αυτού του μεγέθους- τα αεροπλάνα.</strong></em>\r\n\r\n<em>Αυτές είναι οι αποφάσεις που πήραμε και για το τρίτο σκέλος, τη νέα μελέτη για την γρήγορη επέκταση του αεροδρομίου τα επόμενα δυο τρία χρόνια, θα παρακαλέσω και εκεί να υπάρξει ένας κοινωνικός διάλογος έτσι ώστε ότι γίνει να είναι κοινωνικά αποδεκτό και να είναι μέσα στο πλαίσιο των δικών σας επιθυμιών και επιδιώξεων ώστε να ξέρουμε τι κάνουμε τα επόμενα χρόνια.</em>\r\n\r\n<em>Γι’ αυτό το λόγο λοιπόν, βρέθηκα σήμερα εδώ και νομίζω ότι η αποστολή μας εκτελέστηκε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Φεύγω από τη Σύρο με την ικανοποίηση ότι φεύγουμε σήμερα και λύσαμε προβλήματα. Και η επίλυση των προβλημάτων μας αφορά όλους. Μας αφορά όλους ανεξαρτήτως επιδιώξεων, ανεξαρτήτως συστημάτων, ανεξαρτήτως ταυτοτήτων. Όλοι έχουμε τις ίδιες ανάγκες. Στην Ελλάδα της κρίσης, την οποία μέρα με την μέρα ξεπερνάμε, χρειάζεται μία βασική προϋπόθεση: η συνεννόηση. Η συνεννόηση αποτελεί όπλο μας μαζί με την υπομονή που δείξαμε τόσα χρόνια για να κάνουμε το επόμενο βήμα στην ανάπτυξη και την απασχόληση. Ακούσαμε προχθές μόλις την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να λέει ότι η Ελλάδα φέτος θα έχει –μετά από έξι ολόκληρα χρόνια- ανάπτυξη 0,6% και του χρόνου 2,8% που σημαίνει χιλιάδες θέσεις εργασίας που αυτό είναι το ζητούμενο κυρίως για τη νέα γενιά της πατρίδας μας.</em>\r\n\r\n<em>Εύχομαι καλή δύναμη σε όλους. Εύχομαι, όταν θα έρθω στην επόμενη φάση, να γίνονται οι εργασίες έτσι ώστε να μπορέσουμε να προσγειωθούμε στο καινούργιο αεροδρόμιο με ένα μεγάλο αεροπλάνο, όπως τόσο μεγάλη τόσο ιστορική τόσο πολιτισμένη τόσο διαμαντένια είναι η Σύρος.</em> <em>Ευχαριστώ.»</em>\r\n\r\n</div>\r\n</div>\r\n</div>\r\n</div>\r\n</div>\r\n</div>','Η Σύρος αποκτά ολοκληρωμένο αεροδρόμιο','','inherit','open','open','','1846-revision-v1','','','2014-12-16 09:57:47','2014-12-16 09:57:47','',1846,'http://chrisochoidis.gr/?p=1848',0,'revision','',0),
 (1849,2,'2014-11-20 09:59:45','2014-11-20 09:59:45','<div class=\"field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden\">\r\n<div class=\"field-items\">\r\n<div class=\"field-item even\">\r\n\r\nΣυνέντευξη Υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ στο Ρ/Σ Alpha 98,9\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Μαζί μας ο κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ. Καλό σας μεσημέρι. Μπαίνω αμέσως στο θέμα, γιατί υπάρχουν εξελίξεις συνεχώς. Πείτε μου για τα διόδια, τι γίνεται, που μπαίνουν διόδια; Υπάρχει θέμα να μπουν διόδια στην περιοχή της Αμφίπολης; Είναι ένα θέμα, που απασχολεί, γιατί όλοι μεταφέρονται, κινούνται.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Υπάρχει η Εγνατία Οδός, η οποία θυμίζω, ότι ξεκινάει από τους Κήπους, τα Ελληνοτουρκικά σύνορα και διανύει εγκάρσια τη Θράκη, τη Μακεδονία, την Ήπειρο και καταλήγει στην Ηγουμενίτσα. Είναι ένας δρόμος περίπου 550 χλμ., ένας δρόμος για τον οποίο οι Έλληνες φορολογούμενοι πληρώνουν δεκάδες εκατομμύρια, γιατί είναι ένας δρόμος ζημιογόνος αυτή τη στιγμή και άρα πληρώνονται χρήματα από τον κρατικό προϋπολογισμό, που δεν πρέπει να πληρώνονται. Τους δρόμους πρέπει να πληρώνουν οι χρήστες, οι Έλληνες οδηγοί Ι.Χ., φορτηγών, καθώς επίσης και πολλοί αλλοδαποί, που έρχονται από την Τουρκία, Ασιάτες, Βούλγαροι, από τρίτες και ευρωπαϊκές χώρες. Συνεπώς, αυτό που κάνουμε, είναι να ολοκληρώσουμε το δίκτυο διοδίων. Η καινοτομία, η μεγάλη αλλαγή, που προωθούμε, είναι το να υπάρχει αναλογικό διόδιο, δηλαδή, όσα χιλιόμετρα διανύεις, τόσα χιλιόμετρα πληρώνεις. Σε αντίθεση με τους υπόλοιπους δρόμους, οι οποίοι δεν πρόλαβαν να γίνουν κατ’ αυτόν τον τρόπο. Άρα, υπάρχει δίκαιη μεταχείριση, υπάρχει αναλογική μεταχείριση για όλους τους πολίτες. Συνεπώς, ο δρόμος θα είναι κερδοφόρος ή εν πάση περιπτώσει θα καλύπτει τα έξοδά του και θα αποδίδει τα δάνειά του. Για να σας δώσω ένα μέγεθος αυτή τη στιγμή, η εκμετάλλευση της Εγνατίας έχει έσοδα 38 εκατ. ευρώ, δαπάνες 68 εκατ. και υπάρχει ένα δάνειο 180 εκατ. που εξυπηρετείται όλα αυτά τα χρόνια από τον κρατικό προϋπολογισμό. Αναφορικά με την Αμφίπολη, πρόκειται για ψέμα. Δεν υπάρχουν διόδια στην Αμφίπολη, είναι 25 χλμ. μακριά, αλλά κι αν υπήρχαν, τα διόδια θα είναι αναλογικά. Είναι ψέμα και λαϊκισμός διαφόρων κακομαθημένων συνδικαλιστών, οι οποίοι έμαθαν να ζουν με τα ψέματα και σε βάρος συνταξιούχων, άστεγων πολιτών, που δεν κάνουν χρήση των δρόμων.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Πάω στο γενικό τώρα, θα σας ρωτήσω και για τα άλλα θέματα ανάπτυξης δικής σας αρμοδιότητας. Τώρα όμως, έχουμε μια καταρχήν συζήτηση του κ. Βενιζέλου και του κ. Σαμαρά, του Πρωθυπουργού, που φαίνεται πως υπάρχει μια σκέψη, έχει μπει στο τραπέζι, να κληθεί επιτέλους ο κ. Τσίπρας, αυτό είναι αυτονόητο σε μια άλλη χώρα κ. Υπουργέ, να συζητήσουν, γιατί υπάρχουν πολλά τρέχοντα θέματα. Ποια είναι η δική σας άποψη; Μια τέτοια διαδικασία πρέπει να γίνει, θα έχει κάποιο νόημα ή θα έχει μόνο νόημα επικοινωνιακό; Αυτό δεν θέλουν βέβαια οι πολίτες, εμείς θέλουμε ένα αποτέλεσμα, έτσι δεν είναι; Όταν λέμε να γίνει διάλογος μεταξύ των δύο πλευρών, λέμε να γίνει διάλογος με αποτέλεσμα. Εσείς τι λέτε, πρέπει να γίνει αυτή η συζήτηση, η πρόσκληση από την κυβέρνηση;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Έχω πει εδώ και πολύ καιρό και έχω γράψει και σχετικό άρθρο, ότι καταρχήν, πρέπει να υπάρξει συμφωνία σε ότι αφορά το χρόνο της έγκαιρης εκλογής Προέδρου της Δημοκρατίας. Επίσης, να πάμε σε εκλογές σε συμφωνημένο χρόνο, λίγους μήνες νωρίτερα από τις προγραμματισμένες εκλογές του ΄16, έτσι ώστε να υπάρξουν εκατέρωθεν υποχωρήσεις. Απευθύνεστε σε έναν πολιτικό, ο οποίος τα έχει πει αυτά. Είναι αυτονόητο το ζήτημα της συνεννόησης σε μια χώρα μάλιστα, που αντιμετωπίζει πολύ σοβαρά προβλήματα. Δεν χρειάζεται περαιτέρω επεξεργασία και ανάλυση της ανάγκης ύπαρξης διαβούλευσης.\r\n<blockquote><strong>Θα πρέπει να γίνονται διαρκώς διαβουλεύσεις μεταξύ κυβέρνησης και κομμάτων, μεταξύ όλων των κομμάτων, να υπάρχει ένα ελάχιστο επίπεδο σύγκλισης.</strong></blockquote>\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Τώρα, ποιος θα προσκαλέσει πρώτος, η κυβέρνηση πρέπει να έχει την πρωτοβουλία, να είμαστε ειλικρινείς.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Είναι αυτονόητο αυτό που λέτε. Προσέξτε όμως, εδώ υπάρχει το εξής πρόβλημα. Εάν εκ των προτέρων υπάρχουν δηλώσεις, ότι για παράδειγμα δεν πρόκειται να συμφωνήσουμε, όπως ακούω.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Ή ότι θα συζητήσουμε την παραίτηση, μιλάτε για τις δηλώσεις του κ. Παππά, δεν είναι το καλύτερο κλίμα.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Όταν γίνεται μια συνάντηση, υπάρχουν κάποιες προϋποθέσεις για να υπάρξει μια σύγκλιση. Όταν γίνονται αυτές οι συναντήσεις, για να διαπιστώσουμε, ότι διαφωνούμε ή κάνουμε, ότι διαφωνούμε, τότε δεν είναι καλά τα πράγματα. Η γνώμη μου είναι πολύ σαφής. Πέρα από τις όποιες, τυπικές ενδεχομένως, συναντήσεις προγραμματίζονται ή θέλουν κάποιοι να τις κάνουν για να τις κάνουν, η γνώμη μου είναι σαφής. Πρέπει να υπάρξει σαφής πρόταση, για να τρέξουμε το θέμα του Προέδρου της Δημοκρατίας\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Εσείς βλέπετε και τη λήξη της θητείας του νωρίτερα;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Όχι, δεν αναφέρομαι σε αυτό. Εξάλλου, οι διαδικασίες μπορούν να γίνουν αργότερα, δηλαδή στο πλαίσιο των Συνταγματικών προθεσμιών. Αναφέρομαι στις πολιτικές συμφωνίες.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Εσείς λέτε για τις εκλογές να υπάρξει συμφωνία;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ: </span></strong>Να υπάρξει πολιτική συμφωνία και για την εκλογή του Προέδρου και για τις εκλογές. Αν δεν υπάρξουν αυτά, έχουμε αντιγνωμία και σε αυτό καλείται να απαντήσει, όχι μόνο η Κυβέρνηση, αλλά και η αντιπολίτευση. Οποιεσδήποτε απλές και εύκολες κουβέντες δεν μπορούν να μπαίνουν στο στόμα των πολιτικών. Άκουσα προχτές έναν Βουλευτή και στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ, που ασχολείται με τα οικονομικά, να λέει, ότι εμείς δε θα τους πληρώσουμε τα ομόλογα και κουνάει το δάχτυλο σε δανειστές, που μας έδωσαν 300 δισ. και η στάση τους αυτήν την στιγμή είναι πάρα πολύ σκληρή. Την ίδια ώρα, που κουνάει το δάχτυλο αυτός ή κάποιοι από εμάς σε αυτούς, η Ιταλία έχει μεγαλύτερο χρέος και έλλειμμα από εμάς, η Γερμανία έχει τεράστια προβλήματα, η Γαλλία έχει μεγαλύτερο χρέος και έλλειμμα από εμάς. Ζητάει αυτός ο κύριος, κοροϊδεύοντας τον Ελληνικό λαό και κουνώντας το δάχτυλο σε αυτούς, να πάρουν αποφάσεις τα Κοινοβούλια τους και να πουν ελάτε να λύσουμε το πρόβλημα της Ελλάδας, ενώ δεν έχουμε λύσει το δικό μας θέμα. Μα ποιον κοροϊδεύουν αλήθεια; Αυτά είναι κοροϊδίες. Εδώ και πολλούς μήνες, σχεδόν λίγο πριν τις εκλογές, σταμάτησαν να έρχονται επενδύσεις στη χώρα, εξαιτίας αυτού του κλίματος. Θα συνεχίσουμε αυτό;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Με προλάβατε. Πόσο έχει επηρεάσει το επενδυτικό κλίμα για τη χώρα όλο αυτό το κλίμα το πολιτικό που υπάρχει; Βεβαίως, θα έλεγα κύριε Υπουργέ, ότι και αυτή η ιστορία με τον ΕΝΦΙΑ - και εγώ δεν θα πω, δεν θα λαϊκίσω να πω γιατί πήραν πίσω την διάταξη και όλα αυτά  - αλλά η εξαγγελία του πάρα πολύ πρόωρα για τις δόσεις, από τον Ιούνιο είχε εξαγγελθεί με πρωτοσέλιδα στις εφημερίδες, όπως καταλαβαίνετε έχει δημιουργήσει μια αδυναμία είσπραξης. Δεν πληρώνει κανείς κύριε Υπουργέ.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Να τα πάρουμε με την σειρά. Να θυμίσω και να τονίσουμε σε όλους και κυρίως σε κάποιους, οι οποίοι σκίζουν τα μνημόνια, αλλά  θέλουν να σκίσουν και τους θεσμούς τώρα, ότι τον Μάρτιο, τον Απρίλιο οι συνταγματικές προθεσμίες που έχουμε μπροστά μας, το γεγονός που έχουμε μπροστά μας, δεν είναι οι εκλογές είναι η εκλογή του Προέδρου της Δημοκρατίας.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Βεβαίως αυτό είναι.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Ναι, αλλά κάποιοι θέλουν να σκίσουν το Σύνταγμα και να πουν, ότι θα πάμε σε εκλογές συνολικές. Μιλάνε για κάποιους, οι οποίοι ενδεχομένως θα χρηματιστούν, θα πάνε σε συναλλαγές, πηγαίνουν στους εισαγγελείς, καταθέτουν, γίνονται ρεζίλι, που δεν έχουν τίποτα να πουν, εν πάση περιπτώσει, κάποιοι επικαλούνται και κάποια κατηγορία. Από την άλλη λένε, ότι δεν θα σας βάλουμε στα ψηφοδέλτια μας, αν ασκήσετε το συνταγματικό σας δικαίωμα, να ψηφίσετε Πρόεδρο της Δημοκρατίας, εδώ φτάσαμε. Για το θέμα του ΕΝΦΙΑ, η γνώμη μου είναι πολύ καθαρή και δεν έχει να κάνει με τα έξω, έχει να κάνει με τα δικά μας. Υπάρχει ένα διάχυτο αίσθημα αδικίας, που κυριαρχεί σε όλους τους πολίτες.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Της μη φορολογικής δικαιοσύνης λέτε.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Ακριβώς, υπάρχει ένα διάχυτο αίσθημα αδικίας σε ότι αφορά την ισότιμη και αναλογική μεταχείριση στα θέματα της φορολογίας.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: </span></strong>Δεν πληρώνει δηλαδή ο καθένας ανάλογα με αυτά που έχει.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Ακριβώς. Αυτό λοιπόν το θέμα επιλύθηκε εν μέρει. Ωστόσο, λόγω της υπερφορολόγησης, επιβαρύνθηκαν ακόμη περισσότερο αυτοί που πάντα πλήρωναν φόρους στη χώρα. Συνεπώς, αυτό είναι το μεγάλο μας θέμα, για αυτό όμως, δεν μιλάει κανείς. Σκίζουμε μνημόνια, σκίζουμε το Σύνταγμα, κανείς όμως δεν σκίζει φορολογικούς νόμους. Το θέμα της δικαιοσύνης συνολικότερα, της απονομής δικαιοσύνης πρώτον, του δίκαιου κράτους δεύτερον, της δίκαιης φορολόγησης και των δημοσίων αγαθών, είναι τα μεγάλα ζητήματα, μαζί με τις δουλειές, που πρέπει να υπάρξουν και την ανάπτυξη στη χώρα. Διότι εδώ έχει γίνει κάτι, το οποίο δεν έπρεπε να γίνει τον τελευταίο καιρό. Στην προσπάθεια να ακολουθήσουμε την ατζέντα ΣΥΡΙΖΑ, σκίζουμε μνημόνια. Δεν έχει νόημα αυτό, δεν είναι αυτό το ζητούμενο, να σκίσουμε κάτι. Το ζητούμενο είναι δουλειές, ανάπτυξη και δικαιοσύνη, το δίκαιο κράτος.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Το κόμμα σας κ. Υπουργέ, το ΠΑΣΟΚ, πως ανταποκρίθηκε σε αυτό το αίσθημα της αδικίας ή χρεώθηκε πράγματα τα οποία δεν θα έπρεπε να χρεωθεί μόνο εκείνο ή δικαίως τα χρεώθηκε κατά τη γνώμη σας και πως ανταποκρίνεται σε αυτή τη φάση; Στα αιτήματα του κόσμου ακόμα και να έχει ίσο καταμερισμό των φορολογικών βαρών και άλλων βαρών. Δεν είναι όμως μόνο τα φορολογικά, είναι και η καθημερινότητά του. Και αυτό έχει σχέση και με τις υποδομές, τους δρόμους, τις επενδύσεις. Εσείς έχετε διατυπώσει πολλές ενστάσεις κατά καιρούς.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Καταρχήν υπάρχει ζήτημα σήμερα - θα το παραλληλίσω λίγο - αδικίας για τη χώρα. Η χώρα μας έχει δύο φορές καλύτερα δημοσιονομικά από τους Πορτογάλους, τους Ισπανούς, τους Ιταλούς, αυτοί έχουν επιτόκια που είναι από 2,6 (Πορτογάλοι) έως 1,4 (Ιταλοί) και εμείς είμαστε αποκλεισμένοι από τις αγορές, έχουμε 700 spreads. Συνεπώς, εδώ κάτι φταίει. Το ζήτημα το πολιτικό. Το ΠΑΣΟΚ είναι η μόνη πολιτική δύναμη που είχε μία σταθερή και συνεπή πορεία από τη μέρα που εκδηλώθηκε η κρίση μέχρι σήμερα.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Για το μνημόνιο λέτε που ψήφιζε κτλ;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Ναι και φτάσαμε την χώρα σε αυτό το επίπεδο που είναι σήμερα.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Γιατί λοιπόν τότε χρεώνεται όλο το βάρος; Μιλάω για την δημοσκοπική κατάρρευση, γιατί μιλάμε για κατάρρευση τώρα.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Ήταν και εκλογική δεν ήταν μόνο δημοσκοπική.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Ήταν, αλλά τώρα τελευταία ακόμα και σε σχέση με τα εκλογικά αποτελέσματα φαίνεται ότι …\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Για δύο λόγους. Ο ένας λόγος είναι, ότι καλλιεργήθηκε για πολλά χρόνια η εντύπωση, ότι μπορούμε να έχουμε αυτονόητα ορισμένα πράγματα, ενώ δεν ήταν αυτονόητα. Χάθηκε δηλαδή, κυρίως αυτό στο οποίο στηρίχθηκε η χώρα πριν πάρα πολλές δεκαετίες: η αξία της εργασίας, των επενδύσεων και της παραγωγής. Αυτά χάθηκαν, με αποτέλεσμα να γίνουμε χώρα της κατανάλωσης και των εισαγωγών, ενώ θα μπορούσαμε να είμαστε χώρα της παραγωγής. Ο δεύτερος λόγος είναι, ότι δεν υπερασπιστήκαμε αξιόμαχα και ευθέως απέναντι στους πολίτες αυτό το οποίο κάναμε, με αποτέλεσμα να παρεισφρήσουν διαφωνίες, διχόνοιες και μια σειρά από ζητήματα, τα οποία οδήγησαν στη συρρίκνωση μιας μεγάλης ιστορικής παράταξης. Αυτά όμως, είναι παρελθόν. Δεν είναι δυνατόν εδώ στην Ελλάδα να μην υπάρχει η κεντροαριστερή παράταξη. Αυτό θα αποτελέσει καταστροφικό στοιχείο για την πορεία μας, για την πορεία του Έθνους, του λαού. Υπάρχει αυτή τη στιγμή ένα μεγάλο ποσοστό, κυρίως της μεσαίας τάξης της χώρας και παραγωγικά στρώματα, που θέλουν αυτή την εξέλιξη. Την δικαιούμαστε ως Έλληνες και ως Ελλάδα, δικαιούμαστε ένα κεντρώο κόμμα, δημοκρατικό, προοδευτικό, σοσιαλιστικό.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Οι προσπάθειες που γίνονται από τον κ. Βενιζέλο στην ηγεσία του κόμματος σας βρίσκουν σύμφωνο; Είσαστε μαζί, συμπαρατάσσεστε;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Αυτά είναι τα εν οίκω, με την έννοια, ότι έχω εκθέσει τις απόψεις μου επαρκώς στο εσωτερικό του κόμματός μου, όπως έχω δικαίωμα και υποχρέωση να κάνω. Δεν θέλω να αναφερθώ δημόσια αυτή τη στιγμή, γιατί περνάμε πολύ δύσκολες στιγμές σαν χώρα. Αυτή τη στιγμή προέχει να τελειώσουμε τον Δεκέμβριο με την αξιολόγηση της χώρας, να εξέλθουμε από τη σημερινή κατάσταση, να βγούμε στις αγορές, να δανειζόμαστε, εκπέμποντας μήνυμα σταθερότητας, να προσελκύσουμε επενδύσεις και δουλειές.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Μακάρι, κ. Χρυσοχοΐδη. Ευχαριστώ πολύ που ήσασταν μαζί μας.\r\n\r\n</div>\r\n</div>\r\n</div>\r\n&nbsp;','Η Ελλάδα δικαιούται ένα κεντρώο κόμμα, δημοκρατικό, προοδευτικό, σοσιαλιστικό ','','publish','open','open','','%ce%b7-%ce%b5%ce%bb%ce%bb%ce%ac%ce%b4%ce%b1-%ce%b4%ce%b9%ce%ba%ce%b1%ce%b9%ce%bf%cf%8d%cf%84%ce%b1%ce%b9-%ce%ad%ce%bd%ce%b1-%ce%ba%ce%b5%ce%bd%cf%84%cf%81%cf%8e%ce%bf-%ce%ba%cf%8c%ce%bc%ce%bc%ce%b1','','','2014-12-16 10:24:08','2014-12-16 10:24:08','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=1849',0,'post','',0),
 (1850,2,'2014-12-16 10:23:20','2014-12-16 10:23:20','','6504797907_226feb0e6a_z','','inherit','open','open','','6504797907_226feb0e6a_z','','','2014-12-16 10:23:20','2014-12-16 10:23:20','',1849,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/12/6504797907_226feb0e6a_z.jpg',0,'attachment','image/jpeg',0);
INSERT INTO `wp_posts` (`ID`,`post_author`,`post_date`,`post_date_gmt`,`post_content`,`post_title`,`post_excerpt`,`post_status`,`comment_status`,`ping_status`,`post_password`,`post_name`,`to_ping`,`pinged`,`post_modified`,`post_modified_gmt`,`post_content_filtered`,`post_parent`,`guid`,`menu_order`,`post_type`,`post_mime_type`,`comment_count`) VALUES 
 (1851,2,'2014-12-16 10:24:08','2014-12-16 10:24:08','<div class=\"field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden\">\r\n<div class=\"field-items\">\r\n<div class=\"field-item even\">\r\n\r\nΣυνέντευξη Υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ στο Ρ/Σ Alpha 98,9\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Μαζί μας ο κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ. Καλό σας μεσημέρι. Μπαίνω αμέσως στο θέμα, γιατί υπάρχουν εξελίξεις συνεχώς. Πείτε μου για τα διόδια, τι γίνεται, που μπαίνουν διόδια; Υπάρχει θέμα να μπουν διόδια στην περιοχή της Αμφίπολης; Είναι ένα θέμα, που απασχολεί, γιατί όλοι μεταφέρονται, κινούνται.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Υπάρχει η Εγνατία Οδός, η οποία θυμίζω, ότι ξεκινάει από τους Κήπους, τα Ελληνοτουρκικά σύνορα και διανύει εγκάρσια τη Θράκη, τη Μακεδονία, την Ήπειρο και καταλήγει στην Ηγουμενίτσα. Είναι ένας δρόμος περίπου 550 χλμ., ένας δρόμος για τον οποίο οι Έλληνες φορολογούμενοι πληρώνουν δεκάδες εκατομμύρια, γιατί είναι ένας δρόμος ζημιογόνος αυτή τη στιγμή και άρα πληρώνονται χρήματα από τον κρατικό προϋπολογισμό, που δεν πρέπει να πληρώνονται. Τους δρόμους πρέπει να πληρώνουν οι χρήστες, οι Έλληνες οδηγοί Ι.Χ., φορτηγών, καθώς επίσης και πολλοί αλλοδαποί, που έρχονται από την Τουρκία, Ασιάτες, Βούλγαροι, από τρίτες και ευρωπαϊκές χώρες. Συνεπώς, αυτό που κάνουμε, είναι να ολοκληρώσουμε το δίκτυο διοδίων. Η καινοτομία, η μεγάλη αλλαγή, που προωθούμε, είναι το να υπάρχει αναλογικό διόδιο, δηλαδή, όσα χιλιόμετρα διανύεις, τόσα χιλιόμετρα πληρώνεις. Σε αντίθεση με τους υπόλοιπους δρόμους, οι οποίοι δεν πρόλαβαν να γίνουν κατ’ αυτόν τον τρόπο. Άρα, υπάρχει δίκαιη μεταχείριση, υπάρχει αναλογική μεταχείριση για όλους τους πολίτες. Συνεπώς, ο δρόμος θα είναι κερδοφόρος ή εν πάση περιπτώσει θα καλύπτει τα έξοδά του και θα αποδίδει τα δάνειά του. Για να σας δώσω ένα μέγεθος αυτή τη στιγμή, η εκμετάλλευση της Εγνατίας έχει έσοδα 38 εκατ. ευρώ, δαπάνες 68 εκατ. και υπάρχει ένα δάνειο 180 εκατ. που εξυπηρετείται όλα αυτά τα χρόνια από τον κρατικό προϋπολογισμό. Αναφορικά με την Αμφίπολη, πρόκειται για ψέμα. Δεν υπάρχουν διόδια στην Αμφίπολη, είναι 25 χλμ. μακριά, αλλά κι αν υπήρχαν, τα διόδια θα είναι αναλογικά. Είναι ψέμα και λαϊκισμός διαφόρων κακομαθημένων συνδικαλιστών, οι οποίοι έμαθαν να ζουν με τα ψέματα και σε βάρος συνταξιούχων, άστεγων πολιτών, που δεν κάνουν χρήση των δρόμων.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Πάω στο γενικό τώρα, θα σας ρωτήσω και για τα άλλα θέματα ανάπτυξης δικής σας αρμοδιότητας. Τώρα όμως, έχουμε μια καταρχήν συζήτηση του κ. Βενιζέλου και του κ. Σαμαρά, του Πρωθυπουργού, που φαίνεται πως υπάρχει μια σκέψη, έχει μπει στο τραπέζι, να κληθεί επιτέλους ο κ. Τσίπρας, αυτό είναι αυτονόητο σε μια άλλη χώρα κ. Υπουργέ, να συζητήσουν, γιατί υπάρχουν πολλά τρέχοντα θέματα. Ποια είναι η δική σας άποψη; Μια τέτοια διαδικασία πρέπει να γίνει, θα έχει κάποιο νόημα ή θα έχει μόνο νόημα επικοινωνιακό; Αυτό δεν θέλουν βέβαια οι πολίτες, εμείς θέλουμε ένα αποτέλεσμα, έτσι δεν είναι; Όταν λέμε να γίνει διάλογος μεταξύ των δύο πλευρών, λέμε να γίνει διάλογος με αποτέλεσμα. Εσείς τι λέτε, πρέπει να γίνει αυτή η συζήτηση, η πρόσκληση από την κυβέρνηση;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Έχω πει εδώ και πολύ καιρό και έχω γράψει και σχετικό άρθρο, ότι καταρχήν, πρέπει να υπάρξει συμφωνία σε ότι αφορά το χρόνο της έγκαιρης εκλογής Προέδρου της Δημοκρατίας. Επίσης, να πάμε σε εκλογές σε συμφωνημένο χρόνο, λίγους μήνες νωρίτερα από τις προγραμματισμένες εκλογές του ΄16, έτσι ώστε να υπάρξουν εκατέρωθεν υποχωρήσεις. Απευθύνεστε σε έναν πολιτικό, ο οποίος τα έχει πει αυτά. Είναι αυτονόητο το ζήτημα της συνεννόησης σε μια χώρα μάλιστα, που αντιμετωπίζει πολύ σοβαρά προβλήματα. Δεν χρειάζεται περαιτέρω επεξεργασία και ανάλυση της ανάγκης ύπαρξης διαβούλευσης.\r\n<blockquote><strong>Θα πρέπει να γίνονται διαρκώς διαβουλεύσεις μεταξύ κυβέρνησης και κομμάτων, μεταξύ όλων των κομμάτων, να υπάρχει ένα ελάχιστο επίπεδο σύγκλισης.</strong></blockquote>\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Τώρα, ποιος θα προσκαλέσει πρώτος, η κυβέρνηση πρέπει να έχει την πρωτοβουλία, να είμαστε ειλικρινείς.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Είναι αυτονόητο αυτό που λέτε. Προσέξτε όμως, εδώ υπάρχει το εξής πρόβλημα. Εάν εκ των προτέρων υπάρχουν δηλώσεις, ότι για παράδειγμα δεν πρόκειται να συμφωνήσουμε, όπως ακούω.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Ή ότι θα συζητήσουμε την παραίτηση, μιλάτε για τις δηλώσεις του κ. Παππά, δεν είναι το καλύτερο κλίμα.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Όταν γίνεται μια συνάντηση, υπάρχουν κάποιες προϋποθέσεις για να υπάρξει μια σύγκλιση. Όταν γίνονται αυτές οι συναντήσεις, για να διαπιστώσουμε, ότι διαφωνούμε ή κάνουμε, ότι διαφωνούμε, τότε δεν είναι καλά τα πράγματα. Η γνώμη μου είναι πολύ σαφής. Πέρα από τις όποιες, τυπικές ενδεχομένως, συναντήσεις προγραμματίζονται ή θέλουν κάποιοι να τις κάνουν για να τις κάνουν, η γνώμη μου είναι σαφής. Πρέπει να υπάρξει σαφής πρόταση, για να τρέξουμε το θέμα του Προέδρου της Δημοκρατίας\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Εσείς βλέπετε και τη λήξη της θητείας του νωρίτερα;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Όχι, δεν αναφέρομαι σε αυτό. Εξάλλου, οι διαδικασίες μπορούν να γίνουν αργότερα, δηλαδή στο πλαίσιο των Συνταγματικών προθεσμιών. Αναφέρομαι στις πολιτικές συμφωνίες.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Εσείς λέτε για τις εκλογές να υπάρξει συμφωνία;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ: </span></strong>Να υπάρξει πολιτική συμφωνία και για την εκλογή του Προέδρου και για τις εκλογές. Αν δεν υπάρξουν αυτά, έχουμε αντιγνωμία και σε αυτό καλείται να απαντήσει, όχι μόνο η Κυβέρνηση, αλλά και η αντιπολίτευση. Οποιεσδήποτε απλές και εύκολες κουβέντες δεν μπορούν να μπαίνουν στο στόμα των πολιτικών. Άκουσα προχτές έναν Βουλευτή και στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ, που ασχολείται με τα οικονομικά, να λέει, ότι εμείς δε θα τους πληρώσουμε τα ομόλογα και κουνάει το δάχτυλο σε δανειστές, που μας έδωσαν 300 δισ. και η στάση τους αυτήν την στιγμή είναι πάρα πολύ σκληρή. Την ίδια ώρα, που κουνάει το δάχτυλο αυτός ή κάποιοι από εμάς σε αυτούς, η Ιταλία έχει μεγαλύτερο χρέος και έλλειμμα από εμάς, η Γερμανία έχει τεράστια προβλήματα, η Γαλλία έχει μεγαλύτερο χρέος και έλλειμμα από εμάς. Ζητάει αυτός ο κύριος, κοροϊδεύοντας τον Ελληνικό λαό και κουνώντας το δάχτυλο σε αυτούς, να πάρουν αποφάσεις τα Κοινοβούλια τους και να πουν ελάτε να λύσουμε το πρόβλημα της Ελλάδας, ενώ δεν έχουμε λύσει το δικό μας θέμα. Μα ποιον κοροϊδεύουν αλήθεια; Αυτά είναι κοροϊδίες. Εδώ και πολλούς μήνες, σχεδόν λίγο πριν τις εκλογές, σταμάτησαν να έρχονται επενδύσεις στη χώρα, εξαιτίας αυτού του κλίματος. Θα συνεχίσουμε αυτό;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Με προλάβατε. Πόσο έχει επηρεάσει το επενδυτικό κλίμα για τη χώρα όλο αυτό το κλίμα το πολιτικό που υπάρχει; Βεβαίως, θα έλεγα κύριε Υπουργέ, ότι και αυτή η ιστορία με τον ΕΝΦΙΑ - και εγώ δεν θα πω, δεν θα λαϊκίσω να πω γιατί πήραν πίσω την διάταξη και όλα αυτά  - αλλά η εξαγγελία του πάρα πολύ πρόωρα για τις δόσεις, από τον Ιούνιο είχε εξαγγελθεί με πρωτοσέλιδα στις εφημερίδες, όπως καταλαβαίνετε έχει δημιουργήσει μια αδυναμία είσπραξης. Δεν πληρώνει κανείς κύριε Υπουργέ.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Να τα πάρουμε με την σειρά. Να θυμίσω και να τονίσουμε σε όλους και κυρίως σε κάποιους, οι οποίοι σκίζουν τα μνημόνια, αλλά  θέλουν να σκίσουν και τους θεσμούς τώρα, ότι τον Μάρτιο, τον Απρίλιο οι συνταγματικές προθεσμίες που έχουμε μπροστά μας, το γεγονός που έχουμε μπροστά μας, δεν είναι οι εκλογές είναι η εκλογή του Προέδρου της Δημοκρατίας.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Βεβαίως αυτό είναι.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Ναι, αλλά κάποιοι θέλουν να σκίσουν το Σύνταγμα και να πουν, ότι θα πάμε σε εκλογές συνολικές. Μιλάνε για κάποιους, οι οποίοι ενδεχομένως θα χρηματιστούν, θα πάνε σε συναλλαγές, πηγαίνουν στους εισαγγελείς, καταθέτουν, γίνονται ρεζίλι, που δεν έχουν τίποτα να πουν, εν πάση περιπτώσει, κάποιοι επικαλούνται και κάποια κατηγορία. Από την άλλη λένε, ότι δεν θα σας βάλουμε στα ψηφοδέλτια μας, αν ασκήσετε το συνταγματικό σας δικαίωμα, να ψηφίσετε Πρόεδρο της Δημοκρατίας, εδώ φτάσαμε. Για το θέμα του ΕΝΦΙΑ, η γνώμη μου είναι πολύ καθαρή και δεν έχει να κάνει με τα έξω, έχει να κάνει με τα δικά μας. Υπάρχει ένα διάχυτο αίσθημα αδικίας, που κυριαρχεί σε όλους τους πολίτες.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Της μη φορολογικής δικαιοσύνης λέτε.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Ακριβώς, υπάρχει ένα διάχυτο αίσθημα αδικίας σε ότι αφορά την ισότιμη και αναλογική μεταχείριση στα θέματα της φορολογίας.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: </span></strong>Δεν πληρώνει δηλαδή ο καθένας ανάλογα με αυτά που έχει.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Ακριβώς. Αυτό λοιπόν το θέμα επιλύθηκε εν μέρει. Ωστόσο, λόγω της υπερφορολόγησης, επιβαρύνθηκαν ακόμη περισσότερο αυτοί που πάντα πλήρωναν φόρους στη χώρα. Συνεπώς, αυτό είναι το μεγάλο μας θέμα, για αυτό όμως, δεν μιλάει κανείς. Σκίζουμε μνημόνια, σκίζουμε το Σύνταγμα, κανείς όμως δεν σκίζει φορολογικούς νόμους. Το θέμα της δικαιοσύνης συνολικότερα, της απονομής δικαιοσύνης πρώτον, του δίκαιου κράτους δεύτερον, της δίκαιης φορολόγησης και των δημοσίων αγαθών, είναι τα μεγάλα ζητήματα, μαζί με τις δουλειές, που πρέπει να υπάρξουν και την ανάπτυξη στη χώρα. Διότι εδώ έχει γίνει κάτι, το οποίο δεν έπρεπε να γίνει τον τελευταίο καιρό. Στην προσπάθεια να ακολουθήσουμε την ατζέντα ΣΥΡΙΖΑ, σκίζουμε μνημόνια. Δεν έχει νόημα αυτό, δεν είναι αυτό το ζητούμενο, να σκίσουμε κάτι. Το ζητούμενο είναι δουλειές, ανάπτυξη και δικαιοσύνη, το δίκαιο κράτος.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Το κόμμα σας κ. Υπουργέ, το ΠΑΣΟΚ, πως ανταποκρίθηκε σε αυτό το αίσθημα της αδικίας ή χρεώθηκε πράγματα τα οποία δεν θα έπρεπε να χρεωθεί μόνο εκείνο ή δικαίως τα χρεώθηκε κατά τη γνώμη σας και πως ανταποκρίνεται σε αυτή τη φάση; Στα αιτήματα του κόσμου ακόμα και να έχει ίσο καταμερισμό των φορολογικών βαρών και άλλων βαρών. Δεν είναι όμως μόνο τα φορολογικά, είναι και η καθημερινότητά του. Και αυτό έχει σχέση και με τις υποδομές, τους δρόμους, τις επενδύσεις. Εσείς έχετε διατυπώσει πολλές ενστάσεις κατά καιρούς.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Καταρχήν υπάρχει ζήτημα σήμερα - θα το παραλληλίσω λίγο - αδικίας για τη χώρα. Η χώρα μας έχει δύο φορές καλύτερα δημοσιονομικά από τους Πορτογάλους, τους Ισπανούς, τους Ιταλούς, αυτοί έχουν επιτόκια που είναι από 2,6 (Πορτογάλοι) έως 1,4 (Ιταλοί) και εμείς είμαστε αποκλεισμένοι από τις αγορές, έχουμε 700 spreads. Συνεπώς, εδώ κάτι φταίει. Το ζήτημα το πολιτικό. Το ΠΑΣΟΚ είναι η μόνη πολιτική δύναμη που είχε μία σταθερή και συνεπή πορεία από τη μέρα που εκδηλώθηκε η κρίση μέχρι σήμερα.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Για το μνημόνιο λέτε που ψήφιζε κτλ;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Ναι και φτάσαμε την χώρα σε αυτό το επίπεδο που είναι σήμερα.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Γιατί λοιπόν τότε χρεώνεται όλο το βάρος; Μιλάω για την δημοσκοπική κατάρρευση, γιατί μιλάμε για κατάρρευση τώρα.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Ήταν και εκλογική δεν ήταν μόνο δημοσκοπική.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Ήταν, αλλά τώρα τελευταία ακόμα και σε σχέση με τα εκλογικά αποτελέσματα φαίνεται ότι …\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Για δύο λόγους. Ο ένας λόγος είναι, ότι καλλιεργήθηκε για πολλά χρόνια η εντύπωση, ότι μπορούμε να έχουμε αυτονόητα ορισμένα πράγματα, ενώ δεν ήταν αυτονόητα. Χάθηκε δηλαδή, κυρίως αυτό στο οποίο στηρίχθηκε η χώρα πριν πάρα πολλές δεκαετίες: η αξία της εργασίας, των επενδύσεων και της παραγωγής. Αυτά χάθηκαν, με αποτέλεσμα να γίνουμε χώρα της κατανάλωσης και των εισαγωγών, ενώ θα μπορούσαμε να είμαστε χώρα της παραγωγής. Ο δεύτερος λόγος είναι, ότι δεν υπερασπιστήκαμε αξιόμαχα και ευθέως απέναντι στους πολίτες αυτό το οποίο κάναμε, με αποτέλεσμα να παρεισφρήσουν διαφωνίες, διχόνοιες και μια σειρά από ζητήματα, τα οποία οδήγησαν στη συρρίκνωση μιας μεγάλης ιστορικής παράταξης. Αυτά όμως, είναι παρελθόν. Δεν είναι δυνατόν εδώ στην Ελλάδα να μην υπάρχει η κεντροαριστερή παράταξη. Αυτό θα αποτελέσει καταστροφικό στοιχείο για την πορεία μας, για την πορεία του Έθνους, του λαού. Υπάρχει αυτή τη στιγμή ένα μεγάλο ποσοστό, κυρίως της μεσαίας τάξης της χώρας και παραγωγικά στρώματα, που θέλουν αυτή την εξέλιξη. Την δικαιούμαστε ως Έλληνες και ως Ελλάδα, δικαιούμαστε ένα κεντρώο κόμμα, δημοκρατικό, προοδευτικό, σοσιαλιστικό.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Οι προσπάθειες που γίνονται από τον κ. Βενιζέλο στην ηγεσία του κόμματος σας βρίσκουν σύμφωνο; Είσαστε μαζί, συμπαρατάσσεστε;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Αυτά είναι τα εν οίκω, με την έννοια, ότι έχω εκθέσει τις απόψεις μου επαρκώς στο εσωτερικό του κόμματός μου, όπως έχω δικαίωμα και υποχρέωση να κάνω. Δεν θέλω να αναφερθώ δημόσια αυτή τη στιγμή, γιατί περνάμε πολύ δύσκολες στιγμές σαν χώρα. Αυτή τη στιγμή προέχει να τελειώσουμε τον Δεκέμβριο με την αξιολόγηση της χώρας, να εξέλθουμε από τη σημερινή κατάσταση, να βγούμε στις αγορές, να δανειζόμαστε, εκπέμποντας μήνυμα σταθερότητας, να προσελκύσουμε επενδύσεις και δουλειές.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Μακάρι, κ. Χρυσοχοΐδη. Ευχαριστώ πολύ που ήσασταν μαζί μας.\r\n\r\n</div>\r\n</div>\r\n</div>\r\n&nbsp;','Η Ελλάδα δικαιούται ένα κεντρώο κόμμα, δημοκρατικό, προοδευτικό, σοσιαλιστικό ','','inherit','open','open','','1849-revision-v1','','','2014-12-16 10:24:08','2014-12-16 10:24:08','',1849,'http://chrisochoidis.gr/?p=1851',0,'revision','',0),
 (1852,2,'2014-11-17 10:32:13','2014-11-17 10:32:13','Συνέντευξη Υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ Μιχάλη Χρυσοχοΐδη στο Βήμα FM\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Καλημερίζουμε στην τηλεφωνική γραμμή τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων τον κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη. Καλή σας ημέρα κύριε Υπουργέ.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Καλημέρα και στους τρεις σας.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Πως τα έχετε καταφέρει και ενώ μπήκαμε στην ανάπτυξη, πήρατε ένα μέτρο ανάσα με τις 100 δόσεις, όλοι γκρινιάζουν και βρίσκεστε να απολογείστε;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Υπάρχει όμως και κάτι ακόμα μεγαλύτερο, εννοώ πιο δυσάρεστο. Το γεγονός, ότι ενώ η Ελλάδα έχει αυτή τη στιγμή δυο φορές καλύτερα δημοσιονομικά από την Πορτογαλία, την Ιταλία, την Ισπανία και τα επιτόκια αυτών των τριών χωρών κινούνται μεταξύ 260 και 140, εμείς είμαστε ουσιαστικά αποκλεισμένοι από τις αγορές. Αυτό είναι πολύ δυσάρεστο.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Που το αποδίδετε ;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Το αποδίδω στο γεγονός, ότι υπάρχει κ. Παπαχρήστο ένα έλλειμμα εμπιστοσύνης αυτή τη στιγμή. Το κρίσιμο θέμα δηλαδή, είναι η εμπιστοσύνη.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Όχι πολιτικής αβεβαιότητας;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Ακριβώς, πρωτίστως αυτό. Η έλλειψη εμπιστοσύνης δηλαδή, οφείλεται στην πολιτική αβεβαιότητα, το ερώτημα της πολιτικής σταθερότητας. Δεύτερον, θεωρώ, ότι πρέπει να προσέξουμε πολύ, διότι υπάρχει η λεγόμενη μεταμνημονιακή αυταπάτη. Αντί να ασχολούμαστε με όλα αυτά, να καλλιεργούμε ένα κλίμα ουτοπικό σε σχέση με την μεταμνημονιακή εποχή, την οποία ταυτίζουμε με την έξοδο από την κρίση. Αυτό δεν είναι σωστό, είναι λάθος, γιατί κρίση έχει και η Ιταλία, που δεν έχει μνημόνιο και πολύ μεγαλύτερη από εμάς ενδεχομένως αυτή τη στιγμή. Άρα λοιπόν, το ζητούμενο δεν είναι αυτό, το ζητούμενο είναι η εμπιστοσύνη και οι δουλειές και οι επενδύσεις. Όλα τα άλλα δεν έχουν καμιά αξία, όπως αντιλαμβάνεστε.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Μήπως η λύση κ. Υπουργέ είναι η επιτάχυνση των εξελίξεων; Αυτό το κλίμα της αβεβαιότητας δηλαδή μπορεί να συντηρηθεί μέχρι τις αρχές Φεβρουαρίου, που θα έχουμε την προεδρική εκλογή ή θα συζητούσατε το ενδεχόμενο να επιταχυνθούν αυτές οι εξελίξεις, για να λήξει και η αβεβαιότητα;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Είχα αναφερθεί και στα δύο. Είχα πει εδώ και καιρό, ότι δυστυχώς οι επενδύσεις στη χώρα δεν έρχονται. Φανταστείτε να έρχονταν επενδύσεις, το 1,7 που είναι η δεύτερη καλύτερη επίδοση στην Ευρώπη, θα ήταν πολύ περισσότερο αυτή τη στιγμή και με πολύ περισσότερες δουλειές. Δεύτερον, είχα πει και έχω γράψει και άρθρο σε εφημερίδα πριν από ένα μήνα, ότι πρέπει να υπάρξει συμφωνία, ούτως ώστε να φέρουμε μπροστά συντεταγμένα και σωστά και συμφωνημένα το θέμα του Προέδρου της Δημοκρατίας και εκλογές λίγους μήνες πριν από την καθορισμένη ημερομηνία του 2016. Αυτά πρέπει, αυτά νομίζω ότι χρειάζεται να κάνουν οι υπεύθυνες πολιτικές δυνάμεις του τόπου. Πάντως, αυτό που γίνεται αυτή τη στιγμή είναι πραγματικά σε βάρος της χώρας, εννοώ δηλαδή, ότι σκίζουμε μνημόνια, πάμε στη μεταμνημονιακή εποχή με ένα τρόπο ασύνταχτο. Από την άλλη πλευρά, κάνουμε λέει face control σε όσους θέλουν να μπουν στα ψηφοδέλτια του ΣΥΡΙΖΑ αύριο, μεθαύριο και το πρώτο κριτήριο θα είναι η μη ψήφιση του Προέδρου της Δημοκρατίας, ενώ οι θεσμοί και το Σύνταγμα επιβάλουν να εκλεγεί Πρόεδρος της Δημοκρατίας τώρα. Οι εκλογές είναι άλλο ζήτημα. Γιατί τα κάνουμε όλα αυτά; Πραγματικά είναι αξιοπερίεργο για έναν λαό, ο οποίος έχει υποστεί αφαίμαξη και βάσανα επί τόσα χρόνια. Είναι ακατανόητα πράγματα. Πρέπει επιτέλους να αποδώσουμε σε όλες τις πολιτικές δυνάμεις, αυτές οι οποίες δεν στέκονται υπεύθυνα απέναντι στον ελληνικό λαό.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: </span></strong>Έχω την αίσθηση, ότι πριν ασχοληθείτε με το τί κάνει η αντιπολίτευση, θα έπρεπε ίσως να ασχοληθείτε περισσότερο με το τί κάνουν οι κοινοβουλευτικές ομάδες των δύο κυβερνητικών εταίρων, διότι εμφανίζεται το πολιτικό πρόβλημα της κυβέρνησης να προέρχεται κυρίως από το εσωτερικό της.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Κοιτάξτε, δεν ξέρω, εάν εμφανίζεται να προέρχεται από το εσωτερικό της, με την έννοια, ότι υπάρχουν αντιστάσεις, ενδεχομένως σε μια σειρά από ζητήματα. Το θέμα όμως, δεν είναι εκεί. Το ζήτημα είναι, ότι οι ηγεσίες πρέπει να εκπέμψουν μήνυμα σταθερότητας, εμπιστοσύνης. Η σταθερότητα και η εμπιστοσύνη σημαίνουν και κάτι ακόμα, τις αλλαγές, που πρέπει να γίνουν στη χώρα. Εάν δηλαδή δεν λύσουμε το θέμα της απονομής δικαιοσύνης και συνεχίζεται αυτή η κατάσταση που έχουμε στην Ελλάδα, δεν πρόκειται να έρθουν άνθρωποι να επενδύσουν, γιατί ξένοι θα έρθουν στην Ελλάδα, Έλληνες δεν υπάρχουν να επενδύσουν. Εάν δεν λύσουμε το θέμα της φορολογίας και της αποκατάστασης της ίσης μεταχείρισης των Ελλήνων πολιτών, για να πληρώνουν αναλογικά, δεν πρόκειται να υπάρξει εμπιστοσύνη, ούτε σταθερότητα. Θέλω να πω δηλαδή, ότι χρειάζονται ισχυρές πολιτικές αποφάσεις, χρειάζεται ισχυρό πολιτικό σχέδιο, που θα δημιουργήσει αυτό το στοιχείο της εμπιστοσύνης και στη συνέχεια να πάμε στο στοιχείο της δικαιοσύνης και του δίκαιου κράτους. Αυτά τα πολύ απλά πράγματα απαιτούνται σήμερα, για να μην υπάρχουν όλες αυτές οι καταστάσεις που αναφέρατε προηγουμένως.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Εσείς δεν γκρινιάζετε συνήθως, δουλεύετε. Τι γίνεται με τα μεγάλα έργα, που ενδιαφέρουν εμένα; Πηγαίνω στα Γιάννενα συχνά, προχωράει η Ιόνια Οδός;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Η Ιόνια Οδός προχωράει και θα είναι έτοιμη στα χρονικά πλαίσια, που έχουν συμφωνηθεί από το νόμο, τις συμβάσεις, που έχουν υπογραφεί πέρυσι το Δεκέμβριο. Τα έργα εξελίσσονται κανονικά και έχουν συμβάλλει σημαντικότατα στην αύξηση του ΑΕΠ και του ρυθμού ανάπτυξης της χώρας. Μαζί με τον τουρισμό είναι οι δυο πηγές αυτή τη στιγμή εσόδων, εισοδήματος για τους πολίτες.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Η Ιόνια δηλαδή πότε παραδίδεται;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Τέλος του 2015. Εκτός βέβαια από τις 2 σήραγγες, για τις οποίες πρόσφατα πήραμε την αδειοδότηση, οι οποίες θα τελειώσουν 6 μήνες αργότερα.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Άρα τον Ιούνιο του 2016, στις εκλογές ας πούμε, αν δεν γίνουν τώρα, θα έχουμε τα…\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Και όχι μόνο η Ιόνια Οδός, αλλά και η Ολυμπία Οδός, δηλαδή το Πάτρα – Κόρινθος. Επίσης, θα ολοκληρωθεί σε λίγους μήνες ο δρόμος της Τρίπολης προς την Καλαμάτα και τη Σπάρτη, καθώς και ο δρόμος των Τεμπών, των ΠΑΘΕ και μια σειρά άλλα τμήματα, που θα παραδώσουμε σε λίγες ημέρες, όπως η Παράκαμψη της Στυλίδας. Γίνεται σημαντική δουλειά σε μια χώρα, η οποία ξεκίνησε ουσιαστικά από τις στάχτες της πριν από ενάμιση χρόνο και ανέστησε, ανασύνταξε τα έργα, έγινε επανεκκίνηση, απασχολούνται χιλιάδες άνθρωποι, χιλιάδες επιχειρήσεις.\r\n\r\nΔεν είναι μόνο αυτά, υπάρχουν και άλλα πράγματα τα οποία δείχνουν, ότι μπορούμε να κάνουμε μεταρρυθμίσεις, επιμερίζοντας το κοινωνικό κόστος ή επ’ ωφελεία της κοινωνίας. Σας θυμίζω, ότι πριν από 2 μήνες περίπου κάναμε μια μεγάλη μεταρρύθμιση στις αστικές συγκοινωνίες. Δεν αναφέρομαι μόνο στο γεγονός, ότι σήμερα ο κάθε Αθηναίος μετακινείται όλο το 24ωρο με 1 ευρώ με όλα τα ΜΜΜ και ο φοιτητής, ο σπουδαστής και ο συνταξιούχος με μισό ευρώ, είναι, ότι αυτό αποτελεί μια μεταρρύθμιση. Νοικοκυρέψαμε τις εταιρείες, μαζέψαμε τα έξοδα, κάναμε μια τεράστια αλλαγή στον τρόπο με τον οποίο διοικούνταν και τελικώς μειώσαμε την εισφορά του κρατικού προϋπολογισμού από τα 146 στα 90 εκατομμύρια. Έχουμε καλύτερες και φθηνότερες συγκοινωνίες φέτος, χωρίς να απολύσουμε κανέναν σε συνεργασία με την τρόικα, ενώ όταν πρωτοπήγα στο Υπουργείο, η τρόικα ζητούσε να απολύσουμε 900 εργαζόμενους και να αυξήσουμε 30 λεπτά το εισιτήριο.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: </span></strong>Τώρα που το έφερε η κουβέντα κύριε Χρυσοχοΐδη διαβάζω σήμερα ένα ρεπορτάζ στο vima.gr, ότι θα μπουν διόδια στην Αμφίπολη;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Τα διόδια κύριε Χιώτη είναι μια μεγάλη αλλαγή, που γίνεται στη χώρα, μια μεγάλη μεταρρύθμιση, η οποία θα καθορίσει το μέλλον των αυτοκινητοδρόμων στην χώρα. Διόδια στην Εγνατία υπάρχουν αυτή τη στιγμή, θα τοποθετηθούν ανά 50 χλμ. όπως προβλέπεται από τον νόμο σε όλο το μήκος, από τα Ελληνοτουρκικά σύνορα μέχρι την Ηγουμενίτσα, αλλά με μια διαφορά πια και αυτό είναι μια καινοτομία που έρχεται στη χώρα μας. Τα διόδια θα είναι αναλογικά, δηλαδή όσα χιλιόμετρα κάνεις τόσα θα πληρώνεις. Αυτό είναι δίκαιο.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: </span></strong>Αυτό θα γίνει και στα υπόλοιπα διόδια ή μόνο στης Εγνατίας;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Και στα υπόλοιπα διόδια μέχρι το τέλος του 2016 θα έχουν προσαρμοστεί και αυτά.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Και στην Αττική Οδό κύριε Υπουργέ;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Η Αττική Οδός είναι ένα σύστημα, το οποίο υπάρχει εδώ και 15 χρόνια περίπου κ. Παπαχρήστο, το οποίο ουσιαστικά είναι  και αυτό αναλογικό, αλλά είναι ένας δρόμος πολύ περιορισμένης έκτασης και τηρείται ένα διόδιο περίπου αναλογικό. Δεν είναι αναλογικό αλλά περίπου αναλογικό. Βλέπετε όμως, ότι η Αττική Οδός για την οποία τόσα πράγματα είχαν ακουστεί επί πολλά χρόνια, είναι ένας δρόμος, ο οποίος έχει ποιότητα, έχει ασφάλεια, έχει ταχύτητα και νομίζω είναι από τα πιο σημαντικά έργα που έχουν γίνει στη χώρα.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Αυτό που λέτε είναι πολύ σοβαρό, δηλαδή θα γίνουν αναλογικά όλα τα διόδια, πως θα γίνει αυτό;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Προσέξτε, δώσαμε μάχη, έδωσα εγώ προσωπικά μάχη και με το ΤΑΙΠΕΔ και με διάφορους άλλους, οι οποίοι έχουν άλλες λογικές σε αυτή τη χώρα, για να υπάρξει επιτέλους σε αυτόν τον τομέα η αναλογική μεταχείριση, η ισονομία και η ισοπολιτεία, να κυριαρχήσει το δίκαιο, δηλαδή όσα χιλιόμετρα κάνεις τόσα χιλιόμετρα θα πληρώνεις.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Πως θα γίνεται αυτό;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Ηλεκτρονικά, πάρα πολύ απλά.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Πότε θα τεθεί αυτό σε εφαρμογή;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Αυτό θα τεθεί σε εφαρμογή περίπου σε δύο χρόνια από σήμερα. Σε περίπου δύο χρόνια θα μπουν και τα διόδια στην Εγνατία.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Στη Βοιωτία, τη Φθιώτιδα εκεί που διαμαρτύρονται οι κάτοικοι, εκεί πότε θα μπουν μετά από δύο χρόνια ή πιο σύντομα;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Στο θέμα της Φθιώτιδας έχω αναφερθεί επανειλημμένα. Δεν αφορά τους κατοίκους αυτή η απόφαση, αφορά τους διερχόμενους. Το ότι φωνάζουν κάποιοι Δήμαρχοι, είναι γιατί εκείνοι δεν κάνουν καλά τη δουλειά τους. Θα το ξαναπώ. Η Περιφέρεια και οι Δήμοι αυτή τη στιγμή υποφέρουν από το γεγονός, ότι πολλά φορτηγά παρανόμως - το τονίζω αυτό - κυκλοφορούν στους παράδρομους, στους παράλληλους δρόμους και μέσα στους οικισμούς. Αυτό απαγορεύεται. Αντί να επιβάλουμε τον νόμο, ζητούμε να καταργήσουμε τα διόδια. Αναρωτιέμαι, πως θα κατασκευαστούν οι δρόμοι; Γιατί τα διόδια δεν πηγαίνουν στην τσέπη κανενός, πηγαίνουνε στην κατασκευή των δρόμων.\r\n\r\nΔεύτερον, ποιος θα πληρώνει τους δρόμους, τη χρήση των δρόμων; Η ηλικιωμένη συνταξιούχος του Έβρου, κάποιος κάτοικος της Κρήτης ή ένας συνταξιούχος μέσα στην Αττική, που δεν ταξιδεύει; Πως δηλαδή θα γίνεται η κατασκευή, η συντήρηση αύριο του δρόμου; Σε όλη την Ευρώπη υπάρχει αυτή η λογική, που λέει, ότι ο χρήστης πληρώνει\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Είναι πολλά τα θέματα που θα θέλαμε να συζητήσουμε μαζί σας, δυστυχώς δεν έχουμε άλλο χρόνο, θα επαναλάβουμε τη συζήτηση.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Να είστε καλά','Να μην καλλιεργούμε μεταμνημονιακές αυταπάτες','','publish','open','open','','%ce%bd%ce%b1-%ce%bc%ce%b7%ce%bd-%ce%ba%ce%b1%ce%bb%ce%bb%ce%b9%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%bf%cf%8d%ce%bc%ce%b5-%ce%bc%ce%b5%cf%84%ce%b1%ce%bc%ce%bd%ce%b7%ce%bc%ce%bf%ce%bd%ce%b9%ce%b1%ce%ba%ce%ad%cf%82','','','2014-12-24 14:43:35','2014-12-24 14:43:35','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=1852',0,'post','',0),
 (2480,1,'2014-12-24 14:57:19','2014-12-24 14:57:19','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_gallery type=\"flexslider_fade\" interval=\"10\" images=\"2375,2376,2377,2378,2379,2380,2381,2382,2383\" onclick=\"link_no\" custom_links_target=\"_self\" img_size=\"900x636\" title=\"Σεπτέμβριος 2010- Μάρτιος 2012\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/12/Chrisochoidis.gr_YPAAN_Infographics.pdf\" target=\"_blank\"><em><strong>Δείτε το περιεχόμενο σε .pdf</strong></em></a></p>\r\n[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]','ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ & ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ','','inherit','open','open','','2374-revision-v1','','','2014-12-24 14:57:19','2014-12-24 14:57:19','',2374,'http://chrisochoidis.gr/?p=2480',0,'revision','',0),
 (1854,2,'2014-12-16 10:37:20','2014-12-16 10:37:20','Συνέντευξη Υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ Μιχάλη Χρυσοχοΐδη στο Βήμα FM\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Καλημερίζουμε στην τηλεφωνική γραμμή τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων τον κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη. Καλή σας ημέρα κύριε Υπουργέ.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Καλημέρα και στους τρεις σας.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Πως τα έχετε καταφέρει και ενώ μπήκαμε στην ανάπτυξη, πήρατε ένα μέτρο ανάσα με τις 100 δόσεις, όλοι γκρινιάζουν και βρίσκεστε να απολογείστε;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Υπάρχει όμως και κάτι ακόμα μεγαλύτερο, εννοώ πιο δυσάρεστο. Το γεγονός, ότι ενώ η Ελλάδα έχει αυτή τη στιγμή δυο φορές καλύτερα δημοσιονομικά από την Πορτογαλία, την Ιταλία, την Ισπανία και τα επιτόκια αυτών των τριών χωρών κινούνται μεταξύ 260 και 140, εμείς είμαστε ουσιαστικά αποκλεισμένοι από τις αγορές. Αυτό είναι πολύ δυσάρεστο.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Που το αποδίδετε ;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Το αποδίδω στο γεγονός, ότι υπάρχει κ. Παπαχρήστο ένα έλλειμμα εμπιστοσύνης αυτή τη στιγμή. Το κρίσιμο θέμα δηλαδή, είναι η εμπιστοσύνη.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Όχι πολιτικής αβεβαιότητας;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Ακριβώς, πρωτίστως αυτό. Η έλλειψη εμπιστοσύνης δηλαδή, οφείλεται στην πολιτική αβεβαιότητα, το ερώτημα της πολιτικής σταθερότητας. Δεύτερον, θεωρώ, ότι πρέπει να προσέξουμε πολύ, διότι υπάρχει η λεγόμενη μεταμνημονιακή αυταπάτη. Αντί να ασχολούμαστε με όλα αυτά, να καλλιεργούμε ένα κλίμα ουτοπικό σε σχέση με την μεταμνημονιακή εποχή, την οποία ταυτίζουμε με την έξοδο από την κρίση. Αυτό δεν είναι σωστό, είναι λάθος, γιατί κρίση έχει και η Ιταλία, που δεν έχει μνημόνιο και πολύ μεγαλύτερη από εμάς ενδεχομένως αυτή τη στιγμή. Άρα λοιπόν, το ζητούμενο δεν είναι αυτό, το ζητούμενο είναι η εμπιστοσύνη και οι δουλειές και οι επενδύσεις. Όλα τα άλλα δεν έχουν καμιά αξία, όπως αντιλαμβάνεστε.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Μήπως η λύση κ. Υπουργέ είναι η επιτάχυνση των εξελίξεων; Αυτό το κλίμα της αβεβαιότητας δηλαδή μπορεί να συντηρηθεί μέχρι τις αρχές Φεβρουαρίου, που θα έχουμε την προεδρική εκλογή ή θα συζητούσατε το ενδεχόμενο να επιταχυνθούν αυτές οι εξελίξεις, για να λήξει και η αβεβαιότητα;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Είχα αναφερθεί και στα δύο. Είχα πει εδώ και καιρό, ότι δυστυχώς οι επενδύσεις στη χώρα δεν έρχονται. Φανταστείτε να έρχονταν επενδύσεις, το 1,7 που είναι η δεύτερη καλύτερη επίδοση στην Ευρώπη, θα ήταν πολύ περισσότερο αυτή τη στιγμή και με πολύ περισσότερες δουλειές. Δεύτερον, είχα πει και έχω γράψει και άρθρο σε εφημερίδα πριν από ένα μήνα, ότι πρέπει να υπάρξει συμφωνία, ούτως ώστε να φέρουμε μπροστά συντεταγμένα και σωστά και συμφωνημένα το θέμα του Προέδρου της Δημοκρατίας και εκλογές λίγους μήνες πριν από την καθορισμένη ημερομηνία του 2016. Αυτά πρέπει, αυτά νομίζω ότι χρειάζεται να κάνουν οι υπεύθυνες πολιτικές δυνάμεις του τόπου. Πάντως, αυτό που γίνεται αυτή τη στιγμή είναι πραγματικά σε βάρος της χώρας, εννοώ δηλαδή, ότι σκίζουμε μνημόνια, πάμε στη μεταμνημονιακή εποχή με ένα τρόπο ασύνταχτο. Από την άλλη πλευρά, κάνουμε λέει face control σε όσους θέλουν να μπουν στα ψηφοδέλτια του ΣΥΡΙΖΑ αύριο, μεθαύριο και το πρώτο κριτήριο θα είναι η μη ψήφιση του Προέδρου της Δημοκρατίας, ενώ οι θεσμοί και το Σύνταγμα επιβάλουν να εκλεγεί Πρόεδρος της Δημοκρατίας τώρα. Οι εκλογές είναι άλλο ζήτημα. Γιατί τα κάνουμε όλα αυτά; Πραγματικά είναι αξιοπερίεργο για έναν λαό, ο οποίος έχει υποστεί αφαίμαξη και βάσανα επί τόσα χρόνια. Είναι ακατανόητα πράγματα. Πρέπει επιτέλους να αποδώσουμε σε όλες τις πολιτικές δυνάμεις, αυτές οι οποίες δεν στέκονται υπεύθυνα απέναντι στον ελληνικό λαό.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: </span></strong>Έχω την αίσθηση, ότι πριν ασχοληθείτε με το τί κάνει η αντιπολίτευση, θα έπρεπε ίσως να ασχοληθείτε περισσότερο με το τί κάνουν οι κοινοβουλευτικές ομάδες των δύο κυβερνητικών εταίρων, διότι εμφανίζεται το πολιτικό πρόβλημα της κυβέρνησης να προέρχεται κυρίως από το εσωτερικό της.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Κοιτάξτε, δεν ξέρω, εάν εμφανίζεται να προέρχεται από το εσωτερικό της, με την έννοια, ότι υπάρχουν αντιστάσεις, ενδεχομένως σε μια σειρά από ζητήματα. Το θέμα όμως, δεν είναι εκεί. Το ζήτημα είναι, ότι οι ηγεσίες πρέπει να εκπέμψουν μήνυμα σταθερότητας, εμπιστοσύνης. Η σταθερότητα και η εμπιστοσύνη σημαίνουν και κάτι ακόμα, τις αλλαγές, που πρέπει να γίνουν στη χώρα. Εάν δηλαδή δεν λύσουμε το θέμα της απονομής δικαιοσύνης και συνεχίζεται αυτή η κατάσταση που έχουμε στην Ελλάδα, δεν πρόκειται να έρθουν άνθρωποι να επενδύσουν, γιατί ξένοι θα έρθουν στην Ελλάδα, Έλληνες δεν υπάρχουν να επενδύσουν. Εάν δεν λύσουμε το θέμα της φορολογίας και της αποκατάστασης της ίσης μεταχείρισης των Ελλήνων πολιτών, για να πληρώνουν αναλογικά, δεν πρόκειται να υπάρξει εμπιστοσύνη, ούτε σταθερότητα. Θέλω να πω δηλαδή, ότι χρειάζονται ισχυρές πολιτικές αποφάσεις, χρειάζεται ισχυρό πολιτικό σχέδιο, που θα δημιουργήσει αυτό το στοιχείο της εμπιστοσύνης και στη συνέχεια να πάμε στο στοιχείο της δικαιοσύνης και του δίκαιου κράτους. Αυτά τα πολύ απλά πράγματα απαιτούνται σήμερα, για να μην υπάρχουν όλες αυτές οι καταστάσεις που αναφέρατε προηγουμένως.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Εσείς δεν γκρινιάζετε συνήθως, δουλεύετε. Τι γίνεται με τα μεγάλα έργα, που ενδιαφέρουν εμένα; Πηγαίνω στα Γιάννενα συχνά, προχωράει η Ιόνια Οδός;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Η Ιόνια Οδός προχωράει και θα είναι έτοιμη στα χρονικά πλαίσια, που έχουν συμφωνηθεί από το νόμο, τις συμβάσεις, που έχουν υπογραφεί πέρυσι το Δεκέμβριο. Τα έργα εξελίσσονται κανονικά και έχουν συμβάλλει σημαντικότατα στην αύξηση του ΑΕΠ και του ρυθμού ανάπτυξης της χώρας. Μαζί με τον τουρισμό είναι οι δυο πηγές αυτή τη στιγμή εσόδων, εισοδήματος για τους πολίτες.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Η Ιόνια δηλαδή πότε παραδίδεται;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Τέλος του 2015. Εκτός βέβαια από τις 2 σήραγγες, για τις οποίες πρόσφατα πήραμε την αδειοδότηση, οι οποίες θα τελειώσουν 6 μήνες αργότερα.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Άρα τον Ιούνιο του 2016, στις εκλογές ας πούμε, αν δεν γίνουν τώρα, θα έχουμε τα…\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Και όχι μόνο η Ιόνια Οδός, αλλά και η Ολυμπία Οδός, δηλαδή το Πάτρα – Κόρινθος. Επίσης, θα ολοκληρωθεί σε λίγους μήνες ο δρόμος της Τρίπολης προς την Καλαμάτα και τη Σπάρτη, καθώς και ο δρόμος των Τεμπών, των ΠΑΘΕ και μια σειρά άλλα τμήματα, που θα παραδώσουμε σε λίγες ημέρες, όπως η Παράκαμψη της Στυλίδας. Γίνεται σημαντική δουλειά σε μια χώρα, η οποία ξεκίνησε ουσιαστικά από τις στάχτες της πριν από ενάμιση χρόνο και ανέστησε, ανασύνταξε τα έργα, έγινε επανεκκίνηση, απασχολούνται χιλιάδες άνθρωποι, χιλιάδες επιχειρήσεις.\r\n\r\nΔεν είναι μόνο αυτά, υπάρχουν και άλλα πράγματα τα οποία δείχνουν, ότι μπορούμε να κάνουμε μεταρρυθμίσεις, επιμερίζοντας το κοινωνικό κόστος ή επ’ ωφελεία της κοινωνίας. Σας θυμίζω, ότι πριν από 2 μήνες περίπου κάναμε μια μεγάλη μεταρρύθμιση στις αστικές συγκοινωνίες. Δεν αναφέρομαι μόνο στο γεγονός, ότι σήμερα ο κάθε Αθηναίος μετακινείται όλο το 24ωρο με 1 ευρώ με όλα τα ΜΜΜ και ο φοιτητής, ο σπουδαστής και ο συνταξιούχος με μισό ευρώ, είναι, ότι αυτό αποτελεί μια μεταρρύθμιση. Νοικοκυρέψαμε τις εταιρείες, μαζέψαμε τα έξοδα, κάναμε μια τεράστια αλλαγή στον τρόπο με τον οποίο διοικούνταν και τελικώς μειώσαμε την εισφορά του κρατικού προϋπολογισμού από τα 146 στα 90 εκατομμύρια. Έχουμε καλύτερες και φθηνότερες συγκοινωνίες φέτος, χωρίς να απολύσουμε κανέναν σε συνεργασία με την τρόικα, ενώ όταν πρωτοπήγα στο Υπουργείο, η τρόικα ζητούσε να απολύσουμε 900 εργαζόμενους και να αυξήσουμε 30 λεπτά το εισιτήριο.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: </span></strong>Τώρα που το έφερε η κουβέντα κύριε Χρυσοχοΐδη διαβάζω σήμερα ένα ρεπορτάζ στο vima.gr, ότι θα μπουν διόδια στην Αμφίπολη;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Τα διόδια κύριε Χιώτη είναι μια μεγάλη αλλαγή, που γίνεται στη χώρα, μια μεγάλη μεταρρύθμιση, η οποία θα καθορίσει το μέλλον των αυτοκινητοδρόμων στην χώρα. Διόδια στην Εγνατία υπάρχουν αυτή τη στιγμή, θα τοποθετηθούν ανά 50 χλμ. όπως προβλέπεται από τον νόμο σε όλο το μήκος, από τα Ελληνοτουρκικά σύνορα μέχρι την Ηγουμενίτσα, αλλά με μια διαφορά πια και αυτό είναι μια καινοτομία που έρχεται στη χώρα μας. Τα διόδια θα είναι αναλογικά, δηλαδή όσα χιλιόμετρα κάνεις τόσα θα πληρώνεις. Αυτό είναι δίκαιο.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: </span></strong>Αυτό θα γίνει και στα υπόλοιπα διόδια ή μόνο στης Εγνατίας;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Και στα υπόλοιπα διόδια μέχρι το τέλος του 2016 θα έχουν προσαρμοστεί και αυτά.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Και στην Αττική Οδό κύριε Υπουργέ;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Η Αττική Οδός είναι ένα σύστημα, το οποίο υπάρχει εδώ και 15 χρόνια περίπου κ. Παπαχρήστο, το οποίο ουσιαστικά είναι  και αυτό αναλογικό, αλλά είναι ένας δρόμος πολύ περιορισμένης έκτασης και τηρείται ένα διόδιο περίπου αναλογικό. Δεν είναι αναλογικό αλλά περίπου αναλογικό. Βλέπετε όμως, ότι η Αττική Οδός για την οποία τόσα πράγματα είχαν ακουστεί επί πολλά χρόνια, είναι ένας δρόμος, ο οποίος έχει ποιότητα, έχει ασφάλεια, έχει ταχύτητα και νομίζω είναι από τα πιο σημαντικά έργα που έχουν γίνει στη χώρα.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Αυτό που λέτε είναι πολύ σοβαρό, δηλαδή θα γίνουν αναλογικά όλα τα διόδια, πως θα γίνει αυτό;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Προσέξτε, δώσαμε μάχη, έδωσα εγώ προσωπικά μάχη και με το ΤΑΙΠΕΔ και με διάφορους άλλους, οι οποίοι έχουν άλλες λογικές σε αυτή τη χώρα, για να υπάρξει επιτέλους σε αυτόν τον τομέα η αναλογική μεταχείριση, η ισονομία και η ισοπολιτεία, να κυριαρχήσει το δίκαιο, δηλαδή όσα χιλιόμετρα κάνεις τόσα χιλιόμετρα θα πληρώνεις.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Πως θα γίνεται αυτό;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Ηλεκτρονικά, πάρα πολύ απλά.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Πότε θα τεθεί αυτό σε εφαρμογή;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Αυτό θα τεθεί σε εφαρμογή περίπου σε δύο χρόνια από σήμερα. Σε περίπου δύο χρόνια θα μπουν και τα διόδια στην Εγνατία.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Στη Βοιωτία, τη Φθιώτιδα εκεί που διαμαρτύρονται οι κάτοικοι, εκεί πότε θα μπουν μετά από δύο χρόνια ή πιο σύντομα;\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Στο θέμα της Φθιώτιδας έχω αναφερθεί επανειλημμένα. Δεν αφορά τους κατοίκους αυτή η απόφαση, αφορά τους διερχόμενους. Το ότι φωνάζουν κάποιοι Δήμαρχοι, είναι γιατί εκείνοι δεν κάνουν καλά τη δουλειά τους. Θα το ξαναπώ. Η Περιφέρεια και οι Δήμοι αυτή τη στιγμή υποφέρουν από το γεγονός, ότι πολλά φορτηγά παρανόμως - το τονίζω αυτό - κυκλοφορούν στους παράδρομους, στους παράλληλους δρόμους και μέσα στους οικισμούς. Αυτό απαγορεύεται. Αντί να επιβάλουμε τον νόμο, ζητούμε να καταργήσουμε τα διόδια. Αναρωτιέμαι, πως θα κατασκευαστούν οι δρόμοι; Γιατί τα διόδια δεν πηγαίνουν στην τσέπη κανενός, πηγαίνουνε στην κατασκευή των δρόμων.\r\n\r\nΔεύτερον, ποιος θα πληρώνει τους δρόμους, τη χρήση των δρόμων; Η ηλικιωμένη συνταξιούχος του Έβρου, κάποιος κάτοικος της Κρήτης ή ένας συνταξιούχος μέσα στην Αττική, που δεν ταξιδεύει; Πως δηλαδή θα γίνεται η κατασκευή, η συντήρηση αύριο του δρόμου; Σε όλη την Ευρώπη υπάρχει αυτή η λογική, που λέει, ότι ο χρήστης πληρώνει\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:</span></strong> Είναι πολλά τα θέματα που θα θέλαμε να συζητήσουμε μαζί σας, δυστυχώς δεν έχουμε άλλο χρόνο, θα επαναλάβουμε τη συζήτηση.\r\n\r\n<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ΥΠΟΥΡΓΟΣ:</span></strong> Να είστε καλά','Να μην καλλιεργούμε μεταμνημονιακές αυταπάτες','','inherit','open','open','','1852-revision-v1','','','2014-12-16 10:37:20','2014-12-16 10:37:20','',1852,'http://chrisochoidis.gr/?p=1854',0,'revision','',0),
 (1856,1,'2014-12-17 00:12:49','2014-12-17 00:12:49','http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/12/super-post-thumbnail.jpg','super-post-thumbnail.jpg','','inherit','open','open','','super-post-thumbnail-jpg','','','2014-12-17 00:12:49','2014-12-17 00:12:49','',0,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/12/super-post-thumbnail.jpg',0,'attachment','image/jpeg',0);
INSERT INTO `wp_posts` (`ID`,`post_author`,`post_date`,`post_date_gmt`,`post_content`,`post_title`,`post_excerpt`,`post_status`,`comment_status`,`ping_status`,`post_password`,`post_name`,`to_ping`,`pinged`,`post_modified`,`post_modified_gmt`,`post_content_filtered`,`post_parent`,`guid`,`menu_order`,`post_type`,`post_mime_type`,`comment_count`) VALUES 
 (1858,1,'2014-12-17 00:18:53','2014-12-17 00:18:53','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:18:53','2014-12-17 00:18:53','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1858',0,'revision','',0),
 (1859,1,'2014-12-17 00:25:06','2014-12-17 00:25:06','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:25:06','2014-12-17 00:25:06','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1859',0,'revision','',0),
 (1860,1,'2014-12-17 00:28:36','2014-12-17 00:28:36','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:28:36','2014-12-17 00:28:36','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1860',0,'revision','',0),
 (1861,1,'2014-12-17 00:35:33','2014-12-17 00:35:33','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:35:33','2014-12-17 00:35:33','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1861',0,'revision','',0),
 (1862,1,'2014-12-17 00:36:32','2014-12-17 00:36:32','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:36:32','2014-12-17 00:36:32','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1862',0,'revision','',0),
 (1863,1,'2014-12-17 00:38:07','2014-12-17 00:38:07','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776677556{background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:38:07','2014-12-17 00:38:07','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1863',0,'revision','',0),
 (1864,1,'2014-12-17 00:39:02','2014-12-17 00:39:02','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776738941{background-color: #d8d8d8 !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:39:02','2014-12-17 00:39:02','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1864',0,'revision','',0),
 (1865,1,'2014-12-17 00:39:45','2014-12-17 00:39:45','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:39:45','2014-12-17 00:39:45','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1865',0,'revision','',0),
 (1866,1,'2014-12-17 00:40:57','2014-12-17 00:40:57','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:40:57','2014-12-17 00:40:57','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1866',0,'revision','',0),
 (1867,1,'2014-12-17 00:41:39','2014-12-17 00:41:39','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:41:39','2014-12-17 00:41:39','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1867',0,'revision','',0),
 (1871,1,'2014-12-17 00:48:21','2014-12-17 00:48:21','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_widget_sidebar title=\"TETST\" sidebar_id=\"sidebar-1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:48:21','2014-12-17 00:48:21','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1871',0,'revision','',0),
 (1868,1,'2014-12-17 00:43:32','2014-12-17 00:43:32','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_row_inner][vc_column_inner width=\"1/1\"][vc_column_text]I am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:43:32','2014-12-17 00:43:32','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1868',0,'revision','',0),
 (1870,1,'2014-12-17 00:46:07','2014-12-17 00:46:07','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_flickr count=\"9\" type=\"user\" display=\"latest\" title=\"MEDIA\" flickr_id=\"47458938@N04\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:46:07','2014-12-17 00:46:07','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1870',0,'revision','',0),
 (1869,1,'2014-12-17 00:44:42','2014-12-17 00:44:42','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_row_inner][vc_column_inner width=\"5/6\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1418777055208{background-color: #d1d1d1 !important;}\"]I am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=\"1/6\"][vc_facebook type=\"standard\"][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:44:42','2014-12-17 00:44:42','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1869',0,'revision','',0),
 (1872,1,'2014-12-17 00:49:20','2014-12-17 00:49:20','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_raw_html]JTNDcCUzRUklMjBhbSUyMHJhdyUyMGh0bWwlMjBibG9jay4lM0NiciUyRiUzRUNsaWNrJTIwZWRpdCUyMGJ1dHRvbiUyMHRvJTIwY2hhbmdlJTIwdGhpcyUyMGh0bWwlM0MlMkZwJTNF[/vc_raw_html][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:49:20','2014-12-17 00:49:20','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1872',0,'revision','',0),
 (1874,1,'2014-12-17 00:55:31','2014-12-17 00:55:31','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:55:31','2014-12-17 00:55:31','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1874',0,'revision','',0),
 (1873,1,'2014-12-17 00:50:30','2014-12-17 00:50:30','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_raw_html]JUNFJTk1JUNGJTgwJUNFJUI5JUNGJTgzJUNFJUJBJUNFJUI1JUNGJTg2JUNFJUI4JUNFJUI1JUNFJUFGJUNGJTg0JUNFJUI1JTIwJUNGJTg0JUNFJUJGJTIwJTNDYnIlM0UlMEElM0NoMSUzRUJMT0clM0MlMkZoMSUzRQ==[/vc_raw_html][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:50:30','2014-12-17 00:50:30','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1873',0,'revision','',0),
 (1875,1,'2014-12-17 00:57:57','2014-12-17 00:57:57','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"2/3\"][vc_raw_html]JTNDaWZyYW1lJTIwd2lkdGglM0QlMjI0MDAlMjIlMjBoZWlnaHQlM0QlMjIzMDAlMjIlMjBzcmMlM0QlMjIlMkYlMkZ3d3cueW91dHViZS5jb20lMkZlbWJlZCUyRnVTbzk1QmFKMVprJTNGbGlzdCUzRFBMMzA0NTA3QzU5QUEwRjc3NCUyMiUyMGZyYW1lYm9yZGVyJTNEJTIyMCUyMiUyMGFsbG93ZnVsbHNjcmVlbiUzRSUzQyUyRmlmcmFtZSUzRQ==[/vc_raw_html][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:57:57','2014-12-17 00:57:57','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1875',0,'revision','',0),
 (1876,1,'2014-12-17 00:59:32','2014-12-17 00:59:32','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418777967065{background-color: #eaeaea !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_raw_html]JTNDaWZyYW1lJTIwd2lkdGglM0QlMjI0MDAlMjIlMjBoZWlnaHQlM0QlMjIzMDAlMjIlMjBzcmMlM0QlMjIlMkYlMkZ3d3cueW91dHViZS5jb20lMkZlbWJlZCUyRnVTbzk1QmFKMVprJTNGbGlzdCUzRFBMMzA0NTA3QzU5QUEwRjc3NCUyMiUyMGZyYW1lYm9yZGVyJTNEJTIyMCUyMiUyMGFsbG93ZnVsbHNjcmVlbiUzRSUzQyUyRmlmcmFtZSUzRQ==[/vc_raw_html][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 00:59:32','2014-12-17 00:59:32','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1876',0,'revision','',0),
 (1879,1,'2014-12-17 01:02:50','2014-12-17 01:02:50','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418777967065{background-color: #eaeaea !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_accordion][vc_accordion_tab title=\"Section 1\"][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"Section 2\"][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:02:50','2014-12-17 01:02:50','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1879',0,'revision','',0),
 (1877,1,'2014-12-17 01:00:37','2014-12-17 01:00:37','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418777967065{background-color: #eaeaea !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"MEDIA\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" accent_color=\"#191919\"][vc_raw_html]JTNDaWZyYW1lJTIwd2lkdGglM0QlMjI0MDAlMjIlMjBoZWlnaHQlM0QlMjIzMDAlMjIlMjBzcmMlM0QlMjIlMkYlMkZ3d3cueW91dHViZS5jb20lMkZlbWJlZCUyRnVTbzk1QmFKMVprJTNGbGlzdCUzRFBMMzA0NTA3QzU5QUEwRjc3NCUyMiUyMGZyYW1lYm9yZGVyJTNEJTIyMCUyMiUyMGFsbG93ZnVsbHNjcmVlbiUzRSUzQyUyRmlmcmFtZSUzRQ==[/vc_raw_html][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:00:37','2014-12-17 01:00:37','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1877',0,'revision','',0),
 (1878,1,'2014-12-17 01:01:18','2014-12-17 01:01:18','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418777967065{background-color: #eaeaea !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"MEDIA\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" accent_color=\"#191919\"][vc_raw_html]JTNDaWZyYW1lJTIwd2lkdGglM0QlMjI2MDAlMjIlMjBoZWlnaHQlM0QlMjI1MDAlMjIlMjBzcmMlM0QlMjIlMkYlMkZ3d3cueW91dHViZS5jb20lMkZlbWJlZCUyRnVTbzk1QmFKMVprJTNGbGlzdCUzRFBMMzA0NTA3QzU5QUEwRjc3NCUyMiUyMGZyYW1lYm9yZGVyJTNEJTIyMCUyMiUyMGFsbG93ZnVsbHNjcmVlbiUzRSUzQyUyRmlmcmFtZSUzRQ==[/vc_raw_html][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:01:18','2014-12-17 01:01:18','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1878',0,'revision','',0),
 (1880,1,'2014-12-17 01:05:10','2014-12-17 01:05:10','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418777967065{background-color: #eaeaea !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_accordion][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:05:10','2014-12-17 01:05:10','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1880',0,'revision','',0);
INSERT INTO `wp_posts` (`ID`,`post_author`,`post_date`,`post_date_gmt`,`post_content`,`post_title`,`post_excerpt`,`post_status`,`comment_status`,`ping_status`,`post_password`,`post_name`,`to_ping`,`pinged`,`post_modified`,`post_modified_gmt`,`post_content_filtered`,`post_parent`,`guid`,`menu_order`,`post_type`,`post_mime_type`,`comment_count`) VALUES 
 (1881,1,'2014-12-17 01:05:32','2014-12-17 01:05:32','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_accordion][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:05:32','2014-12-17 01:05:32','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1881',0,'revision','',0),
 (1882,1,'2014-12-17 01:06:54','2014-12-17 01:06:54','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_accordion][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]\r\n<h3>Από 22/12/2009 έως 22/12/2010</h3>\r\n[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:06:54','2014-12-17 01:06:54','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1882',0,'revision','',0),
 (1883,1,'2014-12-17 01:09:31','2014-12-17 01:09:31','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:09:31','2014-12-17 01:09:31','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1883',0,'revision','',0),
 (1884,1,'2014-12-17 01:11:00','2014-12-17 01:11:00','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:11:00','2014-12-17 01:11:00','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1884',0,'revision','',0),
 (1885,1,'2014-12-17 01:11:43','2014-12-17 01:11:43','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:11:43','2014-12-17 01:11:43','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1885',0,'revision','',0),
 (1886,1,'2014-12-17 01:14:04','2014-12-17 01:14:04','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][vc_tweetmeme type=\"vertical\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:14:04','2014-12-17 01:14:04','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1886',0,'revision','',0),
 (1887,1,'2014-12-17 01:15:55','2014-12-17 01:15:55','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][vc_wp_search title=\"ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:15:55','2014-12-17 01:15:55','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1887',0,'revision','',0),
 (1889,1,'2014-12-17 01:18:19','2014-12-17 01:18:19','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:18:19','2014-12-17 01:18:19','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1889',0,'revision','',0),
 (1888,1,'2014-12-17 01:17:35','2014-12-17 01:17:35','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][vc_separator color=\"grey\" el_class=\"bota\"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][vc_button title=\"NEWSLETTER\" target=\"_self\" color=\"btn-primary\" icon=\"wpb_address_book\" size=\"btn-large\" href=\"http://#\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:17:35','2014-12-17 01:17:35','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1888',0,'revision','',0),
 (1890,1,'2014-12-17 01:19:26','2014-12-17 01:19:26','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΠΡΟΣΦΑΤΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:19:26','2014-12-17 01:19:26','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1890',0,'revision','',0),
 (1891,1,'2014-12-17 01:21:27','2014-12-17 01:21:27','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"5/6\"][vc_text_separator title=\"ΠΡΟΣΦΑΤΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][vc_column width=\"1/6\"][vc_column_text][button href=\"http://chrisochoidis.gr\" size=\"medium\" hovercolor=\"#ff1600\" textcolor=\"#ffffff\" tooltip=\".kvbk\"]BLOG[/button][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:21:27','2014-12-17 01:21:27','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1891',0,'revision','',0),
 (1892,1,'2014-12-17 01:22:14','2014-12-17 01:22:14','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"5/6\"][vc_text_separator title=\"ΠΡΟΣΦΑΤΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][vc_column width=\"1/6\"][vc_column_text][button href=\"http://chrisochoidis.gr\" size=\"large\" hovercolor=\"#ff1600\" textcolor=\"#ffffff\" tooltip=\"δείτε όλα τα νέα_\"]BLOG[/button][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:22:14','2014-12-17 01:22:14','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1892',0,'revision','',0),
 (1893,1,'2014-12-17 01:23:03','2014-12-17 01:23:03','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"5/6\"][vc_text_separator title=\"ΠΡΟΣΦΑΤΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"dotted\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][vc_column width=\"1/6\"][vc_column_text][button href=\"http://chrisochoidis.gr\" size=\"large\" hovercolor=\"#ff1600\" textcolor=\"#ffffff\" tooltip=\"δείτε όλα τα νέα_\"]BLOG[/button][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:23:03','2014-12-17 01:23:03','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1893',0,'revision','',0),
 (1895,1,'2014-12-17 01:25:31','2014-12-17 01:25:31','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"5/6\"][vc_text_separator title=\"ΠΡΟΣΦΑΤΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"dotted\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][vc_column width=\"1/6\"][vc_column_text][button href=\"http://chrisochoidis.gr\" size=\"small\" hovercolor=\"#ff1600\" textcolor=\"#ffffff\" tooltip=\"δείτε όλα τα νέα_\"]BLOG[/button][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:25:31','2014-12-17 01:25:31','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1895',0,'revision','',0),
 (1894,1,'2014-12-17 01:24:50','2014-12-17 01:24:50','[vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"5/6\"][vc_text_separator title=\"ΠΡΟΣΦΑΤΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"dotted\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][vc_column width=\"1/6\"][vc_column_text][button href=\"http://chrisochoidis.gr\" size=\"large\" hovercolor=\"#ff1600\" textcolor=\"#ffffff\" tooltip=\"δείτε όλα τα νέα_\"]BLOG[/button]\r\n\r\n[biginfopane color=\"#ff1600\" textcolor=\"#ffffff\" title=\"/klv/kf;jvhk.\" button_title=\"test\" full_width=\"true\"].ljcgclgj.h bkvbk[/biginfopane][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:24:50','2014-12-17 01:24:50','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1894',0,'revision','',0),
 (1896,1,'2014-12-17 01:26:35','2014-12-17 01:26:35','[vc_row][vc_column width=\"1/6\"][/vc_column][vc_column width=\"2/3\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1414880907109{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\">Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</p>\r\n[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/6\"][vc_column_text][button href=\"http://chrisochoidis.gr\" size=\"small\" hovercolor=\"#ff1600\" textcolor=\"#ffffff\" tooltip=\"δείτε όλα τα νέα_\"]BLOG[/button][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΠΡΟΣΦΑΤΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"dotted\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:26:35','2014-12-17 01:26:35','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1896',0,'revision','',0),
 (1897,1,'2014-12-17 01:27:38','2014-12-17 01:27:38','[vc_row][vc_column width=\"1/6\"][/vc_column][vc_column width=\"2/3\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1418779654905{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</strong></em></p>\r\n[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/6\"][vc_column_text][button href=\"http://chrisochoidis.gr\" size=\"small\" hovercolor=\"#ff1600\" textcolor=\"#ffffff\" tooltip=\"δείτε όλα τα νέα_\"]BLOG[/button][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΠΡΟΣΦΑΤΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"dotted\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:27:38','2014-12-17 01:27:38','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1897',0,'revision','',0),
 (1898,1,'2014-12-17 01:27:57','2014-12-17 01:27:57','[vc_row][vc_column width=\"1/6\"][/vc_column][vc_column width=\"2/3\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1418779674533{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</strong></p>\r\n[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/6\"][vc_column_text][button href=\"http://chrisochoidis.gr\" size=\"small\" hovercolor=\"#ff1600\" textcolor=\"#ffffff\" tooltip=\"δείτε όλα τα νέα_\"]BLOG[/button][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΠΡΟΣΦΑΤΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"dotted\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#0a0a0a\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:27:57','2014-12-17 01:27:57','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1898',0,'revision','',0);
INSERT INTO `wp_posts` (`ID`,`post_author`,`post_date`,`post_date_gmt`,`post_content`,`post_title`,`post_excerpt`,`post_status`,`comment_status`,`ping_status`,`post_password`,`post_name`,`to_ping`,`pinged`,`post_modified`,`post_modified_gmt`,`post_content_filtered`,`post_parent`,`guid`,`menu_order`,`post_type`,`post_mime_type`,`comment_count`) VALUES 
 (1899,1,'2014-12-17 01:29:03','2014-12-17 01:29:03','[vc_row][vc_column width=\"1/6\"][/vc_column][vc_column width=\"2/3\"][vc_column_text css=\".vc_custom_1418779674533{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}\"]\r\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων | Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Β΄ Αθηνών</strong></p>\r\n[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/6\"][vc_column_text][button href=\"http://chrisochoidis.gr\" size=\"small\" hovercolor=\"#ff1600\" textcolor=\"#ffffff\" tooltip=\"δείτε όλα τα νέα_\"]BLOG[/button][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1/1\"][vc_text_separator title=\"ΠΡΟΣΦΑΤΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"dotted\" accent_color=\"#0f0f0f\"][/vc_column][/vc_row][vc_row font_color=\"#000000\" css=\".vc_custom_1418776780003{background-color: #ffffff !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}\"][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"2\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"3\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"4\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/4\"][vc_column_text][super-post id=\"5\"][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=\"1/1\"][vc_separator color=\"grey\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418600791054{background-image: url(http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/02/mxmx12343.png?id=1762) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"1/3\"][vc_cta_button2 h2=\"ΣΚΕΨΗ_\" style=\"square\" txt_align=\"left\" title=\"Text on the button\" btn_style=\"rounded\" color=\"blue\" size=\"md\" position=\"right\" h4=\"Χρειαζόμαστε μια επαναθεμελίωση των πραγμάτων\"][dropcap size=\"220%\" bgcolor=\"#ff1600\" textcolor=\"#ffffff\"]Τ[/dropcap]ης δημοκρατικής συμμετοχής, του περιεχομένου των ατομικών και κοινωνικών μας δικαιωμάτων, των υποχρεώσεών μας απέναντι στην πολιτεία και τον συνάνθρωπο, των ορίων που θέτει η καθημερινή μας συνύπαρξη και συνδιαλλαγή, των ευθυνών μας ως πολίτες απέναντι σε μια κοινή δοκιμασία.[/vc_cta_button2][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row][vc_row css=\".vc_custom_1418778327496{background-color: #ffffff !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\"][vc_column width=\"2/3\"][vc_text_separator title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ\" title_align=\"separator_align_center\" color=\"custom\" style=\"double\" accent_color=\"#424242\"][vc_accordion collapsible=\"yes\" active_tab=\"0\"][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ &amp; ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\"ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠ. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ\"][vc_column_text]<strong>Από 00/00/0000 Έως 00/00/0000</strong>[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column width=\"1/3\"][/vc_column][/vc_row]','Home','','inherit','open','open','','254-revision-v1','','','2014-12-17 01:29:03','2014-12-17 01:29:03','',254,'http://chrisochoidis.gr/?p=1899',0,'revision','',0),
 (1900,1,'2014-09-08 16:31:52','2014-09-08 16:31:52','<h2>Άρθρο του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών &amp; Δικτύων στην εφημερίδα ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, 07/09/2014</h2>\r\n<!--more-->\r\n\r\nΗ εκλογή Προέδρου της Δημοκρατίας μοιάζει να γίνεται αφορμή για κάτι άλλο. Είτε με τη συνδρομή των 180 είτε με τη συνάθροιση των 121, οι αριθμοί δεν θα επιβεβαιώσουν καμιά πολιτική βούληση πέραν του να αποφύγουμε ή να προκαλέσουμε εκλογές. Δεν είναι παράδοξο ούτε παράλογο.\r\n\r\n<strong>Είναι απλά λάθος. </strong>\r\n\r\nΘα προταθεί ως Πρόεδρος κάποιος που θα μπορεί να συγκεντρώσει 180, όχι κάποιος που κάνει για Πρόεδρος. Θα απορριφθεί ως Πρόεδρος όποιος κι αν προταθεί, κι ας κάνει για Πρόεδρος. Αν έτσι μεταχειριζόμαστε τον θεσμό του Προέδρου, όποια συζήτηση για Σύνταγμα και αναθεώρηση, όποιες καλές προτάσεις περί θεσμών και δομικών αλλαγών για καλύτερη διακυβέρνηση, θα συνεχίσουν να μοιάζουν προσχηματικές.\r\n\r\nΑν είναι να αρχίσουμε την προσπάθεια μιας έντιμης Δημοκρατίας, αν ομονοούμε πως πρέπει να αφήσουμε τη «Δημοκρατία να δουλέψει», τότε τα κόμματα έχουν να συμφωνήσουν σε τρία μεγάλα θέματα.\r\n\r\n<strong>1.</strong> Να αποσυνδέσουν την εκλογή του Προέδρου από τις εκλογές. Να τιμήσουν τον θεσμό και να βρουν πρόσωπα που η ηθική τους εμβέλεια θα εγγυάται τη διάρκεια της προσπάθειας για μια Δημοκρατία με βάρος στο δίκαιο και την ηθική.\r\n\r\n<strong>2.</strong> Να συμφωνήσουν σε εκλογές το αργότερο τον Δεκέμβριο του 2015, δηλαδή έξι μήνες νωρίτερα του κανονικού. Οχι γιατί οπωσδήποτε χρειάζεται να γίνουν, αλλά γιατί χωρίς αυτή την παραχώρηση, δεν υπάρχει συμφωνία για την εκλογή Προέδρου.\r\n\r\n<strong>3.</strong> Να αρχίσουν τη συζήτηση για τις τρεις-τέσσερις μεγάλες αλλαγές που χρειάζονται η διοίκηση και το κράτος. Σοβαρά, συντεταγμένα, αναζητώντας γνησίως τρόπους για καλύτερη λειτουργία της Δημοκρατίας, για ένα δίκαιο κράτος. Χρειαζόμαστε Πρόεδρο.\r\n\r\nΧρειαζόμαστε συμφωνία στο τι θα εκφράζει, σε μια περίοδο που οι δοκιμασίες θα συνεχίζονται. Χωρίς ίσως κάποια τρόικα, αλλά με την Ευρώπη σε δύσκολη καμπή, τον γεωπολιτικό περίγυρο ιδιαίτερα ασταθή και την κοινωνική συνοχή διαταραγμένη. Η χώρα θέλει Πρόεδρο κι ας μην έχει άλλες εξουσίες, παρά τη μέγιστη συμβολική να εκφράζει και με την παρουσία του να εγγυάται τρία στοιχεία της νέας εθνικής ταυτότητας και ενότητας.\r\n\r\n<strong>• Τη σταθερή θέση της Ελλάδας στην Ευρώπη και στο ευρώ, με την περήφανη συνείδηση των όσων υποφέραμε και καταφέραμε. </strong>\r\n\r\n<strong>• Την καθαρή βούληση για κράτος δικαίου, όπου η δικαιοσύνη δηλαδή θα απονέμεται έγκυρα και έγκαιρα. </strong>\r\n\r\n<strong>• Την πορεία προς ένα δίκαιο κράτος, όπου, δηλαδή, η κατανομή φορολογικών υποχρεώσεων και οι κοινωνικές παροχές θα αποπνέουν αλληλεγγύη και ευθύνη. </strong>\r\n\r\nΑν με αφετηρία την εκλογή Προέδρου επιτευχθεί συμφωνία στα τρία σημεία που προανέφερα, η Ελλάδα μπορεί να ελπίζει πως το κομματικό της σύστημα περνάει στην εποχή της κατανόησης και της συνεργασίας.\r\n\r\nΣτην ανασυγκρότηση της χώρας χρειαζόμαστε συζήτηση και αποφάσεις. Και η ευκαιρία της προεδρικής εκλογής το επιτρέπει. Για τη λειτουργία των θεσμών της Δημοκρατίας σε εποχή όπου η ταχύτητα σε όλα υπερβαίνει σχεδόν τα βιολογικά όρια του ανθρώπου, όπου η δικτυακή συνείδηση και οι οριζόντιες σχέσεις αλλάζουν την έννοια της δημόσιας σφαίρας.\r\n\r\nΠώς η δικαιοσύνη θα απονέμεται και πόσο γρήγορα; Πώς, δηλαδή, το κράτος δικαίου θα εμπεδωθεί βιώσιμα και πειστικά στη ζωή των πολιτών. Σε μια τόσο πολύπλοκη εποχή, η διακυβέρνηση και η κρατική δομή χρειάζονται απλότητα. Καθαρότητα στόχων και απλότητα νομικού πλαισίου και διαδικασιών. Ωστε το Δημόσιο και οι θεσμοί να διευκολύνονται στη λειτουργία τους και όχι να εμποδίζονται, όπως σε αρκετές περιπτώσεις συμβαίνει σήμερα.\r\n<blockquote><strong>Τα κόμματα συζητώντας έχουν να λογοδοτήσουν για το μέλλον. Οχι τάζοντας ή περιγράφοντας μέτρα. </strong></blockquote>\r\nΜιλώντας σοβαρά, συστηματικά για την πειστική εκδοχή ενός δίκαιου κράτους. Δεν το έχουμε και το χρειαζόμαστε επειγόντως. Κράτος δίκαιο στις συναλλαγές, στη φορολογία και στις κοινωνικές παροχές, στη διοίκηση, που εξασφαλίζει δηλαδή ισονομία, εφαρμογή και έλεγχο της νομιμότητας. Χωρίς διακρίσεις, με την ευθύνη της αλληλεγγύης, με την εμπιστοσύνη που αρμόζει στον πολίτη, με τη συνείδηση μιας χώρας που είναι μήτρα πολιτισμών και θέλει να προχωρήσει σήμερα σαν σταυροδρόμι κόσμων, στην εποχή της ρευστότητας, της ασάφειας και της ταχύτητας.\r\n\r\nΣτη Μεταπολίτευση πετύχαμε το δώρο του πολιτεύματος, εγκαταστήσαμε τη Δημοκρατία και τοποθετήσαμε την Ελλάδα στην Ευρώπη και στο ευρώ. Τώρα χρειάζεται να πάμε μπροστά διεκδικώντας θέση στον δικτυακό, ψηφιακό κόσμο, με ασφάλεια, ειρήνη, αλληλεγγύη και την ευθύνη της κοινής μας μοίρας.\r\n\r\n<strong>Με συνείδηση της νέας εθνικής, πατριωτικής ταυτότητας που μας έδωσε η κρίση. Δεν θα έχουμε ακόμη πολλές ευκαιρίες αν τις σκορπάμε σε σκοπιμότητες με συνθήματα απατηλά. Κυνηγώντας 180 ή 121, ξοδεύουμε πολύτιμο μέλλον αναβιώνοντας λάθος παρελθόν. </strong>\r\n\r\nΟύτε οι μέχρι σήμερα πολλές θυσίες ούτε οι προσπάθειες και οι λίγες επιτυχίες που έχουν ξεκινήσει μπορούν έτσι να πιάσουν τόπο.','H συμφωνία για Πρόεδρο και εκλογές','','publish','open','open','','h-simfonia-gia-proedro-ke-ekloges','','','2015-08-25 21:28:49','2015-08-25 21:28:49','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=1900',0,'post','',0),
 (2916,1,'2015-08-26 20:00:23','2015-08-26 20:00:23','','fav-mx','','inherit','open','closed','','fav-mx','','','2015-08-26 20:00:23','2015-08-26 20:00:23','',0,'http://www.chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2015/08/fav-mx.png',0,'attachment','image/png',0),
 (1901,1,'2014-12-17 01:39:45','2014-12-17 01:39:45','','xrysoxoidis-thumb-large-thumb-large','','inherit','open','open','','xrysoxoidis-thumb-large-thumb-large-2','','','2014-12-17 01:39:45','2014-12-17 01:39:45','',1900,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/12/xrysoxoidis-thumb-large-thumb-large.jpg',0,'attachment','image/jpeg',0),
 (1902,1,'2014-12-17 01:39:53','2014-12-17 01:39:53','<h2>Άρθρο του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών &amp; Δικτύων στην εφημερίδα ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, 07/09/2014</h2>\r\nΗ εκλογή Προέδρου της Δημοκρατίας μοιάζει να γίνεται αφορμή για κάτι άλλο. Είτε με τη συνδρομή των 180 είτε με τη συνάθροιση των 121, οι αριθμοί δεν θα επιβεβαιώσουν καμιά πολιτική βούληση πέραν του να αποφύγουμε ή να προκαλέσουμε εκλογές. Δεν είναι παράδοξο ούτε παράλογο.\r\n\r\n<strong>Είναι απλά λάθος. </strong>\r\n\r\nΘα προταθεί ως Πρόεδρος κάποιος που θα μπορεί να συγκεντρώσει 180, όχι κάποιος που κάνει για Πρόεδρος. Θα απορριφθεί ως Πρόεδρος όποιος κι αν προταθεί, κι ας κάνει για Πρόεδρος. Αν έτσι μεταχειριζόμαστε τον θεσμό του Προέδρου, όποια συζήτηση για Σύνταγμα και αναθεώρηση, όποιες καλές προτάσεις περί θεσμών και δομικών αλλαγών για καλύτερη διακυβέρνηση, θα συνεχίσουν να μοιάζουν προσχηματικές.\r\n\r\nΑν είναι να αρχίσουμε την προσπάθεια μιας έντιμης Δημοκρατίας, αν ομονοούμε πως πρέπει να αφήσουμε τη «Δημοκρατία να δουλέψει», τότε τα κόμματα έχουν να συμφωνήσουν σε τρία μεγάλα θέματα.\r\n\r\n<strong>1.</strong> Να αποσυνδέσουν την εκλογή του Προέδρου από τις εκλογές. Να τιμήσουν τον θεσμό και να βρουν πρόσωπα που η ηθική τους εμβέλεια θα εγγυάται τη διάρκεια της προσπάθειας για μια Δημοκρατία με βάρος στο δίκαιο και την ηθική.\r\n\r\n<strong>2.</strong> Να συμφωνήσουν σε εκλογές το αργότερο τον Δεκέμβριο του 2015, δηλαδή έξι μήνες νωρίτερα του κανονικού. Οχι γιατί οπωσδήποτε χρειάζεται να γίνουν, αλλά γιατί χωρίς αυτή την παραχώρηση, δεν υπάρχει συμφωνία για την εκλογή Προέδρου.\r\n\r\n<strong>3.</strong> Να αρχίσουν τη συζήτηση για τις τρεις-τέσσερις μεγάλες αλλαγές που χρειάζονται η διοίκηση και το κράτος. Σοβαρά, συντεταγμένα, αναζητώντας γνησίως τρόπους για καλύτερη λειτουργία της Δημοκρατίας, για ένα δίκαιο κράτος. Χρειαζόμαστε Πρόεδρο.\r\n\r\nΧρειαζόμαστε συμφωνία στο τι θα εκφράζει, σε μια περίοδο που οι δοκιμασίες θα συνεχίζονται. Χωρίς ίσως κάποια τρόικα, αλλά με την Ευρώπη σε δύσκολη καμπή, τον γεωπολιτικό περίγυρο ιδιαίτερα ασταθή και την κοινωνική συνοχή διαταραγμένη. Η χώρα θέλει Πρόεδρο κι ας μην έχει άλλες εξουσίες, παρά τη μέγιστη συμβολική να εκφράζει και με την παρουσία του να εγγυάται τρία στοιχεία της νέας εθνικής ταυτότητας και ενότητας.\r\n\r\n<strong>• Τη σταθερή θέση της Ελλάδας στην Ευρώπη και στο ευρώ, με την περήφανη συνείδηση των όσων υποφέραμε και καταφέραμε. </strong>\r\n\r\n<strong>• Την καθαρή βούληση για κράτος δικαίου, όπου η δικαιοσύνη δηλαδή θα απονέμεται έγκυρα και έγκαιρα. </strong>\r\n\r\n<strong>• Την πορεία προς ένα δίκαιο κράτος, όπου, δηλαδή, η κατανομή φορολογικών υποχρεώσεων και οι κοινωνικές παροχές θα αποπνέουν αλληλεγγύη και ευθύνη. </strong>\r\n\r\nΑν με αφετηρία την εκλογή Προέδρου επιτευχθεί συμφωνία στα τρία σημεία που προανέφερα, η Ελλάδα μπορεί να ελπίζει πως το κομματικό της σύστημα περνάει στην εποχή της κατανόησης και της συνεργασίας.\r\n\r\nΣτην ανασυγκρότηση της χώρας χρειαζόμαστε συζήτηση και αποφάσεις. Και η ευκαιρία της προεδρικής εκλογής το επιτρέπει. Για τη λειτουργία των θεσμών της Δημοκρατίας σε εποχή όπου η ταχύτητα σε όλα υπερβαίνει σχεδόν τα βιολογικά όρια του ανθρώπου, όπου η δικτυακή συνείδηση και οι οριζόντιες σχέσεις αλλάζουν την έννοια της δημόσιας σφαίρας.\r\n\r\nΠώς η δικαιοσύνη θα απονέμεται και πόσο γρήγορα; Πώς, δηλαδή, το κράτος δικαίου θα εμπεδωθεί βιώσιμα και πειστικά στη ζωή των πολιτών. Σε μια τόσο πολύπλοκη εποχή, η διακυβέρνηση και η κρατική δομή χρειάζονται απλότητα. Καθαρότητα στόχων και απλότητα νομικού πλαισίου και διαδικασιών. Ωστε το Δημόσιο και οι θεσμοί να διευκολύνονται στη λειτουργία τους και όχι να εμποδίζονται, όπως σε αρκετές περιπτώσεις συμβαίνει σήμερα.\r\n<blockquote><strong>Τα κόμματα συζητώντας έχουν να λογοδοτήσουν για το μέλλον. Οχι τάζοντας ή περιγράφοντας μέτρα. </strong></blockquote>\r\nΜιλώντας σοβαρά, συστηματικά για την πειστική εκδοχή ενός δίκαιου κράτους. Δεν το έχουμε και το χρειαζόμαστε επειγόντως. Κράτος δίκαιο στις συναλλαγές, στη φορολογία και στις κοινωνικές παροχές, στη διοίκηση, που εξασφαλίζει δηλαδή ισονομία, εφαρμογή και έλεγχο της νομιμότητας. Χωρίς διακρίσεις, με την ευθύνη της αλληλεγγύης, με την εμπιστοσύνη που αρμόζει στον πολίτη, με τη συνείδηση μιας χώρας που είναι μήτρα πολιτισμών και θέλει να προχωρήσει σήμερα σαν σταυροδρόμι κόσμων, στην εποχή της ρευστότητας, της ασάφειας και της ταχύτητας.\r\n\r\nΣτη Μεταπολίτευση πετύχαμε το δώρο του πολιτεύματος, εγκαταστήσαμε τη Δημοκρατία και τοποθετήσαμε την Ελλάδα στην Ευρώπη και στο ευρώ. Τώρα χρειάζεται να πάμε μπροστά διεκδικώντας θέση στον δικτυακό, ψηφιακό κόσμο, με ασφάλεια, ειρήνη, αλληλεγγύη και την ευθύνη της κοινής μας μοίρας.\r\n\r\n<strong>Με συνείδηση της νέας εθνικής, πατριωτικής ταυτότητας που μας έδωσε η κρίση. Δεν θα έχουμε ακόμη πολλές ευκαιρίες αν τις σκορπάμε σε σκοπιμότητες με συνθήματα απατηλά. Κυνηγώντας 180 ή 121, ξοδεύουμε πολύτιμο μέλλον αναβιώνοντας λάθος παρελθόν. </strong>\r\n\r\nΟύτε οι μέχρι σήμερα πολλές θυσίες ούτε οι προσπάθειες και οι λίγες επιτυχίες που έχουν ξεκινήσει μπορούν έτσι να πιάσουν τόπο.','H συμφωνία για Πρόεδρο και εκλογές','','inherit','open','open','','1900-revision-v1','','','2014-12-17 01:39:53','2014-12-17 01:39:53','',1900,'http://chrisochoidis.gr/?p=1902',0,'revision','',0),
 (1903,1,'2014-12-17 01:41:36','2014-12-17 01:41:36','','6446904689','','inherit','open','open','','6446904689','','','2014-12-17 01:41:36','2014-12-17 01:41:36','',1900,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/09/6446904689.jpg',0,'attachment','image/jpeg',0),
 (2674,1,'2015-01-17 09:24:03','2015-01-17 09:24:03','<strong>Η νέα γραμμή 4 του Μετρό, που θα ξεκινά από το Γαλάτσι, ανεβαίνει μέχρι τα Ιλίσια και θα φθάσει  μέσω Καισαριανής και  Ζωγράφου έως το Γουδί.</strong><!--more-->\r\n<blockquote><em><strong>Ανασύραμε το ξεχασμένο σχέδιο από τα συρτάρια της παραίτησης και της ηττοπάθειας. Γαλάτσι, Ιλίσια μέσω Καισαριανής και Ζωγράφου έως το Γουδί, 12 χιλιόμετρα νέας υπόγειας γραμμής με 14 σταθμούς για τον πολίτη</strong></em></blockquote>\r\n&nbsp;\r\n<div class=\"issuuembed\" style=\"width: 525px; height: 363px;\" data-configid=\"15189790/10985345\"></div>\r\n<script src=\"//e.issuu.com/embed.js\" async=\"true\" type=\"text/javascript\"></script>\r\n\r\n<span style=\"color: #3366ff;\"><strong>κατεβάστε <a style=\"color: #3366ff;\" href=\"http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2015/01/PRESENTATION_AM_Line4_Sept14_v2_GR.pdf\" target=\"_blank\">εδώ</a> το αρχείο</strong></span>','Αττικό Μετρό - Γραμμή 4 | Η πόλη γίνεται πιο ανθρώπινη','','publish','open','open','','attiko-metro-grammi-4-i-apostasis-mikrenoun-i-poli-ginete-pio-omorfi','','','2015-01-19 17:20:56','2015-01-19 17:20:56','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=2674',0,'post','',0),
 (2675,1,'2015-01-17 08:38:47','2015-01-17 08:38:47','','Αττικό Μetro - Γραμμή 4 |','','inherit','open','open','','2674-revision-v1','','','2015-01-17 08:38:47','2015-01-17 08:38:47','',2674,'http://chrisochoidis.gr/2674-revision-v1/',0,'revision','',0),
 (2676,1,'2015-01-17 08:50:58','2015-01-17 08:50:58','','Screen Shot 2015-01-17 at 10.47.33 AM','','inherit','open','open','','screen-shot-2015-01-17-at-10-47-33-am','','','2015-01-17 08:50:58','2015-01-17 08:50:58','',0,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2015/01/Screen-Shot-2015-01-17-at-10.47.33-AM.png',0,'attachment','image/png',0),
 (2677,1,'2015-01-17 08:53:56','2015-01-17 08:53:56','','PRESENTATION_AM_Line4_Sept14_v2_GR','','inherit','open','open','','presentation_am_line4_sept14_v2_gr','','','2015-01-17 08:53:56','2015-01-17 08:53:56','',0,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2015/01/PRESENTATION_AM_Line4_Sept14_v2_GR.pdf',0,'attachment','application/pdf',0),
 (2678,1,'2015-01-17 09:23:50','2015-01-17 09:23:50','','attiko-metro-4-xrysoxoidis','','inherit','open','open','','attiko-metro-4-xrysoxoidis','','','2015-01-17 09:23:50','2015-01-17 09:23:50','',2674,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2015/01/attiko-metro-4-xrysoxoidis.png',0,'attachment','image/png',0),
 (2679,1,'2015-01-17 09:24:03','2015-01-17 09:24:03','<strong>Η νέα γραμμή 4 του Μετρό, που θα ξεκινά από το Γαλάτσι, ανεβαίνει μέχρι τα Ιλίσια και θα φθάσει  μέσω Καισαριανής και  Ζωγράφου έως το Γουδί.</strong>\r\n<blockquote><em><strong>Ανασύραμε το ξεχασμένο σχέδιο από τα συρτάρια της παραίτησης και της ηττοπάθειας. Γαλάτσι, Ιλίσια μέσω Καισαριανής και Ζωγράφου έως το Γουδί, 12 χιλιόμετρα νέας υπόγειας γραμμής με 14 σταθμούς για τον πολίτη</strong></em></blockquote>\r\n&nbsp;\r\n<div class=\"issuuembed\" style=\"width: 525px; height: 363px;\" data-configid=\"15189790/10985345\"></div>\r\n<script src=\"//e.issuu.com/embed.js\" async=\"true\" type=\"text/javascript\"></script>','Αττικό Μετρό - Γραμμή 4 | Οι αποστάσεις μικραίνουν. Η πόλη γίνεται πιο όμορφη','','inherit','open','open','','2674-revision-v1','','','2015-01-17 09:24:03','2015-01-17 09:24:03','',2674,'http://chrisochoidis.gr/2674-revision-v1/',0,'revision','',0),
 (2680,1,'2015-01-17 09:25:57','2015-01-17 09:25:57','<strong>Η νέα γραμμή 4 του Μετρό, που θα ξεκινά από το Γαλάτσι, ανεβαίνει μέχρι τα Ιλίσια και θα φθάσει  μέσω Καισαριανής και  Ζωγράφου έως το Γουδί.</strong><!--more-->\r\n<blockquote><em><strong>Ανασύραμε το ξεχασμένο σχέδιο από τα συρτάρια της παραίτησης και της ηττοπάθειας. Γαλάτσι, Ιλίσια μέσω Καισαριανής και Ζωγράφου έως το Γουδί, 12 χιλιόμετρα νέας υπόγειας γραμμής με 14 σταθμούς για τον πολίτη</strong></em></blockquote>\r\n&nbsp;\r\n<div class=\"issuuembed\" style=\"width: 525px; height: 363px;\" data-configid=\"15189790/10985345\"></div>\r\n<script src=\"//e.issuu.com/embed.js\" async=\"true\" type=\"text/javascript\"></script>','Αττικό Μετρό - Γραμμή 4 | Οι αποστάσεις μικραίνουν. Η πόλη γίνεται πιο όμορφη','','inherit','open','open','','2674-revision-v1','','','2015-01-17 09:25:57','2015-01-17 09:25:57','',2674,'http://chrisochoidis.gr/2674-revision-v1/',0,'revision','',0),
 (2681,1,'2015-01-17 09:28:00','2015-01-17 09:28:00','<strong>Η νέα γραμμή 4 του Μετρό, που θα ξεκινά από το Γαλάτσι, ανεβαίνει μέχρι τα Ιλίσια και θα φθάσει  μέσω Καισαριανής και  Ζωγράφου έως το Γουδί.</strong><!--more-->\n<blockquote><em><strong>Ανασύραμε το ξεχασμένο σχέδιο από τα συρτάρια της παραίτησης και της ηττοπάθειας. Γαλάτσι, Ιλίσια μέσω Καισαριανής και Ζωγράφου έως το Γουδί, 12 χιλιόμετρα νέας υπόγειας γραμμής με 14 σταθμούς για τον πολίτη</strong></em></blockquote>\n&nbsp;\n<div class=\"issuuembed\" style=\"width: 525px; height: 363px;\" data-configid=\"15189790/10985345\"></div>\n<script src=\"//e.issuu.com/embed.js\" async=\"true\" type=\"text/javascript\"></script>\n\nκατε','Αττικό Μετρό - Γραμμή 4 | Οι αποστάσεις μικραίνουν. Η πόλη γίνεται πιο όμορφη','','inherit','open','open','','2674-autosave-v1','','','2015-01-17 09:28:00','2015-01-17 09:28:00','',2674,'http://chrisochoidis.gr/2674-autosave-v1/',0,'revision','',0),
 (2716,1,'2015-01-19 17:20:56','2015-01-19 17:20:56','<strong>Η νέα γραμμή 4 του Μετρό, που θα ξεκινά από το Γαλάτσι, ανεβαίνει μέχρι τα Ιλίσια και θα φθάσει  μέσω Καισαριανής και  Ζωγράφου έως το Γουδί.</strong><!--more-->\r\n<blockquote><em><strong>Ανασύραμε το ξεχασμένο σχέδιο από τα συρτάρια της παραίτησης και της ηττοπάθειας. Γαλάτσι, Ιλίσια μέσω Καισαριανής και Ζωγράφου έως το Γουδί, 12 χιλιόμετρα νέας υπόγειας γραμμής με 14 σταθμούς για τον πολίτη</strong></em></blockquote>\r\n&nbsp;\r\n<div class=\"issuuembed\" style=\"width: 525px; height: 363px;\" data-configid=\"15189790/10985345\"></div>\r\n<script src=\"//e.issuu.com/embed.js\" async=\"true\" type=\"text/javascript\"></script>\r\n\r\n<span style=\"color: #3366ff;\"><strong>κατεβάστε <a style=\"color: #3366ff;\" href=\"http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2015/01/PRESENTATION_AM_Line4_Sept14_v2_GR.pdf\" target=\"_blank\">εδώ</a> το αρχείο</strong></span>','Αττικό Μετρό - Γραμμή 4 | Η πόλη γίνεται πιο ανθρώπινη','','inherit','open','open','','2674-revision-v1','','','2015-01-19 17:20:56','2015-01-19 17:20:56','',2674,'http://chrisochoidis.gr/2674-revision-v1/',0,'revision','',0),
 (2682,1,'2015-01-17 09:28:54','2015-01-17 09:28:54','<strong>Η νέα γραμμή 4 του Μετρό, που θα ξεκινά από το Γαλάτσι, ανεβαίνει μέχρι τα Ιλίσια και θα φθάσει  μέσω Καισαριανής και  Ζωγράφου έως το Γουδί.</strong><!--more-->\r\n<blockquote><em><strong>Ανασύραμε το ξεχασμένο σχέδιο από τα συρτάρια της παραίτησης και της ηττοπάθειας. Γαλάτσι, Ιλίσια μέσω Καισαριανής και Ζωγράφου έως το Γουδί, 12 χιλιόμετρα νέας υπόγειας γραμμής με 14 σταθμούς για τον πολίτη</strong></em></blockquote>\r\n&nbsp;\r\n<div class=\"issuuembed\" style=\"width: 525px; height: 363px;\" data-configid=\"15189790/10985345\"></div>\r\n<script src=\"//e.issuu.com/embed.js\" async=\"true\" type=\"text/javascript\"></script>\r\n\r\n<span style=\"color: #3366ff;\"><strong>κατεβάστε <a style=\"color: #3366ff;\" href=\"http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2015/01/PRESENTATION_AM_Line4_Sept14_v2_GR.pdf\" target=\"_blank\">εδώ</a> το αρχείο</strong></span>','Αττικό Μετρό - Γραμμή 4 | Οι αποστάσεις μικραίνουν. Η πόλη γίνεται πιο όμορφη','','inherit','open','open','','2674-revision-v1','','','2015-01-17 09:28:54','2015-01-17 09:28:54','',2674,'http://chrisochoidis.gr/2674-revision-v1/',0,'revision','',0),
 (2683,1,'2015-01-17 10:13:59','2015-01-17 10:13:59','<p class=\"p1\"><strong><span class=\"s1\">Ο υπουργός καλεί τους πολίτες να μην οδηγηθούν σ\' αυτούς τους δυο πόλους, σε μια πόλωση η οποία είναι αδιέξοδη</span></strong></p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p class=\"p1\"><strong><span class=\"s1\">«Ο ελληνικός λαός δεν πρέπει να ακολουθήσει ούτε το δεξιό λάθος, δηλαδή τον φόβο και την υστερία, ούτε το αριστερό ψέμα» </span></strong></p>\r\n</blockquote>\r\n<!--more-->\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">τονίζει στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο υπουργός Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης και καλεί τους πολίτες να μην οδηγηθούν σ\' αυτούς τους δυο πόλους, σε μια πόλωση η οποία είναι αδιέξοδη. «Χρειαζόμαστε μια πολιτική σταθερότητα, η οποία θα στηρίζεται σε μεγάλη κοινωνική πλειοψηφία. Η χώρα χρειάζεται συνεννόηση, συνεργασίες, συναινέσεις» επισημαίνει.</span></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Ο κ. Χρυσοχοϊδης, ο οποίος είναι υποψήφιος στη Β’ Αθηνών, εκφράζει τον φόβο του για την έλλειψη λογικής και επικρίνει τον ΣΥΡΙΖΑ λέγοντας: «Υπάρχει πολιτική δύναμη στη χώρα που θα βάλει πάνω και μπροστά τους τσαμπουκάδες, τις ιδεοληψίες, τις δήθεν διαπραγματεύσεις και τους εγωισμούς και δεν θα αποδεχθεί άμεσα ότι είμαστε μέλος της Ευρωζώνης, η οποία έχει υποχρεώσεις, όπως και προνόμια και δικαιώματα».</span></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Υπογραμμίζει την ανάγκη το ΠΑΣΟΚ να είναι τρίτο κόμμα καθώς, όπως λέει, «είναι βέβαιο, ότι όποιος και να είναι πρώτο κόμμα, θα καθίσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, για να αναληφθούν πέντε μεγάλες πρωτοβουλίες, πέντε μεγάλες αλλαγές που έχει ανάγκη η χώρα».</span></p>\r\n<p class=\"p1\"><em><strong><span class=\"s1\">«Ο ρόλος του ΠΑΣΟΚ είναι η εγγύηση, η δύναμη σταθερότητας, η δύναμη της μεταρρύθμισης και της αλλαγής που χρειάζεται ο τόπος, για να υπάρξουν καλύτερες προϋποθέσεις για τους ανθρώπους και επομένως, είναι η δύναμη αυτή, που σταθερά πηγαίνει μπροστά τη χώρα με αλλαγές και ταυτόχρονα, αποτελεί την εγγύηση, ότι η χώρα διαθέτει ένα μαξιλάρι πολιτικής σταθερότητας και συνεργασιών, αυτό που ζητάει και έχει ανάγκη σήμερα η Ελλάδα».</span></strong></em></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Ασκεί έντονη κριτική στις θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ και στις δηλώσεις στελεχών του για τη φορολογία τονίζοντας: </span></p>\r\n<p class=\"p1\"><em><strong><span class=\"s1\">«Ακούμε πραγματικά πρωτοφανή πράγματα. Είπε η κα Βαλαβάνη του ΣΥΡΙΖΑ, ότι δεν θα πάρουμε τα 7,5 δισ. από τον μηχανισμό στήριξης της χώρας, από το ΔΝΤ και την Ευρωπαϊκή Ένωση. Από αυτά τα 1,8 δισ. είναι δωρεάν επιστροφές στην Ελλάδα. Δεν θα τα πάρουμε; Θέλει προσοχή. Ο ΣΥΡΙΖΑ υποτιμά τον λαό βαθιά με την πλειοδοσία που κάνει και η ΝΔ δυστυχώς επιχειρεί με τρόπους παραδοσιακούς και παλιομοδίτικους, να οδηγήσει τη χώρα πάλι πίσω. Πίσω από το περιουσιολόγιο κρύβεται η φορολόγηση και της κινητής περιουσίας, ουσιαστικά των καταθέσεων. Λένε όχι, γιατί όμως κοροϊδεύουν τον κόσμο; Αν αλλάξει ο ΕΝΦΙΑ όνομα, θα αλλάξει ο φόρος, δεν θα υπάρχει πια;» </span></strong></em></p>','Να μην οδηγηθούν οι πολίτες σε μια πόλωση η οποία είναι αδιέξοδη','','publish','open','open','','na-min-odigithoun-i-polites-se-mia-polosi-i-opia-ine-adiexodi','','','2015-01-20 08:14:35','2015-01-20 08:14:35','',0,'http://chrisochoidis.gr/?p=2683',0,'post','',0),
 (1905,1,'2014-12-17 01:45:43','2014-12-17 01:45:43','','xrysoxoidis_11','','inherit','open','open','','xrysoxoidis_11','','','2014-12-17 01:45:43','2014-12-17 01:45:43','',0,'http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2014/12/xrysoxoidis_11.jpg',0,'attachment','image/jpeg',0),
 (2701,1,'2015-01-18 22:29:35','2015-01-18 22:29:35','<p class=\"p1\"><span style=\"color: #3366ff;\"><em>Δημοσιεύθηκε στο ΕΘΝΟΣ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ [18/01/2015]</em></span></p>\r\n<p class=\"p1\"><strong><em><span class=\"s1\">Ο υπουργός Υποδομών, υποψήφιος του ΠΑΣΟΚ στη Β\' Αθήνας, ζητά σταθερότητα για να βγει η χώρα από την κρίση, ισχυρίζεται ότι ο ΣΥΡ1ΖΑ λειτουργεί ως μεταβατικός φορέας του θυμού της κρίσης και θεωρεί πλήγμα την ίδρυση κόμματος από τον Γ. Παπανδρέου</span></em></strong></p>\r\n<p class=\"p1\"><!--more--></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Αν δεν υπάρξει σταθερότητα και ειδικά αν έχουμε αδέξιους χειρισμούς, ερασιτεχνισμούς και ανώφελες συγκρούσεις, η χώρα θα βρεθεί σε πολύ δύσκολη θέση , λέει ο κ. Χρυσοχοίδης.</span></p>\r\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: right;\"><span style=\"color: #808080;\"><em><strong>Της Φωφης Γιωτάκη</strong></em></span></p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p class=\"p1\"><strong>Η ΣΥΝΕΝΝΟΗΣΗ και όχι η αυτοδυναμία είναι για τον Μιχάλη Χρυσοχοΐδη σήμερα η εθνική, πατριωτική και αριστερή πολιτική. Στη συνέντευξή του στο Eθνος της Kυριακής, ο υπουργός Υποδομών και υποψήφιος βουλευτής Β\' Αθήνας μιλά για την επόμενη μέρα , την αβεβαιότητα και τον φόβο, τον εκλογικό ανταγωνισμό, το ΠΑΣΟΚ που αντέχει , το λάθος  του Γιώργου Παπανδρέου , το αόριστο Ποτάμι και τον ΣΥΡΙΖΑ.</strong></p>\r\n</blockquote>\r\n<p class=\"p1\"><strong><span class=\"s1\">-  Κύριε Χρυσοχοΐδη, τι κρίνεται ο\' αυτές τις εκλογές ; Συμμερίζεστε τον κίνδυνο νια μια πιθανή έξοδο της Ελλάδας από την Ευρωζώνη;</span></strong></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">-  Κυρία Γιωτάκη, δεν πρέπει οι πολίτες να φοβούνται. Θέλω να σκεφτούν ψύχραιμα και να δουν τι συμβαίνει. Ξέρω ότι τους αδικεί η συζήτηση που γίνεται και τα διλήμματα που μπαίνουν. Είναι όμως πραγματικά. Ναι, υπάρχουν κίνδυνοι. Γιατί υπάρχει αβεβαιότητα για την επόμενη μέρα: για τη διακυβέρνηση του τόπου, τη χρηματοδότηση της χώρας , την πραγματική οικονομία. Η πόλωση μεγαλώνει αυτήν την αβεβαιότητα και επιτρέψτε μου να πω ότι δεν απαντά σ\' αυτό που ζητούν οι πολίτες, δηλαδή σταθερότητα, αλλαγές, ανάπτυξη, δουλειές και, επιτέλους, μια συνολική ματιά για το αύριο της  χώρας. </span></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Θέλω να είμαι καθαρός. Γνωρίζουμε ακριβώς ποια οικονομικά δεδομένα υπάρχουν για την αξιολόγηση της οικονομίας, τις προϋποθέσει γιατην έξοδο από το μνημόνιο και τη χρηματοδοτική στήριξη μέχρι να βγούμε στις  αγορές, τις  μεταρρυθμίσεις που πρέπει να κάνουμε, τις θέσεις  της Eυρώπης  και τις διαθέσεις των αγορών. Αν δεν υπάρξει πολιτική σταθερότητα και ειδικά αν έχουμε αδέξιους  χειρισμούς, ερασιτεχνισμούς και ανώφελες συγκρούσεις, η χώρα θα βρεθεί σε πολύ δύσκολη θέση. </span></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Αν τα αποφύγουμε αυτά, με βεβαιότητα σας  λέω ότι η Ελλάδα μπορεί να κάνει άλματα προς  τα εμπρός .</span></p>\r\n<p class=\"p1\"><strong>-  Θεωρείτε ότι θα σχηματιστεί κυβέρνηση ή υπάρχει ενδεχόμενο να πάμε σε επαναληπτικές εκλογές; Κι αν είναι πρώτο κόμμα ο ΣΥΡΙΖΑ, εσείς τι θα κάνετε;</strong></p>\r\n<p class=\"p1\">- Εθνική, πατριωτική και αριστερή πολιτική σήμερα είναι η συνεννόηση, όχι η αυτοδυναμία. Κάθε παράταση της  αβεβαιότητας είναι καταστροφική εξέλιξη για την αγορά, τις  επιχειρήσεις, τους εργαζομένους, τους ανθρώπους που βιώνουν οξύ κοινωνικό πρόβλημα.</p>\r\n<p class=\"p1\"><strong>Ένα πράγμα υπάρχει τώρα: η συνεννόηση</strong>. Ηττήθηκε στην αδυναμία εκλογής ΠτΔ, δεν είναι δυνατόν να ηττηθεί ξανά. Δεν υπάρχει τίποτε άλλο από το ελάχιστο κοινό πλαίσιο για την εθνική στα θερότητα: διακυβέρνηση γιατην παραμονή της  χώρας στο ευρώ και ασφαλής έξοδος από την κρίση. Αυτό είναι το κρίσιμο για μένα.</p>\r\n<p class=\"p1\">Το ΠΑΣΟΚ έχει σταθερή άποψη εδώ και χρόνια για την ανάγκη της  εθνικής ενότητας . Για την περίπτωση που με ρωτάτε, εμείς είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε τη δική μας  αυτόνομη, προοδευτική πρόταση εξουσίας.</p>\r\n<p class=\"p1\">Δεν έχω αυταπάτες, ξέρω ότι ο ΣΥΡΙΖΑ κινείται μακράν της  λογικής αυτής. Γι΄  αυτό ένα ισχυρότερο ΠΑΣΟΚ είναι τόσο σημαντικό αυτήν τη στιγμή. <strong>Το ΠΑΣΟΚ δηλώνει ότι έχει στόχο την τρίτη θέση</strong>. Ο ανταγωνισμός είναι ισχυρός για την κατάληψη της τρίτης θέσης.</p>\r\n<p class=\"p1\"><strong>-  Γιατί οι πολίτες να επιλέξουν το ΠΑΣΟΚ;</strong></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">- Δίνουμε τη μάχη για την τρίτη θέση. Αλλά, με πολιτικούς  όρουςκαι με όρους ιδεών, δίνουμε τη μάχη για την πρώτη θέση. Γιατί το ΠΑΣΟΚ είναι το μόνο κόμμα πούμε συνέπεια χειρίστηκε από την αρχή την κρίση. Δεν έσκισε τα μνημόνια, δεν κατέβηκε στις αντιμνημονιακές πλατείες</span>, δεν δημιούργησε τις αυταπάτες των Ζαππείων, δεν επένδυσε στον θυμό ή στον φόβο των ανθρώπων.</p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p class=\"p1\"><strong> Έχει μικρύνει η εκλογική επιρροή μας, αλλά το μέγεθος της πολιτικής μας ευθύνης παραμένει ψηλά</strong></p>\r\n</blockquote>\r\n<p class=\"p1\">Το ΠΑΣΟΚ δεν είναι ούτε παλιό ούτε μικρό κόμμα. Είναι κόμμα ευθύνης, κόμμα αλλαγών. Οι αλλαγές θέλουν κοινωνικές πλειοψηφίες, όχι αυτοδυναμία. Η πλειοψηφία στις έδρες είναι μειοψηφία στην κοινωνία. Φέρνει πόλωση, όχι αλλαγές. Η συνεργασία, η προοδευτική συνεργασία, δίνει μπλοκ αλλαγών. Αρα και πολιτική σταθερότητα. Γι αυτό η ψήφος στο ΠΑΣΟΚ είναι η πιο χρήσιμη ψηφος σε αυτες τις  εκλογές.</p>\r\n<p class=\"p1\"><strong><span class=\"s1\">-  Θεωρείτε ότι το κόμμα του κ. Παπανδρέου θα αποτρέψει το ΠΑΣΟΚ να πετύχει τον στόχο που λέτε; Τι γνώμη έχετε για την πρωτοβουλία του πρώην πρωθυπουργού ;</span></strong></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">-  Είναι πλήγμα αυτό που έγινε. Υπάρχει μια απώλεια δυνάμεων, υπάρχει κυρίως συναισθηματική και πολιτική φόρτιση, αλλά το ΠΑΣΟΚ αντέχει, δεν απειλείται η δυνατότητά του να είναι το τρίτο κόμμα το βράδυ των εκλογών. Αυτό είναι καλό για τη δημοκρατία, για να μείνει στο περιθώριο η ΧΑ. Είναι καλό για την εγγύηση σταθερότητας και προοπτικής της χώρας που διασφαλίζει το ΠΑΣΟΚ σε σχέση με το νεφελώδες και αόριστο Ποτάμι. </span></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><strong>Για τον κ. Παπανδρέου που με ρωτάτε</strong>, πρέπει να σας πω ότι τον σέβομαι απεριόριστα, έχουμε δώσει μαζί μεγάλους αγώνες για τη χώρα και το ΠΑΣΟΚ. Για μένα, όμως, οι πολιτικές συγκρούσεις και οι διαφορετικέβ απόψεις γίνονται εσωτερικά, θεσμικά, μέσα στο κόμμα. Είναι φανερό ότι δεν υπάρχουν οι λόγοι που τον οδήγησαν σε μια τέτοια κίνηση. Είναι λάθος. Ο δικός μας αγώνας  με το ΠΑΣΟΚ είναι η δικαίωση και για εκείνον, και για όσους συντρόφους έφυγαν τώρα.</span></p>\r\n<p class=\"p1\"><strong>- Πολλοί λένε ότι η μεγάλη Κεντροαριστερά είναι ο ΣΥΡΙΖΑ και η ανασυγκρότηση εκτός του ΣΥΡΙΖΑ δεν μπορεί να συμβεί. Τι απαντάτε ;</strong></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">-  Η μεγάλη Κεντροαριστερά είναι το ριζοσπαστικό μέτρο. Ο χώρος της συνεργασίας, της κοινωνικής πλειοψηφίας, της συναίνεσης, των ώριμων αλλαγών. Αυτή η Αριστερά, που είναι η παράδοση της σοσιαλδημοκρατίας, δεν υπάρχει στον ΣΥΡΙΖΑ. </span></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Ο ΣΥΡΙΖΑ εξακολουθεί να λειτουργεί ως μεταβατικός φορέας του θυμού της κρίσης  Μεγάλωσε μέσα από τον δήθεν ριζοσπαστισμό του αντιμνημονίου, μέσα από τον εθνολαϊκισμό. Είναι φορέας ιδεών για μια Ελλάδα και έναν κόσμο που δεν υπάρχουν πια. </span></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Η Κεντροαριστερά βιώνει μεγάλη κρίση, αλλά έχει μέλλον. Αρκεί να βάλει μπροστά τις ιδέες, να βάλει μπροστά τους ανθρώπους της και την κοινωνία, να αποκτήσει πνεύμα ενότητας και συνεργασίας, να μιλήσει για τις  αγωνίες των πολιτών στην Ελλάδα της Ευρώπης και του κόσμου του 21 ου αιώνα. </span></p>\r\n<p class=\"p1\"><em><strong><span class=\"s1\">Το ΠΑΣΟΚ αντέχει, δεν απειλείται η δυνατότητά του να είναι το τρίτο κόμμα και αυτό είναι καλό για την προοπτική της χώρας σε σχέση με το νεφελώδες και αόριστο Ποτάμι.</span></strong></em></p>','Πατριωτική πολιτική είναι η συνεννόηση. Όχι η αυτοδυναμία | ΕΘΝΟΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ','','inherit','open','open','','2691-revision-v1','','','2015-01-18 22:29:35','2015-01-18 22:29:35','',2691,'http://chrisochoidis.gr/2691-revision-v1/',0,'revision','',0),
 (2700,1,'2015-01-18 22:28:51','2015-01-18 22:28:51','<p class=\"p1\"><span style=\"color: #3366ff;\"><em>Δημοσιεύθηκε στο ΕΘΝΟΣ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ [18/01/2015]</em></span></p>\n<p class=\"p1\"><strong><em><span class=\"s1\">Ο υπουργός Υποδομών, υποψήφιος του ΠΑΣΟΚ στη Β\' Αθήνας, ζητά σταθερότητα για να βγει η χώρα από την κρίση, ισχυρίζεται ότι ο ΣΥΡ1ΖΑ λειτουργεί ως μεταβατικός φορέας του θυμού της κρίσης και θεωρεί πλήγμα την ίδρυση κόμματος από τον Γ. Παπανδρέου</span></em></strong></p>\n<p class=\"p1\"><!--more--></p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Αν δεν υπάρξει σταθερότητα και ειδικά αν έχουμε αδέξιους χειρισμούς, ερασιτεχνισμούς και ανώφελες συγκρούσεις, η χώρα θα βρεθεί σε πολύ δύσκολη θέση , λέει ο κ. Χρυσοχοίδης.</span></p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: right;\"><span style=\"color: #808080;\"><em><strong>Της Φωφης Γιωτάκη</strong></em></span></p>\n\n<blockquote>\n<p class=\"p1\"><strong>Η ΣΥΝΕΝΝΟΗΣΗ και όχι η αυτοδυναμία είναι για τον Μιχάλη Χρυσοχοΐδη σήμερα η εθνική, πατριωτική και αριστερή πολιτική. Στη συνέντευξή του στο Eθνος της Kυριακής, ο υπουργός Υποδομών και υποψήφιος βουλευτής Β\' Αθήνας μιλά για την επόμενη μέρα , την αβεβαιότητα και τον φόβο, τον εκλογικό ανταγωνισμό, το ΠΑΣΟΚ που αντέχει , το λάθος  του Γιώργου Παπανδρέου , το αόριστο Ποτάμι και τον ΣΥΡΙΖΑ.</strong></p>\n</blockquote>\n<p class=\"p1\"><strong><span class=\"s1\">-  Κύριε Χρυσοχοΐδη, τι κρίνεται ο\' αυτές τις εκλογές ; Συμμερίζεστε τον κίνδυνο νια μια πιθανή έξοδο της Ελλάδας από την Ευρωζώνη;</span></strong></p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">-  Κυρία Γιωτάκη, δεν πρέπει οι πολίτες να φοβούνται. Θέλω να σκεφτούν ψύχραιμα και να δουν τι συμβαίνει. Ξέρω ότι τους αδικεί η συζήτηση που γίνεται και τα διλήμματα που μπαίνουν. Είναι όμως πραγματικά. Ναι, υπάρχουν κίνδυνοι. Γιατί υπάρχει αβεβαιότητα για την επόμενη μέρα: για τη διακυβέρνηση του τόπου, τη χρηματοδότηση της χώρας , την πραγματική οικονομία. Η πόλωση μεγαλώνει αυτήν την αβεβαιότητα και επιτρέψτε μου να πω ότι δεν απαντά σ\' αυτό που ζητούν οι πολίτες, δηλαδή σταθερότητα, αλλαγές, ανάπτυξη, δουλειές και, επιτέλους, μια συνολική ματιά για το αύριο της  χώρας. </span></p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Θέλω να είμαι καθαρός. Γνωρίζουμε ακριβώς ποια οικονομικά δεδομένα υπάρχουν για την αξιολόγηση της οικονομίας, τις προϋποθέσει γιατην έξοδο από το μνημόνιο και τη χρηματοδοτική στήριξη μέχρι να βγούμε στις  αγορές, τις  μεταρρυθμίσεις που πρέπει να κάνουμε, τις θέσεις  της Eυρώπης  και τις διαθέσεις των αγορών. Αν δεν υπάρξει πολιτική σταθερότητα και ειδικά αν έχουμε αδέξιους  χειρισμούς, ερασιτεχνισμούς και ανώφελες συγκρούσεις, η χώρα θα βρεθεί σε πολύ δύσκολη θέση. </span></p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Αν τα αποφύγουμε αυτά, με βεβαιότητα σας  λέω ότι η Ελλάδα μπορεί να κάνει άλματα προς  τα εμπρός .</span></p>\n<p class=\"p1\"><strong>-  Θεωρείτε ότι θα σχηματιστεί κυβέρνηση ή υπάρχει ενδεχόμενο να πάμε σε επαναληπτικές εκλογές; Κι αν είναι πρώτο κόμμα ο ΣΥΡΙΖΑ, εσείς τι θα κάνετε;</strong></p>\n<p class=\"p1\">- Εθνική, πατριωτική και αριστερή πολιτική σήμερα είναι η συνεννόηση, όχι η αυτοδυναμία. Κάθε παράταση της  αβεβαιότητας είναι καταστροφική εξέλιξη για την αγορά, τις  επιχειρήσεις, τους εργαζομένους, τους ανθρώπους που βιώνουν οξύ κοινωνικό πρόβλημα.</p>\n<p class=\"p1\"><strong>Ένα πράγμα υπάρχει τώρα: η συνεννόηση</strong>. Ηττήθηκε στην αδυναμία εκλογής ΠτΔ, δεν είναι δυνατόν να ηττηθεί ξανά. Δεν υπάρχει τίποτε άλλο από το ελάχιστο κοινό πλαίσιο για την εθνική στα θερότητα: διακυβέρνηση γιατην παραμονή της  χώρας στο ευρώ και ασφαλής έξοδος από την κρίση. Αυτό είναι το κρίσιμο για μένα.</p>\n<p class=\"p1\">Το ΠΑΣΟΚ έχει σταθερή άποψη εδώ και χρόνια για την ανάγκη της  εθνικής ενότητας . Για την περίπτωση που με ρωτάτε, εμείς είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε τη δική μας  αυτόνομη, προοδευτική πρόταση εξουσίας.</p>\n<p class=\"p1\">Δεν έχω αυταπάτες, ξέρω ότι ο ΣΥΡΙΖΑ κινείται μακράν της  λογικής αυτής. Γι΄  αυτό ένα ισχυρότερο ΠΑΣΟΚ είναι τόσο σημαντικό αυτήν τη στιγμή. <strong>Το ΠΑΣΟΚ δηλώνει ότι έχει στόχο την τρίτη θέση</strong>. Ο ανταγωνισμός είναι ισχυρός για την κατάληψη της τρίτης θέσης.</p>\n<p class=\"p1\"><strong>-  Γιατί οι πολίτες να επιλέξουν το ΠΑΣΟΚ;</strong></p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">- Δίνουμε τη μάχη για την τρίτη θέση. Αλλά, με πολιτικούς  όρουςκαι με όρους ιδεών, δίνουμε τη μάχη για την πρώτη θέση. Γιατί το ΠΑΣΟΚ είναι το μόνο κόμμα πούμε συνέπεια χειρίστηκε από την αρχή την κρίση. Δεν έσκισε τα μνημόνια, δεν κατέβηκε στις αντιμνημονιακές πλατείες</span>, δεν δημιούργησε τις αυταπάτες των Ζαππείων, δεν επένδυσε στον θυμό ή στον φόβο των ανθρώπων.</p>\n\n<blockquote>\n<p class=\"p1\"><strong> Έχει μικρύνει η εκλογική επιρροή μας, αλλά το μέγεθος της πολιτικής μας ευθύνης παραμένει ψηλά</strong></p>\n</blockquote>\n<p class=\"p1\">Το ΠΑΣΟΚ δεν είναι ούτε παλιό ούτε μικρό κόμμα. Είναι κόμμα ευθύνης, κόμμα αλλαγών. Οι αλλαγές θέλουν κοινωνικές πλειοψηφίες, όχι αυτοδυναμία. Η πλειοψηφία στις έδρες είναι μειοψηφία στην κοινωνία. Φέρνει πόλωση, όχι αλλαγές. Η συνεργασία, η προοδευτική συνεργασία, δίνει μπλοκ αλλαγών. Αρα και πολιτική σταθερότητα. Γι αυτό η ψήφος στο ΠΑΣΟΚ είναι η πιο χρήσιμη ψηφος σε αυτες τις  εκλογές.</p>\n<p class=\"p1\"><strong><span class=\"s1\">-  Θεωρείτε ότι το κόμμα του κ. Παπανδρέου θα αποτρέψει το ΠΑΣΟΚ να πετύχει τον στόχο που λέτε; Τι γνώμη έχετε για την πρωτοβουλία του πρώην πρωθυπουργού ;</span></strong></p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">-  Είναι πλήγμα αυτό που έγινε. Υπάρχει μια απώλεια δυνάμεων, υπάρχει κυρίως συναισθηματική και πολιτική φόρτιση, αλλά το ΠΑΣΟΚ αντέχει, δεν απειλείται η δυνατότητά του να είναι το τρίτο κόμμα το βράδυ των εκλογών. Αυτό είναι καλό για τη δημοκρατία, για να μείνει στο περιθώριο η ΧΑ. Είναι καλό για την εγγύηση σταθερότητας και προοπτικής της χώρας που διασφαλίζει το ΠΑΣΟΚ σε σχέση με το νεφελώδες και αόριστο Ποτάμι. </span></p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><strong>Για τον κ. Παπανδρέου που με ρωτάτε</strong>, πρέπει να σας πω ότι τον σέβομαι απεριόριστα, έχουμε δώσει μαζί μεγάλους αγώνες για τη χώρα και το ΠΑΣΟΚ. Για μένα, όμως, οι πολιτικές συγκρούσεις και οι διαφορετικέβ απόψεις γίνονται εσωτερικά, θεσμικά, μέσα στο κόμμα. Είναι φανερό ότι δεν υπάρχουν οι λόγοι που τον οδήγησαν σε μια τέτοια κίνηση. Είναι λάθος. Ο δικός μας αγώνας  με το ΠΑΣΟΚ είναι η δικαίωση και για εκείνον, και για όσους συντρόφους έφυγαν τώρα.</span></p>\n<p class=\"p1\"><strong>- Πολλοί λένε ότι η μεγάλη Κεντροαριστερά είναι ο ΣΥΡΙΖΑ και η ανασυγκρότηση εκτός του ΣΥΡΙΖΑ δεν μπορεί να συμβεί. Τι απαντάτε ;</strong></p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">-  Η μεγάλη Κεντροαριστερά είναι το ριζοσπαστικό μέτρο. Ο χώρος της συνεργασίας, της κοινωνικής πλειοψηφίας, της συναίνεσης, των ώριμων αλλαγών. Αυτή η Αριστερά, που είναι η παράδοση της σοσιαλδημοκρατίας, δεν υπάρχει στον ΣΥΡΙΖΑ. </span></p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Ο ΣΥΡΙΖΑ εξακολουθεί να λειτουργεί ως μεταβατικός φορέας του θυμού της κρίσης  Μεγάλωσε μέσα από τον δήθεν ριζοσπαστισμό του αντιμνημονίου, μέσα από τον εθνολαϊκισμό. Είναι φορέας ιδεών για μια Ελλάδα και έναν κόσμο που δεν υπάρχουν πια. </span></p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Η Κεντροαριστερά βιώνει μεγάλη κρίση, αλλά έχει μέλλον. Αρκεί να βάλει μπροστά τις ιδέες, να βάλει μπροστά τους ανθρώπους της και την κοινωνία, να αποκτήσει πνεύμα ενότητας και συνεργασίας, να μιλήσει για τις  αγωνίες των πολιτών στην Ελλάδα της Ευρώπης και του κόσμου του 21 ου αιώνα. </span></p>\n<p class=\"p1\"><em><strong><span class=\"s1\">Το ΠΑΣΟΚ αντέχει, δεν απειλείται η δυνατότητά του να είναι το τρίτο κόμμα και αυτό είναι καλό για την προοπτική της χώρας σε σχέση με το νεφελώδες και αόριστο Ποτάμι.</span></strong></em></p>','Πατριωτική πολιτική είναι η συνεννόηση. Όχι η αυτοδυναμία | ΕΘΝΟΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ','','inherit','open','open','','2691-autosave-v1','','','2015-01-18 22:28:51','2015-01-18 22:28:51','',2691,'http://chrisochoidis.gr/2691-autosave-v1/',0,'revision','',0),
 (2699,1,'2015-01-18 14:45:35','2015-01-18 14:45:35','<h4 class=\"p1\"><span class=\"s1\">Θερμή υποδοχή επιφύλαξαν στον Μιχάλη Χρυσοχοίδη οι ψηφοφόροι της  Β\' Αθηνών σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στο θέατρο Μελίνα Μερκούρη, στο Ίλιον  </span></h4>\r\n<!--more-->\r\n<p class=\"p1\"><em><strong><span class=\"s1\">Η μάχη του Μιχάλη Χρυσοχοίδη στη Β\' Αθηνών και τα βέλη στον Γιώργο Παπανδρέου</span></strong></em></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Π</span>όλωση. Αυτή είναι η λέξη που απεχθάνεται περισσότερο ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης. Είναι η λέξη που του δίνει πάτημα να απαντήσει κάθε φορά που του τίθεται το ερώτημα: Νέα Δημοκρατία ή ΣΥΡΙΖΑ</p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Σας λέω ότι η πόλωση είναι καταστροφική. Ο φόβος και η οργή που καλλιεργούνται από τον έναν και από τον άλλο είναι οι χειρότεροι σύμβουλοι για να υπάρξουν ψύχραιμοι πολίτες που να αξιολογούν τα πράγματα σωστά λέει. Μάλιστα υποστηρίζει ότι η αυτοδυναμία αποτελεί απλώς ένα κόλπο του εκλογικού νόμου, ενώ το ζητούμενο είναι η πλειοψηφία της κοινωνίας να εκφραστεί για μια αριστερή προοδευτική λύση. </span></p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p class=\"p1\"><strong><span class=\"s1\">Ο υπουργός Υποδομών στις ομιλίες του πάντα κάνει λόγο για την αναγκαιότητα ενός νέου κοινωνικού συμβολαίου. Είναι απαραίτητο όσο ποτέ ένα εκλογικό μέτωπο στον χώρο της Κεντροαριστεράς με αυτοδύναμη πρόταση εξουσίας, συνηθίζει να λέει στους συνομιλητές του.</span></strong></p>\r\n</blockquote>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Αυτή η πρόταση άλλωστε είναι το πρώτο πράγμα που βλέπει κανείς μπαίνοντας στην προσωπική ιστοσελίδα του. Ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης δεν συναντά τους ψηφοφόρους του σε σπίτια και καφετέριες, πρακτική που συνηθίζουν πολλοί συνυποψήφιοι του. </span></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><em><strong>Προσωπικά είμαι υπέρ των ανοιχτών συγκεντρώσεων τις οποίες προετοιμάζει το γραφείο μου που μου δίνουν τη δυνατότητα να συναντήσω φίλους, ψηφοφόρους και ανθρώπους που θέλουν να ακούσουν τον λόγο μας</strong></em> λέει. </span></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Μια τέτοια συνάντηση πραγματοποιήθηκε στο θέατρο Μελίνα Μερκούρη στο Ιλιον, ενώ ανάλογες συγκεντρώσεις θα κάνει σε διάφορες συνοικίες στη Β\' Αθηνών, όπου δίνει την εκλογική μάχη μέχρι και την ερχόμενη Παρασκευή</span>.</p>\r\n<p class=\"p1\">Κατά τη συνάντηση ως υπουργός Υποδομών αναφέρθηκε στα μεγάλα ζητήματα που έχουν σχέση με την προστασία των περιοχών της Δυτικής Αθήνας από τις πλημμύρες. Στην κουβέντα μπαίνουν και άλλες πτυχές που απασχολούν το ακροατήριο του: ο κόσμος του μεταφέρει την αγωνία του για την επόμενη μέρα, αν θα έχει αύριο δουλειά, αλλά και την αδυναμία του να αντεπεξέλθει στην υψηλή φορολόγηση.</p>\r\n<p class=\"p1\"><strong>Και όταν η συζήτηση φθάνει στο μέλλον της παράταξης, τότε, τα πράγματα ζορίζουν.</strong></p>\r\n<p class=\"p1\">Η παρότρυνση του Μιχάλη Χρυσοχοίδη στους ψηφοφόρους είναι να αγωνιστούν για να κρατήσουν όρθια την παράταξη. Για να μπορεί την επόμενη μέρα να ανασυνταχθεί και να προσφέρει στη χώρα ένα μαξιλάρι και την εγγύηση της πολιτικής σταθερότητας τους λέει.</p>\r\n<p class=\"p1\">Το ακροατήριό του απαρτίζεται από ένα κομμάτι του παραδοσιακού ΠΑΣΟΚ αλλά και από μια μερίδα της νεολαίας που δεν είναι οργανωμένη και δραστηριοποιείται σε επιστημονικούς φορείς, στην Αυτοδιοίκηση και σε άλλους τομείς της δημόσιας ζωής.</p>\r\n<p class=\"p1\"><strong>Η ΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΥ</strong></p>\r\n<p class=\"p1\">Μοιραία η κουβέντα έρχεται και στο θέμα ποιοι είναι τελικά ΠΑΣΟΚ . Όσοι ψηφίζουν ΠΑΣΟΚ είναι ΠΑΣΟΚ και όσοι ψηφίζουν το κόμμα που ίδρυσε ο Γιώργος Παπανδρέου, επιχείρησαν ένα πολιτικό σχέδιο το οποίο κατά τη γνώμη μου δεν είναι σωστό λέει με έμφαση στο ακροατήριό του.</p>\r\n<p class=\"p1\"><strong>Και όσο προχωράει η κουβέντα τόσο περισσότερο φαίνεται η διαφωνία του υπουργού Υποδομών για την κίνηση του Γιώργου Παπανδρέου να ιδρύσει νέο κόμμα. </strong></p>\r\n<p class=\"p1\">Από τα κόμματα δεν φεύγεις όταν έχεις αντίρρηση και διαφωνία. Μένεις μέσα και παλεύεις. Όπως έκανα εγώ. <strong>Ούτε κρύφτηκα ούτε έφυγα.</strong> Έμεινα και έδωσα τη μάχη για τις απόψεις μου τονίζει με έντονο ύφος.</p>\r\n<p class=\"p1\">Στο ερώτημα αν έπρεπε να γίνει ντιμπέιτ του Αντώνη Σαμαρά και του Αλέξη Τσίπρα ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης αποφεύγει να πει ναι ή όχι και δίνει τη δική του απάντηση,</p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p class=\"p1\"><strong>θα σας πω ότι δυστυχώς η προεκλογική συζήτηση, ο προεκλογικός διάλογος και η προεκλογική ατζέντα είναι εκτός θέματος. Επικρατεί πόλωση, φανατισμός. Τίποτα άλλο. Και γενικολογίες.</strong></p>\r\n</blockquote>\r\n<p class=\"p1\">Αυτό είναι το θέμα που τον απασχολεί και τον ανησυχεί σε αυτές τις εκλογές. Η εκτός θέματος συζήτηση λέει. <strong>Ανησυχώ για την πολιτική σταθερότητα και για το αν η επόμενη μέρα θα δικαιώσει τις θυσίες που έχουν γίνει μέχρι σήμερα.</strong></p>\r\n\r\n\r\n[caption id=\"attachment_2688\" align=\"alignleft\" width=\"300\"]<a href=\"http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2015/01/IMG_8996-Copy.jpg\"><img class=\"size-medium wp-image-2688\" src=\"http://chrisochoidis.gr/wp-content/uploads/2015/01/IMG_8996-Copy-300x200.jpg\" alt=\"Μιχάλης Χρυσοχοΐδης Yπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, υποψήφιος στη Β \' Αθηνών με το ΠΑΣΟΚ «θέλω να είμαι ψύχραιμος και συγκεντρωμένος»\" width=\"300\" height=\"200\" /></a> Μιχάλης Χρυσοχοΐδης Yπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, υποψήφιος στη Β \' Αθηνών με το ΠΑΣΟΚ <b>«θέλω να είμαι ψύχραιμος και συγκεντρωμένος»</b>[/caption]\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Το πρώτο πράγμα που κάνει ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης μόλιε ξυπνήσει είναι να ρίξει μια ματιά στα sites και να ενημερωθεί για την επικαιρότητα. </span></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Ακολουθούν συνήθως συνεντεύξεις στα ραδιόφωνα, μια πρώτη τηλεφωνική επικοινωνία με τους συνεργάτες του και μετά πηγαίνει στο γραφείο του στο υπουργείο. </span></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Εκεί κάθεται μέχρι το μεσημέρι και στη συνέχεια αρχίζει τις  περιοδείες σε διάφορες περιοχές της  εκλογικής του περιφέρειας. Δεν ακολουθεί κάποιον συγκεκριμένο κανόνα για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της  ημέρας ενώ αυτόν τον καιρό το φορτωμένο του πρόγραμμα δεν του επιτρέπει να γυμνάζεται.</span></p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p class=\"p1\"><strong>Μόνο αν είσαι ψύχραιμος και επικεντρωμένος στον στόχο σου τον πετυχαίνεις. Υπάρχει σύγχυση για την Ευρώπη</strong></p>\r\n</blockquote>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><em><strong>Το μότο του υπουργού Υποδομών είναι:</strong></em> <span style=\"color: #993300;\"><strong>Παλεύουμε για δουλειά, δικαιοσύνη και παιδεία.</strong> </span>Ωστόσο, τον προβληματίζει το κατά πόσον ο κόσμος γνωρίζει καλά τον τρόπο που λειτουργεί η EE προκειμένου να έχει καλύτερη αντίληψη τού τι ψηφίζει. </span></p>\r\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><strong>Πιστεύω ότι επειδή υπάρχει αυτή η γενικολογία και επειδή η ατζέντα είναι του 2012 και όχι του 2015, αυτό δημιουργεί ακόμη μεγαλύτερη σύγχυση για τη λειτουργία των ευρωπαϊκών θεσμών</strong> υποστηρίζει.</span></p>','Η πόλωση είναι καταστροφική | ΤΑ ΝΕΑ','','inherit','open','open','','2687-revision-v1','','','2015-01-18 14:45:35','2015-01-18 14:45:35','',2687,'http://chrisochoidis.gr/2687-revision-v1/',0,'revision','',0);
